Funicular - engem Mier vun Emotiounen. Wéi heescht der funicular: den Apparat, d'Längt, Héicht. De stäerkste berühmte funicular zu Kiew, Wladivostok, Prag a Barcelona

Awunner vun e puer Stied op der Welt kann bretzen datt si an hirer Mammesprooch Land esou Attraktiounen wéi de funicular hunn. Dat ass net nëmmen e Gefier. Et kann Sécherheet ze genannt ginn ass eng Attraktioun an deem utilitarian Levée Funktioun mat Ënnerhalung kombinéiert.

Wéi heescht der Seelbunn?

D'Haapt funicular Apparat duerch säin Numm charakteriséiert ass (d'Wuert "funiculitis" ass wéi Seel mat Latäin an Italienesch iwwersat). Et besteet aus engem Zuchbéischt System an den Unhänger, normalerweis am Géigendeel Richtung beweegen. Dëst Schema erlaabt Dir der Laascht ze Gläichgewiicht. Engineering Konstruktioun ëmfaasst och Schinne, Gears, actuators an Bremsen System, Noutfall dorënner actuating automatësch wann d'Seel Break oder aner Manque Situatiounen entstoen. Design funiculars variéiert zu jidderengen vun den Stied se gebaut goufen no sengem eegenen Design, mat eenzegaarteg Architektur vun Statiounen an Fuerpark Design.

Erëmbelieft Odessa funicular

Zum Beispill, an Odessa, bei der Giant Trap (spéider ëmgenannt Potemkin), zënter 1902 d'Seelbunn, déi éischt am russesche Räich verdanken. Am 60-zoutreffen vun XX Joerhonnert a senger Plaz war Willy, wéi déi installéiert datt am Subway Aarbecht. Bandwidth huet fräi, mä ze schlecht modern kucken mat der historescher krut vun der südlecher Stad kombinéiert. An um Enn, déi modern "Rees Trap," drënner gelidden, an elo an der selwechter Plaatz eemol hunn nees de funicular. Dës Struktur benotzt engem Succès ënnert de Bierger vun Odessa an Gäscht vun der Stad, a bitt eng wonnerbar Vue vum Hafen an Harbour, ausser et de Wee an d'Primorsky Boulevard erliichtert, no 192 Schrëtt fir e puer Leit Kloteren, virun allem de eeler, et d'tedious.

Streetcar zu San Francisco - e Modell fir d'Seelbunn am Wladivostok

Funicular Wladivostok gouf als eent vun de Moossname komm dës wonnerbar Mier wunnt an der Verännerung "sowjetesch vun San Francisco." Während sengem Besuch zu den USA, an 1959 ofgehalen, d'Éischt Generalsekretär vun der CPSU war N. S. Hruschev beandrockt vun de System vun städtech Transportmëttel vun der Californian Metropol, déi kee selwecht op der Welt huet. Als Wladivostok, San Francisco op komplex terrain etabléiert ass, a fir Foussgänger Spadséiergank op et flott schwéier maachen, hu mir eppes ze erauszefuerderen, Nokomme dann de géi Hiwwelen. Gewéinlech städtech Transportmëttel puer vun de klëmmt kann doriwwer eraus d'Muecht ginn, an dann en interessant Decisioun gemaach gouf. All Stad Tram San Francisco op Schinne Plënneren, tëscht deem ass e Seel geluecht. Fir den Auto stoppen, sollt de Conseiller oppen d'Verbindung Apparat an Press op der Brems- a Bewegung fänkt wann de Géigendeel Aktioun. Et ass och schwéier ass genau de funicular oder Tram ze bestëmmen, mä de System fonktionnéiert och nach labber, mä wéi de Fuerpark benotzt fir al Autoen ouni Motore aus verschiddene Länner importéiert restauréiert, déi gefëllt Aventure an Natur keng Rees Spaass mécht.

Funicular - Vue "Vlad"

Et kann, datt an 1962 zu Wladivostok funicular a schwaach am zu Gréisst a muerden vun der US deemnowéi ginn, mä hien ass och ganz gutt. Nëmmen am vill Osten, verbënnt et der Bucht vun der Golden Horn mat Orlinaya der Strooss V. Sibirtseva. No ass, wéi op d'School of Engineering Schüler ze kréien, gëtt Touristen fueren sécher dës geographesch, an d'Awunner der géi Hiwwel z'iwwerwannen an d'Stad, wann se wëllen schwetzen net goen, "dausend an ee Schrëtt" (eigentlech, hir 368, mä et ass ze vill). Montélimar vun Seelbunn op eng Héicht vun 70 Meter dauert fofzéng Minutten, während déi Zäit et der 183 m Streck overcomes. Also, ass d'Moyenne Steigungen méi wéi 22 Grad, datt vill.

Funicular zu Prag - e Wee fir Verdeedeger

Am Géigesaz zu der moderner a ganz nëtzlech fir Awunner vun Eisebunn Wladivostok funicular an der tschechescher Haaptstad Eisebunn op Petrin Hiwwel ass et extrem Volleksfest Attraktiounen, an am Alter vun hirem respektéierten - et huet 1891 schaffen. Gläichzäiteg war et aner berühmte funicular zu Prag Letna Hiwwel opgemaach. Verkéier Wee romanteschen an Bësch. Op sengem 510-Meter Längt vum Auto overcomes engem klengen Tunnel ënnert der Mauer vun der aler Festung, an an der Kappgare vu Visiteuren, zousätzlech zu der elleng Tuerm, eng Skulptur un de Kuss éige waarden. Et ass eng Léifsten Treffpunkt vu jonke Praguers.

Barcelona funiculars

"Tibidabo" - den eelste funicular zu Barcelona (an all dräi vun hinnen). De Wee féiert him un der Spëtzt vum Bierg, no deem se genannt gëtt, ass déi aner Statioun op der Strooss Dr. drop läit. Tibidabo ass op anere Seel Zuch - "Vayvidrera", déi aus Peude Gare departs, mä et ass vill méi kleng, kann nëmmen iwwer fofzeg Passagéier schätzen. Levée Héicht souwuel funicular ongeféier d'selwecht, méi wéi 160 Meter, mä verschidde Längt (729 an 1152 Meter bzw.), déi erausfonnt, datt d'Motioun bei verschiddene steepness vun der Steigungen existeiert. Dofir, eng méi sanft "Tibidabo", trotz sengem fortgeschratt Alter (hien zanter 1901 exploitéiert ass), ass et véier honnert Passagéier, a sengem jéngere Brudder Peude - aacht mol manner.

Montuika funicular - ëffentlechen Transport an Ride an der selwechter Zäit

Drëtt funicular - "Montuika" - en Deel vun der Gemeng vun Barcelona Transport ass, ass et automatesch an schnell. Seng Zweck - déi lokal ze konnektéieren Seelbunn vun der Metro Gare "Parallel" Gare. D'Streck ass ganz schéi läit, seng 758-Meter Wee leeft tëscht unruly thickets an Liften Passagéier zu enger Héicht vun 76 Meter. Wiirdeg Quotefraen vun imitation Barcelona City Verwaltung ze suergen dass de Punkt vun Interessi un der Schatzkammer sou vill Suen wéi méiglech matbruecht. Touristesch Attraktioun ënnerstëtzt Infrastruktur, räich vun Restauranten, Caféen an aner Ënnerhalung Zäiten dass Montuika fir genéissen déi schéi Vue aus dem Bierger all d'Konditioune schafen. Gebaut der Seelbunn zu Barcelona op der Geleeënheet gouf et am Joer 1929, eng fair an d'Welt, mä perfekt techneschen Zoustand erlaabt eis et als eng Olympesch Gebei a sechs-plus Joerzéngten ze benotzen.

Kiew funicular - d'Iddi an Ëmsetzung vun

Funicular zu Kiew - eent vun de Symboler vun der Stad. Hien hat vill historesch Ära erlieft. Revolutioun, Biergerkrich, directory Makhnovshchina, der éisträichescher Interventioun Ukrain Republik, Ruin, de Grousse Unio'n Krich an e puer "Maïdan" - dat ass nëmmen eng partiell Lëscht vun Evenementer, duerch déi de Kiew Presidence opgehuewe huet. An hien huet säi Liewen an 1905, wann et no zwee Joer vum Bau, "de Belsch Firma" et huet un Operatioun. Auteuren vum Projet, Russesch Ingenieuren NI Baryshnikov an N. K. Pyatnitsky, geplangt Längt vun e Véierel vun engem Kilometer refuséiert, mä de Proprietaire vun engem Haus an der ënnen vun der Strooss ewech säi Verméigen an der Stad Autoritéiten ze verkafen, an hien huet de Plan ze iwwerschaffen, de Wee bis fofzeg opgedaucht shortening. Allerdéngs war d'allgemeng Problem, nämlech de Relief vum Liewen Kiew, gezwongen d'Bastille laanscht d'Weeër ze erauszefuerderen ugefaangen an Trap mat honnerte vun Schrëtt, muss geléist ginn. Tram konnt net de géi Hiwwele vu Kiew Passe huet. No gouf Odessa Kiew der zweeter Stad a Russland, déi och en Witz System ass ass en electromechanical Staunen wéi St. Michael d'Lut (wéi et ursprénglech huet sech d'technesch Innovatioun genannt).

Der Reinkarnatioun vun der Kiew funicular

Kiew funicular geschafft an Originalgréisst Form bis 1928, wou, während eng Iddi Ënnerhalt et engem Echec vun der Trailer war déi, Rolling Ugrëff duerch d'géi Schinne, déi zweet besiegt. An deem Tëschefall, ware glécklecherweis, nee gefuerdert mee d'Gebai eng grouss renovatioun néideg. Ersatz mécht Rolling, Seel-Linnen an d'Bremsen System. Ausserdeem, war den ënneschten Gare endlech geplënnert, an de Wee fir aner 38 Meter verlängert gëtt. A Muecht Eenheet aus zwee DC Gedriffer an der Schwäiz (fir 65 l. S., 1903 Modell Joer), an d'Seel fueren Witz war bis 1984 Joer.

1986, huet sech d'drëtt grouss Rekonstruktioun ofgeschloss, deen a senger Geschicht huet Kiew funicular weiderentwéckelt. Dat Gebei ass elo hellt den Auto mat honnerte vun Passagéier zu enger Héicht vun 75 Meter bei enger Vitesse vun 2 m / sec an. Vill méi Muecht Muecht, installéiert Muecht ass 100 kW. D'total Längt vun der Streck erreecht 222 m. Waggonen fortfueren all siwe Minutten. All Dag, 15,000 Passagéier benotzt dëse praktesch Form vum Transport.

Aarbecht der funicular ze verbesseren sinn regelméisseg ofgehalen, si beschäftegen d'Sécherheet an Sensibiliséierung vun Passagéier ze verbesseren. Vill Opmierksamkeet ass dem ästheteschen Säit bezuelt, well dëst Gebai laang Deel vun der historescher krut vun der Ukrain Haaptstad ginn huet.