"KrAZ-256" - "unkillable" entwecklen loossen

"KrAZ-256" - engem sowjetesche Camion, deen an 1966 huet de virdrun Camionen "YAZ" an ze schounen "KrAZ-222." Den Auto war den éischten Post-Krich schwéier Camionen. Mat engem grousse Gréisst, bal ni am urbane Wirtschaft benotzt, mä am Steegrouwen Wierker haut. Fräisetzung et 11 Joer gedauert, no deem, mat deer vun "KamAZ" Camionen, de Besoin fir esou e Ris verschwonnen.

Auto Produktioun 1986 wéint, mä 18 Exemplairen, dass an dëser Period Gedenkminutt hunn gouf Single agekacht. Gläichzäiteg op Auto kënnt Dir den Auto fannen, an déi éischt 11 Joer verëffentlecht. D'Haaptrei Fonctiounen ass seng grouss Muecht, de grousse Gewiicht vun Komponente (vill vun den Donnéeë vu Goss gemaach goufen) an héich permeability.

Formatioun

Kremenchug Planz war ursprénglech fir d'Produktioun vun Schwéierindustrie-Pflicht, Schwéierindustrie-Pflicht Camionen gebaut. Éischt, de Modell 222, den "Air-222" ASTI, um Tour vun der 50s vum leschte Joerhonnert produzéiert. 6 Joer méi spéit huet "KrAZ-256", déi déi beschte Leeschtunge 222nd Versioun dobäi geduecht. Verbreet Benotzung vun dëser Maschinn ass op Wat oder grouss-Skala Konstruktioun Projeten fonnt. Sengem Haaptkierper huet eng Eemer-Typ ouni de Villota ze entwecklen loossen. Gläichzäiteg lancéiert an airborne Versioun vu Camionnette op der Basis vun dëse Rechter, mä fir verschidde Grënn, hunn dëse Modeller net verbreet gouf.

Iwwer 11 Joer vun Fräisetzung "KrAZ-256" huet sech e puer mol moderniséiert, mä de Ännerungen sinn haaptsächlech nëmmen an der Cab an Hood spigelt. Den Haaptkierper selwecht bliwwen. Sengem Auto huet scho Unerkennung als einfach an unpretentious Athlet. Heiansdo ginn et gesot: "staark Auto - fir staark Männer." Wa mir, datt de Prototyp Maschinn war Yaroslavl Camionen Intrig, déi am chtlingen Joer erausginn huet, kritt d'Ausso aner Bedeitung. dreiwend vum Chauffer bedeitend kierperlech Kraaft gefuerdert Kontrollen.

Fir all Zäit vun Verëffentlechung vum conveyor erofgaang vill Autoen déi selwecht Parameteren haten. Ee vun hinnen - entwecklen loossen "KrAZ-256." Charakteristiken vun de Camion geännert nëmmen zweemol. Déi éischt Zäit e Modell fir déi vill Norden Konditiounen verëffentlecht gouf, krut den "C" Symbol vun den Titel. Si haten d'Kabine an Hood sech. Och war et eng Versioun vun "B", déi e SPLIT Brems- System haten.

extern Optiounen

Betruecht den externen Parameteren vum Gefier "KrAZ-256." D'Maschinn ass e 6x4, zwee Hannergebai wees fueren op all hien huet misse vum Rieder Beton. Entwecklen loossen Eemer an engem nik Positioun deviates duerch e Wénkel vun 60 °. D'total Längt ass 8100 mm, der Distanz tëscht den Zentren vun der hënneschter Rieder - 1400, tëscht der viischter an hënneschter éischt - 4080 (Axen). Vum virun Knuppauto un der viischter Rad Zentrum - 1005 mm. D'Breet vum Camion ass 2640 mm am Rad Punkt, Héicht - 2670 mm an der Kabine an 2830 mm op der visor Eemer. Wann Levée Eemer Héicht ass 5900 mm.

Eemer Kapazitéit vun 6 Kubikzentimeter Meter, den Total Offlossquantitéit 20 Sekonnen. Iwwer eng hallef Minutt voll Louche geflunn ass (Gang). Benotzt fir Lach méngem Pompel an hydraulesch System fir d'losen 2. Minnen ass 290 mm. Front Streck ass 1950 mm, hënneschter - 1920. D'Maschinn mat disc Rieder R20 an zwee Brennstoff Panzer equipéiert ass.

Ee Grond fir déi grouss Verbreedung vun dësem Modell no der Méiglechkeet ze goen an (nëmmen 18 heft "KamAZ"), de Steigungen méi wéi 30 Grad.

ënnert der Hood

Mir maachen elo un aner Daten entwecklen loossen "KrAZ-256." Spezifikatioune vun dëser Eenheet sinn wéi follegt:

• Volume - 14,87 L 2100 rev / min, 240 HP;.
• V-ugeuerdneter vun der Aluminiumalliage;
• 8 Rechtssécherheet fir den Dokter;
• Dir kënnt preheater als Optioun doustanovit;
• wann eng grouss Quantitéit vum Bensin gëtt 39 Liter pro 100 km ginn;
• der Maschinn ass méiglech eng Vitesse vun 68 km / h ze entwéckelen;
• Freet - zwee-disc, XL, dréchen;
• externen Kompressor Quell si laanscht der Peripherie arrangéiert;
• 5-Vitesse manuell Transmissioun.

Dual-Circuit pneumatic rauszesichen Moteur Bremsen op Hiwwele erlaben, well an esou maachen, déi bekenne idling, a stoppen dann den Auto war einfach näischt. Déi éischt Circuit vun de System muss der viischter an Mëtt wees geschafft, der zweeter - mat just der hënneschter. Stoyanochnik virbildlech op der hënneschter Achs.

Konklusioun

Wéi schonn ugeschwat hunn, d'Moderniséierung vun der Maschinn e puer mol Zäit Thema ze verbréngen mä weltwäit ass et net geännert, also all d'Autoen déi een Numm - ". KrAZ-256" Fotoen an dësem Artikel presentéiert weisen d'Differenzen tëscht der Basis Modell (éischt Foto) an der Versioun scho Index "B" (véierter Foto). De Rescht vun der entwecklen loossen quasi indistinguishable.