Eisk Airport: Geschicht a Perspektiven vun Entwécklung

Yeysk - eent vun de beléifsten där vun der Krasnodar Regioun, op der Küst vun der Sea Azov etabléiert. All Joer Dausende vun Touristen kommen hei mat Kanner aus allen Ecker vun eisem Land. Si genéisst d'mëll Klima vun der Regioun Yeisk, kloer waarme Mier, sanft Sonn, Bulli an Golden Sand, déi ganz Küst deckt.

zu der Azov Sea där op verschidde Manéieren ze kréien. Et kann engem héich-Vitesse Zuch, eng komfortabel laang-Distanz Bus oder privat Auto ginn. Mee modern Leit, déi hir Zäit Wäert, léiwer bal ëmmer duerch Loft ze reesen. Speed - ass den Haaptgrond Virdeel vun de Schëffer.

Standuert

Mee wann et Airport Eisk? Jo, ass et just fënnef Kilometer südlech-Westen vum Duerf läit, wat fir Reesen an d'Azov Sea där et praktesch mécht. Wann Wonsch kann de Flughafen blëtzschnelle Reflex laanscht Taxi oder ëffentlechen Transport erreecht ginn.

Mee ob an Yeisk Wierker Flughafen haut fir déi normal Touristen? Leider keen. Am Summer 2016 Eisk Flughafen, awer, wéi an de leschte Joren, net ziviller Loftfaart akzeptéieren. Mä et war net ëmmer.

D'Geschicht vun der Flughafen a senger Feierowend

Yeisk Flughafen huet seng Geschicht am Ufank Fofzegerjoren vun der zwanzegsten Joerhonnert. Hei gëtt et eng kleng Single-stäckeg Opluedstatioun Gebai, wat komplett de Besoine vun lokal Passagéier Fluggesellschaften tëscht Stied Yeysk meets - Rostov-op-Don, Yeysk - Krasnodar. An deenen Deeg huet d'Flich duerchgefouert op de Schëffer "AN-2" Dag 6-8 Flich pro Ronn Rees.

Mat der wees an 1980 vun enger neier, schéint Gebai expandéieren Eisk Airport der Geographie vu sengem Flich. Seng Passagéier gi sinn nei Richtung Krasnodar - Yeysk - Mariupol - Donetsk. Zäit Kombinatiounen, a lues a lues ersat der "AN-2" kënnt eng nei turboprop "L-410" Tschechesch Produktioun. Airport entwéckelt.

Mee an 1993 all Loft reesen gestoppt. 1995, ass de Flughafen bei all gutt opgepasst Finanzéierung zougemaach, sinn all qualifizéiert Mataarbechter entlooss.

Der Erhuelung vun Passagéier an hir Erhéijung

Eisk Flughafen fir Biergerkrich am Joer 2000 erëmbelieft Loftfaart, wou déi al Opluedstatioun Gebai mat der Ënnerstëtzung vun der Stad Autoritéiten restauréiert war an ass mat all néideg Equipementer equipéiert, Kommunikatiounsmëttel a Kontroll.

10. Juni 2000 ufänken, fir regelméisseg iwwert Fligeren fléien, "E-24" zu Moskau Airline "Karat" zu Moskau (Vnukovo).

Zënter 2006, kritt der Yeisk Flughafen averstaane Fligere "tu-134" ze kréien. De Fluch Zäit op de Wee Moskau - Yeisk halbéiert. Moskau ass ëmmer eng Prioritéit fir de Flughafen, wéi Charta Flich duerchgefouert.

Zënter 2009, kënnt de Yeisk Flughafen ënnert der Kontroll vun "Basel Aero" a gëtt eng huel Airline "YugLayn" Park déi fofzéng Fligeren huet.

2010, fänkt d'Airline "UTair" regulär Flich op de Wee Moskau - Yeisk.

Mä 2012, Flich Flughafen Passagéier net méi déngen an komplett ze ziviller Loftfaart zougemaach. Deel vun et ënner der militäresch Loft huel den ass, fänkt Bau vun enger neier Schoul komplex fir d'Arméi vun Russland.

Entwécklung Pläng

Haut Eisk Flughafen huet dräi runways, zwee vun deenen sinn Buedem, an eent - Stëbs. Och sinn hunn Erlaabnis der Yak-42 an tu-134, den CRJ-200 an Helicoptere vun allen Zorten ze huelen.

Iwwerdeems renovéiert runways Wiesen Passagéier sinn net duerchgefouert. Allerdéngs ass et gehofft, datt se eng gëtt. Bands Neesopbau ass opzehuelen, an an Zukunft ass geplangt ass Zivilisten ze Transport net nëmmen am kennt Richtung Moskau - Yeisk, mä och nei ze starten: St. Petersburg - Yeisk.

Seng Entdeckung vun der Flughafen Yeisk, wäert wuel fir eng Erhéijung vun Tourisme Flux bäidroen an der Entwécklung vun der Auswee Infrastruktur vun der Regioun.

Meeschten Eisk e Flughafen

An der Tëschenzäit, Awunner an Visiteuren kënnen d'Yeisk iwwer sengem Kapp nëmmen schoulesch Ausbildung vun militäresch Fligere kucken. Fir d'Servicer vun de Passagéierverkéier wwerreeche benotzen, brauchen se der Distanz zu der noosten Fluchhafen zu Rostov-op-Don (220 km) an Krasnodar (250 km) mam Bus oder Taxi ze iwwerwannen.