Airline "Katekavia": Kritik. "Katekavia": Fligeren, Flich

Passagéier Transport op den Territoire vun Russland haut sinn intelligent Popularitéit. De groussen Territoire an Mangel un Zäit, droen zu der Tatsaach, datt d'Leit e bësse méi héich Zomm ze bezuelen virzéien, mä vun Zäit zu Plaz gin. An dësem Fall, hu Leit haut e Choix, well dës Servicer, déi vun e puer Charta Fluggesellschaften gëtt sinn. Et ass well wichteg Informatiounen iwwert hir Aktivitéiten Äntwerte. "Katekavia" - ass ee vun de beléifste Entreprisen, also haut wäerte mir iwwert d'Servicer et stellt schwätzen.

E bëssen iwwer eis

Dës Gewalt Airline, déi op de Maart mat der Dispositioun vun Servicer an hir Staat ursprénglech huet. Baséiert Firma gouf 1995 an zënter hier séier entwéckelt huet, Qualitéit Servicer zu Passagéier a Gidderween Transport ganze Gebitt vun der russescher Federatioun suergt. Et ass dank hirem héich Qualitéit, real "Katekavia" bal 100% vun de positiven sammelen. Iwwregens, ass haut den Numm vun der Firma lues gin vergiess fänkt. D'Tatsaach, datt hien vun engem neien Numm ersat gouf - d'Azur geschafft Air, déi schonn grëndlech séier op ënner Konsumenten.

Firma Geschicht

Wéi schonn ernimmt, hat d'Équipe vun dëser Firma an 1995. Dokumentatioun a legal Formaliteiten - an elo, den éischte Fluch stattfonnt an 1996. Deemools gouf et nëmmen eng Richtung vun Sharypovo zu Norilsk an zréck. Et war wichteg an dass et den éischte Kontakt mat de Passagéierverkéier Servicer vun der Firma war, deen déi éischt Kritik gouf. "Katekavia" mat der Ouverture vum neien routes Ufank, an déi éischt international Fluch 1999. An dësem Fall hätt de Passagéier aus Sharypovo duerch Irkutsk an Ulan Bator zu Krasnoyarsk kréien.

D'Firma Spezialisatioun am

An Tatsaach, huet all Airline eegene Beräich an deem ass et Planung Servicer fir de Won vun Passagéier an Wueren ze bidden. An der éischter Etapp vun duerginn vun de Posten vun der Firma war kleng, Siicht éischter a Kritik. "Katekavia" e allem regional Transport an der Air an Siberian Féderalen Quartieren.

Loft Flott

Ech muss soen, dass déi éischt Fligere "Katekavia" Suerg war all Passagéier. Feedback vun virdrun Passagéier hirem Fluch Beschreiwung - all wichteg Informatiounen aus deem mir Conclusiounen fir selwer molen kann. 12 Schëffer huet an der Firma vun engem Park op 1999. Dës waren déi zwou Unitéiten vun der tu-134, eent - d'EN-26, mä déi gréisst Zuel war en AN-24 Schëffer. Allerdéngs Alimentatioun nei mol nei Gesetzer, al Schëffer Manéier sinn Féierung méi modern un, grouss a confortabel, dass besser wäert de Besoine vun Passagéier treffen.

replenishment Flott

An 2014 huet de Airline "UTair" all néng laang-Strecken Fligere Duechtergesellschaft Fluggesellschaft "Katekavia". "Boeing" Passagéier Feedback ass ëmmer ganz gutt ass, ass eng komfortabel airliner datt ganz ofgefaangen flies, daucht net an dréihnen net. Zousätzlech, ass et ganz séier. Sou, baséiert op dës Schëffer war duerch eng Charta Divisioun vun der Grupp hunn.

Wann dir op international Flich sinn fléien, da wësst Dir iwwert d'Virdeeler vun der "767". "Katekavia 'Kritik wéinst dëser infusion Flott vill verbessert. Gemittlech Dampschëff méiglech esou Flich feieren, dat hätt virdrun nëmmen Dram. Dësen Ausbau vun der Flott huet et méiglech vill méi Clienten ze unzezéien.

oppen Beräicher

Ze plangen Är Vakanz, all dir musst wëssen, wou se mat dësem oder all aner Numm kréien kann. Sou wëlle mir méi Flich ze gesinn, "Katekavia". Kritik vu Passagéier ze hëllefen Är eege Meenung maachen.

Sou, um Domodedovo Flughafen der Airline baséiert. Et ass domat de Fluch vun de Schëffer, also wann een net direkt d'Destinatioun erreeche kënnen, da wäert Äre Wee duerch d'Haaptstad leien. Enorm Popularitéit vun Richtung zu Bangkok (Thailand). Zousätzlech, engagéiert regelméisseg Fuerverbuet vun opgoen, zu Barcelona, am Vietnam, déi all Popularitéit ënnert Touristen intelligent.

Kucken vun der Kritik vun Touristen, ass dëst d'Airline mat deem et eng fléien esou laang Distanzen ass. E perfekte Kader vun de Confort vun engem Airplane, enger super Crew, Fluch Begleetpersounen sinn héiflech - all dat d'Chance gëtt am Fluch ze relax och an ufänken mat gutt Stëmmung ze verloossen.

Richtung, intelligent Popularitéit

Zënter 2014 dobäi Fluch "Katekavia" - Phuket. Kritik proposéiere, datt et méi populär vum Dag réckelt, wéi eng exzellent Alternativ zu Flich via Bangkok ass, déi mechanesch reesend hutt hätt.

Et ass weider méiglech Landung um Krabi Flughafen ze üben. Dir kënnt Thailand aus enger Rei vu Punkte gesinn! Mä datt d'net all. Mat dësem Numm kënnt Dir an Colombo kréien an Punta Cana, Tenerife (Spuenien).

Sou, lo ass et kloer wat d'Firma-Numm esou Fersehscarrière ausgezeechent. Dir braucht do näischt ze sichen, all vun de beléifsten där an exotesch Stad fir Iech disponibel sinn, dir just "Katekavia dem Manager gëlle muss. An ailleurs vill Punkt eraus, datt et de Professionalismus vun Tourismus Manager ass, déi an der Firma schaffen, ze hëllefen d'Heefegkeet vun Offeren Zort eraus an decidéieren, wat déi meescht adäquat ass.

Déi beschte Plazen am Fliger

Wann Dir ze fléien ewech ginn, da sollt Dir definitiv zu praktesch Erfahrung vun Un reesend kommen. Sou kennen mer schon datt all weider Charta Flich Firma "Katekavia" op Fligeren stécht, "Boeing 767". Dofir ass et méiglech Innendesign a leet der Plaz ze studéieren, datt déi bequem bréngen bäidroen gëtt.

Also ass dës Schëffer engem widebody, Brudder-engined airliner. Eng typesch Schema erlaabt eis ze Riichter wat déi bescht Plazen an der Nues vun de Fligere ginn. Hei ass déi maximal Distanz tëscht de Sëtzer huet, déi de Fluch méi agreabel mécht. Da ginn et der Prime fräi an, endlech, Wirtschaft Klass.

Kritik un der Airline "Katekavia" do kritt net midd d'Professionalitéit vun de Pilote ze Stress, deen am meeschte bequem huelen-ugefaangen net nëmmen déi, mä eng mëll Landung. Am Allgemengen, d'Äntwerte analyséiert, kënne mir, datt fir d'Kontrollen vun de Fligere soen, déi am Park vun der Gesellschaft ass, nëmme richteg professionell fléien, déi de Confort an d'Sécherheet vun hire Passagéier Meeschter all appreciéieren.

Alter Dampschëff

Park Fligeren an der Entsuergung vun der Firma ass relativ jonk. Der Moyenne Alter vun de Gefierer - iwwer 17 Joer. Mat adäquate Pfleeg, ass dëst Alter vu Passagéier Autoen als relativ jonk ze sinn. An dësem Fall, weisen d'Kritik, dass Passagéier sinn net nëmmen de Käpten Haltung vun der techneschen Service Zeien ze schaffen. Déi geringsten Verdacht vun enger Feelfunktioun vun de Schëffer, an et ass op der Haaptstad kënnen ugewisen. Fluch, an dësem Fall e bësse Verspéidung, déi de Numm op dësem Wee e gratis Auto ze geheien. Natierlech, sinn Passagéier glécklech, mä et huet sech d'Sécherheet vun hirem Liewen a Gesondheet dofir respektéiert.

Kritik vu Passagéier

Erëm mir un de Gäscht Retour an d'Heefegkeet vun dem de Pilote feieren. Seng Fäegkeete conquers all Passagéier, an et ass Merci un him, all Joer der Gesellschaft méi regelméisseg Clienten huet. A vill waarme Wierder iwwert d'Aarbecht vun Fluch Begleetpersounen, si schéi a frëndlech, jiddereen ass prett all Froen ze äntweren.

Iessen op Verwaltungsrot sinn net ze Objeten, mä ganz uerdentlech. Normalerweis ass et engem Rouleau mat Geméis a Fleesch, wéi och eng Rei vun Gedrénks. Wann Dir aus benotzen während dem Fluch leiden - wielen amplaz Kamellen vun giess, ass et manner op der Strooss leiden. Sécher, do sinn Placke a Form vun verspéiten Flich, ass d'Loft Balsam zevill aktiv oder, Ëmgedréit, exzessiv stuffiness an der Kabine, mä esou Problemer kann ëmmer consultéieren, sichen Hëllef vun der Crew.