Gaz-AAA: Geschicht, Beschreiwung, Spezifikatioune,

Gaz-AAA - den Auto, deen am meeschte Mass triaxial Pre-Krich Modell vum Camion gouf, net nëmmen an der Sowjetunioun, mee och weltwäit. Iwwer him beschreiwen mir spéider an dësem Artikel.

American Brudder Sowjetunioun "dräi-Achs"

Et ass bedauerlech zouginn, mee de Prototyp vum sowjetesche Camionen Brand dräi Axen, ass eng amerikanesch Auto Ford-Timken. Et ass derwäert opgeschriwwen, datt den Auto an hirer Klass an den USA, duerch eng héich Kräiz charakteriséiert, net populär waren, mee an der Sowjetunioun, wou ugefaangen-Strooss Erausfuerderungen ni hir Relevanz verléieren, dës Camionen goufen ganz hëllefräich. Dofir, well 1931, d'Planz "Virsprong Oktober" zu Nizhny Novgorod etabléiert ass (spéider ëmgenannt Gorky), fänkt se aus Deeler aus Amerika, lokal Kopie vun "Timken" geliwwert produzéiert gin.

Et ass kloer, datt fir eng laang Zäit kéint esou net weider - Country Rot waren komplett eegenen Auto.

"Dräi-Achs" aus gorkovchan

An 1932, Moskau NATI entworf "trehosku", als Basis huelen der American Ford AA, erëm, déi schonn als Prototyp vun der Gaz-AA ( "Camion") war haten. No déi op den Auto d'Resultater vun Aarbecht waren fir voll gehummert zu Gaz iwwerginn, virun der Verëffentlechung vun der Serie.

Komplett Gaz-AAA war uvertraut V. Grachev, eng talentéiert Designer Gorky Automobile Planz awer och déi hien op der conveyor en neie Camion Virsprong (an 1934) an nëmmen d'drëtte Kéier. All Kéier wann de Chassis vun der neier Maschinn Plange vun Null ufänken. Déi drëtt Achs, déi einfach Zoufall ass priladit eng bestehend Camion, refuséiert veruerteele do Wuerzel ze huelen.

Trotzdem, soll et feststellen ginn, datt zwee Echantillon vun Gaz-AAA de Serien Modell virecht, an 1933, huet am Laf Karakum Deel.

Als Resultat, Designer hunn nach de gewënschte Resultat erreecht, an den Auto riicht an Mass Produktioun. Trotz der Tatsaach, datt den Optrëtt vun der Gaz-AAA "Camion" nëmmen d'drëtt Achs ënnerscheet, war et eng aner Maschinn.

Géigesaz zu der neier "trehoski" aus dem ale "Camion"

Éischt vun all, soll et, datt déi nei Camion anere Frame ass ze bemierken. Well de Motor elo ze héich gedroen deen ass, et ass e muss de kille System ze verbesseren, sou de véier Stéck Heizkierper aus Gaz-AA gouf vun engem sechs-Stéck ersaat a plus un der Formatioun véier-bladed Fan. Also, ass d'Heizkierper Kär vun 37 mm an deck fräi.

Wann "Camion" Komeroden vill lass am Réck Verdacht huet, ënnert der Rumm, dann Gaz-AAA, éischtens, war Komeroden Rad zwee, an zweetens, waren se direkt ënnert dem Kierper ginn, wou et zu Tipp-Klammeren geséchert. Do hutt Dir Designer an Outil Këscht etabléiert. D'Ursaach fir dës Ännerung huet sech d'Wunneng vun der hënneschter Achs Camion, deen de "Komeroden vill lass" ( "reservéieren") op engem traditionell Plaz ass eroding. Déi ganz selwechte Kierper, fir eis Rad bogie vu sengem Kierper ausgeschloss iwwerdeems op der Strooss dreiwend, huet zéng Zentimeter geflunn, an hir Ënnerstëtzung Kräiz Trägere Kraaft wéinst fräi opbauen Muecht vun der Maschinn an Duerchmiesser fräi goufen gestiermt.

Zousätzlech, an 1937, eng dräi-Achs sowjetesch Camion Gaz gouf mat engem méi staarke Motor (50 HP ..) amplaz vun de ale sorokasilnogo equipéiert. Demultiplier Secondaire Aarsch mat disc Bremsen equipéiert, an der Maschinn eng zousätzlech Brennstoff Tank Kapazitéit vun 60 Liter huet dobäi geduecht. Kierper erweidert bis 10 cm a Beton Metal Frame.

Spezifikatioune Gaz-AAA sech wéi follegt:

• Maschinn Dimensiounen (m) - 5,335 x 2,04 x 1.97 (Längt, Breet, Héicht);
• Trëttoir Gewiicht (t) - 2,475;
• Kabine Muecht - 2 Persounen;.
• opbauen (t) - 2;
• Rad Formule - 6 2;
• Maschinn huel (m) - 3,2;
• Rad Streck (m) - 1,405;
• Kraaft vun der Muecht Eenheet (L s ..) - 504;
• Dreifstoffverbrauch - 27 Liter pro 100 km;
• Limitéiert Vitesse - 65 km / h.

Praktesch Uwendung vun "trehoski"

Gaz-AAA - e Modell dee fir d'Arméi virun allem geduecht ass. Do, goufen dës Autoen haaptsächlech fir den Transport vu Personal an cargo benotzt. Als matfueren fir Konscht. Bewaffnung "trehoska" war net gëeegent, well se net genuch Muecht hunn esou ze maachen. Allerdéngs sinn dës Camionen super fir Opriichte Quad Pistoul Installatiounen oder anti-Fligere Waffen excellenten 37 mm.

Zousätzlech, op der Basis vun Gaz-AAA war Self-propelled Pistoul Su-1-12 mat 76-stinn Cannon, etabléiert schwéier Autoen vun der Mëttelschicht AD-6 an AD-10 Reparatur Maschinnen PARM a PM "Typ A", de Radio RSBF, wéi och eng Rei vun Camionetten , Panzer, kinoperedvizhnye Installatioun Bus inspiréiert a Feier Camionen.

Enn vun der conveyor vum Liewen

1943, Gaz huet ënner bombardéiert, déi vun däitsche Schëffer a war quasi zerstéiert. Fir déi éischte Kéier an de ganze Krich Gaz gezwongen hir Aarbecht ze stoppen.

Trotz de Problemer mat de Krich Zäit assoziéiert, huet sech d'Firma zimlech séier restauréiert an wäert weiderhin de vill-waren Autoen an engem Land um Krich ze produzéieren. Mä no der Rekonstruktioun vun der Produktioun vun Gaz-AAA agestallt gouf. An der Roll vun zwee-Ton Camion mat héije Kräiz nom Krich ugefaang eng zwee-Achs spille missen, equipéiert mat véier-Radundriff Gaz-63.

Ganzen zanter 1934 war Gorky 37373 Maschinnen verëffentlecht. Vun hinnen zu dësem Dag erëmfonnt nëmmen dräi Exemplare.