UAZ 390945 "Bauer" - véier-Radundriff Hybrid vu Gewalt Produktioun

UAZ 390945 "Bauer" - d'Resultat vun engem aussergewéinleche Kombinatioun vun Camionetten an Camionen. Wann gutt Wanterschlof enk, kanns du gesinn, datt de Kierper an Chassis vum Auto hat vum Camion geléint ginn UAZ 3303rd Modell an der Kabine (méi genee, Halschent vun et) - de legendären "Brout". No den Hiersteller, ass déi nei Ännerungen anescht aus dem einfache UAZ Camion datt eng héich permeability a Komfort huet. Mat den éischten, natierlech, onméiglech ze plädéieren, de Gebrauch vun all-Radundriff huet Friichten dréit. Mä de Confort ... Hei ass d'Situatioun anescht.

Design

Fir d'Fonctiounen vun der neier UAZ verstoen, Start mir mat den Design.

Éierlech gesoot, näischt ze iwwert zu krut schwätzen. D'Kabine ass al, Camion Chassis an de Comité ass och net nei. Wann Dir der Geschicht Daucht an an vergläichen déi éischt UAZ, déi Ingenieuren Halschent vum Kierper huet an op der Rumm gesat, huet näischt wierklech geännert. Vun haut d'Standarden senger et d'Entwécklung vun der "60er. Dann iwwer all Bauoffall ëmginn an aerodynamic Kierper Kit an visor, souguer aus der Fro. Desweideren, der "Kauzekapp" - eng militäresch Gefier, sou seng Design, geduecht puer Leit, an an deene Jore virun allem. Am Allgemengen, huet den Iwwergank vum "Krich" zu "Bierger" UAZ gescheitert. A waart bis et fortgeschratt gëtt, et kee Sënn mécht.

salon

An elo déi wichtegst Saach - d'Kabine. Hei, laut den Hiersteller, ass et alles fir de Komfort vun konventionelle Bauer. Dass Ingenieuren am Kapp haten, d'Rechter vu "Bauer" rifft (Et ass e Wuert vun American Urspronk) wann se an Russland sinn ni haten, ass et net kloer. UAZ 390945, kann an der Entwécklung Etapp studéiert ginn, mä mir sinn, zousätzlech zu den ale "super-Duerfir hätt" bäi der Sowjetunioun mol, Pair vu "cabinets" eng Fotell Mooss, an eng nei Dësch, tëscht hinnen Meter, huet näischt festgestallt.

An der Verontreiung vu elektronesch Apparater an Trouscht, vläicht, a mécht d'Maschinn méi einfach ze benotzen, mä net fir déi Mooss.

Wat d'ënnert der Hood?

Op déi nei UAZ Camion Benzinsmotor - ZMZ 409. Bei sengen 2700 Kubikzentimeter Zentimeter vum Volume gëtt et eng Muecht vun 112 horsepower. Iwwregens, bis viru kuerzem, ze "Baueren" benotzt carbureted Moteur. Elo UAZ injector mat Euro-2 ekologesch Norm. Motor héich-Buch, héich-Dréimoment, mä de fënneften Transmissioun ass haut net genuch op der Strooss (4MKPP Formatioun fir "Bauer"). Schon um 60 Kilometer am Banneschte ass ab bis stuckelt, vibrate a Kaméidi maachen. Kaméidi Isolatioun hei, et fir säi betounen, net déi bescht.

Kann et sou schlecht ginn?

Natierlech net. An beinhalt vum antike Design an onbequemen salon kann soen dass et vläicht, well vun dëser UAZ ass huet nach eng esou einfach an zouverlässeg Design. UAZ 390945 flécke kann einfach am Beräich ginn, Dir leisen fir nieft näischt an Formatioun fir 5 Minutten an der Presenz vun engem Minimum vun Geschir kafen kann. A wann do keen Instrument ass, kënnt dir ëmmer d'Material op dem benotzen. An dat ass net Fiction, mä eng real Tatsaach. Probéieren esou mat der "brauch" ze maachen, an hien huet Passe net Kilometer no engem esou Reparatioun, Paus a Stand op de Spectateuren am Stadion héieren, an dann fir e grousse Virsprong am technesch Zentrum wait. Eis UAZ toleréiere trei keng Hindernisser keng Eenegkeet Ugrëff gëtt, a wann et Virdeeler, wäert am Haus déi nächst 5 oder souguer 50 Kilometer ukommen.

Dofir, trotz der niddereg Confort an aktuell Design, wat vun technesch Equipement UAZ 390945 op der Héicht vu senger Léift an eisen Luxushotel. A mir schätzen et fir wat et wierklech zouverlässeg ass, einfach ze bedreiwen an gënschtegsten ze erhalen, wann, natierlech, iwwert d'Kritik vun Trouscht a vill Design.