Wéi de Kilometerpunkten vun Auto ze kontrolléieren Mauer ass oder net: Schrëtt fir Schrëtt Uweisungen. Wéi wësst Dir d'real Auto Kilometerpunkten

Stäerkste Luxushotel léifste Autoen op de Secondaire Maart ze kafen. Sou kënnt Dir vill retten an engem Foul Auto fir bëssen Suen kafen. Mä dat ass net ëmmer méiglech. Versichen d'Präisser ze blosen, unscrupulous Verkeefer Mauer express den Auto Kilometerpunkten. Dir musst wëssen, wéi et visuell ze identifizéieren a mat der Hëllef vun Technik. An dësem Artikel gëtt kucken mir op wéi Kilometerpunkten Autoen (Mauer oder net) ze kontrolléieren a wat Nuancen sollt gläichzäiteg ginn auswiesselen ze bezuelen.

Wat ass gefaart ginn?

odometer Upassung ass komplett op all Autoen feieren.

Och 2-3 Joer ale Maschinnen korrigéiert Moossungen ginn. Maachen dëst, als Regel, gourmandseg Verkeefer déi all Komiker vum Auto ze verstoppen wëllt, soë "provisorescher Regierung" et op eng deier Präisser. Struewele Chauffeuren kommen oft op dëser ganze.

Wéi ze kontrolléieren, ob de Kilometerpunkten vun Auto Mauer ass? Dëst kann een just brauch ze virsiichteg den Auto Kontroll. Wat soll ech Angscht ginn, wann en Auto mat enger Mauer Kilometerpunkten kafen? Kaf en Auto mat enger klenger Zuel vu Kilometer, Risiko Dir eng real clunkers ze huelen, déi vun Iech vill Suen op Ënnerhalt verlaangen gëtt. Also ass odometer Korrektur oft am Laf vu 90 bis 110 dausend gemaach. An dat ass mat der Tatsaach verbonne datt den Auto an dëser Zäit de gréisste geplangt Ënnerhalt Passë. Fir Wand net Suen op Fléckaarbechte ze verbréngen, unscrupulous Verkeefer der odometer Zuelen an d'Gefier fir Verkaf Mëtt duerchgesat huet, de Keefer Ofsécherung, datt den Auto all déi néideg MOT gestëmmt huet.

Festzestellen, ob de Kilometerpunkten ass Mauer: wéi vill kéint Moie soen?

Kilometréirung ass dacks duerch e Véirel reduzéiert. Sou, den Auto, deen an der Wierder d'Verkeefer war, 200 000 Kilometer, ass dëst Kilometerpunkten 240.000. Mä et ginn nach aner Wäerter, well während der Upassung Dir all Zuel Formatioun kann, op d'mannst 6 Unitéiten.

Alles hängt vum Verkeefer Gewësse. Obwuel an Tatsaach ass dës Aktioun engem Bedruch a sollen, all zweeten Auto am Secondaire Maart bestrooft ginn - ". Konter" mat Mauer Gleewen d'Zuelen iwwert d'Instrument Rot an no de Verkeefer an all Fall onméiglech. Eng gutt-bekannt Sprachwuert: "Trust, mä z'iwwerpréiwen."

elektronesch odometer

Goes enger Iwwerzeegung, datt esou e Konter Commentairen onméiglech. An Tatsaach, kann d'Upassung souwuel klassesch mechanesch odometer ginn, an modern elektronesch. Natierlech, déi bescht Optioun - ass eng autoriséiert Garagen Diagnos goen. Mee wat wann de Keefer ass keng Optioun? Wéi ze kontrolléieren, ob de Kilometerpunkten vun Auto Mauer ass?

Computer Diagnos

Dat ass vläicht d'Tapéit an schnellsten Wee der Authentizitéit vun der odometer liesen ze kontrolléieren. Dëst verlaangt e Laptop an OBD-2 Kabel. Connectéiert ze elektronesch Kontroll Eenheet, kënnt Dir eng real Auto Kilometerpunkten gesinn. Sief virsiichteg! Puer Ubidder maachen Ännerung un der Daten Offlossquantitéit vun der elektronescher Eenheet.

Wéi de Kilometerpunkten vun Autoen (Mauer oder net) ze kontrolléieren? Fir d'Authentizitéit vun der Kilometerpunkten vum Gefier reesen z'iwwerpréiwen, Bléck op déi eenzel Deeler. Kilometréirung opgeholl net nëmmen am Motor an der Box, awer och a klenge Systemer (e.g., e Liicht Kontroll Eenheet). A si dacks aus Wiesen iwwerschriwwe geschützt. Hei kënne mir de Verkeefer "op der Zännstaang" matkritt, Virop aus him iwwert déi riets Säit lafen. Mä et ginn nach aner Weeër, wéi déi tatsächlech Kilometerpunkten vum Auto ze gewuer. Loosst d'betruecht se weider.

Wéi weess ech ob der Kilometerpunkten Mauer ass? bäi der

Bedenkt datt, wéi den Torpedo virun selwer bäi gesammelt goufen. Wann hien Spure vun disassembly haten (an et kraazt an der screwdriver Plaz Lulling), dat ass e Grond ze denken. Iwwregens, ass d'Instrument Rot vum zréck Säit mat enger dënn Layer vun Lacker Beschichtete. Wann Dir stoungen esouvill lafen, gëtt et direkt gesinn ginn. Mee du hues un komplett de Gard ausserhalb ewechzehuelen.

Wann der odometer eng klassesch mat engem opzebréngen Mechanismus ass, oppassen op de thematiséieren tëscht dem Zuelen. Si mussen net aus all aner crooked oder mat enger anerer Distanz ginn. Anescht, do sinn all Grënn richteg Kilometerpunkten ze confirméieren.

Detailer vun salon

Mir weider ze schwätzen, wéi d'Kilometerpunkten vun Autoen (Mauer oder net) ze kontrolléieren. Eng wichteg Detail wann gekuckten - Rad. No him kann de Staat als odometer definéiert ginn Liesen richteg. Wéi wësst Dir aktuellen Kilometerpunkten vum Auto? FEDIL abrasions fänkt um 250 an iwwer dausende Kilometer. An fréi zouzedrécken kann net op den aarm bauen Qualitéit drun gin.

Den Auto mat der FEDIL, wéi an der photo definitiv kann net ënnert d'100-150 dausend Kilometer Course ginn. Och oppassen op d'Tatsaach, datt de Verkeefer der FEDIL ofzeänneren, wat dacks fir dës bëlleg Materialien benotzt ginn ass. Wann et net eng Fabréck Linn ass, heescht et, dass d'Element ze Restauratioun deen war.

Dir sollt sech auswiesselen a Sëtz net huele.

Alter wäert hinnen schwéier ginn. Jo, kann et gemaach ginn, mä de Verkaf ass net bezuelen ugefaangen. Puer Formatioun zréck aus der disassembly, Entféierung vum Auto, dee manner lafen. An dësem Fall, oppassen op de Nopeschlänner Sëtz an zréck rudderen.

Wann zouzedrécken an Tréine op se méi grouss wéi de Chauffer ass, heescht et, datt de Sëtz geännert huet. Puer Verkeefer zu Cover zouzedrécken an Tréine, oof "Mike" oder iwwerdeckt. Hutt keng Angscht gin bei hinnen am Wanterschlof war. Vläicht de Besëtzer ass versicht de Spure vun zouzedrécken ze verstoppen.

Anere Faktor - d'Dier ganz. Dëst Trifle puer vun der Équipe Ubidder. Oft hir Roude goung an der Upassung odometer zréckgesat a Meeschter Donnéeën mam Computer. Keen "Detail" de Staat vun der Dier ganz a geréiert. Wann Dir bezuelt Opmierksamkeet fir dës Detailer.

Och, Kontroll vun der Konditioun vun der méngem Hiewel knob an handbrake Cover. Datt Unzeeche vun zouzedrécken op se schéngen net virdrun wéi 200 dausend Kilometer.

Brëll

Aneren Detail, déi vergiess Verkeefer - e Staat vun der Rigaux. Oft d'Original Heft ass net sinn, sou sinn d'Autoen mat Youkai verkaf. Si zouzedrécken déi selwecht mat engem substantiell lafen. Um honnert dausend, si soll net "schueren." Ginn

kréien net déi léif wrapper ëranzekommen

Fir Auto méi attraktiv war, säi Kierper Glasfënsteren. Mä zu kengem presséiert Wee Integritéit Qualitéit molen virum bestëmmen. Wann der bodywork Reparatur effektiv gemaach gouf, festzestellen dat net e ergräift ass, och en erfuerene ACL un. Déi eenzeg Saach Dir kënnt - kontrolléieren der deck vun der paintwork eng deck Jauge benotzt. Et bestëmmt och wéi vill Mastik am Kierper (wann der Maschinn no engem Accident) applizéiert gouf. Mechanissem "Hit" ewech widdert de LCP op d'Metall.

Mä kuckt op der Qualitéit vun der Molerei, Mauer Kilometerpunkten Check, net Sënn maachen. No all, kann engem Accident zu all Kilometerpunkten geschéien. Hei ass all hänkt wéi gutt d'Reparatur huet gemaach ginn. Gutt, wann Dir en Auto mat Alter 20+ kafen, Kontroll verstoppt Plazen - Betrag an technologesch Stroumconsommatioun op ënnen. Corrosion hänkt net op der Kilometerpunkten, mä Rust - e wesentleche Grond de Präis ze reduzéieren.

Wann den Auto ass bis zu 3-5 Joer

Wéi de Kilometerpunkten kontrolléieren vun Auto Mauer ass oder net, an eng relativ "frësch" Autoen? Froen de Verkeefer engem Service Buch. Hei soll et feststellen ginn, an deem de Laf war MOT duerchgefouert a war keng Aarbecht gemaach. Wann et esou e Buch ass, d'ass e grousse Plus. Esou engem Verkeefer huet keng Absicht de Keefer ze verschléissen.

Sou Verantwuertlechen mir aus , wéi ob der Mauer Kilometerpunkten op den Auto ze bestëmmen. Mir hoffen den Informatiounen ginn Iech kéint Moie soen ze vermeiden hëllefen.