RunFlat Technik: Wat ass et? Auto Pneuen RunFlat Technik: Marquage, Spezifikatioune, Rezensiounen

Et muss all Auto Besëtzer ginn huet schons all Pläng zesummegefall wéinst engem gebrach Buslinn. Verluer Zäit fir d'Installatioun vun enger Komeroden Rad oder engem Seel Camion Opruff rauszesichen zréck, mä esou eng Situatioun kënnen an Zukunft verhënnert ginn. Fir dëst Zil, d'Test Luxushotel mat Pneuen, déi RunFlat Technologie ëmgesat ass. Wat ass a wat d'Virdeeler vun et, elo probéieren ze verstoen.

Mir mussen gréisser ginn

RunFlat - e patentéiere Technologie, déi op de Prinzip vun der Stäerkung vun der Säit Gesiichter vun de Pneuen baséiert ass. Wann konventionell vill lass bei der Opstellung vun der séier disc ënnert dem Gewiicht vun der ganzer Auto deflates "knabble" et fir e puer Kilometer. Beton Ofwiersäit vun de neie Pneuen halen d'Gewiicht vum Auto, Délaie normal Zougang zu der noosten Service Zentrum.

Special schwéier Golddrot "begréisst verwandelt" net Maschinn, wéinst deenen Dir normalerweis beweegen kann. Mä et sinn Aschränkungen. Éischtens, ass déi maximal Vitesse "op gespuert" nëmmen 80 km / h. Zweeten, kann de laange Reesen op engem gebrach Schlass net ginn - et erlaabt ass nëmmen 100 km bis laanscht, mä et ass vill, que dass der all Sécherheet Systemer - ABS, wier, DSC an anerer - aktiv bleiwen.

Et gëtt och eng installéiert Runflat Technologie. Wat ass a wat sinn d'Ënnerscheeder? D'Differenz tëschent hinnen ass déi selwecht - ausser mächteg Golddrot ronderëm de Kraterrand féiert vun der Virfeld-semiring opginn schéi déi d'Léin vun der Struktur méi.

D'Geschicht vun Optriede

Den éischten Auto, deen an der Basis Sécherheet Pneuen benotzt huet sech d'Mini 1275GT, an 1974 an d'Luucht verëffentlecht. Historeschen vill lass Technik ass e bëssi anescht wéi haut - et néideg speziell Rieder a mat ultra-niddereg Profil Pleséier. Et als de Grënner vun der Firma Denovo, deen seng Dunlop System genannt.

An der Mass Produktioun vun Pneuen net um Enn vun de 80er Joren vum 20. Joerhonnert Optrag. Op der Entwécklung vun der Iddi vun sécher Pneuen Bergseng Leit mat Behënnerungen. Et ass si, déi meescht d'Fähegkeet musst den Auto Service mat engem gebrach Rad ze kréien, well aus dem Auto fir gefléckt konnt net.

Bësse méi spéit, koum an 1987, an der Basis Configuratioun Porshe 959 RunFlat Technologie. Wat ass et, dann, wousst keen firwat den Auto ganz populär ass, an de System huet eng nei Ronn vun Entwécklung geduecht.

Net esou glat

De Virdeel vun mat der Technik RunFlat kloer - fräi Sécherheet wann dreiwend an der Fähegkeet all Wee ze iwwerwannen, onofhängeg vun der Strooss Konditiounen. De Nodeel vun esou Pneuen méi. Éischtens, ass et de Präis. D'Käschte vun Pneuen net vun 15-25% méi héich wéi de Standard Versiounen Optrag. Et ass fir dëst Grond datt si mat groussen Premium Autoen equipéiert ginn.

Zweetens, dëst Verschlechterung vun controllability. Wéinst dem steiwe Skelett Kraaft vun der Rad peu gëtt manner, wat duerch d'Äntwert vun der FEDIL bremst a vergréissert der Laascht op de Chauffeur - engem FEDIL op ongläiche wuertwiertlech emzerechnen. RunFlat Technologie huet Nodeeler wat vun Trouscht - nët iwwerrascht ginn, wann den Auto op all Kachzäit sprangen gëtt.

Wat maachen?

Duerch dës Nodeeler dës Pneuen ze installéieren soll nëmmen Ophiewe Auto Besëtzer Beton, deen un der Strooss national Konditiounen ugepasst ass. A Verbindung mat der onofhängeg oder pneumatic Ophiewe Passagéier wäert wuel genuch fillen.

Net Optrag vill lass ass extrem Net-repairable, a mat senger Installatioun oder Ersatz fir e Liewesniveau Versioun eens kann nëmmen duerch vill lass Zentrum virbereet ginn. Desweideren, géif net all Service Gare flécken Pneuen ginn, déi RunFlat Technologie Fonktioun - wat ass et, verschidde Kënschtler weess just net! Fir dës Grond, dat d'Design Fonctiounen am Fall vun enger bei ass néideg der vill lass ze änneren - e Lach Patch bal onméiglech.

Also wann Dir e räiche Proprietaire vun engem Auto mat engem adaptiven Ophiewe System sinn, wéi eng Gummistécker mat RunFlat Technologie kënnen Är real Erléisung vun der Russesch Stroossen ginn.

Viraussetzunge

Trotz all de Restriktiounen, héich Käschten, iwwert déi schwéier vill lass Golddrot ze installéieren kann op all Auto ginn, onofhängeg vun der Aart vun disc. Awer, datt de Propriétaire vun engem Mëttelschicht Auto, "Virsprong op een d'Schung" an engem ähnleche Gummistécker Net recommandéieren, och de Produzent - verlaangen speziell detektéieren:

1. TPMS, RDC, RPA an aner Indicateuren, am konstante Kéier de Chauffeur vun den Niveau vun Drock an de Rieder ze informéieren.
2. Wier - dynamesch Stabiliséierung System oder e Gefier sideslip.

Installéiert Auto Pneuen RunFlat ouni d'Präsenz vun esou Strukturen am Auto ass ganz geféierlech. Am Fall vun enger bei, dir wäert keng Ännerunge Notiz an weider op héich Vitesse dreiwend, déi mat verdengen, reduzéiert Brems- Effizienz Geforen ass, a schlussendlech zu engem Accident a Féierung gaangen.

z'erfëllen Producteure

Zanter Advent vun Technologie et nespuskaemyh Pneuen ugefaang all vun der Welt fir Autoen produzéiere Pneuen ze benotzen an och Camionen: Michelin, Continental, Pirelli, Kumho, Toyo - dës sinn just e puer vun deenen, déi sech mussen Liewen méi einfach fir Luxushotel maachen.

Trotz der sëlwecht Technik, hu vill lass Producteure verschiddene ausgeglach. D'Haaptrei Differenzen sinn déi folgend Modeller:

• Presenz oder Verontreiung vun der Méiglechkeet d'Lächer vun eliminéiert;
• der Notzung vun Hëtzt-resistent géint Gummistécker feedstock;
• der Aféierung vun Virfeld Text, hallef-Réng ëm den Kraterrand féiert;
• der Distanz, datt no enger bei iwwerwonne ginn.

Egal ob Dir benotzt Pneuen "Nokian", Michelin, Continental an aner Produzenten, virun allem wichteg Tipp eleng lénks ass - net de Patch op de Modell Demande mat bestinn Vitesse V / W / Y. Ausserdeem, ass am Fall vun Schued un der sidewall oder Schëller Reparatur net méiglech ënner all Ëmstänn.

D'Duercherneen am Etikette

Trotz der Tatsaach, datt all Hiersteller déi selwecht Technik benotzt, wéi all dat anescht. Et gëtt ugeholl, datt dëst eng Publizitéit stunt Firmen ass. Mä datt et net Liewen méi einfach Luxushotel maachen, déi mat der Charakteristiken vun de Pneuen këmmeren mussen.

Mir vertrieden de beléifsten a gemeinsam heescht vun de Pneuen vun den Technologie RunFlat produzéiert Identifikatioun:

• Séngem - RunFlat System Komponent - eenheetlech Bezeechnung vun all Modeller fir BMW, Mini a Mercedes-Royce.
• Moe - sou Pneuen fir Mercedes-Benz Vertrieder vun der däitscher Firma entworf genannt.
• Passabel - de Gummistécker am Audi Autoen benotzt.

Et ginn aner Méiglechkeeten, no deem si d'Mark op de Pneuen RunFlat Technologie huet. Marquage individuell haaptsächlech je op de Pneuen Fabrikant beschwéiert. Laascht et ze einfach.

Marquage Producteure

Quasi produzéiert all Fabrikant beschwéiert net nëmmen Pneuen mat hiren eegene Bezeechnung net vun der Technik Optrag, mee produzéiert och eng Rei vun Méiglechkeeten fir an enger Rei vu Bedingungen benotzt Pneuen. De gréisste Duercherneen hunn, Michelin, déi Marquage benotzt:

• ZP (null Géigestänn) - vun Gummistécker mat der Ofkierzung gëtt bei Dréizuelen kann bis zu 80 km / h iwwer 80 km plënneren;
• ZP SR - Vitesse mat esou Pneuen soll zu 32 km / h reduzéiert ginn, mä Dir wäert der selwechter Distanz ze iwwerwanne kënnen;
• PAX - dëser Technik verlaangt spezialiséiert discs bannen ënnerstëtzen Kraterrand féiert schéi sinn (an schwéier Gefierer benotzt).

Aner Producteure sinn limitéiert ze modest Quantitéiten Bussen net Optrag. De stäerkste gemeinsam Ofkierzung benotzt Bridgestone Betriber, Nokian - RFT (flaach Pneuen Run).

Bal déi selwecht Firma Mark Toyo - TRF. SSR - Kumho huet eng symbolesch Bezeechnung XRP a Continental agefouert. All Affront fir Chauffeuren Bedenken Pirelli Firma. Si huet du net "erfannen d'Rad" an Mark Pneuen ass ganz einfach - RunFlat.

fir WikiCommons

Wann Dir ze benotzen vouse Technik net vill lass am Auto Optrag, Dir selwer vum Verkéier Accidenter schützen wäert, wäert Dir d'Geleeënheet kréien, fir de Punkt soll erreechen. Mä gläichzäiteg vill Niveau vun Trouscht reduzéiert ginn, controllability, an Maschinn Ënnerhaltskäschten verbesseren.

Vun de beléifsten Modeller an Russland sinn entgéintgeholl Pneuen "Nokian". Si hunn eng raisonnabel Präis, kann se Material ginn, wann der Zäit d'Lächer ze Notiz an huet Ride net op engem Appartement vill lass. Mä wann Ären Auto ze Betrib oder Prime Zesummenhang ass, sollt Dir op aner Modeller vu Pneuen Wanterschlof war net Optrag.