Wou ass de Carina vun de Schëffer? Schëffer Kiel: Bau

Och hat de Mann ni d'Mier gesinn, sécher Wierder weess blatzegen: ". Seven Féiss ënnert dem Carina" An der Fro direkt Ressort. D'Carina vum Schëff - déi wichtegst strukturell Deel, dee vill Deeler vu sengem Kierper verbonnen sinn. Mee wann een weess, vu wou läit a wat ass de Carina vun de Schëffer?

Wat ass et?

Dat ass de "Autoritéit" vun Stabilitéit datt Dir ze retten erlaabt d'Fligere ginn natierlech. Anescht wéi Schëffer, ass de Carina vun de Schëffer en integralen Deel vun de vertikalen Stabilisator vun der Schwäif. Um ënnen vun der fuselage ass kee Carina zu Teppech Maschinnen net! Mä et ass eng Nuancen. Der Tatsaach, datt dës Deel fest un der Laascht-Träger Elementer vun der fuselage ugeschloss, mä well eppes gemeinsam do ass nach am Mier a Loft Begrëff. Also wou ass de Carina vun de Schëffer? Einfach Mëtt duerchgesat huet, ass et de vertikalen Deel vum Schwanz.

Et ass fixedly gesat, ass op dräi Punkten fix déi mam Fliger axial Linn Ru sinn. Am krut, huet dëst Stéck eng perfekt Form vun engem trapezoid. Als Regel, besteet d'Carina vun de Schëffer vun spars, Pelikan an Haut. Dëst Schema eng klassesch ass, huet zanter dem éischte Schëffer geännert kleng. Déi erfollegräich spar ass obliquely Faarwe (als Regel).

Layouten

Am meeschten, ass de Carina Single, mee an e puer Fäll ass et duebel maachen a souguer eent (op Propeller Bomber). Am leschte Fall ass et néideg eng héich Direktional Stabilitéit vun schwéieren Maschinnen ze bidden. Iwwregens, all d'Fligeren op der Plaz vum Standuert vum Carina sinn an dräi Typen ënnerdeelt:

• déi normal Schema opgebaut. Wéi, zum Beispill, d'Carina vun der A321 Fliiger.
• "Inten," dat ass Fligere hir horizontal Schwäif fin virun d'Säite etabléiert ass.
• "Tailless". D'Carina ass nëmmen vertikalen Schwäif, horizontal ailerons komplett feelen.

Natierlech, sinn de leschten zwou Arten méi typesch fir de "Gemeinschaft" vun militäresch Schëffer, wéi den Openthalt vun der Carina néideg ass de Fliiger extra héich maneuverability ginn.

An e puer Fäll benotzen méi komplex Motiver. Zum Beispill, podkilevye Combs (aka - Friessfeinde keels). Si sinn an e puer supersonic Fligere benotzt ginn, wou d'Erhaalung vun perfekt Stabilitéit während Fluch néideg ass. Sou, ënnert der Carina vun de Schëffer (dat ass, wou mer scho gesinn hunn) do ass eng zousätzlech an engem massive staarker. Méi gemeinsam Situatioun ass wou d'horizontal Schwäif all Stabilisator un widdert de Carina ze plënneren hunn. Dëst geschitt wann de Motor vun der hënneschter Säit vun der Fligere schéi ass. Esou engem Schema, zum Beispill, kann an der Gewalt Déngscht Fligere "IL" gesi ginn.

Wat ass dat fir?

Wéi ass bekannt, windless Wieder - e schéinen Raritéiten, déi net oft e Joer Koppel mol net geschéien. Am meeschte Fäll ass et de Wand, a seng Kraaft a Richtung dramatesch variéiere kann. Wann de Fliiger ass Teppech, kann stiermesch Wand immens der Richtung an natierlech Afloss. D'Fligere soll arrangéiert ginn sou datt hir eege op eng stabil Positioun an zréck. Nëmmen an dëser Aart a Weis kann e sécher Fluch.

D'Haaptrei Zweck vun

D'Haaptrei Regel vun der Konstruktioun vun der Carina - Plaz et sou datt et ënner kengen Ëmstänn ass net am slipstream vun der Bande gespillt huet. Soss wahrscheinlech spatzen Violatioun vun der Stabilitéit plangen, an am schwieregste Situatiounen - kierperlech Deformatiounen an Zerstéierung vum ganze Schwäif. Also, den Haaptgrond Zweck vun der Carina - spueren Direktional Stabilitéit.

Den Design vun de ville Schëffer ass esou, datt dëst en Deel - Vill. Vun ugepasst der Hellegkeet vun deviation vun der Carina, passt op der Crew der Direktioun fannen Richtung. Ausnam - militäresch Schëffer, an deem d'Richtung vun Fluch Motore ofzesécheren z'äntwerten mat engem kontrolléiert haten Schub Vecteure. Verflaacht Fall, d'Vill Carina Fliiger (Foto et am Artikel ass) ze maachen ass domm, well d'deene wann esou maneuvering dass et einfach zerstéiert ass.

Wat Arte vu Stabilitéit vum Carina gëtt?

Et ginn dräi Zorte vu Stabilitéit, fir d'Wuel vun deenen de Fligere Struktur engem Carina ëmfaasst:

• Streck.
• Longitudinal.
• Queeschformat.

Mir wäerten mat all dës Arten am Detail verstoen. Also Direktional Stabilitéit. Et soll déi vun Verloscht vun longitudinal Stabilitéit vun der fuselage am Fluch am Fall Bedenken ginn, wäert de Fliiger nach weider fir eng Zäit vir inertial Kraaft wéinst ze fléien. Ausgezeechent, fänkt d'Loft Flux géint der hënneschter Säit vun der Fliiger ze lafen, déi hannert den Zentrum vun Gravitatioun läit. Kiel an dësem Fall hält d'Entstoe vun enger rotativ Kraaft, Zweekampf de Fligere ëm hir Achs ze GOEN.

Longitudinal Stabilitéit. Beweis de Fliiger ass an engem normalen Modus Teppech, gläichzäiteg den Zentrum vun Gravitatioun mat den Zentrum vun Uwendung vun Drock op seng fuselage. Op dësem Punkt, Akt der fuselage och Kräften multidirectional datt de Kierper vun der Fligere expandéiert sichen. Opgehuewe an Gravitatioun sinn an der selwechter Zäit. Schëffer Carina (Fotoen vun der heizou Dir am Artikel gesinn) stellt d'Gläichgewiicht, wat an dësem Fall ganz fragil ass. Normal Fluch ouni empennage, Carina an Stabilisator ass net méiglech.

Aner Zorte vun Stabilitéit

Saitlech Stabilitéit. Am allgemengen, ass dëse Faktor eng logesch Weiderféieren vum fréiere Fonctiounen. Wann der Säit an Kräiz fin Stabilisateure multidirectional Kräften sinn, si "probéieren" de Fliiger ze ëmzekippen. Oppositioun géigeniwer dës Form vu Säite: wann Dir bei hinne Wanterschlof vu wäitem, si de Bréif "U" mat engem héich verdënntem erop selwer "Klarinetten." Dës Form gëtt engem Self-correcting Positioun vun de Schëffer am Weltraum. Kiel gläichzäiteg hëlleft saitlech Stabilitéit ze erhaalen.

Bedenkt datt d'Schëffer mat Forward-Ferrara Säit vun der braucht fir de Carina net sou super ass ... bei héich doud. Wann et schléift, geschéien der Erhéijung vun Reaktioun Kräften an engem geometreschen Werdegang. A well vun dëse Maschinnen ass ganz wichteg am meeschte Eenheete bremsen, liicht Carina, déi esou héich gedroen widderstoen kann. A wéi kann et kritt ginn? A mir doriwwer.

Fonctiounen vun Kreatioun vun modern Schëffer

Moment, sinn de Bundesrot Air Transport Agence Experten an hiren auslännesche Kollegen op der Schafung vun Fligere Deeler do (dorënner de Carina) vun grouss-Gréisst Deeler vun fortgeschratt Komposit Material gemaach.

D'Undeel vun dësen awer am Design vun modern Fluch Gefierer ass waarden stänneg. Laut Informatiounen aus der Experten, huet hire Volume Verhältnis erreecht schonn 25% bis 50%, an klengen net-kommerziell Schëffer, an all kann vun 75% vun Plastik a composites komponéiert ginn. Firwat war dat Approche esou verbreet an der Loftfaart Industrie? Der Tatsaach, datt déi selwecht Carina vun de Schëffer "Boeing", vun engem Polymer "Alliagen" gemaach, eng ganz Liicht Gewiicht huet, eng ganz héich Kraaft an eng Ressource déi, mat Norm Material einfach verlaangt ze erreechen.

direkten Material

Stäerkste gerechtfärdegt der Benotzung vun composites am Design vun net nëmmen de Schwäif, mä och vun de Säite a fuselage opbauen-Träger Elementer, déi just net ganz staark soll awer och flexibel genuch. Soss gëtt et eng Chancen vun strukturell Echec ënnert der Aktioun vun Fluch Saachen gedroen.

Mä et war net ëmmer. Sou, de Stolz vun der Sowjetunioun Fligere Industrie, de Schëffer "tu-160", och als "White Swan" oder "Societeit" bekannt, ass de Carina vun ... souzesoen Alliagen. Esou spezifesch an extrem deier Material war op der Struktur vun der Maschinn wéinst dem grousse Saachen gedroen an dëse Match gaangen, déi den Titel vun der Schwéierindustrie Bensinkanisteren zu dësem Dag datt sech Arméi. Nach esou eng wichteg Approche zu der Kreatioun vun der Carina - eng Seelenheet, mä well haut wou Designer hunn oft mat méi einfach Komposit Material ze këmmeren.

Wat sinn d'Erausfuerderunge virun engem Komposit Carina zu schafen?

Während der Entwécklung vun der Gewalt Designer hat eng Rei vun Erausfuerderungen ze léisen:

• Geschafft Kreatioun vun grouss Deeler vun der Carina, an anere Kuelestoff Léngen Produktioun Method infusion.
• Och déi bal komplett iwwerdenken an nei-musse den Haaptgrond Etappe vun der Produktioun, déi net fir de Gebrauch vun Komposit Material entworf goufen.

aner Funktiounen

D'Produktioun ass déi neisten Software (FiberSim) ëmgesat, déi méiglechst héich Mooss vun Bekannte ze erreechen erlaabt. Och, elo Carina Fliger hir Design ass am Artikel beschriwwen, kann op esou Technologien hiergestallt ginn, wou praktesch keng Zeechnungen. Produktioun vun dësem Deel vun dëser Approche ass wéi follegt:

• Design oder Auswiel u fäerdege Modell. Haut Carina (Preferenz) ass an engem komplett automateschen Modus rengt, ouni de "Mënsch" Entwéckler.
• Opzedeelen vum Material benotzt, sou wei vun der automateschen Modus haten.
• An automateschen Modus, ass déi selwecht Berechnung vun Matière première an deems de Carina an hir strukturell Deeler benotzt huet.
• Stacking Schichten Roboter Mechanismus gëtt vun engem Computer Programm kontrolléiert haten.

Zousätzlech, iwwerhëlt eng modern Approche zu der Produktioun vun Fins déi folgend:

• Kontinuéierlech Produktioun vun Prototype datt am exigent Konditiounen getest ginn.
• Entwéckelt Net-zerstéierende Testen Technologie, déi op de Fliger kontinuéierlech Iwwerwaachung vun der Carina erlaben.

Fortgeschratt Methode fir "MC-21" Fligere empennage schafen

An der net sou wäit unhuelen, ass de Loftfaart Industrie entsat wuertwiertlech der Uwendung vu Gewalt Entwéckler datt si eng komplett nei Fligere ginn entwéckelen, "MS-21". Hir Eenzegaartegkeet ass dass bal dräi Joerzéngten an, ass déi éischt Gewalt Auto ze Flich bannent dem Land. An hirer Fabrikatioun et vill vun der läscht Technologien getest, déi haaptsächlech d'innovativ Funktiounen vun der Carina betraff a ronderëm de Schwäif gouf.

Entwéckelen a produzéiert "MS-21" Trach Carina Schëffer, goufen Gewalt Experten konnt de folgende ze erreechen:

• Voll automatiséiert an Produktioun benotzt gären vun Deeler a Matière première. Als Resultat, war et op d'mannst 50% Reduktioun an der Gesamtzomm vum ganze Schwäif ze erreechen, a besonnesch d'Carina.
• An der Produktioun vun der empennage ProDirector benotzen Programm datt Dir perfekt Genauegkeet an der Veraarbechtung vun Deeler ze erreechen erlaabt. Dëst mécht et méiglech net nëmmen staark ze schafen, mä och extrem liicht keels.
• Och, ass d'Carina vun modern Fligere eng duebel curvature Techniken benotzt. Dank hinnen, et ass méiglech multidirectional deck an deene Beräicher, wou déi néideg zousätzlech: nee Struktur (ënnert dem Carina Fliger) ze erreechen.
• Och haut, grouss Deeler vun der Carina kann "Réischtert grëndlech" am speziellen autoclaves. D'Resultat ass eng extrem staark a steiwe Komponente de Laascht vun all Ofschloss ze halen.
• Kontroll Passë och Detailer vun der Geometrie vun der komplex ënner Kontroll vu Kapellen Systemer.

aner Funktiounen

Duerch de Gebrauch vun neien Technologien an Techniken, d'Komplexitéit vun engem Schwäif a Carina schafen sech vun 50-70% reduzéiert. Haut, huet de Staat Tester schonn méi wéi véier dausend Stécker fin a Schwanz.

D'Haaptrei Erreeche -. Huet eng zouverlässeg an einfach Technik vun Produktioun vun der Komponente vun der Këscht Carina Gréisst vun 7,6 x 2,5 m am Moment se op ze liwweren ugefaangen schonn entwéckelt Irkutsk Aviation Anlag. Si vun fortgeschratt Komposit Material gemaach, an d'Funktiounen vun dësem Prozess schonn interesséiert auslännesch Fligere Producteure Virwaat.

modern Problemer

Fir wat mir esou vill Zäit Diskussioun modern Methode vum Design a Bau vum Carina ass? De Fait ass, datt zënter den 60er vun de leschten Joerhonnert et kloer gouf, datt eng weider Erhéijung vun Vitesse vum Fliger ass nëmme méiglech, wann hir Kraaft gestiermt an eng komplett nei Arten vun polymeric Materialien an Produktioun aféieren. De Problem vun Fligere lescht Generatioun ass, datt hir Design (an der Carina besonnesch) op "Reaktiounsfäegkeet" héich ufälleg ass. Well vun dësem, iwwer 70 Joer vum leschte Joerhonnert goufen ville Methoden vu Iwwerwachung de Staat vun der Säit a Schwäif entwéckelt.

Produktioun Ufuerderunge sinn och héich. All Konte gefouert vun Deeler fir déi schwéieren overloads eben Bänke deen un Erfahrung Temperaturen an Drock. Dat ass net aussergewéinlech, well schlussendlech déi geringsten Kachzäit dem Doud vun honnerte vu Passagéier a Féierung gaangen.

Esou wësst Dir wou d'Fligere fin a wat et fir!