Wiel vun de beschte Plaz op den Airbus A330-300

Ee vun de Facteuren, déi eng komfortabel a sécher Fluch garantéieren, ass de richtege Choix fräi op de Fliger.

iwwert Airbus

Airbus Firma, datt Fligere fir zivil, kommerziell a militäresch Loftfaart fabrizéiert, huet fir bal en halleft Joerhonnert goufen ass den Haaptgrond a bal déi eenzeg kämpft vum berühmte Boeing. Symboliséiert Konkurrenz tëscht Europa an Amerika, d'Old an der New World, der Firma "Airbus" an "Boeing" produzéiere déi bequem Passagéier Schëffer vun verschiddenen Klassen - vu grousse Maschinnen wéi der A380 an der B747, bis mëttelfristeg-Kapazitéit Schëffer a Längt vun Fluch wéi A320 an B737.

Last awer net mannst vermëschen Concours an der Presenz vun engem staarke Konkurrent weiderdroën souwuel vun dëse Betriber ze verbesseren an Fluggesellschaften ëmmer méi nei Entwécklung ubitt - méi komfortabel, sécher a wiertschaftlech.

Spezifikatioune Airbus A330-300

Ass Urode seng Elteren "Airbus A330" kruten Model A330-300 engem lengthening vun der fuselage, déi schlussendlech zu 63,7 Meter beleeft. D'wingspan vun de Schëffer ass 60,3 Meter. Airbus A330-300 kann bis zu 440 Passagéier droen op enger Distanz vun 10.000 Kilometer (wann d 'Kabine Plazen nëmmen eng Klass huet). Zousätzlech, huet d'Schëff e grousst cargo Bucht, déi et méiglech ze benotzen et als Fligere Saachen gedroen Droen mécht. D'Reesvitessen Vitesse "Airbus A330-300" ass 880 km / h.

Airbus A330-300 um Hannergrond vu senge Konkurrenten, Schëffer Boeing 767 an 787, ass méi rentabel - op d'mannst am Kontext vun Nofro. Sales vun "Airbus" Entreprise bei engem héichen Niveau etabléiert sinn - all Joer de Fluchgesellschafte vun der Welt bestallt gin iwwer honnert A330-300.

Déi bescht Plazen op d'Beispill vun "Aeroflot"

Zanter de Layout vun der Sëtzer an der Kabine all Airline ass anescht, fir d'Kamoudheet vun Lieser d'Beispill vun engem Schëff gehéiert zu de gréisste russesch Numm "Aeroflot" betruecht. Airbus A330-300, déi bescht Plazen wou mir elo mat Dir wielen, d'national gouf an dräi Konstellatioun salon benotzt, a mir hunn déi gemeinsam Variant.

Also wou besser am un sëtzt Airbus A330-300? salon dreiwend weist eis, dass am Betrib-Klass Sëtzer, déi eng behaapten kann, sinn déi éischt a lescht Zeile. Déi éischt - wéinst der Atomkraaftwierk vu technesch Beräicher, wéi Kichen, Kleederschaf an Toilette. De Fonds - wéinst der Proximitéit zu der Wirtschaft Klass, wou als Resultat vun den Détachement vun méi Leit méi Kaméidi kënnt.

An der 15. hannertenee vun Wirtschaft Klass Sëtzer am Säit ginn et keng Fënsteren dass Dir sollt wann Dir de Fluch vun der geschriwwen vun den Wolleken an der endlos Himmel ze verbréngen wëllen.

29. hannertenee gëtt fir laang-Strecken ze fléien praktesch ginn - läit bei Noutfall Fluchtweeer, nee virun Sëtz, esou sëtzen a leien do ass eng ganz grouss, kënnt Dir Är Been zéien an zu all Moment opgoen ouni mussen de Noperen erëm erwecht. Mä et ass derwäert der Noperschaft vun der Toiletten que. Et kann héieren ginn e schlecht richen, an esouguer nieft Leit am Erscheinung Meter ass onwahrscheinlech een ganz wëll kann. Och bei dëser Serie, zesumme mat der 11-m, sinn fir Opriichte cradles läit, also fir d'Tatsaach virbereet ginn, datt de ganze Vol nieft Dir Puppelcher ginn.

Stäerkste onwuel Plaz - an Zeile 44-45 an 27-28. Nieft wäit hannert den Toiletten, seatbacks an dës Serie recline net - just Fäegkeete wéi hannert der Mauer.

An endlech, Note mir eng Rei vun de 41. September, an dat wéinst engem liicht erofgoen an der Breet vun de Schëffer, zwou Plazen op der Braut eng kleng Bucht, déi zousätzlech Nodeeler schafen kann.

allgemeng Tipps

Endlech e puer Tipps widderhuelen dass relevant ginn wann eng Plaz op all Schëffer ausgesicht, net nëmmen iwwert d'Airbus A330-300: nët eng Plaz no bei der technesch Ariichtungen decidéieren, virun allem d'Toiletten. Och sécherstellen, datt d'zréck Mandate Är Zuel recline, soss wäert Dir am voll Riichterstull Positioun schlofen muss.