Citroën C4 Cactus: Spezifikatioune a Kritik

Der Debut vun der Produktioun Versioun vum Modell Citroën C4 Cactus zu Russland, dee Plaz am Moskauer Motor Show am August d'lescht Joer. New stutzeg ënnert der Gewalt ëffentlechen bedeitend interesséieren. Zu der Iwwerraschung vu villen Experten, hunn d'franséisch Designer den Auto net geännert, e Konzept Versioun vun deem war zu Frankfurt lescht Joer gewisen. Wéi fir den ongewéinlechen Numm vun neie Saachen, behaapt d'Entwéckler dass et wäert se nach eng Kéier seng Wallung ënnersträichen.

allgemeng Beschreiwung

Ongewéinlech krut - dat ass den Haaptgrond Fonktioun vun der Citro n C4 Cactus Modell. Charakteristiken vun news Ee, no Vertrieder vun den Hiersteller, aktivéiert et och um Niveau adäquate mat aneren Ännerungen am Segment vun konkurréiere kompakt crossovers. Desweideren, plangen d'Entwéckler kommende Generatiounen puer vun den Elementer vun den Optrëtt vun enger Neiegkeet an sengem aner Autoen ze benotzen. D'Maschinn baséiert op de Modell C3, obwuel d'Gréisst un C4 ganz ähnlech ass. Am Allgemengen, krut d'Auteuren et harmonesch ze kombinéieren gebaut, stocky krut mat Tech Interiors, déi an déi zwee Flëssegket Kristallsglas produzéiert Haaptsäit evident sinn, déi der Heefung vu Knäppercher ersat.

Dimensiounen

Am Verglach mat de C4 Sportsauto Modell huet fir 200 kg méi einfach ginn. Et ass op enger Plattform vun Plattform-1 gebaut, déi virdrun och an der läscht Generatioun vun Citron C3 an Peugeot 208. Am selwechten Dimensioune vun der "Cactus" sinn méi masseräich gegrënnt gouf. Besonnesch, sinn d'Parameter vun nei Elementer an der Längt, Breed an Héicht bzw. 4160, 1730 an 1480 Millimeter. Wéi fir de Buedem Minnen Citroën C4 Cactus, ass d'Minnen zu 185 Millimeter gläich. An dësem virleien, ass den Auto méi gëeegent ugefaangen-Strooss Status conqueror wéi kompakt Stad Crossover, wéi et Fabrikant beschwéiert hir ass. Dank der Benotzung vun héich-Kraaft Stol Kierper Struktur mat Al an Uerdnung Auto Lafen bëssche just 965 kg.

Aussen-

Am Allgemengen, wann Dir an der Neiegkeet Wanterschlof éischt seng schuns Formen Stand. An Gréisst ass et ganz anescht aus dem grousse Konkurrenten a senger Segment. D'Maschinn duerch eng niddereg Daach charakteriséiert ass, eng laang wheelbase an héich Ophiewe ofgerënnt Daach.

Als Expert Kritik, ass de virun Deel vun der Citroën C4 Cactus erënner Ännerungen Citroën C4 Picasso. Headlamps sinn am Plastik Këschte zouenen, iwwerdeems de Kommando Luuchten LED sinn. Den Auto gesäit e bësse méi wéi et eigentlech ass, wéinst der Formatioun op der Villota Spoiler Original Form. Op den Daach vun der Entwéckler no Schinne. Der Säit Brieder an Bumpers sinn mat Plastik Text Air dréckt, equipéiert déi si entworf ze Kierper Deeler aus Deformatiounen während D'Visiteuren haten et Opstousse schützen. Wéinst der Präsenz vun Loft am speziellen Kapselen an esou Fäll et Impakt Energie Un-. Faarf Aussen- Spigelen Trends, iwwert d'Iddi vun Design, anescht wéi den Haaptgrond Faarf vum Auto.

bannen

Wéi déi vun der vun der éischter Europäescher Besëtzer vun Citroën C4 Cactus lénks vill Siicht éischter Kritik, wann een e Gefier bannen franséischen Entwéckler selbstverständlech als Basis huet de Modell vun der DS Serie schafen. Mat dësem Androck am Maschinn ugeluecht ass, datt Dir an engem Auto Prime. Ee vun de stäerkste interessant Fonctiounen am Banneschte soll de Gebrauch vun ganzt Canapé amplaz vun der virun fräi genannt ginn. Aneren Net-Standard Approche huet sech d'Organisatioun vun der franséischer Transmissioun Kontroll. Virun allem, gëtt et éige Knäppercher. Nieft den üblechen Kaart an Plaz vun de Sproochen iwwersat an der Kabine schéi ass siwen-Zoll Flëssegket Kristallsglas produzéiert Haaptsäit dreiwend. Et ass ugeschloss un déi stäerksten am Zuch Systemer. Glace vum wipers sinn mat integréiert nozzles equipéiert. Et soll feststellen, an de Fait, datt d'Original dräi-geschwat FEDIL Funktionalitéit ze Kontroll benotzt gëtt. Daach stäerkste intern Element a Sëtz kann an dräi Faarwen duerchgefouert ginn.

Entspriechen den Entwéckler, huet sech d'Gefier bannen hunn der gréisstméiglecher Komfort an déi grouss Quantitéit vun fräi Plaz bannen vu Leit ze garantéieren. Si gelongen perfekt. Der Tatsaach, datt, am Géigesaatz aner kompakt crossovers hannert genuch Plaz dräi erwuessener Passagéier ze aménagéieren. Dëst ass haaptsächlech op Käschte vun direkten Daach a Kombinatioun mat optimal reagéiert Këssen Héicht erreecht. Wéi fir déi villsäiteg Plaz Gepäck, ass et 360 Liter.

Motore

D'Entwéckler hunn fënnef powerplants Optiounen fir Citroën C4 Cactus Modell gëtt. Motor Spezifikatioune, je der Muecht, erlaben d'Maschinn aus Plaz fir disperse fir eng Zäit November un "honnerte" déi an der Rei ass vun vun 9,3 bis 11,3 Sekonnen. Tanken Gamme vun 1,2-Liter-Moteur vertrueden. D'Haaptcliente Eenheet dorënner de franséische engem 110-horsepower betruecht verschiddene "dräi". Mee hir Auto huet zwou "aspirated", Entwécklungslänner 75 an 82 horsepower. Zousätzlech, zwou Zorte vun "Diesel" kann ënnert der Hood vun neie Saachen installéiert ginn. D'Roll vun dësem Moteur Jr. zougewisen 1,6-Liter turbo Installatioun, Entwécklungslänner 92 horsepower. Wéi fir déi al Moteur, dann ass et engem 100-staarke Eenheet mat der selwechter Muecht.

Wirtschaft

Ee vun de Haaptvirdeeler vun der Citroën C4 Cactus villen Experten Opruff engem niddereg Volume vun Dreifstoffverbrauch. Besonnesch, déi wiertschaftlech Benzinsmotor verlaangt nëmmen 5 Liter Bensin am kombinéiert Zyklus, während fir "Diesel", der Figur 3,5 Liter ass. Wéi fir d'Spëtzt vun schiedlech Substanzen an d'Atmosphär, ass seng Gréisst op eng Moyenne vun 82 Gramm gläich.

dreiwend Leeschtung

Den Auto kann mat dräi Zorte vu Transmissioun equipéiert ginn - e fënnef-Vitesse manuell oder automatiséiert Roboter Maschinnen ETG fënnef oder sechs Schrëtt. Als réischt een net fir de Citroën C4 Cactus Test fueren kleng Trëttoir Onregelméissegkeeten feieren wann si net seng Rees. Zesumme mat deene méi eeschten potholes Féierung vun der Kabine zu verzweifelt. Dëst kann e groussen Nodeel genannt ginn, well an dësem Fall mir iwwert d'Crossover schwätzen. All anere Strooss Leeschtung Autoen hu keng Reklamatiounen. Och op héich Vitesse kann keng Hannergrond Kaméidi am Auto héieren, kann net iwwer déi vun der Konkurrenz Modell gesot ginn.

Powered déi virun onofhängeg Ophiewe, an hënneschter - torsion hëlze semi-ofhängeg. Et huet net den Entwéckler retten, an der Brems- System. Dank dëser Maschinn hält ganz séier. Wéinst der Tatsaach, datt de Modell heescht d'maximal Geschwindegkeet entworf gouf Rechnung huelen net de Mark vun 190 km / h däerfte, goufen déi franséisch Ingenieuren kënnen hir Mass, Ophiewe, kille System a vill aner Siten ze optimiséieren.

ekonomeschen Service

Vertrieder vun der franséischer Firma, behaapt den Hiersteller, datt de Wäert vun Citroën C4 Cactus Service Modeller vun enger Moyenne vun 20% manner am Verglach zu anere traditionell Famill-Stil crossovers. Wéinst Brieder Air dréckt Besëtzer vun der dräi Maschinnen kann op Keier Mannerjäreger abrasions oder kraazt retten. Desweideren, dréit d'Luucht Gewiicht Käschten Modell op de Pneuen an Brems- Classeuren ze niddreg. Mir sollen de relativ klengen Auto Dreifstoffverbrauch net vergiessen.

Perspektiven

Direkt no der Presentatioun vum Konzept Versioun vum Modell Citroën C4 Cactus Opmierksamkeet wéinst der Original Design, gutt Performance an Effizienz ugezunn huet. Leider huet de Bannemaart Liwwerung vum Auto nach net Fuerplang ginn, sou hoffen kann nëmmen, datt an der nächster Zukunft, gëtt dës Situatioun änneren.

Wann Dir der Iwwerpréiwung vun europäesche Konsumenten an Experten mengen, géif vill vun hinnen wéi den neie Produit mat engem méi mächteg Muecht Eenheet ze gesinn, soulaang der vill, dass dat Crossover nëmmen Stroossen sinn. Aner grave a kloer Mängel an der Maschinn, am Prinzip, nee. Zousätzlech zu dëser, kann d'Stäerkt vun der Trends engem héije Mooss vun Sécherheet genannt ginn. An dësem virleien, sinn gehofft der franséischer dass de Modell fir eng grouss an hell Zukunft ass waarden.

Verpakung a kascht

Der Basis Auto Package gehéieren fiert Make (hir Gréisst op Moteur Variant hänkt), ugefouert Dag Lafen Luuchten, halogen Diskriminéierung, EDB System, ABS, ESC, EBA, Cruise Kontroll, virun an Säit airbags, Muecht metallen Säit Spigelen, Stoff upholstery bannen, Sound System vun de véier Spriecher a méi. Fir engem Opschlag, kann Europäescher Keefer puer aner Ausrüstung kaaft. Wéi fir d'Käschte vun der Citroën C4 Cactus, Auto Präisser am UK gëtt mat engem e vun 12.990 Pond, an a senger Mammesprooch Frankräich ufänken - vun 13950 Euro.

Conclusiounen

Fir WikiCommons, soll et feststellen ginn datt den Haapt Highlight vun der nei Elementer gëtt als seng futuristesche krut gin erwisen vun gëtt den Auto an der Stad Verkéier Highlight. vill Kritik a Test fiert vun der Maschinn vum analyséiert, kann de Präis e bëssen ze héich genannt ginn. Et ass méiglech, datt dëst Modell de franséische Maart am neie Segment ze probéieren kéint wëllen. Wann op en Auto an e bësse vun eeschten Defiziter, war et virun allem als Crossover geschaf. Gläichzäiteg kann et gemitterlech ausser am urbane Beräicher ginn, an dofir d'Interessi et killt séier erof. Net verwonnerlech, d'Entwéckler hunn limitéiert Ofsaz vu senger Offer vun neie Produiten.