Faarwen Katalysator: Symptomer, Schëlder, d'Haaptgrënn, a Recommandatiounen

Katalysator Systemer agesat de Montant vun pollutants an der Atmosphär vun der Communiqué Päif vum Auto Emissiounen ze reduzéieren. Allerdéngs Bedreiwen converters fir soulaang de Katalysator Element am gudden Zoustand ass. Méi Zäit, Pauly et effizient ze schaffen. Loosst d'e bëssche méi genau huelen, et ass e Katalysator Feelfunktioun, Manéieren vun léisen. Och fir d'Diagnos ass et wichteg d'Unzeeche vun den wëssen vide Katalysator, d'Symptomer vun der Problem.

Katalysator Converter - wat ass et an firwat?

Op modern Autoen, ass et ee vun de wichtegsten Deeler vun der Communiqué System. De Staatsapparat purifizéiert Communiqué Gasen vun schiedlechen Substanzen. Dëst Stéckstoff It, Kuelestoff, verschidde Kuelewaasserstoff Grupp. Bannen de Katalysator sinn speziell Filtere an der Form vun enger Eeër. Si huet vun wäertvollt Metaller. Dëst kann Iridium oder Platin ginn. Et ass duerch dësen Metal Eeër schiedlech Substanzen neutraliséieren. De Bau vun der Apparat dräi wichtegst Elementer - e Metal casing, de Numm Eenheet mat der Zellen an engem Layer vun Isolatioun. D'Haaptrei Element - Spär gouf. Seng Konstruktioun ass d'Basis vun engem refractaire Keramik Material. Et besteet aus enger riseger Zuel vun Zellen, ähnlech zu engem Eeër. Si entworf de Kontakt Beräich mat de Gasen gestiermt. Applizéiert op Eeër durchgang vun Platin an Iridium. De chemesche Reaktioune dass Plaz während der Reaktioun vun Offall Gasen mat Platin-Iridium durchgang Layer huelen féiert zu engem staarke Katalysator Äerderwäermung. Als Resultat, all schiedlech unburned Substanz op engem Kontakt Uewerfläch vun der Metal Eeër direkt verbrannt. Am Prozess vun Verbrennungsmotor Sauerstoff benotzt, déi am Communiqué Gas no loosst de Verbrennungsmotor Chamber bliwwen ass. Weider, ass de Communiqué System vun de Katalysator Sortie komplett ouni Gefor Substanzen - N ₂ an CO _2.

Substanzen an de Katalysator benotzt, an hir Funktiounen

An Katalysator converters puer Substanze benotzt. Dëst Rhodium, Platin, Palladium, Iridium. Déi éischt Element ass eng Reduktioun Katalysator. Seng Aufgab - zu de KENG restauréiert an geflunn et an déi gewéinlech Stéckstoff. Platin an Palladium sinn oxidants. Si soll d'Beschleunegung vun unburned Kuelewaasserstoff oxydéiert Prozeduren encouragéieren, an dann geflunn hinnen nees opzefëllen. CO ass ze Kuelendioxid ëmgerechent.

Schëlder an Symptomer vun enger zougeschmiert Element

Wann Dir e Katalysator Faarwen, hëlleft d'Symptomer dëst bestëmmen. Natierlech, sou Symptomer kënnen iwwer aner Feeler schwätzen. Awer méi Diagnos sot all et engem Katalysator war. Wann der Element misst zougeschmiert ass, wäert de Motor ass, mä direkt no dësem Stall. Den Auto gut iwwerstan verschlechtert. Wann de Chauffer fortgeet kann den héijen Rigaux Gefill datt den Auto op der hënneschter Säit eppes hannert der Knuppauto Holding. Dëst bedeit der Präsenz vun dogéint am Converter. Wéi kënnt Dir och wëssen, wat de Katalysator zougeschmiert ass? Symptomer och fräi Dreifstoffverbrauch. Mee et kann een nëmme Rechnung gedroe ginn, wann den Auto Muecht an Réceptivitéit vun den héijen Rigaux verluer. Dat ass, opgehalen den Auto goen, an de Flux Taux fräi vill. Och, während engem kal ufänken kann pungent an gestéiert richen geschéien.

"Check Engin"

Et ass en allgemengt Zeechen, datt Dir éischt de Feeler Code wëssen musst, déi duerch de System ausgestallt ass. Deciphering dës Coden hunn am Uweisungen un d'Gefier. Mee halen vergiessen, datt dëst Sonneluucht Luuchten nëmmen wann de Communiqué System d'Gefier, zwou lambda SUGGERÉIEREN installéiert. Déi éischt ass normalerweis an Converter. Et ass eigentlech de Montant vun Brennstoff zu de Motor Pleséier ze ajustéieren. Déi zweet Sensor ass néideg der Operatioun vun der neutralizer ze kontrolléieren. Et ass dëst Sauerstoff éichter en Fehler produzéiert gëtt. Zum Beispill, wann Dir all virun Symptomer geschluecht Katalysator "Ford Focus 2" hunn, an de Computer generéiert en Fehler P0420, schwätzt et iwwert d'Problemer mat den Converter. Feeler heescht niddereg Effizienz vum Wasserstoff Gasen.

Fonctiounen hammered Elementer an verschidden Autoen

Betruecht déi verschidden Autoen déi mat Katalysator converters geluecht ginn, fir de Schued méi präziist bis depressiv. Dir sollt mat Gewalt Modeller aus "AvtoVAZ" ufänken. Et VAZ-2110, -2114, "Kalina". Zousätzlech ginn d'Auto lues Boost, et ginn aner Unzeeche vun Echec an zougeschmiert Katalysator. Also, et ass den Sound, datt aus der Maschinn kënnt. Et ass e Gefill, dass d'Wunnen Converter Ament geduscht. Dëst Toun ass en Alarm wann der mechanesch Echec vun der Keramik Realitéiten. Wa mir iwwer Import Autoen, da bis "Ford Focus" observéiert sëlwecht Symptomer geschluecht Katalysator schwätzen. VAZ-21124 ass och mat sou engem purifying Element equipéiert. Wa mir iwwer Gewalt "dvenashke" schwätzen, hei ass et genee d'selwecht Kraaft Reduktioun a Kaméidi am Zell. Allgemeng z'identifizéieren an ären oder Schmelze catalysts kann ganz schwéier gin. All vun dëse Symptomer schwätzen och mat Capteuren, Muecht opginn am System, Echec vun der ignition iwwert d'Problemer. Bedenkt datt d'Schold bei dësen zwee Systemer an de Grond, datt de vide Katalysator sinn. Symptomer confirméieren dat. Wann den Auto schlecht Qualitéit Brennstoff Da kréien ass, ass de Bensin Mëschung richteg virbereet. Wann et misfiring, ass d'Mëschung vun de Verbrennungsmotor Chambers verbrannt ass voll. Well vun dëser, am Communiqué Gas enthält eng grouss Quantitéit vun soot. Et ass de Grond firwat Dir oft dës Wirbelen änneren. Zellen vun de Katalysator war séier zouene a geschmëlzene.

Problem ageféiert

Node 200 déngt als dausend. Km. Mee am russesche Kontext, ass dës Period reduzéiert. Catalysts versoen wéinst héich Qualitéit Brennstoff, e groussen Ueleg Flux mat ignition System, mechanesch Schued loune.

Wéi depressiv?

Loosst d'gesinn wéi ze bestëmmen, ob e Katalysator zougeschmiert ass. Methode sinn ze jiddereen sinn an et brauch net speziell Fäegkeeten a Wëssen. Du muss den Auto ze Start an de Moteur Vitesse fir seng maximal sammelen. Commentairen och de Motor bei niddereg, Mëtt a héich Ofstänn. An all Modus, Spiller stoungen staark de Rigaux op de Buedem. D'Motor muss net falen, mä éischter staark ze reagéieren. Wann et engem schlecht Äntwert ass oder wëllen net de Motor iwwer 5000 RPM- zu spin, sollt Dir de Converter ersat betruecht. Hei ass eng aner Aart a Weis, wéi de Katalysator ze kontrolléieren.

bewisen Schëlder an Symptomer wouer ze sinn, an et ass Zäit fir präziist Schued Element ascertained. Fir eng Hand depressiv dem Communiqué Päif applizéiert. Communiqué Gasen plënneren éischter. Dir kënnt d'Hand genee fillen nodeems se eent vun eent vun all losen Bergseng sinn. Wann der idling roueger a kontinuéierlech Baach, schwätzt et direkt vun zougeschmiert Converter. Wann Dir der Iwwerleeung Press, an dann de Motor Communiqué eraus, da wäert se lues goen. Dës sinn Gasen déi wéinst zougeschmiert Katalysator alldeeglech sinn.

Konklusioun

Sou Verantwuertlechen mir aus op wat Symptomer Schold ze bestëmmen. Datt de Katalysator och nach labber geschafft, Experten recommandéieren den Auto nëmmen eng héich-Qualitéit Bensin an engem Ofhuelung ze fëllen Diagnos vun all Systemer am Gefier ze üben.