"Skoda Yeti" - Kritik vun de Besëtzer vun der neier Tschechesch Crossover

Tschechesch Auto laanschtgaangen "Skoda" gudden eescht den Design an Entwécklung vu sengem éischte Serien Crossover genannt "Skoda Yeti". Presentéiert an 2005 um alljährlechen Genf Motor Show e Prototyp «Yeti Concept», Tschechesch Ingenieuren an Designer fir laang 4 Joer an hunn d'kontinuéierlech verbessert ergänzt, esou ze schwätzen, huet et zu vergiessen. Premiere vun neie Saachen war an der selwechter Plaatz, am Fréijoer 2009 an der Hierscht "Skoda Yeti" ofgehale gëtt aktiv un der russescher Maart Pleséier. Zanter der Ofsaz genuch Zäit huet d'positiv an negativ Säiten vun der Gefier ze identifizéieren. Als Deel vun eiser review, probéieren mir eraus ze fannen wéi erfollegräich Debut huet éischt an hirer Linn vun Crossover "Skoda Yeti" genannt.

Kritik vun de Besëtzer vun der Design

Et ass derwäert opgeschriwwen dass an 2009 zanter dem Ufank vum Verkaf an dësem Dag den neie Produit keng Ännerungen un der Aussen- net leiden huet. Seng virun Deel mat véier ënnerschiddlech headlamps a villes scho kennt mat Bauoffall Doropshin sinn e bësse erënner vun de gudden alen "Fabius" an aner gutt-bekannt Modeller vun "Skoda". Generell, ass all Maschinn nei gemaach Blieder d'Tschechen sinn ganz ähnleche fir all déi aner, als wann Luxushotel iwwer hir "Famill Relatioun" erënneren. Mä zréck zu den review vun Design "Skoda Yeti". Kritik vun Besëtzer soen, datt den neie Produit eng ganz originell krut huet, Merci un déi et net am Stadion gro Maschinnen verluer heescht kréien. Mächteg Knuppauto duct, véiereckege an Ronn Beliichtung Auslousung, Bauoffall trims - dat all zesummen schaaft e positiven Androck vun der baussenzeg vun der neier "Skoda Yeti".

Kritik vun de Besëtzer vun der Ariichtung

Am neie Produit weist d'héich bauen Qualitéit an net bëlleg gehummert Materialien. Nach, vun der Kritik vun de ville Auto Besëtzer kucken, déi héich Käschten vun Material net d'Tschechen vun exzessiv Kaméidi retten wann dreiwend. Aner Minus an underdeveloped Chauffer d'Sëtz gesinn, deen effikass Openthalt vun saitlech Ënnerstëtzung ass an eng flott haarden Pak datt geschwënn Reaktiounsfäegkeet vum Chauffer bewierkt. Mä net all esou traureg, well den neie Produit vill Virdeeler an wat Ergonomie ass. Éischtens, ass et derwäert opgeschriwwen der Funktionalitéit a Kamoudheet Adjusts der Leedungs- Kolonn, déi der Héicht an Breet vum Chauffeur d'Hänn einfach ajustéieren kann. Zweet, d' Instrument Rot huet am neie Modell engem Duerchduechte Openthalt vun all Moossen Instrumenter, wéinst deenen de Sproochen iwwersat praktesch gëtt an der selwechter Zäit net eng exzessiv Belaaschtung op den Ae droen. Och Opmierksamkeet bezuelen un de gutt-geplangte Bau vun kompetent an Mëttelconsole erweidert "Skoda Yeti" Auto: de Besëtzer vun der Kritik soen, datt dës Elementer hunn do keng Nodeeler wat vun einfacher Benotzung. Am Allgemengen, Trends am Salon huet staark "4".

"Skoda Yeti": Präis

De Minimum Käschte vun der Tschechescher Crossover ass 739 000 ewechzekréien. De stäerkste deier Equipement gëtt Supporter vun ugefaangen-Strooss kascht bal eng hallef Millioun ewechzekréien.

mir kënnen Message, soen, datt déi nei "Skoda Yeti" an 2013 net an der Linn vun Tschechesch crossovers "lumpy" gemaach ginn, an et huet all d'Chancen fir weider Existenz.