Octavia Scout - präsent eng raisonnabel Auto Skoda Festgestallt

«Octavia Scout - Car Skoda eng raisonnabel Suerg presentéieren. Esou Determinatioun verdéngt nëmmen déi bescht Modeller, - seet Member Frank Walsh d'Verwaltungsrot responsabel fir technesch Entwécklung. - Eis Auto offréiert Clienten alleng vun ugefaangen-Strooss Design, excellent Leeschtung, grouss bannen Raum, héije Niveau vu Sécherheet. D'Neiegkeet gëtt de Grënner vun der nei Standarden an der kontinuéierlech verbessert Segment ginn. "

"Scout" - D'Wuert "Scout" ass normalerweis mat der American Pionéier, obwuel d'Employeeën Iwwersetzung vum Wuert Scout assoziéiert. Den Numm selwer proposéiert de Keefer op der ausseruerdentlech Kënnen vum Auto. Dat huet e puer Wourecht.

de Verkaf

An eiser Zäit, en Auto mat véier-Radundriff ass onwahrscheinlech een ze iwwerraschen. Dat gëllt net nëmme ugefaangen-Strooss Gefierer, mä och Autoen, déi an eisem Marché abound. Et soll feststellen, dass d'Palette all-Radundriff Skoda Octavia Combi ëmfaasst, déi op der Basis vun Skoda Octavia Scout gebaut ass. 2014 gouf duerch e Gewalt Keefer fir d'Schafe vun dësem Modell an eisem Marché markéiert. Éischten Ofsaz wäert am spéide Fréijoer oder Summer fréi ufänken.

krut

"Scout" am Verglach mat senger Grondlag huet eng méi sérieux Optiounen. Bestätegung vun dëser - Buedem Minnen: et ass 40 mm méi wéi déi vun der Combi Modeller, an 16 mm grouss wéi déi vun all-Radundriff Versioun. D'Gefier ass equipéiert mat mächteg Bumpers, moldings, 17-Zoll Rieder mat Goss hunn Proteus. Zousätzlech zu dësem, wéi paff eng kontinuéierlech verbessert huet, war de Modell zousätzleche Schutz ënnen vun der zréck an virun.

Mä de véier-Rad fueren mat all de "Klacken kommen ouni" mengen net, datt den Auto gebass ass den Hindernisser vun all Komplexitéit ze iwwerwannen.

New Skoda Octavia Scout sinn exklusiv mat zwee Moteur Versiounen: 150 HP 2-Liter powertrain FCI oder 140 horsepower Diesel-Moteur mat TDi Haaptleit particulate FILTER. Se souwuel Aarbecht a Verbindung mat der 6-Vitesse manuell gearbox. Der Basis vun all-Rad fueren ass eng Multi-Risotto freet aus Haldex, virun der hënneschter Achs installéiert.

salon

Eemol am Banneschte Octavia Scout, bezuelen direkt Opmierksamkeet op d'typesch däitsch "Schutz" wéi de Golf oder Leon Modeller. Also, de gréissten Deel vun den Apparater an se kennt Placement. Et ass och onméiglech net d'Faarf Presidence "naass Buedem" an nubuck Text vun der selwechter Faarf ze virdrun. Et gesäit ganz esou impressionant.

Mä et sinn e puer Problemer mat ergonomesch Sëtzer. Si schmuel a laang, an d'Passagéier vun engem grousse Kierper Këssen Bord sinn däitlech manner Drock op den Uewerschenkel. Fir dëst géif gespillt benotzt muss. Wéi fir d'Positioun vun Sëtz, backrest Wénkel, Lendegéigend Ënnerstëtzung ugepasst, alles wéi e Modell vun Leon ass, ass dass elektresch net - all dir braucht et manuell ze maachen. Elektresch Skoda aarme, zum Beispill, sinn Spigelen opgeblosen vun pressen. Mä et ass eng opklappbarem, déi Ursaach net Freed verwalt ass.

Der FEDIL ass ähnlech ze seatovskoe: Openthalt vun Kontroll Knäppercher Multimedia System op der Mëttelconsole erweidert, an déi wëll. Mee de "FEDIL" huet eng gutt Versuergung vun änneren. Et kann bal un hir Knéien Gang ginn oder zu der Këscht ze klammen. Mat wat fir d'Kontroll Eenheet vun Medien-System Klima Kontroll an Haaptsäit - si interessant seatovskih mee aarme wéi déi däitsch Autoen. De Sproochen iwwersat ass net esou impressionant. Déi selwecht detektéieren vun Brennstoff Niveau an Temperatur vun de System Widerufsdélai ass net ganz kloer, an Dir hutt enk um éischte am Wanterschlof war. Zefridde mam Rees-Computer Kaart, déi der Moyenne all Dag Kilometerpunkten, Dreifstoffverbrauch weist, rappeléiert déi brauchen Ënnerhalt bis emol tanke oder rufflech.

D'Dieren Octavia Scout vill Promoteuren fir Mënz an 0,5-Liter Fläschen oder Al enthalen. Verstoppt ënnert der armrest Këscht vun uerdentlech Gréisst. Op der breeder zréck vun der zweeter Zeil armrest och och als Dësch oder als schluppen fir laang-Längt benotzt huet.

Déi erfollegräich an hënneschter fräi - elektresch, déi am Wanter wichteg ass, Rechnung huelen d'Material aus deem se gemaach ginn. Op der zweeter hannertenee kann esouwuel Leit vun mëttel- Héicht a grouss gemitterlech aménagéieren.

englobéiert

Hannert der zweeter-hannertenee Passagéier ass grousse Gepäck unzekräizen läit. Seng Volume kann bis zu 1600 Liter fräi ginn. Fir Transport vun Artikelen cargo dat ass genuch. Mannerjäreger Réckproduktioun ass d'Onméiglechkeet der Mall vum Passagéier unzekräizen opzemaachen. Keen Zweiwel, do multikey, mä et ass net ganz praktesch.

Note: de Bensin Tank flap ass opgemaach, wann Dir mat der rietser Hand op d'Mëtt op et klickt.

Octavia Scout: BIG

"Scout" ass net ënnert der rapid Auto, mä de automaker garantéiert datt "honnerte" et zu manner wéi 10 Sekonne fueren gëtt. Och an der Stack-Spiller stoungen de Gas Rigaux an der accordéiert Primärschoul vun engem staarke Motor frisky Ufank net geschitt - den Auto gut iwwerstan lues a sluggishly. D'speedometer Effekt hun soll bei 60 km / h am éischte méngem dem uerg kommen, allerdéngs huet de rev limiter ausgeléist. Zënter der zweeter Transmissioun ass et engem markéiert Kiischt-, allerdéngs huet e schlëmmen beschleunegen ass net genannt.

Konsum

Niddereg Dreifstoffverbrauch - e groussen plus Octavia Scout. Wann roueg Landschaft Reiden op-Verwaltungsrot Computer Konsum an der Regioun vun 6 Liter weist, urban - 10-11 Liter. Dat ass eng ganz gutt Luucht aus dem "Pass" Donnéeën entspriechend.