II Generatioun "Honda Ridgeline" - Kiischt-up fir déi normal Leit

Fir de leschten 5 Joer "Honda Ridgeline" (Pickup a Japan huet) gouf conquering erfollegräich Welt Maart. Dat ass vläicht den éischte asiatesch kontinuéierlech verbessert huet, wat u sech all d'innovativen Design Léisungen kombinéiert. Iwwerraschung "Honda" (Pickup) ka vill Saache ginn: et ass onofhängeg Fréijoer Ophiewe an hënneschter Dieren dass an 2 Richtungen opgemaach ginn, an de Chassis "Unibody". Trotz dëser komesch virbereet, huet den Auto eng erfollegräich Debut op der show an hunn nach keng Nofro ënnert Konsumenten verluer. An dësem Artikel gëtt probéieren mer ze fannen eraus wat d'Geheimdéngschter vun den Erfolleg vun der zweeter Generatioun "Honda Ridgeline" ass (Kiischt-up).

Fotoen a review vun Design

Wann Dir bei engem Neiheet kucken, kënnt Dir direkt inharmonious Linnen a Länner an Undeel un der Läich gesinn. Front headlights bestaunen friemen Aarten, dréiende Knuppauto an Säit - zwou parabolesch Linnen am Dier. Allerdéngs Auto Besëtzer selwer soen, datt dës Defiziter direkt vergiess ginn, wann een hannert d'Rad vun engem Pickup Camion sëtzt.

salon

Also, mir plënneren bannen. Déi dreiwend Positioun relativ gutt virschaffe ass, ass d'Instrument Rot einfach an einfach. Fir erauszefannen Moossungen aus verschiddenen detektéieren do brauchen net och d'Uweisunge manuell ze opzeweisen. Léiwer och d'Presenz vun der gehëtzter Sëtz - fir e puer Sekonnen Presidence direkt gehëtzt. Chauffeuren nërdlechen Breedegraden ass et appreciéieren. Mä datt d'net all. Et verdéngt speziell Lueft Navigatiounssystem, déi duerch hir einfach Operatioun charakteriséiert ass. Iwwregens, fir de Wee ze uginn, stoppen net onbedéngt den Auto op der Strooss - alles kann op der goen gemaach ginn. Dës Fonktioun kann net bretzen vun och "Honda CRV».

Agreabel vun der Disponibilitéit vun fräi Plaz an der Kabine iwwerrascht. Wann Dir e puer cargo Volumen an der Stiwwel zu Transport brauchen ass scho besat, kënnt Dir d'intern Raum Gebrauch vun der zweeter Zeil fräi ënnert der flaach Géigend ausklappen. Jo, stéisst d'Kamoudheet a Funktionalitéit vun der Kabine wierklech ass iwwer de "Standard" baussenzeg vun der Auto vergiessen.

Wat d'ënnert der Hood?

Produzéiert duerch Suerg "Honda" Kiischt-up fir d'russesch Maart mat tanken sechs-losen Motor vun 3,5 Liter Pleséier ass. A senger Équipe sou vill wéi 247 horsepower. D'Dréimoment vun der Maschinn och bei enger Héicht - 332 N / m. "Honda Ridgeline" kann mécht ee vun de stäerkste Brennstoff-efficace fiirt genannt ginn. Am kombinéiert Zyklus verbraucht den Auto 12,9 Liter Bensin ze "honnerte".

Wéi vill ass de "Honda" (Pickup)?

De Präis vun enger neier Gamme vu SUVs laut vun 1 Mill. 730 dausend. Fir 1 Mill. 820 dausend (je no der Ausrüstung an Equipement Niveau). Flott gudde Präis fir esou en Auto, well vu sengem manageability an Effizienz.

Konklusioun

Am Allgemengen, hunn Suerg "Honda" Kiischt - eng erfollegräich Kombinatioun vun crossovers an SUVs. Laut senge Lafen Qualitéiten huet hien et huet keng Konkurrenten, iwwerdeems seng Niveau vun Trouscht nëmme mat der Prime Auto Verglach kann. Fir reesend, de Modell vun "Ridgeline" - eng ideal Optioun. Et ass méiglech all fir säi dat néideg ass, an d'Passagéier gëtt nach vill vu fräie Raum hunn.