München Metro: Beschreiwung, Geschicht, Diagramm, interessant Fakten a Kritik

D'Haaptstad vu Bayern, de Gebuertsland vum BMW Autoen, déi gréisst kulturellen an industriell Zentrum vun Däitschland - all iwwer München. Metro, trotz deem, et wossten relativ kuerzem, an 1971, obwuel se aus dem Ufank vum leschte Joerhonnert geplangt war. Wat sinn hir Funktiounen an Ënnerscheeder aus anere Subway?

E bësse Geschicht

An 1905 gouf et e Projet vun der Eisebunn ënnerierdesch aus Central zu Osten Station. Awer gutt opgepasst Passagéier, war dëst plangen net ëmgesat. Et war méi spéit, am Éierlechkeet a drësseger Joren probéiert, mä éischter der Welt Wirtschaftskris, an dann den Zweete Weltkrich aner Emstänn de Bau vun der Subway verwandelt huet.

Krichsproduktioun schwéiere Impakt op München. Subway, oder éischter seng Tunnel, war als bomb Ënnerstand benotzt. Nom Zweete Weltkrich war hien als Plaz fir grouss kombinéiert.

Gutt opgepasst Finanzkapazitéit vun der Konstruktioun vun der Subway Retour rauszesichen fir eng laang Zäit. Nëmme wann et annoncéiert war, dass d'Stad gëtt de Olympesch Games Provider, huet den Subway Bau a voller Kraaft, a 19 Oktober 1971 ass seng Dieren fir d'Passagéier opgemaach.

allgemeng Beschreiwung

Metro 100 regruppéiert 8 Linnen a Statiounen, a seng Längt ass 103,1 km. Et ass eent vun de meescht praktesch an Europa, well et Lifter huet, veloparkovki, Plënneren walkways, escalators an esouguer defibrillators - speziellen Apparater am Fra zu Hëllef. Zousätzlech, sinn Fonctionnement do Mobiltelefon an Internet.

Metro Betribssystemer Stonnen - aus 4 Auer bis 1 Auer, an iwwert de Weekend an ëffentlech Feierdeeg - bis 2:00. Zich fueren all 10-20 Minutten während Biergspëtzten Stonnen dësem Rapprochement ze 5. D'maximal Vitesse reduzéiert ass mat deem Typ vu Transport plënneren kann - 80 km / h, mä d'Moyenne ass 36,7 km / h.

All Statiounen sinn mat Conseils equipéiert, wou Dir der Zäit vun Arrivée vun den nächsten Zuch kucken kann. Och bei all Arrêt huet eng Metro Kaart vun München. Vermeiden laang Ooffahrt a korrekt der Zäit Berechent speziell mobilen Applikatiounen ze hëllefen (zB, Google Maps). gesinn an hinnen kann Iech wann den nächsten Zuch wäert ukommen, bei engem uginn Zäit ukommen.

München Metro: Area

Den öffentlechen Transport ugebonnen ass an véier Deeler ënnerdeelt, déi op der Kaart vun verschidden Faarwen uginn sinn. Je no der Géigend, wou Dir goen plangen, gëtt de Präis vun Ticketen fir den Subway zu München variéieren.

Den éischten Deel ass op Däitsch genannt Innerraum, déi "zentrale Zone" heescht. Op der Kaart ass et wäiss gemoolt an och déi meescht vun der Stad d'Attraktiounen: Karelsplaz Marienplatz, BMW Musée, Englesch Garden, Nymphenburg Palace, olympesche Park, den Haaptgrond Gare an de Janeiro.

Der zweeter Zone ass genannt Munchen XXL am wäiss a gréng Optakt. Et ëmfaasst Starnberg Schleißheim, Wild Déieren Park Poing an Dachau.

Déi drëtt Zon zu München Subway an Russesch genannt "baussenzegen Regioun" a vun engem gréngen, giel a rout Faarwen uginn. Dëst beinhalt dem baussenzege Rank Faubourgs, ausser fir d'Mëtt Deel vun der Stad.

Endlech, ëmfaasst de véierten Deel de "ganze Reseau" - eng wäiss, rout, gréng an giel Zonen. Fir et gehéiert och zu der München Airport an zwee Séien - Starnberger See an Ammersee.

Wéi Ticketen fir den Subway ze kafen?

Éischt vun all et ass néideg de Wee an Berechent, duerch déi Zonen se ofgehale ginn ze plangen, wéi aus dëser Zomm direkt hänkt, déi op reesen ze verbréngen wäerten hunn (vu 2,7 op 10,5 Euro).

Et soll dat feststellen ginn, wann s de e puer MODES vum Transport an eng Rees (zB, Subway a wéinst inadequater Bus oder Tram), eng separat Ticket fir all Kaf ze kombinéieren plangen ass néideg. Travel Dokumenter sinn am nom Kapital an déi eng Chance United fir den Ticket Zäit fir direkt. Dir kënnt hinnen zu Valideuren am Subway vun München (am Russesch an Englesch), am Flughafen Ticket Büroen an esouguer an der Opnam vun Hoteler kafen.

Per Passagéier

Ticket One-Zäit am éischten Zon zu Geschäft kascht 2,70 Euro an ass valabel fir dräi Stonnen, aus der zweeter Start - fir véier Stonnen. Dir kënnt och eng kuerz Rees fir 1,4 Euro kafen, seng Dauer 60. Minutt ass, an et och maximal 4 hält, dorënner de Subway oder den Zuch kann net méi wéi zwee ginn.

Wann Dir e puer Reesen an engem Dag plangen, fir dee beschten Dag engem Plang kafen. Et gëtt 6 Euro kascht an reesen op all Transport ouni Restriktiounen bis 6:00 Auer den nächsten Dag erlaben wäerten. Et gi Kaarten fir dräi Deeg, da wäert Dir 15 Euro bezuelen muss.

De stäerkste rentabel Optioun géif fir eng méi laang Zäit reesen. Mee halen vergiessen, datt eng Woch nëmmen um Méindeg kaaft ginn, an engem Mount - nëmmen a sengem éischten Zuelen. No engem reesen erlaabt ze droen a Kanner vun 6 bis 14 Joer (wann se Dokumenter hunn dës Relatioun ze beweisen) op Wochendeeg, um 9:00 Auer Start, an iwwert de Weekend.

Wéi ze retten elo

Et gëtt eng sougenannte gesträifte Kaart, aus 10 Läischte. Aus dem soziale Status vun Passagéier an der Distanz vun reesen hängt vum Alter, wéivill Linnen iech Tréine ugefaangen brauchen. An dësem Fall, ass de Wäert vun den Zweck eng Sträif 1,3 Euro. Zum Beispill, fir reesen bannent eng Zon vun der Kand ass néideg eng eenzeg Zeil ze räissen, an een Erwuessenen - zwee.

Wann Dir e puer Reesen duerch ëffentlechen Transport mat der Gesellschaft an engem eenzegen Dag plangen, kënnt Dir e Dag Ticket kafen, wat fir bis zu 5 Leit konzipéiert ass. Seng Präis ass 11,2 Euro.

Aner Optioun - de nom Ticket - erlaabt reesen an alle Gebidder vun München, hire Vieruerter an e puer Stied vun anere Géigenden. Et kascht 22 Euro, an et kann bis zu 5 Leit ugeluechter Razzia (all wäert 4 Euro bezuelen muss).

Ass et méiglech ouni Ticket ze reesen?

Um Statiounen et gi keng turnstiles, mä et heescht net datt gratis Geschäft gëtt. Dëst war iergendwann Inspekteren, déi wéi eng touristesch virun hinnen ass, net wierklech all intricacies vum Transport System verstoen, oder eng lokal résident. An all Fall, wäert se eng Strof vun 40 Euro schreiwen eraus.

Mä mengt net, dass wann e Billjee kafen an vergréisseren mussen e puer Schwieregkeeten ginn. Wann Kaart München Subway an Russesch ass hei vermësst, Maschinnen an kriit kann frëndlech Menü fir Touristen fonnt ginn déi däitsch an englesch nët schwätzen.

Virun escalators validators sinn, duerch déi et néideg der kaaft Ticket ze validéieren. No dëser Prozedur, ass et den Datum, Zäit an Numm vun der Statioun Afloss. Datt dës Informatioun ass duerch Membere iwwerpréift.

Fonctiounen Metro

An Plazen, wou den Ënnergronn un der Stad Zuch verbënnt, ginn et speziell Elementer aus verschiddene Caféen, grousse Lift, dee vun e puer Puppelchen Waggonen, Rullstull, an veloparkovki gesat ass. Dir kënnt net gefëmmt, mee Dir kënnt Béier drénken (wéi bal iwwerall an Däitschland).

Ee bei der Streck laanschtgoungen Zich verschiddene Secteuren. Verstoen op wat genee musst Dir usetzen, hëllefen Schema München Subway - Dir et op déi offiziell Websäit bei all Arrêt vun der Stad d'ëffentlechen Transport fanne kann. Do ass et an eisem Artikel.

Trotz der klenger Distanz an enger Stad wéi München, ëmfaasst Subway vill vun Statiounen (an ass ee vun den éischte Plazen an der Welt, fir hir Zuel pro 1000 Awunner). Zich sinn Plënneren relativ lues a lues, datt Passagéier ouni implizéiren de Stëmmbänner gespuert fir all aner ze schwätzen. Meeschter um Statiounen sinn ënnerierdesch, ausser een, sinn um Viaduc etabléiert, fënnef Uewerfläch gebaut.

interessant Fakten

An 1972, wou d'Stad d'Olympesch Spiller, an 1980 zu München de Poopst huet. Metro polneschen fir dës Zwecker huet e puer Zich Faaschtenzäit well hir Motiver ähnlechen goufen. Et war de Géigendeel realiséiert - 1978 fir de polneschen Chrëschtdag Maart. Moment, wéi eng Operatioun ass technesch onméiglech, well d'Zuch Bau an dësen Stied verännert hunn.

Kritik vun Metro zu München

Gréissten Deel vun de Passagéier feststellen d'Kamoudheet vun dëser Zort Transport: Lueft der Präsenz vun Vëlo Parking, Lifter, elektronesch stoung, läit mélglech op all Statioun, iwwerlageren der Gare Nimm mat der Grondsteier Zuch an d'Stad.

Net ganz glécklech auslännesch Touristen System vu Billjeeën ze kafen komplizéiert, well vun där kënnt Dir net ëmmer verstoen, wat an engem bestëmmte Fall ausgewielt ginn soll. Dir hutt Zäit ze verbréngen, déi oft limitéiert ass, un der Tatsaach dat verstoen.

Minus an der relativ héich Käschte vun reesen - virun allem fir déi, déi eleng reesen. Mee am Allgemengen, de Präis vum Ticket net däerfte der Moyenne kascht an Europa.

Trotz der Defiziter, ass den Subway an dëser Stad eng vun de schnellsten an stäerksten praktesch heescht vun Transport, erlaabt Dir gemitterlech bis bal all Punkt zu München erreechen.