Ageféiert an troubleshooting: Et ass net op de Géigendeel méngem "Kalina" abegraff

Op den Auto "Staren Kalina" ass Formatioun manuell. Et iwwerdréit d'Gezäitekräfte vum Motor an d'fueren Rieder. Luxushotel soen der Zouverlässegkeet vun der Transmissioun. Mä heiansdo geet et dann net op de Marché vun "Kalina" zréck. D'Grënn kënnen anescht ginn. Am meeschte Fäll, kann se onofhängeg geléist ginn. An d'haut Artikel mir de Grënn fir de Géigendeel méngem Schold diskutéieren gëtt ( "Staren Kalina" ass ënner review) an troubleshooting.

Ueleg

An der Transmissioun, wéi och an de Motor, ass do en Ueleg. Laut senge Viskositéit ass et méi dichten wéi de Motor. Op der Gewalt Autosconstructeur der Flëssegket recommandéiert z'ersetzen ass net manner ewéi eemol all 60 dausend Kilometer. Wann net am Géigendeel méngem "Staren Kalina" abegraff, kontrolléiert den Ueleg Niveau an enger Këscht. Wann der Kilometerpunkten vum Auto méi wéi 60 dausend, verrëngeren déi al Flesseggassystem an eng nei eent benotzt. Et geschitt, datt den Ueleg Niveau well vun der Southwest drüs oder ausgepöppelt gaskets verluer ass. Z'identifizéieren der Lag vun der vill Affer a schounen d'wier Elementer.

Wéi änneren Ueleg

Fir dës do braucht dir eng Observatioun Pit oder trestle. Waarm an den Auto virun der Operatioun. Der Transmissioun Ueleg ass ganz viscous, an um niddreg Temperaturen, heescht et net komplett der Mauer vun der Linn drécke misst verloossen. Situéiert der Transmissioun Ueleg verrëngeren Plug. Mat engem française, unscrew et an engem Container Plaz fir draining Offall flësseg. Bannent 20 Minutten de all Ueleg wäert Këscht pour. Nächst twirl Plug Schlëssel an fannen den Absacker Cap. Et ass op der Säit läit. Ueleg ass duerch d'Triichter oder flexibelen Schlauch aus dem Motor unzekräizen (zanter Bomm "Kalina" arrangéiert transversely) Ooffahrten matt. No Ersatz, de Motor kréien an erëm Këscht waarm weider. No fënnef Minutten, ewechzehuelen SUGGERÉIEREN an erop méngem Ueleg wéi néideg. De Volume vun Flesseggassystem soll 2200 milliliters ginn. Dëst zielt fir souwuel déi al "Kalina" iwwert d'Linn drécke misst vun der "néng", an nei Transmissiounen an 2181 mat de Kabel fräiginn. Iwwregens, ass et vill manner Chancen déi éischt zu Stand verwandelt wéi. An der Halschent Fäll kann de Problem vun dëser Method éliminéiert ginn.

Ugepasst de Kulisse

Oft no Fléckaarbechte op der "Kalina" nee ëmgedréint méngem kréiën. Speed cutoffs Rigaux gläichzäiteg egal. Zesumme mat hirem a verluer fënneften méngem. Fir de Problem richteg, musst Dir d'Dispositiounen vun der Szenen Ännerung ëmsetzen. Wéi et ze maachen? Mir brauchen d'Szenen Clip ze fannen an et kengem.

Weider, ass den Hiewel an déi gewënschte Positioun (hënneschter oder fënneften Vitesse) iwwersat. D'clamp ass en Netz. Et soll d'Effikacitéit vun der Ännerung um Motor laafen kontrolléieren. Wann der déi Dir wäert nach net d'Vitesse op der "Kalina" Tour zréck, ajustéieren no der éischter méngem. Réckelen der Verréckelung Hiewel bis eng entspriechend Positioun no der eben loosening. Tour de fuert beschten Auer bis bis den Hiewel Kontakter de Géigendeel detent R. Woubäi déif Plantatioun beschten op eng Bomm kardanchik, Dir richteg Operatioun vun der Këscht eng.

solenoids

Dëse Mechanismus huet zwou automatesch an op mechanesch Gears. D'solenoid ass duerch de Ring Knäppche (matzen op der Hiewel Iwwermëttlung) ugedriwwen. Wann Dir et erlaabt huet, bedreift der Element. Der Staang ass nees solenoid kum. Ëmgedréint méngem ass den op.

An der selwechter Zäit kontrolléiert an et Limite schalt op der gearbox, an dorënner reversing Luuchten. Firwat net de Géigendeel Doheem an der "Kalina". D'Grënn kann eng geplatzt dobäi solenoid ginn. Et ass "F-21" markéiert. Schecken der dobäi bliwwen a schounen d'verbrannt-eraus Element.

Wéi wann hien eng ganz haten?

Wann net zréck an den ( "Staren Kalina") bewierkt an engem aneren Deel kann. Fir d'Diagnos braucht Dir de Cover vun der Këscht ze disassemble. Ënner et do ass eng Socket op de Knäppche solenoids ugeschloss. Mir maachen et an Verbindung direkt Kontakter. Kontrolléieren ob der hënneschter Vitesse waren. Wann net, ewechzehuelen der solenoid wäert bewegen an Moossnam Volt an et. Wann engem Meter engem Wäert manner wéi 12 liest, heescht et, datt et Zoumaache ass. Dir kënnt vun heescht vun der Sonneluucht kontrolléieren a Kontroll. Seng deck soll aus 3 bis 5 Watts ginn. Wann et net beliichten ass, heescht et, datt an enger Kette vun verbrannt Dréit ofgepëtzt. Mir sichen fir méi. Closable wäert bewegen Récksäit, datt ënnert dem Auto Stack geet erof. Dëst kann duerch heescht vun Metal Staples gemaach ginn. Nächst béid op der ëmgedréint. Wann et ouni Problemer ass op, sou datt d'Zoumaache geschitt hei. Am Fall vun serviceability Element, ewechzehuelen de Socket vum solenoid. Mat Hëllef vun zwee Récksäit a sinn Miessunge der Volt tester. tester applizéiert op d'Enn vun der Récksäit. Am meeschte Fäll, existeiert breakage wéinst Police an Aarbecht an oxydéiert vun Koffer. Am meeschte Fäll ass den Drot am Installatioun Site op der Säck clamp der manuell Buedem. Wéi kann ech dat kucken?

Ewechzehuelen den Chip clamp an auszeschalten der wäert bewegen, datt dem reversing Luut geet. Mir kréien eng tourniquet eraus, Fräisetzung him aus Isolatioun a Wanterschlof um Drot. Wann se Unzeeche vun Schmelze oder aner Deformatiounen weisen, schounen hinnen. Géigewier der beschiedegt Drot Cutter Element ugefaangen a Verbindung déi aner. Et wënschenswäert, dass se vun der selwechter Duerchmiesser an Kräiz-Sektioun waren. Verbindung Method - Commentairen. Mee just sécherstellen Dir e dofir Eisen an Hëtzt-Kader benotze kann. Vergiesst net de Golddrot ze isoléieren an en an der corrugation huet. Et ass wichteg, datt et net naass gemaach kréien. Also Dir de Risiko vun oxydéiert reduzéieren. Sam Clip ass fir eng nei eent geännert. Renovéiert der bewegen konnektéieren an der serviceability vun der Linn drécke misst kontrolléieren. Wann der solenoid feelerhaft ass, ass et noutwendeg den Niveau vun Resistenz ze moossen. Dës Figur ass 2,2 ohms. Am Fall vun Echec vun der Member, änneren och déi Transmissioun Ueleg. De Fuedem an der wier Elementer sinn lubricated sealant. Soss, wäert fänken d'Linn drécke misst fir Flux.

mechanesch Deel

Wann de Géigendeel méngem Grënn fir "Kalina" kann net an dem Wiessel Mechanismus abegraff ginn. Der Pai huet a senger Design Fréijoer. Si Break oft verwandelt huet. Wann de Punkt op der leschter vun der Këscht "Tableau" ass, ass et net dem Wiessel Vitesse impede. De Chauffer kann Depart sou e puer Joer wëssen, datt net am Mechanismus vun engem Fréijoer näischt aus dëser. Mä wann si am grooves Déngen war wäert inévitabel Echec ëmgedréint méngem ginn. Je d'Detailer vun der Positioun, kann d'Vitesse periodesch op war ginn, oder guer net schaffen. An dësem Fall ass et néideg der ofgedeckt Punkt ze misst de gearbox disassemble an zitt aus.

Optiounen de Problem ze léisen

Wann Dir de Punkt kum eraus hunn, hutt Dir zwee Weeër aus der Situatioun. Déi éischt - kafen en neit Fréijoer-iwwerlaascht (et wäert ass et gënschtegsten, iwwer 100 $) an et installéiert. Déi zweet - ageholl Eenheet méngem Auswiel komplett. Et kascht iwwer dausend ewechzekréien. Erlieft Luxushotel do recommandéiere fir net de Punkt Deel änneren. Fréijoer ass vun schlecht Qualitéit Material gemaach a ganz séier geet futti. D'intelligent Léisung - Kaf Mechanismus Versammlung.

Releaser

Dëst Element ass ganz zouverlässeg. Mä mir sollen net seng Schued ausgeschloss. Wéi ze bestëmmen wat gebrach ass Verëffentlechung dotéiert? Fir dëst ze maachen, zitt d'freet um krut Moteur an lauschteren op d'Linn drécke misst. Wann der Rigaux verstäerkte sengesgläiche Sound (raschelt eppes) dann ass an net ëmgedréint méngem op der "Kalina" gehéiert, bewierkt der dotéiert. Mä net nëmmen dat Taux ginn schlecht abegraff. Oft, well vun der "Releaser" schlecht ausgeléist Kierzunge Transmissiounen. Si hunn zu engem peregazovkoy an duebel bas och. Et soll Deel cheaply ginn, mä ze schounen et néideg ass fir komplett d'Linn drécke misst ewechzehuelen.

Konklusioun

Also fonnt mir Unzeeche vun Schued un der hënneschter Transmissioun "Staren Kalina" a Léisungen. Am meeschte Fäll ass de Problem vun dem éliminéiert. Allerdéngs kann wann keng Erfahrung oder gratis Kéier am Atelier Rampen ginn.