Séier geet antifreeze? Wou et der antifreeze, wat ze maachen a wat ass de Grond?

Mat esou engem Problem als refrigerant vill Affer, déi vill Chauffeuren konfrontéiert. Dëst Saach ass net nëmmen dat kascht, an esouguer geféierlech fir de Motor. wann Dir dofir, festgestallt, datt d'flësseg Niveau am Tank séier Drëpsen, dat ass, loosst Anti-afréieren, eng dréngend brauchen entspriechend Aktioun ze huelen. Wat d'Grënn fir dës Phänomen ginn hätt a wéi d'Situatioun ze behiewen, betruecht mir an dësem Artikel.

Préventioun vun Moteur Echec

Fir Schued un de Motor wéinst Verloscht vun coolant ze vermeiden, ass et néideg all Komponente vum System fir Potential Rëss ze periodesch kontrolléieren. Natierlech, sinn sécher den Niveau vun coolant am RESERVOIR ze kontrolléieren. Mat de Motor laafen, hien an all Fall muss net ënnert dem Min ginn. Unzeeche datt antifreeze geet, kann de folgende Faktoren ginn:

1. Uewen net schaffen.
2. D'Flëssegket Niveau am Tank Falen periodesch.
3. Motor overheats oder ass net fir seng Betribssystemer Temperatur fräi.

Eng kleng erofgoen oder méi den Niveau vun antifreeze mat Heizung oder kille vun der Moteur - de Phänomen relativ normal ass. Wann der antifreeze periodesch néideg ass bis erop an, dann eng dréngend brauchen fir d'Ursaach vun der Schold am Wanterschlof war.

Iwwerpréiwung d'Integritéit vun der Widerufsdélai System Komponente

Am Fall vun Auslafe Inspektioun System soll am folgende Haaptrei duerchgefouert ginn:

1. De Réibau Expansioun Tank fir Rëss kritt.
2. Kontroll vun de Motor Heizkierper.
3. Schecken der gi waren Matrixentgasung.
4. Kontroll vun der thermostat Wunneng.
5. Kucken all d'Verbindungen an der Pompel losen. Zousätzlech, ass et néideg der verrëngeren Lach vun der Pompel ënnersicht. Wann ee vill Affer fonnt ass, heescht dat, datt de zouzedrécken vun der Sigel.

Méiglech Problemer mat der Heizkierper

De Grond, datt de antifreeze aus der Expansioun Tank depressurized Unitéiten ass Widerufsdélai System. De stäerkste gemeinsam Problem mat der Heizkierper. Schued vun dëser strukturell Element ka geschéien wéinst engem externen Afloss kierperlech (e.g., den Decompte vun der Stee). Et kann och drënner Risotto, ginn déi permanent deleteriously ethylene glycol am antifreeze aus Akten. Puer Radiatoren vläicht mat enger Plastiksbaatsch Tank equipéiert ginn. Rezent Verloschter am Fall vun antifreeze soll och iwwerpréift ginn. Méi Zäit, fänkt de Plastik ze Kachzäit.

Schued un der gi waren Matrixentgasung

Dir sollt och wou d'antifreeze aus erauszefannen. Am Fall, datt d 'Kabine do eng gestéiert Geroch ass, an ënnert der bäi permanent Rouleau Plaz a, dann de Grond vill Affer, déi meescht wahrscheinlech, an der Heizung Heizkierper. An dësem Fall, ass de bannen och typesch wäissen Damp. Mietsgesetz brauchen direkt engem ähnleche Problem ufänken. D'Tatsaach, datt d'hien huet misse vum antifreeze gëfteg sinn.

De Grond fir d'Affer - tightness vun de Verloscht vun Pompel

An dat de Fall, wann den Ueleg an den antifreeze geet, kann d'Ursaach an der géifs Këscht Pompel ginn. Fir d'serviceability vun hirer Aarbecht ze kontrolléieren, ass et néideg enger grëndlecher Inspektioun ze Exercice. Der Pompel ass bei der leschter vun der Moteur installéiert, a wann an der direkter Ëmgéigend do naass Flecken sinn, dann de Problem ass an et.

Schecken der thermostat

Wann der antifreeze eraus, kann de Grënn der thermostat depressurization ginn. Et ass och néideg, fir genau fir Rëss kontrolléieren. Typesch et Classeuren. Ausserdeem, overheat an Feelfunktioun de Motor wéinst dësem Element kann. Bestëmmen ob den Node richteg fonctionnéiert, dat ass einfach.

Circulatioun vu Flesseggassystem am klengen a grousse Krees kontrolléieren op d'upaken - d'Temperatur vun der flexibelen Schlauch an Armature. An engem System schaffen, engem kille thermostat Krunn zou soulaang der coolant Temperatur engem bestëmmte Wäert erreecht (an Staren Priora - 90 c). Sou circulates antifreeze an engem klenge Krees. Dofir, déi heatsink a kal flexibelen Schlauch um ënnen vun der thermostat Wunneng. Wann bis 90 c antifreeze Krunn Heizung fänkt lues opzemaachen, an déi waarm Flëssegket Baach d'Heizkierper zu gitt. Lescht als eng Konsequenz vun lues gehëtzt. Komplett oppen de Krunn bei enger Temperatur vun 102 ° C. De ganze antifreeze fänkt duerch d'Heizkierper zu Flux. Um Déngschtleeschtunge vun der ieweschter Deel vun ënnen ass waarm.

D'Motor soll lénks soulaang d'Aarbecht vun der Heizkierper Fan Assemblée ze schaffen. Et ass néideg der Temperatur Jauge ze kontrolléieren. Nodeems si un der Grenz vun der rout Zone kommen no, soll den Fan Tour op. et gëtt während dem Widerufsdélai Flesseggassystem ugefaangen.

flexibelen Schlauch Ennerbriechung an der Schued nozzle

Antifreeze kann och vill Affer duerch d'beschiedegt flexibelen Schlauch oder eraus duerch eng depressurized. Ganz oft dat ass de Grond, datt hien déi al antifreeze an Autoen loosst. D'Tatsaach, datt de flexibelen Schlauch Material fänkt un Alter an Kachzäit méi Zäit. Vun Flesseggassystem Drock kann et einfach Paus. Weede op déi selwecht Verbindung als iwwer Zäit schwächt. Dofir, fir Problemer am Gewalt Autoen Réier ze vermeiden sollen op d'mannst eemol all 5 Joer ersaat gin, an auslännesch Autoen - eemol all 10 Joer. Fir Bauer net Rimm Klameren an Stellschrauwen benotzt soll, nodeems se eng vill méi grouss Zouverlässegkeet hunn.

Bestëmmen, wat fir déi vill Affer Réier de Buedem ginn doran fir d'Präsenz vun eweg antifreeze kann zouzeschreiwen ass. Heiansdo kann de Schued net ze schlëmm ginn an onsichtbar fir d'Aen. Fir sou eng kleng vill Affer ze entdecken, muss de flexibelen Schlauch éischt an dann e bësse pogazovat gedréchent ginn an de Moteur stoppen. Nächst, eng virsiichteg Inspektioun maachen. De Problem vun Verloscht vun coolant kann während der kal Saison di ginn. Der Tatsaach, datt den ënneschten der Temperatur, déi ënnescht seng Viskositéit. Dofir, geet antifreeze am Wanter méi séier.

Ersatz nozzles

Leeschtunge dëser Operatioun méiglech ass nëmmen no komplett Widerufsdélai vum Motor. Soss, einfach e Dampzuch verbrennt ze kréien. Ersatz Päif ass wéi follegt:

1. Well de kille System ass Headbanging Schold flësseg. An dësem Fall ass et am beschten eng propper Container ze huelen. Antifreeze kann ëmmer benotzt ginn.
2. Déi al Bezéiungen sinn mat engem klenge Betrag vun Ueleg (Niddereg Viskositéit) Beschichtete.
3. Dem eraus trennt, kengem Moment de Klameren an Rutsch laanscht op eidelen Sëtz.
4. Ausgezeechent, ass Päif aus dem Hals geläscht. Hot System kann net disconnected ginn. Zanter der Heizkierper Hals net besonnesch Kraaft ënnerscheeden, all d'Operatiounen soll als verbannen wéi méiglech gesuergt ginn. Heiansdo geschitt et dass de eraus net geläscht ginn. An dësem Fall soll, Dir probéiert et éischter ze Kierb dréien. Wann dat heescht muss net et mat engem schaarfe Messer laanscht den Hals geschnidde. Et ass derwäert et an all Fall bëlleg Heizkierper.
5. Eng nei Päif collars zouzedrécken an hinnen an d'Mëtt dréint.
6. Nächst, op sengem Hals zitt. Am Fall, datt e soll Päif net hunn drënner ass, ass et fir eng Zäit an waarmt Waasser néideg. Keen Ueleg an der selwechter Zäit benotzen ass net recommandéiert. Der Tatsaach, datt se der Gummistécker Schued kann.
7. Päif misst de Hals zitt, ëm huelen, datt et net Commentairen heescht.
8. Klamere Verréckelung d 'Tabulatioun an däe.

leeën Mauer oder beschiedegt Cloisonnementer

Dësem Fall kann als deen seriösten beschriwwe ginn. Am Fall vun Schued am Moteur antifreeze fänkt an den Ueleg ze Flux. Ze bestëmmen d'Optriede vun dësem Problem einfach ass. D'Flëssegket an de RESERVOIR fänkt un Bubble, an der Mëschung war schéngt wäisslecht Ueleg. Dir kënnt och am Communiqué Wanterschlof war. An dësem Fall, de siichtbar wäiss Ausnam antifreeze. Wann der antifreeze nees Moteur geet, kann d'Ursaach Schued fir intern Cloisonnementer oder verbuede ginn oder dorënner dee Classeuren ginn.

Wéi pour antifreeze

Natierlech, virun der drënner-aus Widerufsdélai System Komponente antifreeze Headbanging Schold gin mussen ze schounen Start. Maachen et wéi follegt:

1. Éischt vun all, sinn sécher de Moteur fir béid ugefaangen an et cool loossen. Wann Dir net, vun der Cover Koppelen Ouverture antifreeze ënner Drock Welling aus, an Dir wäert verbrannt kréien.
2. Nom Motor verwandelt killt, oppen der Tank Schlass der zou-ugefaangen.
3. Disassemble den ënneschten ganz Cover.
4. Ënnert der Moteur eng grouss Schacht viir antifreeze fir feieren wäert brauchen.
5. Liest d'Waasser ënnen Heizkierper flexibelen Schlauch.

Déi véier-losen Moteur iwwert déi lénks Säit zu engem décke flexibelen Schlauch an dënn, beléiftesten bei der Heizung System ze schéissen. Duerno, kënnt Dir bis verrëngeren fänken. D'Motor shestitsilindorovom ënnen unscrew der Loftschrauf Plug op der Eenheet.

Ënner kengen Ëmstänn soll net duerch d'verrëngeren Entsuerge vun antifreeze ginn. D'Flesseggassystem ass ganz gëfteg. Dofir, soll et nees eng separat Container an no an Recycling Ooffahrten matt ginn.

Also, wann der antifreeze eraus, ass et néideg eng grëndlech kuckt vun all Deeler an Deeler vun der Widerufsdélai System fir Rëss ze Exercice. Délabréiert Komponente sollen direkt ersat ginn. Dës Problemer kënne schlussendlech zu de Besoin fir deier Moteur Reparatur nodeems an an e puer Fäll sinn och geféierlech fir Gesondheet.