Schëff d'ankeren. Ankeren Matrosov: Design Fonctiounen

Et géif schéngen, datt et méiglech ass ronn ankeren ze schwätzen? Einfachen, op den éischte Bléck, den Design. Mä et spillt eng grouss Roll am Liewen vun der Schëff. D'Haaptrei Aufgab vun der ankeren - ass d'Schëff gutt an d'Land Kierf, wou et war, an oppen Mier oder um Bord. Powerboat oder Hoellef, Croisièreschëff, oder eng Multi-Ton Wuert - d'sécher Bewegung vum Mier Plaz fir all pompelen hänkt op der Zouverlässegkeet vun der anchors.

Ankeren Motiver hunn iwwer honnert Joer Perséinlechkeeten. Zouverlässegkeet, einfacher Benotzung, Gewiicht - all Parameter ass vum Mier selwer bewisen, nautescht Kilometer Zielen. Stäerkste anchors sinn gemeinsam Nimm: admiralty, Äis, bäibruecht huet, Kaz. Mä et sinn anchors, genannt no hirem hannert. Ënnert der inventors zouverlässeg Motiver Toun Nimm: Hall a Séifuerer, Danforth, Bruce Byers, Boldt.

"Politiker net Kette Rank am Hafe vu ..." oder Crew ankeren

Ankeren mussen sécher berthing, Schëff, Boot oder Hoellef op de Stroossen suergen an op d'Héich Mier. Zousätzlech, spillt d'ankeren eng wichteg Roll aner Problemer an léisen:

• Et Limiten der Mobilitéit vun der pompelen während dem huet een anert pompelen oder en huet een an ongewollt Wiederkonditiounen, staark gëtt, Luede Operatiounen zügeg.
• an agespaart Plazen (e.g. zu schmuel Harbor) léisst e sécher Tour maachen.
• Kann séier d'Obstruktioun Fett an d'Schëff stoppen wann Kollisioun konfrontéiert.
• Hëllefen d'Schëff vun der Crew un refloat.

Deeler vun der ankeren Struktur (Kette hawse ëmgeluecht) sinn heiansdo wann Ofschleefdéngscht benotzt.

Eng Situatioun, wou de ankeren benotzt ginn ass, kann an zwou Gruppen ënnerdeelt ginn.

Déi éischt Grupp - fir Noutfall benotzt: an Situatiounen wou den Anker ass d'Schëff op maximal Wand Kraaft an der roughness vum Mier ze halen.

Déi zweet Grupp - fir alldeeglechen Gebrauch: fir kuerz stoppen an gutt Wieder

D'Struktur vun der armature

D'Wouerechten vum Schëff - d'Plaz wou d'Verankerung Apparat etabléiert ass. Zousätzlech ankeren Struktur ass op der Stern vun grousse kritt, icebreakers an tugboats schéi. Dëst Design ëmfaasst direkt ankeren, de ankeren Ketten oder Seel, Kette Këscht Apparat duerch déi ankeren Ketten an de Kierper vun engem Schëff fairlead verbonnen ass, de STOPPER, an der Tuermspëtzt an windlass mat deem Dréimoment an ankeren ginn.

A wat ass u sech eng ankeren Stol Terrain deen Sécherheet vum Schëff, Crew an Passagéier u Bord?

Ankeren - eng besonnesch Design (Bearbechtung, Goss oder Tenor) déi bis ënnen Blutt an hält de pompelen vun heescht vun engem ankeren Ketten oder Seel. Et besteet aus e puer Elementer:

Spindle (longitudinal Bar) mat erhéijen an der ieweschter Deel verankert - mat dësem erhéijen an d'ankeren Kette verbonnen ass;

Terrain an Klarinetten, déi zu der spindle permanent oder Erny hat verbonnen sinn.

Mir anchors mat enger Staang, op widdert de spindle schéi Queeschformat Staang, Tempo drop Holding Muecht.

Ankeren Design: Zweck, Typ

Rendezvous Schëff anchors sinn:

• Weibëschof: anchors, VERP, Dreki, Kazen, Äis. D'Roll vun Weibëschof anchors - ze hëllefen a bestëmmte Situatiounen Stand: wann Internat an alighting vu Passagéier, Luede an Ausluede, de pompelen vum shoal ze läschen, kann de pompelen eng Äis Terrain Wäitschoss hunn.
• Gëtt: Op all pompelen, sollt et ginn 3 (2 fairleads, 1 - op d'Puppis).

Déi Aart a Weis vun Buedem probéieren sinn an zwou Gruppen ënnerdeelt.

Ee Grupp gehéieren der armature, déi um Buedem (m. E. klenge an et) huelen an ee Patt. Virun allem och dëst admiralty ankeren.

kombinéiert ankeren anere Grupp, datt de Buedem mat zwee Féiss fort: Hall ankeren, Byers, Boldt, grusonia-Hein, Matrosov.

Gëtt eng ankeren mussen mat de folgende Critèrë respektéiert:

• Kraaft;
• Quick nees;
• gudde Buedem probéieren;
• schmäerzhafte Trennung vum Terrain während Levée;
• praktesch fastener zu Positioun "a senger stowed Positioun."

Ee vun de wichtegste Kritären - grouss Holding Kraaft, dat ass de Maximum Kraaft an kg gemooss, ënner dem Afloss vun deenen der ankeren aus dem Buedem kënnt a gëtt "op enger Léngt" kënnen d'Boot ze halen.

Yakor- "Admiral"

Admiralty ankeren kann mécht e Veteran ënnert der anchors d'Schëff considéréiert ginn. Dat ass vläicht deen eenzege Vertrieder vun Strukture mat Stock. Trotz der Tatsaach, datt hien de méi modern an zouverlässeg Modell ze schounen haten, et begéint nach seng Roll an der Navy Schëff. Dat ass wéinst der Villsäitegkeet vun der Design.

Bewisen Joerhonnerte Gebai Admiralty ankeren succinctly: fix Been an Klarinetten sinn Goss oder kloere mat der spindle a Form vun engem eenzege ganz, ouni zousätzlech mechanesch Elementer. Desaccord - hëlzent oder Metall. Seng Aufgab - déi rapid Buedem Zonk a richteg Orientatioun ankeren bis ënnen clinging ze hëllefen.

Déi ganz kompakt Design klappt: de Desaccord ass laanscht de spindle gesat, an am aktuelle Modeller kann opgeblosen an souguer ginn. Dëst simplifies de Stockage an Transport vun der ankeren während der Rees.

D'Virdeeler gëllt enger grousser Holding Kraaft (seng Verhältnis ass gläich ze 10-12), déi méi héich wéi vill "Kollegen" mat selwecht Gewiicht gëtt.

"Admiral" ass méiglech mat all Buedem eens: hie keng Angscht vun all grouss Fielsen war, ënnert déi sinn oft seng "Kollegen" oder esou ëmfaassend Anhale silt oder stratum Tunnel Biodiesel Déngen.

D'Nodeeler och de Séimuechte al-Timer an Ambiance op bulkiness, Komplexitéit an Circulatioun - et féiert zu der Tatsaach, datt et lästeg ass de stowed Positioun zu Bierg an soll net séier ginn ginn. Ankeren kloere Eisen de strenge Uspréch un der Qualitéit vum Material an fabrication presentéieren - et un hir deier féiert.

Desaccord oft net klappt: Eisen komm, an Holz Schued europäesche Solidaritéitsinstrumenter, et ass fragil a kuerz-gelieft.

Wann gewisen an de Buedem, ee Fouss Schied eraus, eng Gefor fir d'Bëschbaach Waasser vun Schëffer guidéieren, an op de Buedem Horn fir handele kann awer an tangled ginn ankeren Ketten.

Hall ankeren

An 1988, war ankeren engleschen Hall patentéiere no him benannt. Dëst ankeren ass och e Veteran vun der Navy considéréiert, nëmmen rodless. D'Design besteet aus engem spindle an zwee Been, deen zesumme mat der Box.

Patten si ongewéinlech an dëser Struktur: hunn eng flaach Form, an der Héichtouren kann op d'Achs rotated ginn.

Box a Patt déifgräifender Kris stellt mat laanscht a Form vun Blades. Hir Aufgab - d'Been ze GOEN, dauernd hinnen an de Buedem zu enger Déift goen déi 4 Mol d'Längt vun der tines selwer ass. Dat ass virun allem wichteg wann de Buedem schwaach ass a mussen héich engem kräftege Fundament ze erreechen setze ginn.

Der net Virdeel vun der Hall anchors sinn als grouss genuch Muecht Holding, Quick nees (et op der plënneren entscheet ginn, an, dëser Method nees hëlleft och schreift begruewen Patt) an einfach Botzen vun der fairlead.

An Bëschbaach Waasser ass et zu anere kritt net geféierlech, well dee sech souguer op den Terrain flaach leien, reegel der ankeren Ketten oder Seel ronderem de Kapp verdréint méiglech ass.

Duerch den Design vun der Nodeeler och de unreliability vun weede anchors am heterogen Zesummesetzung vum Buedem am Fall vun Dréimoment oder während op oppen Stroossen geparkt wann der Richtung vum Wand oder e staarkt aktuell wann der armature zu spurts zu ugehalen fänkt. An dësem Fall, wou eng staark SchwŠin ankeren kënnt aus dem Buedem, an dann erëm duerch Bicher verdéiwen datt nagresti Higel vum Buedem managen. Dat ass wéinst ze vill Distanz tëscht dem Terrain. Ausserdeem, kann de artikuléiert Këscht Gebeess wann et Sand oder Kies Ursach ass.

Wann der ankeren fairlead retracting wann Botzen Patten kann net ëmmer hiren eegene Wonsch Positioun huelen, well vun der net ganz erfollegräich Zentrum vun Gravitatioun Plaz.

ankeren Matrosov

Dëst ankeren ass ënnert de meeschte modernen Design mat fräi Holding Muecht. Geschaf sowjetesch Ingenieur I. R. Matrosovym 1946 Joer, huet hien d'Virdeeler Uerden an d'Nodeeler vun de Patten vun zwou Zorte vu anchors Mietsgesetz: mat feste Féiss (wéi admiralty) an Zuch op Dresden (Hall ankeren).

ankeren Design ass wéi follegt: spindle Terrain, Säit Piston, ankeren erhéijen.

An Matrosov System breet Erny hat Féiss ganz no bei der spindle a sinn esou no bei all aner déi am Buedem während burying fänken als eng grouss Patt ze schaffen. Der Géigend vun all vun hinnen méi wéi déi aner ankeren Struktur. Zesumme mat Patten Staang mat saitlech stellt Goss. Der Staang ass amortiséiert upwardly mat Respekt un d'Rotatiounsachs vun der spindle. Seng Missioun - déi ankeren ze schützen aus Lach a méi Muecht Holding, mat senge Patten an de Buedem Vue.

D'Virdeeler vun den Design d'Stabilitéit vun de Kaarten op den Terrain ginn, eng grouss Holding Kraaft souguer op mëllen Sand an silty Buedem an Fielsen, ass relativ liicht Gewiicht an einfacher retraction am fairlead beim Botzen. Um Tour vun der pompelen um 360 ⁰ hält mat Sécherheet.

Et ass Design Nodeeler. Op Firma Buedem an der éischter Etapp vun Pénétratioun ankeren onbestänneg. Wann dee sech souguer aus dem Buedem war eraus waren, si se an de Buedem net abegraff sinn, an der ankeren Ausféierung ugehalen. Der Plaz tëscht dem Terrain um spindle sou schmuel, datt dacks de Buedem Accident ageklemmt - et ginn net d'Méiglechkeet fräi ze wäicht Patten.

Produktioun

Matrosov ankeren ass an zwou Versiounen sinn:

• Bearbechtung (Bearbechtung Patt)
• voll-Gewiicht deen (deen Patt)

Technesch Norm fir d'ankeren Matrosov - GOST 8497-78. Et ass fir d'anchors benotzt, wat goen op Uewerfläch Schëffer, Schëffer an Wénkel gekäppt Ariichtungen benotzt ginn.

Spezifikatioune a Parameteren vum Gewiicht (Gewiicht vun der ankeren) definéiert

Bearbechtung ankeren

Bearbechtung ankeren Matrosov hiergestallt op engem 5 bis 35 kg STAINLESS Stol oder Stol Beschichtete mat anodized oder molen Beschichtete.

Anchors, mat molen Daach, brauchen zousätzlech Pfleeg (Botzen vun Rust an molen), wéi der molen séier um Buedem ërausgerass ugefaangen. Anodic kann een méi resistent, mä och Sujet ze kierperlech Schock op Kontakt mat dem Buedem. De stäerkste bestänneg vun Bearbechtung Strukturen - anchors, Bearbechtung STAINLESS Stol.

Goss ankeren

Durchgang anchors Matrosov Gewiicht vun 25 bis 1500 kg feieren.

Si meeschtens aus Goss an Beschichtete mat anodic Oflagerung oder molen Goss.

Ankeren Matrosov Goss an engem Pilot Versioun gouf op Mier Fëscherei kritt an eng operationell Ëmwelt erfollegräich getest. D'Virdeeler vun et virun der Hall ankeren goufen indisputable.

A wat ass besser?

Kritt der grousser Villfalt vu Schëffer "anchors, keng einfach Äntwert op d'Fro vun wat fir Design ass besser.

villen Tester awer, zu bestëmmen der Magnitude Kraaft vun Holding op verschidden Zorte vu Buedem gewisen, datt d'ankeren Matrosov 4 mol d'admiralty an Hall mat selwechte Gewiicht.

Ankeren efficace fir Benotzung vun Schëffstransport kritt, Floss Schëffer, Schëffer an yachts. Op Schëffer vun der Navy geléiert et als Duechtergesellschaft benotzt.