Wéi de Motor armature doheem ze kontrolléieren?

D'armature vun de Motor un eng rotativ Deel beschäftegt, déi zu Knascht ass lass, soot ass gemaach. Wann Feeler kann visuell doheem diagnostizéiert ginn an engem multimeter benotzt. Op der Reiwung Fläch muss gratis vun Course, kraazt a Splécken ginn. Op Detectioun vun esou Exercice Mesuren hinnen ze Adress.

gemeinsam Problemer

D'armature vun de Motor ënner normal fonktionnéieren Konditiounen ass net Thema ze zouzedrécken. Nëmmen ze schounen der Biischt vun hire Choix Längt Moossen. Mä während schwéier Blobby ufänken WINDING un d'Équipe vun soot zu Hëtzt weider, Virwaat.

Wéinst der mechanesch Effekter vun de Motor armature kann wann beschiedegt dotéiert Versammlungen verzährten ginn. D'Motor wäert lafen, mä no slats oder Placke zouzedrécken Virsprong op d'Finale Schued ass. Awer net bëlleg fir Rettungsplang Equipement ass oft genuch präventive Ënnerhalt ze üben an der Instrument kënnt fir eng laang Zäit benotzt ginn.

Negativ Faktoren de Motor armature Auswierkungen, droen Fiichtegkeet zréck un d'Metal Uewerfläch. Et ass kritesch bis laangfristeg aussetzt zu Fiichtegkeet zréck an Rust. Wéinst dem roude Stärekéip vun Bulli an et eng Hausse vun Reiwung ass, geet et déi aktuell opbauen. Kontakt Deeler sinn gehëtzt, déi solder schielen ugefaangen kann, eng periodesch Drëps schafen.

De Service Zentrum kann hëllefen, mä et bestëmmte Käschten verlaangen. Mat den Decompte kann duerch liesen d'Fro eens: wéi de Motor armature doheem ze kontrolléieren. Fir d'Diagnos gëtt engem Apparat Mesuren der Resistenz an Handwierksgeschir brauchen.

Wéi ass d'Diagnos vun de Feeler?

Motor armature Check fänkt mat de meeschte Problemer Bestëmmung. Komplett Echec vun dëser Node ass wéinst disintegrated Sammelstécker Pinselen, Zerstéierung vun der dielectric Layer tëscht de Placke, an och wéinst enger kuerzer Parcours am elektresch Parcours. Am Fall am Apparat vun arcing ofschléisst, dass d'Reiwung Memberen zouzedrécken oder Schued.

Regelméisseg fänkt Pinselen wéinst dem Ausgesin vun der Spalt an Kontakt mat der Sammelstécker. Dëst ass vum Hierscht vum Apparat, eng héich opbauen op den Aarsch op déi Lëscht an rou d'Integritéit vun der solder dem WINDING Statiounen Zousaz.

Ierger op de Motor ass Lafen ass typesch Konditiounen Ausdrock fonnt:

• Regelméisseg den Haaptgrond emol.
• HUM a Reiwung während Rotatioun vun der armature.
• Uerg eben op der Aarbecht.
• Operateur der Richtung Rotatioun während dem Passage vun der armature Wee manner Ëmsaz.
• Geroch geschmoltenem Plastik oder staark Heizung vum Kierper.

Wat mam Optrëtt vun dësen abnormalities an Ärer Aarbecht ze maachen?

Motor armature Rotatiounsachs Vitesse ass konstant haten. Wann idling, kann d'Schold net gewise gin. Ënner opbauen, ass d'Reiwung duerch waarden déi aktuell leeft duerch d'windings kompenséiert. Wann d'visuell deviation am grinders gouf, fir Leit, déi Entrée, da braucht Dir d'Muecht Fourniture ze läschen.

Weider Operatioun vun der Instrument kënnen Feier oder elektreschen Schock fir Leit féieren. Déi éischt Saach mir recommandéiere der casing Kontroll der Integritéit vun der wiring diskutéieren, kee geschmoltenem Portiounen an Isolatioun Schued. Um upaken Punkt ass duerch all Deeler vum Apparat iwwerpréift. Hand probéiert de ankeren ze GOEN, hien ouni nët einfach plënneren soll. Wann der mechanesch Deel vun der ganzer a keng Qualitéit sinn ze Ofbau iwwerginn.

Diagnos vun intern Deeler

Armature vun der Motor WINDING hunn net eng Kautioun, donkel Flecken, ähnlech dem Effekter vun kille. Der Uewerfläch Kontakt Portiounen an der Géigend vun der Spalt soll net zosorennoy ginn. Der och nach labber ëm verklengert Muecht Moteur an déi aktuell méi. Et ass net néideg d'Instrument aktivéiert de Reseau Plug fir den Zweck vun Aarbecht Sécherheet ze disassemble.

Et recommandéiert disassembly Prozess Originalopnahm Schwieregkeeten am Géigendeel Prozess ze evitéieren. Alternativ, kënnt Dir op engem Stéck all Schrëtt vun hiren Aktiounen schreiwen. Et erlaabt puer zouzedrécken vun der Pinselen, lamellae. Mee wann et bieden kraazt soll d'Ursaach vun hirer Origine gewuer. Vläicht derzou dëst zu der Kachzäit am Hull, déi nëmmen während Übung gesi kann.

Aarbecht ohmmeter

Upfront hätt an ee vun de lamellae wéinst Verloscht vun elektresche Kontakt ginn. Fir Resistenz Moosse vun der aktueller Collectors recommandéiert ass féiert den Test Virsprong. Rotativ de Motor Aarsch kucken wielt Moossungen. Écran soll null ginn. Wann d'Zuelen och zu e puer ohms Réck sinn, da seet et engem Dreckstipp. Wann der onendlech Wäert op oppen Circuit fälschlech.

Onofhängeg vun de Resultater duerno d'Resistenz tëscht all bascht slats ze kontrolléieren. Et sollen déi selwecht fir all Moosse ginn. Am Fall vun Hitparad brauchen all Verbindungen coils a Biischt Kontakt Uewerfläch Kontroll. Sami Biischt hu souguer zouzedrécken soll. Wann d'Course a Splécken, muss se ersat ginn.

D'coils sinn op de Kär wiring ugeschloss, déi flake ugefaangen hätt. Solder kann oft net Schock vun Drëpsen kënnte Stand halen. An der Entrée aktuell duerch d'Kontakter kann 50A, erreecht déi awer ze-Noutfall verbrennt féiert. Visuell definéieren der Plaz vun Schued. Wann Dir hutt net d'Schold fannen, ass d'Resistenz Moosse tëscht dem lamella an der coil selwer gesuergt.

Wann et kee ohmmeter?

An der Verontreiung vun de Meter gëtt eng Muecht Fourniture vun 12 volts an der Sonneluucht um adäquate Volt verlaangen. All ACL mat dëser Formatioun gëtt net Problemer hunn. Op der Apparat Plug de plus a Minus Statiounen Verbindung. Rapprochement ass Ungarn Sonneluucht gesat. D'Resultat war visuell observéiert.

armature Aarsch ass vun Hand, ouni der Sonneluucht Luuchten Hellegkeet spréngt rotated. Wann et attenuation de futtisse Moteur Riichter. Wahrscheinlechkeet, war et eng kuerz interturn Parcours. Komplett Ofbau vun der Liichtebengelchen bedeit oppene Parcours. D'Grënn Pinselen oppen am WINDING oder Verontreiung vu Resistenz zu eent vun de slats nekontakt ginn hätt.

Wéi "fir" dem Query Apparat?

Reparatur vun Motor armature fänkt eréischt no der voll Vertraue vun Node Echec. Knappen iwwerspillt lamellae propper kreesfërmeg Gréngs Uewerfläch. Nagar an soot kann fir Hausmëttelen Kontakt elektresch Verbindung geläscht ginn. Gebrach haat perepressovyvayut an neier geännert. Et ass wichteg den Equiliber Aarsch an der Assemblée ze observéieren.

Rotatioun soll Liicht an ouni Kaméidi ginn. Schued fir d'Isolatioun ass reduzéiert, et ass méiglech normal baut Metal ze benotzen. Awer dauernd där Geleeënheet, ass et am beschten erëm ze solder. Wann Dir Problemer mat der armature coils hunn ass recommandéiert fir Spull zeréck ze Auswee, kënnt Dir Iech Leeschtunge.

Staatsfinanzen coils

Spull zeréck Motor armature ënnert der Garage kann, ass et nëmmen virsiichteg ze sinn néideg wou all coil Kandidatur. Koffer wiring ass ähnlech gudde Meter an dëse Match gaangen. Kräiz-Sektioun kann net geännert ginn, ass et fir d'Ursaache Moteur a Féierung gaangen. Dielectric Pabeier fir d'WINDING Departement néideg. D'coils zu Enn Ooffahrten matt Lacker.

Brauchen dofir Fäegkeeten a sengem benotzen. Designéierte awer mat enger Seier behandelt, fir eng Bakform-Féierung solder Kandidatur sinn rosin. Wann déi al Ofbau der Zuel vun ausgeglach WINDING Grof an engem ähnleche WINDING un déi nei applizéiert Betrag.

Der Wunneng sollt vun ale molen an aner Gëftstoffer gebotzt gin. Fir dëst Enn, passenden Fichier, néien oder engem au. Ankeren Kopp ass hiergestallt, d'Material ass Electro Krëschtdag. Der kritt eidel ass nees grooves gesat. Gudde Meter coil sollt Recht dréit gemaach ginn. Conclusiounen aus der Sammelstécker Spull zeréck Nylon Fuedem.

All Drot ass fir déi jeeweileg lamellae soldered. Zesummen successive Miessunge muss Resistenz Kontakt Verbindungen Enn. Wann alles ass normal an et ass kee kuerzen-Circuit kann de Fonctionnement vun de Motor ënner Volt kontrolléieren.