Paid Rees fir LKW iwwer 12 Tonnen: nei Regelen, Rezensiounen

Zënter dem Hierscht vum vergaangene Joer huet Russland e bezuelte Tarif fir LKW iwwer 12 Tonnen agefouert. Vum 1. November 2015 de Fare op Bundeslounungen ass 3,7 Rubel pro Kilometer. Zur selwechter Zäit bestëmmen d'Gemengen an d'Regional Autoritéiten de Wäert vun hiren Stroossen unabhängig.

Paid Transportmëttel vu Lkw iwwer Bundesrouten: de Gesetz

Den Datum vun der Innovatioun gëtt méi wéi eemol bewäert: ufanks waren d'Ännerungen geplangt 2013, an dann 2014. Den definitiven Datum war fir den November 2015 festgeluecht ginn, an d'Regierung huet d'Informatioun bestätegt, iwwert de Tarif, d'Regelen a technesch Säit. D'Sammlung vun enger Gebühr aus LKW iwwer 12 Tonnen gëtt mat 3,7 Rubel pro Kilometer vum vergaangene Wee gemaach. Ufank als aner Versioun vum System, eng Tax fir all Ton vun cargo sensibiliséieren, mä hie war unfeasible fonnt well et e wesentleche reshaping néideg vun Gewiicht Kontroll.

D'Distanz vun Camionen op Reesen Féderalen fuert, gëtt mat Hëllef vun engem speziellen Apparat berechent ginn, datt fir e GPS oder GLONASS verbonne ass. Gitt seng Treiber einfach gratis.

Den Transportminister vun der Russescher Federatioun erkläert d'Aféierung vun bezuelten Transportmëttel fir Lkw duerch de Schued, deen se an der Stroosseroberung verursaachen. Laut der Agence gëtt et an Trilliounen vu Rubelen geschätzt, an d'Transportsteuer all Joer mat grousser Tonnage Autoen bezuelen, ass net kapabel. Den entwéckelten Gesetz erlaabt datt de Budget vum Land méi wéi 100 Milliarde Rubel bréngt, déi zu der Rekonstruktioun an de Reparaturen vun de federrouten Weeër geleet gëtt.

Schock op Tréier

Am "Rosavtodor" huet virdru gesot datt bezuelte Transport fir LKW iwwer 12 Tonnen de Gewënn vun den Entreprisen ëm maximal 0,5% sen. Dëse Optimismus schéngt liicht unzegräifen, virun allem wéinst der Tatsaach, datt et geplangt war, am Kär vu Besatzern och Autoen déi mat méi wéi 3,5 Tonnen weighen, ëmsetzen an de Gesetz ze iwwerdroen fir all Stroosse vun der Russescher Föderation.

D'Rentabilitéit vum Betrib vun de Tréierer ass extrem wéineg méi wéi 20%, zousätzlech si se verdingt fir e Mountméintfluch ze bezuelen, e Betrag vun deem ass ongeféier 4-6000 Rubelen pro Auto. Wann een iwwer d'Tatsaach kuckt, datt an der Moyenne ee Wagon op d'mannst 10.000 Kilometer leeft, de Besëtzer muss op d'mannst ee méi Chauffeur bezuelen.

Paid Transporter vu Lkw-Strecken op der Fuerderung, d'Gesetz vun deenen am leschte Joer adoptéiert gouf, no de Berechnungen, wäert d'Käschte vun Carrièreservicer um 8-15% erhéigen, jee no dem spezifesche Wee vun den Transporttransporter.

System "Plato"

Den bezuelte Transport vu Lkw an Russland gouf als Projet mat der Hëllef vum Platon-System realiséiert. Déi Haaptfunktiounen sinn e puer: d'Sammlung, d'Veraarbechtung, d'Lagerung an d'Transmissioun vun Informatiounen iwwer d'Beweegung vun den Autosfäegkeeten, deem säi Gewësse méi wéi 12 Tonnen. Sou eng Paiementsystem bezitt op all federaalt Strecken vum Land.

Wou sinn d'Suen gesammelt vun "Plato"

D'Laaschten vun Camionen iwwer 12 Tonnen ginn an de Stroossenfonds geschéckt, vu wou Dir regional Projeten ënnerstëtzt. D'Moyenne vun sou "Erhuelungen" sinn ongeféier 40 Milliarden Rubel am Joer. Dowéinst ass et bis 2019 geplangt fir all fuertlech Weeër op e méi oder manner normale Staat ze bréngen. Sou en Approche fir dëst Problem erlaabt de regionale Stroossbetrieb fir hir eegen Ressourcen ze léieren fir aner Problemer ze léisen.

De System erlaabt d'Ëmsetzung vun komplexe Projeten déi d'Attraktioun vun privaten Investitioune erfuerderen. Fir den nächste Joeren sinn e puer Ariichtungen scho geplangt, an déi verschidde Regiounen am Land.

Wéi benotzt de System

De Betrag fir bezuelt Transportmëttel fir LKW iwwer 12 Tonnen gëtt gezeechent duerch eng Auslaennung vun enger Rout Kaart oder andeems e speziellen gratis Bordgeriwwel installéiert gëtt. De Kaf vun esou engem Apparat ass keng obligatoresch Moossnam.

Fir e perséinleche Kont op dem System opzemelden, kënnt Dir d'offiziell Websäit, QIWI-Terminals oder Platon, oder an enger vun de 138 Service-Büros am ganze Land benotzen. Fir d'Bequemlechkeet vun Chaufferen ass et eng 24 Stonn Hotline. Och speziell mobil Büroen hu festgestallt ginn, déi d'Bezuelung fir d'Kilometer iwwerwaacht ginn duerch LKW.

Sanktiounen am Projet

D'Einféierung vun neie Gesetzer sinn speziell Regelen fir d'Mëllechkilometer a eng Strof. Am Code of Administrative Violations goufen e puer Ännerungen entwéckelt, no de Propriétairë vu grouss Autoe bei der Ausbezuelung vun der Entrée mussen 5.000 Rubelen bezuelen, mat Wiederhuelung verletzt - 10 Tausend, awer Treiwer wäert net Strofe sinn. Fir juristesch Entitéiten sinn d'Mounts vu Geldstrofen vill méi bedeitend: bis zu 450000 Rubelen fir Verletzung.

De "Platon" -System funktionéiert op dësem komplett an engem automateschen Modus. Keen kontrolléiert d'Autoen op d'Stroossen, d'Bezuelung fir de Kilometer ass gemaach duerch eng Auslaennerung en Routeguide, déi keen no muss weisen. Am Häerz vum System ass d'Determinatioun vun der Disponibilitéit vum uewe Dokument oder engem Fluchhafen. LKW iwwer 12 Tonnen, de Géigner net ofbezuelt, ginn duerch Policevermëttler finanzéiert a baséiert op Fotoen a Video.

Bis zum Datum ass d'System fir d'Transfermatioun vu Fongen 100 Handyen Autosautoen ze maachen an ongeféier zwee Dutzend Fréisungen déi am Territoire vun de Kaluga a Moskau Regiounen installéiert sinn. Op Féderalen Stroossen ass Russland iwwer d'nächst Joer an en halleft geplangt 461 méi Kontroll vun der permanent Frame ze Plaz.

Elemente vum "Plato" -System

• Center fir Management a Iwwerwaachung.
• Automatiséierter Regelung a Geoinformationssystem.
• 138 Benotzer Servicecenter.
• Mobile Iwwerwaachung.
• Offiziell Websäit.
• De Kader vun der stationärer Kontroll, op de Foussgänger.
• Netzwierk vun QIWI Klempen.
• Terminalnetz vum Selbstdéngscht.
• Call Center.
• Route Kaarten a Bordcomputer.

Wéi d'Laaschtung beaflosst d'Wäert vu Wueren

Paid Rees fir LKW iwwer 12 Tonnen sollt net de Präis vum Liewensmëttelprodukt beaflossen, de Konsument sollt net de Präis vun Produkter gesinn.

Geméiss de Carrière sinn d'Duerchschnëttskäschte pro Kilometer un ongeféier 30 Rubelen. Fir de Tariffer vun 3,06 Rubel gëtt de Präis fir d'Produkter um maximal 10% erhéicht. Zur selwechter Zäit ass d'Käschte vum Transport selwer op mannst 4-10% vun de Käschte vun de Wueren. Einfach nëmmen, am Finalepräis, dës Gebaier, wann et betrëfft, dann an engem ganz klenge Betrag - maximal 1%.

D'Einféierung vun esou engem System wäert net de Wäert vun den Iesswueren beaflossen. Awer normalerweis, ähnlech Wueren ginn no bei de Verkafsstécker produzéiert, also ass et net néideg, d'Fracht fir wäit Strecken ze transportéieren. Einfach gesteet, an 12t Tonnen Brot ass net transportéiert.

Wann Dir Iech op d'Erfahrung vun de baltesche Betriber vertraut, kënnt Dir schliessen, datt no der Aféierung vun ähnlechen Stroosseverlassungen d'Fracht net eropgeet, mee sech ëmgedréit an der Gesiicht vu grousse Konkurrenz.

Protester Autoen

Och virum Gesetz iwwer d'Levage vum Tarif fir Lkw mat iwwer 12 Tonnen gouf adoptéiert, eng Welle vu Protester vun Trucker hunn d'Land ergraff. Drivers verlaangt d'Start vun der Systemverzögerung, d'Tarif ze reduzéieren an de Test vu "Platon" ze maachen. Déi ähnlech Hochgeschalt huet zimlech einfach gesot: vill Féierdeeler gouf blockéiert duerch Wagon, déi d'Bildung vu ville Kilometer vu Verkéiersstéck verursaacht huet.

Vill Trucker waren net frou mat der Aféierung vun neie Gebaier, well se d'Steiere bezuelt hunn, déi d'Regierung versprach hat e puer Joer ofzéien. Ausserdeem waren se verwiesselt vun der Bedierfung fir eng Aschreiwung am System, der "rohen" Software vun den Apparater a Sanktiounen fir net respektéiert a refuséiert ze bezuelen.

D'Einféierung vun esou engem Gesetz, laut vill Experten, ass onwahrscheinlech näischt zu Gutt ze féieren. D'obligatoresch Bezuelung fir de Wee vu Multi-Tonnage Autoen kann d'Zerstéierung vu klenge Betriber als sou Leeschtunge bréngen a ganz schwéier fir de Portemonnaie vu gewéinleche Konsumenten ze streiken, trotz aller Berechnunge vun der Regierung.