Scooter op zwee Rieder, elektresch, fir Erwuessener a Kanner: presentéiert Kritik

De Besoin fir eng kompakt, manoeuvréieren a funktionell heescht vun Transport ass mat all laanschtgoungen Dag waarden. Dëst ass verbonne net nëmme mat de Wonsch vun modern Mann Ärem Liewen méi bequem ze maachen, mä och mat iwwersinn Problemer vun urban Stau an no der Plaz als Ganzt. An technologesch Potential noginn fir d'Ëmsetzung vun esou Konzepter Méiglechkeeten. Ee vun de Erfindungen, déi entspriechend Optioune vun Trouscht, verstäerkte Mobilitéit a Funktionalitéit, gouf de Siberian Military Distrikter (Segway) - e Scooter op zwee Rieder, elektresch, déi un eenzel Gefierer gëllt. D'Apparat kombinéiert d'Virdeeler vun e puer Veloen an Motorrieder produzéiert, während eng kompakt Gréisst mussen. Haut kënnt Dir eng Versioun fir erwuessener a Kand kafen. Den Haapt Saach ass eng Iddi iwwert den Design an déi richteg Approche zu der Wiel vun engem bestëmmte Modell ze hunn.

Design BIG

Klenge Gefier gesait seng Vue, obwuel et näischt speziell ass. Deene Rieder, jonk, Pen Fall mat engem Motor - ass eng Gewunnecht Elementer. Aner Saach ass, dass se an esou enger Configuratioun net virdrun haten benotzt, well Effizienz vun der Apparat ënnert unenlightened Persoun Zweifel verursaache kann. Also ass den Haaptgrond technologesch Highlight sibveya eng eenzegaarteg Self-Equiliber System. Arrangéiert parallel zu der Rad wwerreeche vun hu Scooter Plattform op där de Benotzer, wéi och an der Struktur am Mëttelpunkt steet. Kontroll ass duerch gëtt de Critère. Duerch et manipuléiert, kann un der elektroskuter Direkter ginn. Elo e puer Wierder iwwert d'Kraaft géife, déi et an Aktioun bréngt. Dësen Deel vun der elektreschen Motor sinn zwee-Moyenne-Muecht - 2 Liter. e. Et vläit een duerch eng "Motor" vun der Rad. An denken net dass dat net genuch ass - och de Mënsch Physique sou dichten Scooter liicht un der Destinatioun liwweren.

Modeller fir Erwuessener

Mat enger Tromp vun Modeller fir Erwuessener hat kee Problem aus dem Ufank vum Produktioun vum Gefier. Haut, elektresch Scooter fir Erwuessener ass an eng breet Palette sinn. De Segway Firma, besonnesch, bitt verschidden Ännerunge vun dëser Variant. Déi einfach ass eng Serie vun i2, déi e Liewesniveau a mëttelfristeg Performance huet. Et ass dës Versioun vun der ongeféier 380 dausend. Deelen. Déi, déi wëlle kréien déi maximal Kamoudheet um verbidden i2 LSAP kucken soll, wat fir 410 dausend sinn schonn ass. Deelen. An dësem Fall, kritt de Proprietaire Scooter LED géing, Kabel gespaarten, Mats an musse Cover op der FEDIL.

Och an der Linn vun den Hiersteller ginn et speziell Versiounen fir spezielle Besoinen. Dorënner sinn der ugefaangen-Strooss Ännerungen x2 mat grousse Rieder, op déi et ginn vill lass gär. Kann Adventure isoléiert a Modell, Méiglechkeeten déi och fir eng onzefridden Geschäft fir dës Zort vun Equipement Konditiounen entworf ginn. Selbstverständlech, dat ass net déi bëllegst elektresch Scooter Erwuessenen. De Präis vun dëser Versioun ass 445 dausend. Deelen.

Modeller fir Kanner a Jugendlecher

Trotz der Tatsaach, datt den Hiersteller engem héije Niveau vu Sécherheet elektrosamokatov fir jonk Kanner Usproch kënnen se geféierlech ginn Fräizäitaktivitéit. Fir dës Grond, eng laang Zäit dëser Zort Transport opgezwong Alter Limite ze bedreiwen - bis zu 16 Joer, konnt se net benotzt. Déi éischt Modeller fir Jugendlecher huet mat Restriktiounen op d'Gewiicht vum Benotzer. Zum Beispill, Segway ech Serie ugeholl, datt et méiglech wäert sinn mat Leit Persoun op d'mannst 45 kg eens. An dësem Fall, déi elektresch Scooter fir Jugendlecher déi selwecht wéi et mol fir Erwuessener, mä verschidde strukturell Ergänzunge fakultativ ass. Net laang am nächste, an de Modell fir d'Kanner. Déi franséisch Firma huet Famosa elektrosamokat Dareway verëffentlecht. Natierlech, ass eng voll Simulatioun vun der klassesch sibveya Fro an dësem Fall net, well d'Eenheet eng drëtt Rad huet a Vitesse allem - net méi wéi 2 km / h.

Schlëssel Selektiounscritèren

Ënnert der Haaptkriter fir Auswiel soll d'Dimensioune ginn, der Bourse Batterie, maximal Vitesse a Muecht. Wéi fir d'Gréisst, si si generell op engem voll-Gréisst Standard oder Mini Versiounen duerchgefouert. De stäerkste gemeinsam éischt Optioun, well et e fléissenden a mëll Schlag, héich opbauen Muecht a Sécherheet gëtt. Ee soll, een d'Gewiicht Rechnung huelen (50 kg), déi mat engem Siberian Military Distrikter dotéiert ass. Elektresch Scooter am normal Ausféierung ass kapabel vun bis zu 20 km / h op enger eenzeger Vitesse ass den Optrag vun 40 km ze iwwerwannen. Dës Funktiounen kënne variéieren jee no der Muecht vun Gedriffer an Batterie Muecht. Wann dës Indicateuren eng kleng ginn, et am Ufank gëtt soll an d'Méiglechkeet d'Muecht vun der Batterie vum Ausbau.

Ob e Mini-Segway ze wielen?

D'Konzept vun der Erfindung elektrosamokata gemengt héich maneuverability mat bescheidenen Dimensiounen an moderéiert Muecht Gefierer garantéieren. De Mini-sibveyah Charakteristiken bruecht Cargogesellschaft uewen. Et ass an der Tatsaach ausgedréckt, datt d'Rieder vun den Scooter an der Haaptrei Plattform engem verkierzt Gréisst hunn, a Stand mat dem Rad ass vermësst. Dofir, am Verglach och zu konventionell esou Staatsapparat Segway an portability an Kompaktheet gewënnt. Si soll ausgewielt a wéinst niddereg Gewiicht ginn. Zum Beispill, wann en voll-Stad Versioun 50 kg bëssche, ass eng Mini-Versioun normal Gewiicht vun 15 kg considéréiert gëtt. Elo d'Nodeeler déi streng de Publikum vu Benotzer vun dëser Zort Technologie Limite. D'Tatsaach, datt d'Steierung Critère net gëtt ass, complicates immens der Gestioun Prozess, deen am erofgoen am Sécherheet spigelt ass. Affirméieren d'Gläichgewiicht nëmmen Kont fir Kierper a Hänn ouni d'Hëllef vun Schinne, sou dëse Modeller sinn méi gëeegent fir Leit kierperlech staark.

Ënnerhalt BIG

Benotzer déi mat der Onofhängegkeet vun der Russesch Service Zentrum Gewunnecht ginn, sinn sécher an der Fro vun Ënnerhalt interesséiert ze sinn. Virun allem wann een d'Neiheet betruecht an, et fir säi betounen, Spezifizitéit Segway. Ze fänken, soll et feststellen ginn dass eng bedeitend Quantitéit vun esou Modeller ze iwwerdribblen fir Plazverbrauch an Zouverlässegkeet Komponente haaptsächlech wéinst ass. All elektronesch Deeler Plënneren Deeler fir kontinuéierlech Operatioun entworf. Relativ zu der Muecht Planz ass och Wäert Stärepositiounen opgeschriwwen, déi de Scooter op zwee Rieder elektresch brushless Servo Gedriffer sinn normalerweis Pleséier. D'gebrach Deel, Réimech kann, ersat ginn. Aner Saach ass, datt d'Garantie fir all Element getrennt ginn ass. Zum Beispill, op der Batterie 3 Joer ass fir Transmissioun entscheet - 4 Joer, etc ...

Kritik vun sibveyah

Segway Dignitéit wann mir éischt vill Leit schafen e Sënn vun der ideal Gefier, geschaf fir eng komfortabel Ride begéint. De Besëtzer soen, dass et schwéier ass eng méi praktesch Aart vun Gefier ze fannen, datt déi selwecht Fridden vun vergiessen déi kann wann dreiwend. Natierlech, verursaache eng besonnesch Freed der Kompaktheet an maneuverability wéi ugekënnegt ëmmer op der Plaz ze maachen. An hei kënnt Dir Mängel Highlight, déi en elektresche huet Scooter. Kritik oft Iwwerzeegung der wouropshin datt et onméiglech ass laanscht de Segway ze falen. Et ass eent Nuancen. Jo, ass de Staatsapparat selwer mat engem Héich Resistenz dotéiert, mä et heescht net un enger Persoun gëllen déi Kontroll a falen ënnert verléieren kann d'Kraaft vun Obstruktioun während der Motioun bei héich Vitesse. Och do ass Kritik op d'Gewiicht. Voll-Gréisst Unitéiten vun 40-50 kg kann gewësse Schwieregkeeten am Transport bréngen.

Nuancen fueren - wat bis betruecht?

Ee vun de Faktore ze Meenung wann engem Segway kafen ass d'Tatsaach, datt de russesche Stroossen sin meeschtens net fir en ugepasst. Esou engem Apparat ass néideg wann keen ideale Uewerfläch, op d'mannst, ouni déi déif Lächer, héich mol a reegelméissegen Gelenker. Natierlech, wa mer net iwwert ugefaangen-Strooss Versiounen schwätzen. Op eng flaach Fläch Scooter op zwee Rieder als Standard elektresch Kaart hir beschte Qualitéiten. Virun allem an oppen Beräicher mat héich-Qualitéit kann een kann e richtege Genoss kréien, eng maximal Geschwindegkeet vun 20 km / h entwéckelen. An westlecher Beräicher Segway och hëllefräich - den Haapt Saach Konzentratioun net ze verléieren ass an de Kräften Berechent dass nach op d'Manipulatioun vum Kierper ass ginn.

Konklusioun

Dës Zort vun Transport huet d'Potential ee vun de beléifste Gefierer vun der Zukunft ze ginn. An haut d'Welt sech de Scooter op zwee Rieder elektresch ëmmer onwuel, well vun der zweifelhaftem kann een. Dat ass hir Haapt Risque, mä soss, hien huet all Chance Veloen an Motorrieder produzéiert zu Sonnendäischtert dass him déi grouss Konkurrenz maachen. Segway gewënnt wéinst senge maneuverability, Effizienz an Kamoudheet vun Operatioun. Wa mir den ökologeschen ugesi an der erwaart Reduktioun Käschten Foto, ass et net ausgeschloss, datt esou Scooter an der nächster Zukunft wäerten d'Iddi vun den eenzelne Transport änneren.