Automobile Pneuen. Iwwersiicht Pneuen "Bear"

Pneuen - dat ass ee vun de wichtegsten Deeler vun all Auto. Wéinst wéi gutt et gemaach ass, bestëmmt se den Niveau vum Confort vun reesen, wéi och Är Sécherheet. Et ka gesot ginn, datt gutt Rieder Liewe retten, net nëmmen de Chauffer awer och déi ronderëm gerannt. Esou Pneuen reduzéieren der afréiert Distanz, déi fir kuerz a laang Reesen wichteg ass. Wann s de Pneuen soll duerch hir Gréisst an Client Kritik guidéiert ginn. Am Liewen vun all Chauffeur desto oder méi spéit et ass e Moment wou d'Geschäft op déi al Pneuen extrem geféierlech ginn. An dann ass et eng Fro vun der Wiel vun neie Pneuen fir de "Eisen Frënd". Loosst de Fall vun der Acquisitioun vun der Bus betruecht, "Bear." Et soll feststellen ginn, datt dës Pneuen déi bescht Alternatif fir Gewalt Autoen sinn.

Iwwregens, ass dëst Bus ze Clienten sinn Tromp souwuel Gidderween a Passagéier Typ an verschidde Gréissten a Duerchmiesser.

An der Welt vun automobile Produiten, ginn et vill verschidde Betriber produzéiert Pneuen. An Geschäfter kënnt Dir de "Matador" Pneuen "Bridgestone", "Kama" a vill anerer fannen. "Medved" vill lass steet ënnert esou engem groussen Produit Rei aus. Natierlech, ass dat net esou eng populär Mark, wéi, zum Beispill, "Michelin", mä et ass nach méiglech ze fannen. Jiddereng vun den Pneuen ass duerch hir Käschte charakteriséiert an huet verschidden Eegeschaften - Start vum Sebastian Vettel op d'Strooss a gedronk Kaméidi. Och, wou "Bear" Pneuen soll fir bestëmmte roadbed ënner verschiddene Wiederkonditiounen datt all vu sengem Arten wéinst ginn.

Also, kann de Pneuen "Bear" an Typen ënnerdeelt ginn an d'Saison no:

1. All Saison (déi gemeinsam vun der russescher Versioun) - eng gutt Performance hunn, wann am Summer an am Wanter ze fonktionnéieren.
2. Summer (entworf an engem dréchen waarme Wieder ze reesen) - Wanter Pneuen sinn ëmmer ganz geféierlech iwwert hinnen ze Geschäft ass streng verbueden.
3. Wanter (fir Reesen am Wanter) - dës Pneuen sinn ideal fir iwwer Schnéi an Äis schwaarz Rees. Et gi Méiglechkeeten mat Spikes an ouni hinnen (Bus-verantwortlech fastener). Am Géigesaz zu der all-Wieder, wéi Wanter Pneuen all Leeschtung vun peu am mol.

Nieft seasonality, soll de Choix vun de Pneuen Rechnung gedroe ginn esou Facteure wéi:

1. Gréisst vun Motor fiert. Wann de hunn am ganze Liewen vum Auto net geännert ass, fannen Pneuen wäert relativ einfach ginn.
2. Charakteristiken vun de Motor, seng Muecht.
3. Gefier Typ (Passagéier Auto, Bus oder Camion). Wann Dir eng Pneuen fir kommerziell Gefierer ze Kiischt weider wëllt, ass et néideg op seng Muecht a maximal Drock am Wanterschlof war.

No op Camionen (och wann hien ass niddereg-waor) Passagéier Auto Pneuen "Bear" ass extrem geféierlech. Vill Chauffeuren betruecht net de Pneuen opbauen Muecht Droen an de Prinzip vun der Wirtschaft vun Passagéier Typ kafen. Weg gin bewosst, datt dës Pneuen wäert kee méi wéi 500 Kilometer lescht - se riicht einfach aus deene.

De Chauffer op der Note

Wann e ACL entscheeden kann net wat Gréisst ass de Bus brauch, kuckt an der manuell d'Besëtzer - dat hei ass, datt all déi néideg Daten fir d'Pneuen presentéiert zu engem spezifeschen Gefier weist: Duerchmiesser, Breet, Drock a méi.