Schwaach "Suzuki CX4" Plazen: Spezifikatioune, Test fueren

Auto "Suzuki CX4" erausbruecht an 2006. D'Firma agefouert sengen neie Modell an der Genf Salon. Seng voll Numm Sport Crossover 4x4 Seasons, mä am indirekten Kreeser ass et dacks benotzt. Am Ufank vun der Entwécklung vun der japanesch Firma decidéiert mat der italienescher "Fiat" zu Equipe weider. D'Resultater vun de gemeinsame Aarbecht huet sech d' Suzuki SX4, Italien - Sedici. Den Auto ass nach am russesche Maart Nofro ass. Hien gefall verléift mat de Propriétairen, virun allem wéinst dem Käschten, déi mat engem gudden Kräiz Modell Koppel war.

Mä mat der Zäit, méi bekannt a Schwächten "Suzuki CX4": Design, rëm an der Kabine, eng fräi Niveau vum Kaméidi, stiffer Ophiewe, an de Confort vun Passagéier am Allgemengen muss net ernimmt ginn. Allerdéngs virgeherrscht de Präis vum Auto Politik an dréit zu enger Erhéijung vun Ofsaz. Firwat huet et geschitt? Mä de Fait ass, datt zum virun Nodeeler Zousätzlech, ginn et verschidden Charakteristiken, déi an der Präsenz vun Mängel ass net méi sou wichteg schéngen.

No an 2009 restyling goufen et bedeitendst Ännerungen. Am Allgemengen, kënne mer soen, datt se den Auto profitéiert hunn. E Joer méi spéit, eng aktualiséiert SX4 wossten op de russesche Maart.

Der zweeter Generatioun SX4 Crossover

nei Versioun vun "Suzuki" kënnt 2013 eraus. Dimensiounen hunn gouf méi vill, generéis an der Kabine fräi. Elo mécht SX4 Modell Bieren den Titel vun engem Crossover. Seng Längt ass duerch sou vill wéi 150 mm fräi a war 4.300 mm, der Breet och (1765 mm) geännert, déi mat der viregter Ausdrock fir en Ënnerscheed vun 10 mm beleeft. Waarden der wheelbase vu 100 mm huet Stabilitéit "Suzuki CX4" verbessert. Technesch Charakteristiken vun der neier Versioun ass beandrockend maneuverability a Kontroll e puer Niveauen opgestan, an dat trotz vun der fréierer, obwuel Plattform liicht geännert. Soll oppassen der Héicht vun 30 mm ze reduzéieren. Buedem Minnen vun 180 mm erlaabt Iech déi schwéier Rubriken vun der Strooss mat Sécherheet ze Ugrëff.

Et soll feststellen, datt esou wäit ënnert Supporter vun dësem Modell, do keen presséiert ass. Déi al Versioun ass nach an héich Wäertschätzung ofgehalen. Produzenten muss Auto Numm decidéiert (2006-2012 GG.) Foto der -chen "Classic".

Iwwersiicht vun Virdeeler

D'aktualiséiert "Suzuki CX4" (technesch Spezifikatioune déi fir de besser geännert hun), kann der hënneschter Passagéier fillen elo vill méi grouss. Waarden gefall der Längt vun nëmmen op de Réck a Mall. Och, et geet net begeeschteren vun de Chauffer d'Sëtz. Et longitudinal Sëtz Upassung gouf trotzdem méi an dëst erlaabt och grouss Leit wuel fillen. Et ass méi praktesch a virun Passagéier, deem Sëtz ass elo an der selwechter wéi de Chauffer, Héicht metallen. Sëtzen virun, wann onzefridden, mä d'Ënnerstëtzung um Säiten iwwer luewen.

Jee no der Configuratioun, kënnt Dir e Panorama opklappbarem genéissen, an all dat ass charakteristesch vum modernen Auto. Et ass, natierlech, Navigatiounssystem, Xenon Luuchten, Parking detektéieren. Vergiesst net iwwer de Produzent an de Klima Kontroll an zwou Zonen. Vun de Virdeeler ass och excellent Visibilitéit, déi mat Respekt un de Kierper vun schmuel Seilen a grouss Spigelen gëtt ass.

mir fannen Feeler

der subjectivity vun Meenung iwwert d'Deel vun der Maschinn entscheet huet vill méi modern am Wanterschlof war. Allerdéngs Schwächten "Suzuki CX4" nach relativ nozekommen. Éischt vun all, et sinn Reklamatiounen iwwert den Design vun der Heizkierper gëtt villes, mä dat Nodeel, no ville Meenungen, gëtt déi "Goût", d'Gesiicht vun der Maschinn demaskéierte. Et gëtt e puer Debatt iwwert d'Form vun der Hood. Mä dëse Volet gëtt SX4 modern ausgesäit.

Wann Dir d'Defiziter salon, déi éischt Saach analyséieren dass Är Aen offänkt - eng bëlleg upholstery. Fabrikant beschwéiert huet decidéiert net deier Material ze benotzen. Dëst Nodeel war kompenséiert Design. An e puer Deeler vun der Ariichtung ass och eng mëll Plastik. Am Allgemengen, gesäit de bannen ganz einfach, awer uerdentlech genuch.

Highlights d'Käschte vun Auto Auswierkungen

• Et verdéngt speziell ernimmen fir d'Ergonomie. "Suzuki CX4" (Präis vun 1 Millioun. Rubelen) an dësem Critère verdéngt staark "fënnef" an eng vun den héchste Plazen an hirer Klass.
• Transformatioun vun Sëtzer. Hënneschter Säit Passagéier kann de Wénkel vun der Positioun vun hire Still änneren. A waarm Summer Dag, an op engem kale Wanter Owend kann gemitterlech e Patt op den Zentrum armrest aménagéieren, wou et Coupe consideréiert.
• Et Notize d'Präsenz vun enger grousser Zuel vu verschiddene Huelraim klenge Stot Accessoiren ze aménagéieren.
• Grouss Mall, Komeroden vill lass.

Stäerkste Schwächten "Suzuki CX4"

No Benotzer Feedback a Conclusioune vun Experten, déi Onglécklech Punkt am Gefier "Suzuki CX4" ass d'intern Verbrennungsmotor. Hei Produzenten eppes ze iwerleen. Dëse Modell ass an engem komplett Formatioun mat nëmmen eng Zort vun Moteur sinn. An et wäert opgeschriwwen, net geännert.

Motor "Suzuki" - eng natierlech aspirated tanken Eenheet Kapazitéit vun 117 Liter. e. an e Volume vun 1,6 Liter. manuell Transmissioun oder CVT - de Konsument kann aus just d'Zort vun Transmissioun wielen. Mä an der Pai, zevill, do sinn Nodeeler. Den héijen Rigaux onbestänneg reagéiert zu Been Aktioun vun de Chauffer ass, Krichsween den Auto ewech, dann eng onsichtbar Mauer vun hirem virun schafen. Dës Momenter, natierlech, muss verbessert ginn.

Op der ënneschten Gears Motor "Suzuki", gin éierlech, "tupit", an et ass gestéiert. Mä de Fait datt déi maximal Gezäitekräfte bei ronn 4400 rev / min.

Mä mat dësem all mussen mir Wallfahrt zu der Effizienz vun der Moteur bezuelen. Et 8-9 Liter pro 100 Kilometer an urban an 6 L vun der Streck. D'Gefier huet all-Radundriff Modus, déi Virdeeler schaaft wou op Schnéi an Matsch dreiwend.

Eng Iwwersiicht vun Mängel

• Et ass derwäert der extrem nidderegen Niveau vum Kaméidi Isolatioun opgeschriwwen, an deem kann de Kabine bal all Toun wéi de Motor an der Rieder héieren ginn.
• D'Ophiewe ass op den éischte Bléck loune, net schlecht, mä Schwächten "Suzuki CX4" - engem schlëmmen net vill op der Strooss, an der Zäit vun herrlechen op hinnen kann engem Fuesstëmmung an eben seng Spiller ginn.
• Manageability ganz zouversichtlech, mä et ass Opbau bei héich doud.

Anerer Ursaach fir niddereg Nofro fir Suzuki SX4

Aktuell Froën vun dësem Modell mécht et vill méi zougänglech SX4 vu senge Konkurrenten. No all, widdert de Gamme gëtt Konsumenten kascht nëmmen 1,2 Milliounen ewechzekréien. Dëse Präis ass gutt-equipéiert fir den Crossover - et relativ akzeptabel Taux ass.

Also wat ass et, datt d'niddereg Ofsaz Leeschtung Modell Impakt? Mä de Fait, datt d'Gefier Sortie Punkt an de Maart, de Präis Ënnerscheed mat der leschter Versioun vun der Maschinn war ze deitlech. An a Kombinatioun mat niddereg Verännerlechkeet ICE Kompetitivitéit vun den neie Modell war niddereg.

"Suzuki CX4" (Moteur Accessoiren 1,6 mat der "Mechanik") - e wäert presentéiert. De Chauffer kritt Virdeeler an Beschleunegung an Effizienz an Dreifstoffverbrauch.