Retro Vëlo: aus der Erfindung dem haitegen Dag

Vëlo Maart ass esou grouss, datt Dir ënnert de Kategorien vun Diversitéit am Buttek Offer verluer kréien kann (Bierg, Stad, "Touristen", "dvuhpodvesny" BMX). An nach do ass eng Trennung vun der Zorte an bestemmt an all Grupp. Wa mir d'Struktur vergläichen, dann aus et de Modeller vun de leschten Joerhonnerten, déi a groussen, war et nëmmen e Konzept (et ginn zwee Rieder, Frame a Suedel). Wat, dann, et war déi éischt Retro-Vëloen, wéi vill si der Zäit verännert?

D'Geschicht vun Erfindung

Referenze fir de Prototyp Mechanismus, e Vëlo op zwee Rieder Mooss, no unconfirmed Rapporten, et gëtt méi am Documentaire Chroniken zréck an 1791 Joer daten. Déi éischt knallegen Vëlo (photo geholl kuerz) hu keen Brëll, si vun engem Mann Undriff sinn iwwerdeems Äre Féiss ugefaangen Buedem ebessen ugefaangen. An Tatsaach, war et de Scooter, mä net gutt fir eis, a mat engem Suedel.

Den offiziellen Brevet fir dës Erfindung war Karl Fir Dresen 1818. Fir e Joer oder e bësse méi wéi virdrun, gebaut hien déi éischt hëlzent "Maschinn fir Fouss" an ugepasst et erfollegräich ze plënneren. No eis Standarden, kann et als "begovel" ginn Annonce. Den Apparat ass zu Éiere vun der Nieten gouf "wéinst inadequater" genannt. Si haten zwee identesch Rieder, wouvun der viischter Rad ROTATIOUN kann. Suedel op der Rumm op enger Héicht, zécken méiglech seng Féiss mat zwou Säiten un Auslänner ugefaangen Bewegungen Fouss a méiglech wann, sëtzt, Plënneren no der däitscher coasting.

éischt Vëlo

Wesentleche Verbesserungen kann als d'Entstoe vun der Brëll preservéiert ginn. An 1840 huet se schéi éischt Smith aus Schottland. Rigaux vun den Hiewel Prinzip verdanken. Déi applizéiert Kraaft ass de ëmklammen Piston, wéi déi al Dampzuch Lokomotive op der hënneschter Rad.

De Brëll op der viischter Achs, op de Prinzip vun der Rotatioun Betribssystemer 1853 vum Fransous Per Misho patentéiere,. Gläichzäiteg war et e Suedel mat Fréijoer dampers an Brems- Design. Eemol do Speechen vun engem Rad (1867) an de Prototyp vun enger Kette fueren (1868). Op dës Kéier zu Paräis, déi éischt Retro-Vëloen deelgeholl an offiziell Rennen op enger Distanz vun 2 km.

Dann d'Moud fir Veloen spiders. Dëst Design ass vun enger grousser virun Rad charakteriséiert. De Brëll sinn rigidly op d'Achs ratifizéiert. Déi grouss Duerchmiesser vum Kraterrand féiert de Vëlo e geféierleche Modus vun Transport Mëtt spazéieren. Seng Héicht kann een an en halleft Meter erreechen a méi. Awer och hätt d'Taux zu 30 km / h entwéckelen an. Richteg, waren der net vill an der Strooss sérieux Problemer ze kontrolléieren.

wichteg Verbesserungen

An déi nächst Etapp vun der Entwécklung vun de knallegen Vëlo mat enger grousser virun Rad mat enger Kette fueren equipéiert. De Brëll sinn op der Rumm gesat, an d'Féierung war erëm Rad. Éischt sécher "baysiklet" (sou d'Nieten G. Lawson genannt) hat zwéi gläich Stad Rieder (1885).

Duerno wossten der Kraterrand féiert Gummistécker vill lass (1889) mat de Krunn an der Loft Drock androen. Geännert Frame Form (Diamanten-gebuerene), huet et méi wéi eng modern Modell ginn. An déi nächst Jorzéngt am Design vun Ball haat sech dobäi. Frame sech vun dënn-walled iech feieren. Wossten Fouss Brems- a méngem änneren.

Mat der Entwécklung vun Technologie goufen am Vëlo Industrie neit Material agefouert. An 1974, waren et Modeller Titan an Kuelestoff Léngen Rummen. An 1990 gouf mir besonnesch populär Index System fir séier wiesselen doud.

Technesch Fortschrëtter an Russland

Um Enn vum XIX Joerhonnert Retro-Vëloen sech net nëmmen op de private Besëtz vu räiche Awunner vun de Stied, mee och d'Zuel op d'Gläichgewiicht vun stadter Servicer. Dokteren newfangled Begeeschterung matzebréngen fir, déi vun der Verännerung vun Saisonen ëmmer vun der Mëlz lass agetriichtert, de Pick an als Instrument fir Promotioun gutt Gesondheet ze stäerken.

Um Ufank vun der XX Joerhonnert huet de Vëlo dicht a klenge Beamten fir Reesen benotzt ginn. Zwee-wheeled "bitsiklet" war an parodéieren ënnert postmen, Greffieren, Vermëttler. Fir Wueren Verdeelung vun benotzt tricycles (tritsiklety) a fir d'krank a blesséiert ugepasst bilateral gekoppelter Kupplung zwee mat véier Kontroll Cyclist transparent.

Retro Vëloen UdSSR

Sowjetesch Industrie no der Revolutioun fir Zäitchen op engem nët ginn. Mee Veloen weider ausgestallt ginn. Komponente sech aus England importéiert. Produktioun war am seng Kharkov Vëlo Fabréck (HVZ). E bësse méi spéit, huet de Designer kënnen hir eege Detailer viir. Retro Vëloen sowjetesch Unioun sech einfach a praktesch, nee-lächerlech wieren produzéiert a fräi Trouscht.

No Dësen Artikel vun der Fonction Krich nëmmen zënter der Mëtt vum 20-zoutreffen vum leschte Joerhonnert ass, ass hir Produktioun konnten. Gläichzäiteg HVZ, no der Restauratioun vun Produktiounsanlagen produzéiert populär Modell "Ukraine". Déi éischt Kanner an d'zwou-wheeled specimen war vun 1936 op der "bestécht Metalist" lancéiert. Zousätzlech zu dësen zwou Firmen sech schaffen op Moskau an Minsk Velo Plant op ZiSe a Gas. An der litauescher SSR, um Siauliai VSW, Dënsdeg Modell "Eaglet" war verëffentlecht.