Red oder schwaarz Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun: Erlaabt

Heiansdo konfrontéiert Luxushotel mat verschidde Problemer an hir Autoen. Fir Diagnos hunn vill vun Optiounen. Spezialiséiert kinnt erlaabt Dir der Konditioun vun der Moteur diskutéieren ass säin externen Kompressor geännert. Mat der Hëllef vun Computer Diagnos kann méi nëtzlech Informatioune fannen. Mä fir dës braucht Dir bestëmmte Kompetenzen a speziell Equipementer ze hunn, deen an der Majoritéit vun Auto Besëtzer einfach nët hun.

Mee erlieft Luxushotel wëssen, datt d'Schold nach ëmmer méiglech ass ouni zousätzlech Apparater ze diskutéieren. D'Diagnos kann einfach duerch studéiert no ginn Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun. D'Grënn fir d'Équipe vun Kuelestoff Dépôten kann komplett anescht ginn. Mir kucken hinnen elo op.

Typesch Diagnostice Feeler

Fir déi verléisslech Resultater vun esou kontrolléiert kréien, ass et néideg de Käerzen Kontroll dass scho laang genuch sinn ze benotzt ginn zesumme mat de Motor. Wa se nei sinn oder net fir eng laang Zäit gebraucht, dann einfach en Depot hutt keng Zäit fir Form an net gebass gin eraus ze Figur firwat all vun engem Blëtz de Motor anstänneg ze schaffen ugefaang. Wanter dacks vill wou probéiert enger kal Moteur charakteristesche héieren extraneous Kaméidi ufänken, deen d'graff Aarbecht vun der Eenheet a seet direkt der Drëps Kontroll. Et ass grondsätzlech falsch, well schwaarz Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun, déi mat héich Probabilitéit fonnt ass, gëtt engem ze räich Brennstoff Mëschung weg datt adäquat ass, wann déi kal Strooss. Iwwerdeems de Motor an net genuch sech ass, ass Brennstoff net komplett verbrannt, an onbestänneg Operatioun vun der Maschinn ze breakage vun der da wéinst kann. Fir déi richteg Diagnos vun de Moteur fir Mëtt duerchgesat huet, ass et néideg et mat serviceable Käerzen zu musse an hinnen méi wéi 200 km benotzen. Dat wäert eng Rei vu Feeler, Mietsgesetz an dann kanns du Fluchtweeër Spark Plug fouling Entdeckung, fouling bewierkt enger Feelfunktioun weg.

Zorte vu Suen

Wann der Etude vun Pre-vykruchennyh Elementer op der isoléiert Suen huet, an hir Faarf géréiert hänkt vum Kaffi-faarweg bis Liichtjoer brong, dann sollt dir keng Suergen. D'Motor ass normal. Dir kënnt gesinn, wat et wéi Kuelestoff op der Drëps Stroumconsommatioun gesäit. Grënn Fotoen fir all Event, gesinn ënnendrënner. Wann se do keng Ueleg hunn, et certifiéert och de serviceability vun der Muecht Eenheet. Wann d'Opmierksamkeet Faarf anescht ass, dann ass et noutwendeg, fir genau de Moteur fir Feeler ënnersicht. Z'ënnerscheeden schwaarz, wäiss, rout Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun, Spure vun tanken oder Ueleg, Äschen Plack Erosioun.

Wann soot schwaarz

Wann der Uewerfläch vun der Drëps Plack schwaarz fonnt ass, Samettebox-wëll, ass et méiglech mat all boldness pereobogaschenie enthale Mëschung ze erklären. Vun de Grënn fir d'Équipe vun isoléiert Guichet carburetor Kader oder opginn am Computer schaffen fir Sprëtz ugedriwwen. Och, schwaarz Hibléck op d'Drëps Plug ass wéinst engem futtisse lambda SUGGERÉIEREN gemaach schlecht zougeschmiert Loft FILTER, verschidde Problemer an der Loft damper Mechanismus.

Wann soot White

White soot bedeit ze recommandéieren. Wiessel dëst Phänomen ass onméiglech, als Konsequenz vun dësem klenge Problem ze Schmelze vun der Käerzefabrik oder schwéieren kille vun der losen an de Verbrennungsmotor Chamber nodeems kann. Dëst kann an verbrennt-aus dem Communiqué Jesuskand Resultat. Fir all vun dëser net gemaach geschéien, ass et wichteg dringend d'Recht Schrëtt ze huelen. Den éischte Schrëtt ass firwat Eng wäiss Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun ze bestëmmen. D'Grënn - eng bëlleg an héich-Qualitéit Brennstoff, ignition timing Guichet Parameteren, falsch Auswiel vu Käerzen.

roude Nagar

Déi grouss Razzia, an Faarf de roude baussecht Mooss, kann mat enger héijer Inhalt vun der an aner Metal awer op der hierer vun Brennstoff wéinst der Operatioun vum Motor gemaach ginn. All d'Schold vun enger Rei vun populär a flësseg Zousätz datt d'octane Zuel vun Benzin méi. Zum Beispill, wann de Motor op Erscheinung Brennstoff verdanken ass, kann déi Drëps einfach net richteg gemaach ginn. Also, ass rout soot op der Drëps Plug ee Grond fir méi schwéieren Test vun der Muecht Unitéit am Service Gare mat Computer Equipement.

Erosioun

Laang Aarbecht op de Motor generéiert candlelight kann um gedränkt dem Opkommen vun Spure vun Erosioun a Féierung gaangen. An dësem Fall, kann de Motor Rutten Operatioun um Idle, en däitleche Minus am Muecht nees observéiert ginn.

Zousätzlech, ass et net änneren November duerchgefouert, do ass eng aner Ursaach fir dëse Phänomen. Dëst tanken tertaetilsvintsom. Käerzen dréngend brauchen ze schounen an de Motor un d'Héich-Qualitéit Brennstoff plënneren. Vläicht, da vun der Erosioun lass kréien.

Äschen

De Grond fir d'Équipe vun Äschen Razzia - Ueleg aus dem losen Gaang. Dëst geschitt entweder wéinst der Tatsaach, datt d'Rechtssécherheet fir den Dokter ginn geklappt, entweder, well vun der Optriede vun Piston Réng. Oft, wéi Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun gemaach. Grënn (VAZ-2114 - et Seals) Piston Réng, an aner consumables. Fir d'Diagnos confirméieren, ass et néideg den Ueleg Konsum a Communiqué Faarf ze observéieren. Communiqué Faarf ass blo, an den Hausaufgabe ze uelegen gestiermt.

Spure vun tanken

Wann während Operatioun vun der Motor Käerzen mat tanken ëmmer gefëllt, kann et nëmmen iwwer déi verschidde Problemer an der ignition System a Bensin Sprëtz tanken Motore bestätegen. Fir eng méi genee Diagnos liwweren, fir nei Käerzen. Wa se mat de Brennstoff no Gebrauch Daach sinn, da brauch der Maschinn gefléckt.

Spure vun Ueleg

Oft, Wierker dës Muecht Eenheet mat staarke Schwéngungen. Aus dem Communiqué Päif kënnt aus wäiss a blo Damp. An dësem Fall och, et ass eng fräi Ueleg Konsum. Oft Spure vun Ueleg op de Mëssbrauch Temperatur Konditiounen Käerzenhirstellung soen am Verbrennungsmotor CHAMBERS, Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun dauernd. D'Grënn fir dës an der zouzedrécken vun Piston Réng, Krunn Desaccord Mutzen a Krunn Guiden. Schwätzen an anere Wierder, dass esou soll iwwert d'Zerstéierung vun der Seals an intern Deeler schwätzen. Dëst ass eng geféierlech Situatioun. D'Metall Deelchen während Operatioun vun de Motor gëtt nees Vill Element falen, a gëtt als rau Aarbecht, déi schlussendlech zu gréisser Reparatur vun de Motor a Féierung gaangen. Iwwregens, net nëmmen am Gefierer gemaach soot op der Drëps Stroumconsommatioun. Grënn fir e Scooter - quasi déi selwecht. Schwaarz Faarf bedeit de Guichet Kader vun der carburettor. All déi Grënn, dass op der Stroumconsommatioun op den Auto op d'soot nodeems sinn och relevant a kann an der Diagnos an aner MODES vun Transport ze hëllefen, wou d'intern Verbrennungsmotor benotzt gëtt.

Wéi gespillt vun engem Depot lass

Wann Dir mam Auto reesen fir kuerz Distanzen an net ze oft, an de Chiffer Kilometerpunkten vun bis zu 12 thous. Km, iwwerdeems et recommandéiert ass de Käerzen ze propper virum gezu goufen vun Wanter a Summer. Wann den Auto konstant ass grave genuch opbauen erliewen, da soll Botzen Frequenz fräi ginn. Botzen der Drëps vun engem speziellen Auto-Chimie produzéiert. Hir huelen eraus an degreased, an dann fir 20 Minutten virsiichteg gedréchent ass an engem ammonium acetate Léisung Beweegung. Da brauchen iech grëndlech der Käerzen propper mat enger Biischt. Et ass net néideg eng Biischt amplaz Metal Objete konzentréiert. Si verloossen kraazt op der Ariichtung, déi da méi schnell ginn Kuelestoff Dépôten op der Drëps Stroumconsommatioun zu Form. Grënn (VAZ-2110 - ass keng Ausnam) Dir d'Faarf vun de Käerzen gewuer kann.

Wann keen ammonia Léisung, da gëeegent Rust Converter. Der Zesummesetzung ass nees Container Ooffahrten matt, an der Käerzenhirstellung do huet e Gang ass fir datt d'Léisung nëmmen engem Deel vun der threaded Deel an engem ënneschten Deel selwer Daach.

Fir Hibléck guer net gemaach huet, ass et néideg en Léifsten Auto-Qualitéit Sprit ze fëllen, Monitor virsiichteg der serviceability vun all Systemer, ëmmer d'Behuele vun de Motor fest. Mä wann de Motor op eemol vun candlelight goen haywire ass ëmmer méiglech eng Diagnos ze maachen.