China Eisebunn. An héich-Vitesse Eisebunn China

Zuch reesen an China - eent vun de Prioritéit MODES vun Transport souwuel op enker a laang-Distanz. Streck Infrastruktur ass ganz gutt entwéckelt an héich Qualitéit huet. Fir seng Bau a Verbesserung huet vill Joren, a finanzéieren. Eisebunnslinn vu China ass Kommunikatioun mat den Transport Systemer vun Russland, Mongolei, Kasachstan, Vietnam, North Korea.

Geschicht vun der Eisebunn

An verschiddenen historeschen Zäitraim vun Eisebunn Bau an China et a verschiddene Weeër duerchgefouert. An 1876 war et den éischte Web gebaut dass Shanghai mat Usuns verbënnt.

An 1881 gouf et decidéiert eng Strooss Längt vun zéng Kilometer vun der Uertschaft un der Siidlung Tszytan Shantsuan Suyge ze bauen. An der Period vun 1876 bis 1911 am Land waren Weeër gebaut, d'Längt vun deem 9100 km war. An 1912, war den éischte Konzept vun Eisebunn Konstruktioun proposéiert. Vun 1949 erreecht d'Längt vum Stoff am Land 26.200 km.

Am Alen China, Bau war lues lues, an kleng Quantitéit an héich Qualitéit. Elektresch geluecht haaptsächlech laanscht d'Küst. Am Süden-Westen an Norde-Westen vum Land hu keng Eisebunn. Méiglechkeeten sech un Rubriken gebrach an vun verschidden Institutiounen kontrolléiert haten.

Wann wossten New China Ministère vun Eisebunn, den Office déi all Persounegare Servicer duerchgestrachenem. Programm vun der Aarbecht op de Bau an erzielen vun Bunnen an Brécke gouf geschaf. Entwéckelt China Railway huet bis 1996 gewuess, a seng Längt ass 64.900 km erreecht. Build a Reparatur Statiounen, fräi Produktioun vun Diesel Lokomotive, elektresch Lokomotive, Passagéier Autoen.

Vun 2013, ass d'Längt vun Eisebunn 103 144 km. Als Resultat vun Transformatioun fräi Muecht a Vitesse vun Bewegung vun Zich. Fräi Bänn vun Gidderween an Persouneverkéier ginn, fräi Dicht vun Zich.

2020, geplangt de Staat méi wéi 120.000 km vun Bunnen ze bauen. Eisebunn Bau an China an der Richtung vun Khabarovsk. Zousätzlech, engem Projet, deen de South Xinjiang Chinese Molerei mat Kirgisistan Verbindung gëtt.

Schema Eisebunn

Elo China d'Eisebunn Infrastruktur ass ee vun de stäerkste entwéckelt. D'Längt vun der routes am Land steet den Ament bei méi wéi 110 000 km. Vill Opmierksamkeet ass am Hafen Beräicher zu der Entwécklung vun Eisebunn Bau bezuelt an de Westen, déif an d'Festland.

Der Populatioun an China ass mec verdeelt, an der héchster Dicht Schema vun Eisebunn vu China ass am Süden-Westen an Osten vum Land. Fir de ganzen Territoire vun der Republik Beem Reseau vergréissert, nei Technologien ginn agefouert Cover.

Klassifikatioun vun Zich

An China, enger grousser Zuel vun den Zuch duerch Bréiwer an Zuelen uginn. De Bréif bedeit der Kategorie vun den Zuch. Op der Zuch Kategorie Impakt der Vitesse, Service, Zuel vun hält.

• Zuch Typ «G» - Kugel kann Débit bis zu 350 km / h erreecht.
• Zuch Typ «D» - Vitesse, seng Vitesse ass iwwer 200 km / h, reesen hält nëmmen op der Stater Gare. Zuch besteet aus eru vun der éischter, zweeter Klass, do sinn Better.
• Zuch Typ «Z» - geet ouni hält, Vitesse entwéckelt 160 km / h, hält um grousse Statiounen. Typesch, ass dës Nuecht Zuch, et besteet aus Auto mat reservéiert Plazen a compartments.
• Zuch «T» Typ - Express, seng Vitesse erreecht 140 km / h, hält am groussen Stied an Transport Statiounen. Zuch Waggonen hunn sessile, Ënnerkunft fräi an compartments.
• Zuch Typ «K» - huet eng Top Vitesse vun 120 km / h, hält am groussen Stied an der Dierfer. Et huet eng Reimlechkeete Autoen a Wunneng fräi.
• Zich ouni de Bréif - Nee Präfix, se gehéieren déi al Struktur mat enger Héich Tarif.

Klassen an Zich

D'Autoen am Chinese Zich kann an 4 Zorte (Klassen) ënnerdeelt ginn.

• Mëll hinzekéiren - dëser Coupe duebel oder Gasris.
• Schwéier Schlofkummer - eng Coupe mat sechs Regaler.
• Mëll Dësch.
• Schwéier souz.

D'Zich vun Typ «D» existéiert d'Konzept vun "éischte Sëtz an eng zweet Klass," den Ënnerscheed tëscht hinnen ass de Sëtz Trouscht.

Héich-Vitesse Zich

China a weidergespillt dynamesch ze entwéckelen, brauchen iech séier an einfach plënneren. Fir dëst Enn, mécht der Regierung alles méiglech. Ee vun de stäerkste grouss-Infrastrukturprojete ass de Bau vu China d'Héich-Vitesse Netz. Et huet eng grouss Envergure, e groussen Deel vum Land Daach an ass ee vun de stäerkste éiergäizeg an der Welt. Och, déi Impulser fir de Bau vun dësen Zeilen huet sech d'Olympesch an 2007.

Eigentlech, Héich-Vitesse Eisebunn an China sinn op Unfänger gebaut - si hunn d'Form vun enger Längt vun honnerte vu Kilometer vun Brécken. D'Vitesse vum Zuch ass op der Moyenne 200 km / h. D'Längt vun esou Weeër am PRC Gesamtjoresproduktioun 15 400 km duerch d'Enn vum Joer 2013. Op der Eisebunn ginn et Beräicher, wou d'maximal Geschwindegkeet vun den Zuch kann bis zu 350 km / h entwéckelen.

An China, do ass de folgende Klassifikatioun vun Linn Vitesse:

• Normal (100-120 km / Stonn).
• Mëttel- Vitesse (120-160 km / Stonn).
• Héich Vitesse (160-200 km / Stonn).
• Héich-Vitesse (200-400 km / Stonn).
• Ultra héich (méi wéi 400 km / h).

Alpine Linn

Build héich-Héicht Eisebunn an China, an 1984 Ufank. Éischt léisen de einfach Rubrik, an 2001 huet d 'Entwécklung vun engem Komplex Segment. Am Summer 2006 opgemaach et am meeschte wëller Eisebunn an der Welt - de Qinghai-Tibet. Si verbënnt China mat Tibet, seng Längt ass 1956 km. D'Längt vun de Wee Längt vun 1142 km am Passë duerch d'Bierger. Iwwer 550 km Eisebunnslinn am Haapt Tundra Zone geluecht gouf, erreecht den héchste Punkt vun der Strooss 5072 Meter iwwer dem Mieresspigel.

Passagéier während der Rees net d'Symptomer vun Héicht Krankheet leiden, wéi d'eru zouene sinn, an der Loft ass mat Sauerstoff an d'Autoen beräichert, do Schutz vum Sonnesystem Stralung ass.

Am héich Tundra Zuch ass op eng Vitesse vun 100 km / Stonn, op de Rescht vun de Wee Plënneren Zuch bei enger Vitesse vun 120 km / h Reesen.

Eisebunn aus China ze Tibet stellt eng stabil Verbindung tëscht dem Staaten. Einfacher Zougang virubestoen seng Popularitéit net nëmme fir d'Leit vun deene Länner, mä och fir Touristen.

Eisebunn Hainan

China d'Héich-Vitesse Eisebunn sinn net nëmmen op d'Festland entwéckelt, mä och op d'Inselen. Interessant an eenzegaarteg Bau vun der Hainan Island. Eisebunn op dësem Stéck Land ass e Rank déi arbiträr an ëstlech a westlech vill Wäert ënnerdeelt ass. D'Längt vun der Ring ass 308 km. Seng Bau am südwestlechen Deel vun der Insel, dee Plaz an enger schwiereger Period vun Zweete Weltkrich. Et war an Deeler gebaut. Endlech, gëtt d'Aarbecht nëmmen vun 2004 ofgeschloss ginn. An 2006-2007, gouf et moderniséiert, an elo déngt Zich ze héich Vitesse-Méiglechen stoussen vun 120-160 km / h. 2007 gëtt et d'Verbindung Eisebunn Insel op d'Festland der Fähr benotzt.

Bau vun der Linn am ëstlechen Deel vun der Insel huet zu Enn 2007, et war am Joer 2010, an am selwechte Joer, den zweeten Deel vun der Ring no gouf an Operatioun notéiert.

Fonctiounen vun Chinese Eisebunn

An China, do ass eng speziell Modus der Plattform ze Zougang. Go nëmmen an der Zäit vu senger Soumissioun ze trainéieren. Um Statiounen, déi et ouni afréiert Passë, kann nëmmen Gare Déngscht observéiert ginn.

An China, aarm Transport Linken mat Nopeschlänner. Trotz der Tatsaach, datt et eng Bunn Strooss ass an déi bestehend Infrastrukturen, zougemaach der Eisebunn aus China der Grenz a mussen op Fouss plënneren.

och en Ticket op den Zuch kaaft huet seng eegen Charakteristiken. All Ticketen ginn an China nëmmen an der Präsenz vun Identitéit Dokumenter verkaf. Gaascht Land Ticket kann nëmmen an der Box Büro kaaft ginn. Wann Dir der Maschinn kafen braucht Dir Chinese ID-Kaart.

Et gëtt bal keen LSAP Verkéier.

Garen zu Stied

Chinese Garen hunn eng typesch Architektur an ähnlech zu all aner. Déi eenzeg Ausnamen sinn déi al Plattformen a klenge Stied oder am Stied mat engem historeschen Vergaangenheet.

New Statiounen haaptsächlech op der Entrée vum Duerf gebaut. Bestehend Eisebunnsstrecken aus dem Zentrum vum ale Gebaier transferéiert ginn ofgerappt oder Rekonstruktioun rufflech. Chinese Statiounen kann un de Flughafen komm fir opzehiewen ginn - si grouss, equipéiert mat Infrastruktur an hunn vill vun Niveauen.

An China, ass et onméiglech ouni Ticket fir d'Gare ze kréien, nëmmen e puer ganz limitéiert Secteur. Mä déi al Garen op der Plattform virun Ugrëff Internat kënnen, fir dëst Zil am Büro brauchen eng speziell Ticket ze kafen. Et gëtt d'Recht op der Plattform ze bleiwen, mä net op den Zuch zu Land.

Russland-China

Um beschte Wee China ass historesch mat Russland verbonne. Am Joer 1897 huet et de Bau vun der Chinese Osteuropa Railway (virzegesinn), déi de Süde vun Brahmaputra ass d'Trans-Siberian Railway. An der Period vun 1917 bis 1950, als Resultat vun militäresch a politesch Aktiounen, war si bis China transferéiert an fräigesat ze existéieren. Dëst geschitt an 1952. Amplaz, wossten et op der Welt Kaart Chinese Changchun Railway.

An nächster Zukunft kréien d'Eisebunn China-Russland Popularitéit. De Projet vun der Eurasian héich Vitesse Gank datt Peking a Moskau Verbindung gëtt. Weeër gëtt op der Territoire vun Kasachstan ofgehale ginn, iwwerdeems op hinnen Rees wäert zwee Deeg huelen.