Det-250: techneschen Charakteristiken, Fotoen

Emol gutt Det-250 - de legendären Maschinn datt um Chelyabinsk Planz zënter 1961 produzéiert gëtt. Ofkierzung Det bezeechent engem Diesel-elektresch matfueren. Eng Figur vun 250 heescht, datt et zu der Klass vun Zuchbéischt vun 250 kN gehéiert. Dëst ass eng Multi-Zweck matfueren mat engem héich Kräiz an eng Rei vun revolutionär (fir seng Zäit) Design Léisungen. Op der Figur vun der matfueren méi wéi impressionnant Zeegnes zu der Tatsaach, datt et sou wäit sinn ass.

Applikatioun

Matfueren benotzt haaptsächlech am Bau schaffen, zu der Äerd plënneren. Scarifying Equipement op der hënneschter installéiert, erlaabt virleefeg loosening gefruer, schwéier a Rocky Buedem, fir spéider Virbereedung fir Gebai.

Op der emol gutt kann fir bracht geluecht Trenchcoat an Bueraarbechten Equipement ginn. Och, kann d'Maschinn als Premier mover am Logged a Grouwen Industrien benotzt ginn. Wéinst der Streck Staang kéint ouni Problemer emol gutt all terrain ze stiermen. A wann mat indirekten Bunnen equipéiert duerchgefouert hie seng Aufgaben eraus och op marshland.

technesch Charakteristiken

Wéi schonn ugeschwat, fir de 60-zoutreffen vun Charakteristiken vun der matfueren Det-250 huet ganz wiirdeg considéréiert. Op der emol gutt war 12-losen Moteur Kapazitéit vun 300 horsepower installéiert. 4-Schlag Unitéit hat eng Ausgab vun 38,9 Liter an undivided Verbrennungsmotor Chamber. Esou eng grouss Moteur ongeféier 45 Liter pro Stonn um Maximum Wasserstoff är. De Bensin Tank Muecht war 700 Liter. Verschiddene Motor ass net equipéiert mat.

Det-250 emol gutt war déi éischt Beispill vun speziell Ausrüstung an der Sowjetunioun produzéiert, déi der elektronescher Iwwermëttlung dobäi geduecht huet. Dank dësem technologesche Léisung gouf méiglech fräi der matfueren am kill Regioune vun der Staat Bedreiwen. Ee no der elektronescher Iwwermëttlung eng Rei vun Defiziter. Éischtens, huet hirem Auto fir Muecht wéi seng Konkurrenten ze benotzen vill méi haart ginn, mat hydromechanical Transmissioun equipéiert. Zweetens, verlaangt emol gutt méi mechanesch Widerufsdélai System. Gutt, an, drëttens, schéinen vill Gewiicht an e brauch fir eng méi staark Eenheet. Als Konsequenz - fräi Brennstoff Käschten an der Onméiglechkeet der voll Potential vun der mächteg Moteur konzentréiert.

Spannen, Beruff déi éischt Echantillon vun der emol gutt Det-250 Tank amplaz landwirtschaftlech Maschinn. Natierlech, ass dat nëmmen eng iwwerflächlech Androck. An Tatsaach, an aus dem Tank matfueren nëmmen e puer Systemer, besonnesch, d'Spëtzt Motor Energie Widerufsdélai Communiqué Gaser ze hëllefen.

Spezifikatioune Det-250:

1. Dimensiounen: 6,62 / 3,18 / 3,21 m.
2. Streck huel - 4,44 Meter.
3. Jauge - 2,45 m.
4. Minnen - 430 mm.
5. Gewiicht - 32,3 m.
6. Spezifesch Buedem Drock - 0,56 kg / cm ^2.
7. Zuchbéischt Kraaft - 25 Tonnen.
8. Maximal Vitesse: 3 km / h no reesen an 19 km / h an ëmgedréint.

Déi éischt Moderniséierung

1969 ofgehalen et déi éischt Moderniséierung vun der Basis Modell. New matfueren huet de Préfixe "M" fir den Numm krut. Et war mat engem neie Motor B-31, Entwécklungslänner 330 horsepower equipéiert. Motor 12 huet Rechtssécherheet fir den Dokter, wéi seng Virgänger. Si V-gebuerene Manéier arrangéiert. Den neie Moteur hunn undivided Verbrennungsmotor Chamber an direkt Brennstoff Sprëtz bliwwen. De Volume vun den Motor huet zu 33,9 Liter ofgeholl. Wéinst der Tatsaach, datt d'Muecht vun der Muecht Planz fräi huet, an huet hir Hausaufgabe - 42,7 Liter pro Stonn vun Aarbecht. Selwecht bliwwen electromechanical Transmissioun. Brennstoff Tank Muecht war bis 670 Liter reduzéiert. Den Total Gewiicht vun der emol gutt ofgeholl gehumpelt - bis 31 Tonnen. De Rescht vun der Modell nach déi selwecht.

Déi zweet Moderniséierung

1989 gouf et eng zweet a lescht (op d'mannst sou wäit) d'Moderniséierung vun der matfueren. Am Numm vun der aktualiséiert emol gutt zu der "M" Index dobäi Figur 2. Dank der externen Renovatioun Dozers fräigesat hien e Kampf Maschinn fir selwer. Déi nei Versioun ass mat 12-losen V-Motor mat enger Kapazitéit vun 323 horsepower equipéiert. Seng Volume war 38,9 Liter. D'aktualiséiert Moteur verbraucht 45,3 Liter Benzin pro Stonn wann um voll Muecht schaffen. Matfueren zréck 700-Liter Bensin Tank, déi op der éischter Versioun installéiert ass. D'Mass vun der aktualiséiert Auto ass 32 Tonnen. De Rescht vun et ass keen anescht wéi seng Virgänger.

Kabine

Am Verglach mat anere sowjetesche Tractors Det-250 Produktioun Ënnerscheed héije Niveau vun Kabine Trouscht. All Versiounen vum Auto goufen zwou-Sëtz Cab-Metal Typ mat engem héijen Niveau vun Trouscht. Ophiewe fir deen et seng Faarwe war, hunn déi meescht vun de Schwéngungen begéint wann engem emol gutt benotzt. An de Passagéierverkéier unzekräizen gi waren, déi bannen Raum gutt sech ass och um extrem niddreg Temperaturen Outdoor. An am waarme Wieder de Bedreiwer ze hëllefen huet e Fan, deen op der emol gutt Standard ass.

D'Instrument Rot am Cockpit war Kéier genuch etabléiert ass, konnt de Bedreiwer liicht halen Streck vun der wichtegst Indicateuren. An der Kontrollen gruppéiere an déi Secteure getrennt, fir net de Bedreiwer duercherneen bréngen. D'Kabine komplett zréck ass aus dem Kaméidi a Stëbs isoléiert, wat ganz wichteg ass, well d'Spezifizitéit vun der Benotzung vun enger emol gutt. Wann de Client Wënsch konnt Fabrikant beschwéiert weider bannen isoléieren. Generell, kann de matfueren an der Temperatur Gamme vu -40 bis +40 Grad Bedreiwen.

Equipement

Det-250 matfueren war mat engem viischt hemispherical Form equipéiert. Et war méiglech de Wénkel vun opzedeelen ze variéieren a Schoulen, dee keen. Maximum Fence Wénkel war 55 Grad, an de Schoulen, dee keen - 10 Grad. Déi viischt konnt de Gewiicht bis 10,5 m ³ plënneren ^weider. Viischt Breet vun 4,25 m an eng Héicht -. 1,85 m hieft et Uewerfläch Niveau bei enger Héicht ka vun net méi wéi 1,43 m, an ze niddreg -. Fir enger Déift vun 0,33 m emol gutt Installatioun war vun laang halen Metal gemaach, dofir kéint fir eng ganz laang Zäit déngen. Hirem Gewiicht war 5 Tonnen. Wéi fir Equipement Deel, war et duerch nëmmen eent Zännofdréck vertrueden. Loosening Wénkel kann bis 45 Grad geännert ginn. Déi maximal Déift vun Pénétratioun war 1,2 Meter. Rippers Installatioun gewien 3,5 Tonnen.

Service

Wéinst de Kierper bonneted Zort Zougang zu den Haapt Systemer vun der matfueren Ursaach hutt keng Schwieregkeeten. All Elementer goufen Héich Qualitéit an hunn eng grouss Spillraum vu Sécherheet, sou de Besoin fir heefeg Fléckaarbechte geschéien rauszesichen. Mat adäquate Ënnerhalt Technik kéinten Aarbecht eraus ofgefaangen fir e puer Joer mat voller Engagement. An am Fall vun Schued gefléckt ass net schwéier, well d'Maschinn zimlech einfach Apparat war.

Deen eenzege Problem, datt Schwieregkeeten verursaache kéint - futtisse Transmissioun. Ze mechanesch war et arrangéiert. All anere Equipement vun all Mecanicien kéint et gefléckt, d'Uweisunge manuell Techniken benotzt. Det-250 Eenzelstécker hätt kee Problem vun en autoriséierten Garagen ze kafen.

Konklusioun

Haut kréien mer de Charakteristiken vun der Det-250 Tractors wëssen. Fotoen vun dësem Auto gesäit wierklech wéi engem Tank, mä de giel Faarf a grousse Fënsteren ginn et zu landwirtschaftlech Technologie gehéiert. Während Operatioun no der Eenheet selwer als zouverlässeg a ganz mächteg Assistent beweisen. Haut, ass de Präis vun der Gamme vun 40-50 dausend Dollar. Et hänkt vun der Zort vun matfueren Ännerungen an zousätzlech Equipement op se installéiert.