Liicht Vëlo fir Erwuessener a Kanner

Vill velobrendy sichen méiglech Keefer mat Racing Participanten ze identifizéieren. Well all Dag do ass eng grouss propensity vu Leit ze ëmmer wéi professionell Sportler. Liicht Vëlo datt kee onnéideg Detailer wéi d'Bell, gravéiert an Lafen Conseils huet, et ass e Dram wäit méi wéi ee Cyclist. Verbesseren der ausgoen vun der Eenheet doheem ganz reell ass.

Firwat dat?

Meescht Besëtzer vun Vëloen do matmaachen normalerweis net souguer an Amateur Concoursen. Hire Chef befreit - ass si. Ze identifizéieren mat der idealized Bild vun der dobäi kann als Basis Weeër benotzt ginn fir Är Gefier verbesseren, a méi radikal, mat Leit, déi Seeën an aner Instrumenter. Loosst eis am Detail ënnersicht wéi de Vëlo méi einfach ze maachen.

Der manner d'Gewiicht vun Äre Vëlo, déi besser et geet, Beschleunegung intelligent, klëmmt den Hiwwel, ass et méi praktesch ze bedreiwen. Zu dësem Effet erreechen, muss et, datt op der Maschinn assuréiert ginn war net onnéideg Detailer seelen dass Dir nët benotzen.

Mir ufänken mat de Pneuen

Op eng einfach Vëlo maachen ze schaffen op seng Rieder ufänken. Wann Äert Gefier op engem niddregen Präis kaaft gouf, ass et wahrscheinlech déi breet Pneuen ze setzen. Hir Kameraen sinn ganz schwéier a vill Afloss op d'Gewiicht Virdéel vum ganze Mechanismus. Urode Pneuen an iech op, kanns hir Nofolger goen Hëllef vun polukilogrammovogo cargo ze kreien.

Dëse Punkt ass ganz wichteg, well der extra Gewiicht op de Vëlo Rieder kënnt Recht mat der Schwéierindustrie Schong Marathon verglach ginn. D'Ursaach fir dës Phänomen läit an der Tatsaach, datt, vun der Beschleunegung bruecht, de Pilot vill vun Effort héichgehalen ze suergen, datt d'Ronn Deel vun sengem Vëlo disperse. An dësem Relief spillt eng extrem wichteg Roll. Wann Dir just starten ze kontrolléieren, Dir fillt net de extra opbauen, mä mat der Zäit, ass et ëmmer méi gefillt seng Präsenz Mëtt spazéieren.

schounen Pneuen

Fir Är Liichtjoer Vëlo, z'ersetzen Pneuen ze verbesseren, do musst dir net vill Suen verbréngen. Mä d'Recht Deel ausgesicht, oppassen op de Fait, datt si net ze wéineg Gewiicht gemaach hunn. D'phenomenal der Gummistécker, deen duerch seng Mass alles ass, der Groussregioun d'Chancen vun Platten, Schnëtt oder Tréinen op der Uewerfläch.

Fir Summer ass reesen besser de Bus an Gewiicht vun 450 bis 650 Gramm ze huelen. Optimal fir de Wanter Kilogramm geegent. Wann s, betruecht der Duerchmiesser vun der Gummistécker Rieder vun Ärer Eenheet. Persoun ënner Basis speziell kann een Layer muss entworf ginn géint bei ze schützen.

nei Rieder

Wann Dir eng ganz Liicht Vëlo ze maachen wëllt, kënnt dir d'Rad komplett ze schounen. Dëse Punkt ass net sou wichteg wéi d'Installatioun vun enger neier Gummistécker, mä spillt och eng Roll am tuning. Niveau vun wéi Pechpabeier ofgefaangen ugesammelt Erhéijunge vum Zentrum vun Rotatioun vun sengen Elementer virun hirem Bord. Dat ass de gréisste Roll vun der Mass vun der Kraterrand féiert gespillt gëtt, op déi zweet Plaz sinn d'Speechen an Punkt, am Zentrum etabléiert huet eigentlech keen Effekt op dësem Prozess.

Eng Formatioun vun Puer Rieder genannt vilsetom. Seng typesch Gewiicht ass iwwer zwou an eng hallef kg. Staark an zouverlässeg Formatioun vun 1.7-1.8 kg ass derwäert dräi oder véier honnert Dollar.

Deier Modeller sinn hell. Zum Beispill, kascht polutorakilogrammovy vilset Dir aacht honnert USD Dat ass, an engem relativ kleng Differenz zu Gewiicht zweemol zu overpay wäert hunn.

Wann Dir sérieux iwwer weider Studien an gemiddlech ginn, ass et néideg Rechnung ze huelen d'Tatsaach, datt de Kaf vun héich-Qualitéit Rieder - eng nëtzlech Investitioun an d'Zukunft. Och wann séiere engem méi deier Modell vun der Vëlo ze kafen Dir wëllt, kënnt der vilset mat breet Pneuen equipéiert ginn, eng gutt Pompel a benotzt et laang Distanzen ze reesen.

Gewiicht an Katima

Déi liichste Vëlo op der Welt war an Amerika aus Kuelestoff produzéiert. Sengem Gewiicht ass 2,7 kg a Course bis zu 25 dausend Kilometer. Vill Besëtzer vun zwee-wheeled beauties seng Nokomme fir dëse Parameteren ze geschätzte. Gläichzäiteg sinn se aktiv Debatt iwwer ob d'Gewiicht Verloscht vun der Vëlo Impakt seng Spiller drop agestallt fir einfach Rouleau.

Vill Vëlossport Meenung iwwert d'Relatioun tëscht deenen zwee Konzepter. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt wann Dir fuert weider, Schwieregkeet herrlechen net wéinst dem Gewiicht vun Ärer Maschinn schéngen kann, mä well et hält de Fëllement vun der Gravitatioun vun der Äerd. An dësem Fall, hutt Dir widdert Mass zu opgehuewe aus äre Kierper a vum heescht vun Transport.

Et egal wou do Gewiicht: d'Rumm oder am Beräich hannert der hydrator. Liicht Vëlo mécht all Sortie (och biergof) méi einfach. Är Gewiicht op der selwechter Zäit spillt och eng Roll, a wann Dir e puer Pond verléiert, ass et gin vill méi einfach mat hirem Gefier ze managen.

amortization

Wann Dir un Vëlo méi "dënn" wëllt, kënnt Dir e puer Mesuren huelen dëst Zil ze erreechen. Wann de Vëlo gënschtegsten ass, déi nächst Schrëtt vu sengem Besëtzer no mat Rieder schaffen - Urode d'Ophiewe FORK.

Dëse Punkt ass kapabel vun tuning ze verbesseren an Liichtjoer tricycles. Wann eng nei Punkt ausgesicht, braucht Dir honnert Prozent Vertrauen ze hunn, dass de Vëlo éischter modern ass. Seng Leedungs- KOLONN muss der Gréisst vun der "1,1 / 8 fit.

Soss, fannt dir net fäheg sinn e Plug ze fannen, ënnert dem Parameteren gemaach, datt virun benotzt goufen. Urode dësem Punkt, wäert Dir net nëmmen kréien Geruch vu iwwerschësseg Gewiicht, mä och de cushioning Eegeschafte vun sengem "Päerd" vill verbesseren.

Mir verpflichte fir de besser

An Tatsaach, all de Budget Vëloen hunn an hirem Equipement sougenannte vilkoimitatory. Dësen Detail ass ganz schlecht copes mat sengem Haapt Aufgab - d'Stabilitéit vun de Fall garantéiert an all Onregelméissegkeeten mitigate. Zousätzlech, ass et relativ schwéier. Well seng Ersatz wäert Äre Vëlo profitéiert an Foto Funktionalitéit bis et.

Vill Newcomer soen hir vilkoimitatory gutt Aarbecht. Mä normalerweis, soen also déi Leit, déi ni e Neien Modell vun der Deeler probéiert hunn. Einfach Vëlo (Erwuessenen) kann duerch ersat der Plug an kënns ugefaangen op Käschte vun op d'mannst eng hallef Kilo verbessert ginn. Op dëser Freed eng bedeitend Quantitéit ze verbréngen wäerten hunn - ongeféier 300-500 USD Mä dëst Investissement ass ganz praktesch, well et déi dreiwend Charakteristiken vun der Vëlo verbessert.

Vermeiden Geléigenheet verpasst!

Déi nächst Schrëtt, déi bei der Schafung vun der perfekt Vëlo gemaach ginn - ass d'Installatioun vun ëmgeluecht (se der FEDIL a Sëtz schätzen). Haut ass et méiglech excellent Detailer vun der Zort vu Kuelestoff Léngen gemaach ze kréien. D'Material ass net nëmme ganz liicht. Et absorbéiert och Mikro-eben d'Mëtt spazéieren an der Corse den Fonds du Logement an méi bequem gëtt.

Wiel Deeler verhënneren Faseren, muss du ganz virsiichteg sinn. D'Tatsaach, datt de Maart op enger grousser Zuel vun hiergestallt an China Al Komponente Beschichtete mat enger dënn Layer vum Kuelestoff getrollt kann.

Dës Detailer (déi Rieder gin kann, Bier a podsidelniki) do ënnerscheeden net vum Gewiicht vun der Norm Elementer, obwuel et vill méi deier gesäit. Du kanns, natierlech, dës Deeler huelen, mä si wäert ouni Auswierkungen de Kommando Charakteristiken an d'Gewiicht vun Ärer Päerd nëmmen engem dekorative Funktioun Leeschtunge.

Wat soss muss ech maachen?

Nom Ofschloss uewen opgezielt all Schrëtt, kënnt Dir Äre Vëlo immens erliichtert. Mä wann der erreecht Resultater genuch schéngen, an Dir wëllt tuning a weidergespillt, ass et vill méi Suen huelen. Dir kënnt d'Transmissioun, Bremsen, fräi, schounen an esouguer Mudder. Mä dës Aktiounen wäert wéineg hëllefen d'Gewiicht vun der Eenheet ze reduzéieren, während Äre Portemonnaie fir vill honnerte vun Dollar emptying.

A wann Dir Iech op de Fait fannen, datt vill vun all Detail vun der Vëlo op elektronesch Gläichgewiicht oder Bezmenov Check, et eng sécher Zeechen ass, dass et d'Zäit ze stoppen. Wann Dir all Gramm seng Unitéit kucken, kann et an engem mania goen, vun deem et schwéier ass, fir vun kreien. Dir braucht ronderëm d'Moossnam wëssen, a gebass gin an Zäit ze stoppen.

Bezuelen Opmierksamkeet!

Wann Dir méi wéi 80 kg do geschéngt, wäert Paus déi nei liicht Vëlo Deeler verwandelt vill méi schnell wéi de manner dichten Sportler.

Déi selwecht Schrëtt vun tuning, wéi och Erwuessener, kann an Uerdnung applizéiert gin Kanner de Vëlo ze verbesseren. Liicht Rad, gutt Rieder an nei Récksäit gëtt vill seng hëlze Eegeschafte verbesseren a Gewiicht reduzéieren.

D'Haaptrei Regel vun der Reparatur - konsequent denken a praktesch Approche zu der Aktualiséierung opgetrueden. Verflicht fir et, kënnt Dir Äre Vëlo perfekt fir all Course maachen.