Tu-144 - Ugrëffsbeméiungen Cyclist supersonic Schëffer

Tu-144 - net nëmmen eng "éischt Unzeeche" vun supersonic Passagéier Fliiger. Dat ass eent vun de Symboler vun der Ära vun der Sowjetunioun Land "Kale Krich" a seng technesch Iwwerleenheet iwwer der Western Welt. Tu-144, bal duebel Vitesse vun Toun an e puer Joerzéngten Supporter vun hirer Zäit, déi den Ufank vun enger neier Ära vun Passagéier Schëffer, déi, awer net bis elo gemaach kommen. Seng eenzeg kämpft an dësem Beräich - Englesch-franséisch "Concorde" - leiden nach méi souveräner Echec.

An der Mënschheet sechzeger Joeren, vläicht war, et nach technologesch an wëssenschaftlech ass net prett fir esou eng Leeschtung. Da der Welt vun der Wëssenschaft ass bal war näischt iwwer bekannt Metal Reaktiounsfäegkeet. Déi ganz Geschicht vum Concours vun dësen zwou Maschinnen ass déi kontinuéierlech Katastrophen an Versoën op béide Säiten begleet.

Wann et bewosst vun engem gemeinsame Anglo-franséischen Projet gouf e grondsätzléch nei supersonic Passagéier airliner ze bauen, huet sech d'Sowjetunioun d'Reaktioun direkt. D'Äntwert op dëse Projet gouf ugeholl tu-144 gin. "Concord" gouf op der Reesvitessen Vitesse berechent an der Rei 2200-2300 km / h. Sowjetesch analog néideg dës Donnéeen ze däerfte, wéi och vill anerer. Nikita Khrushchev, näischt wollt hir Western heiansdo ë puër ze concede.

Der Entwécklung vun dësem ambitiéise Projet gouf Tupolev uvertraut. Neie Fliiger huet sech d'Mark "tu-144" ausgezeechent, an hiren Bau Équipe op den Fliiger Fabréck Voronezh. Der Gebuert vun engem neie Kand vun der Sowjetunioun Fligere Industrie ier "Concorde" an d'technesch Iwwerleeënheet vum sowjetesche airliner iwwer der Anglo-franséisch Maschinn sech net nëmmen als déi wichtegst politesch Aufgab preservéiert. Suen fir de Bau vun der tu-144, wéi et an der Sowjetunioun gemaach gouf, sinn nët verschount.

De ganzen Bau vun der supersonic Metal Vugel Ausdrock huet Liicht an fortgeschratt technologesch Iddien: op der workpiece Equipier automatiséiert CNC an Wasserstoff extensiv Brochstéck fuselage oder Säit Fliger geduecht. Bekannte ass mer sécher net erof, mee esou eng Approche fir e puer Grond vergiessen, datt fir semi-fäerdeg Produkter esou e grousse Gréisst a ingots passenden Skala brauchen. Si sinn éischter schwéier Ofdréck, doraus an d'Équipe vun lokal inhomogeneities inclusions oder Mängel, attenuating Metal.

Net esou net der Rei ze sinn, wann net d'Destinatioun Maschinn. No all no der tu-144 den Sound Barrière ze iwwerwannen, an domat der riseger deene kënnte Stand halen. Zum Beispill, hir technologesch befreit "Concord" no net ganz laang operationell Period riets am Fluch huet ugefaangen d'Säiten ze falen. An de Grond ass et net méiglech war dat fir eng laang Zäit ze fannen eraus. Hien hat eng Rei vun Tester gutt. Och am déiwe déinen an engem Héich Drock. An zum Schluss, war et just aus Produktioun geholl.

Ongeféier d'selwecht Schicksal befell der tu-144. No Struktur Veraarbechtung vun en all-Metal Risotto vun grouss deck an e puer Beräicher gemaach blouf dënn (bis zu zwee Millimeter) Jumper. Si hunn eppes zu wéinst natierlech an Stralung ouni permanent grouss deene Gank.

Nach, de tu-144 op de Begrëff vun Operatioun wäit iwwerschratt "Concord", obwuel et nach d'Erënnerung vun dëser Maschinn Fuerverbuet ass. Vläicht de bekanntste vun hinnen - eng Katastroph datt an 1973 an der Loft weisen zu Le Bourget geschitt. De Stot Erfahrung an der Schafung vun dëser Maschinn verdengten gouf am Design a Bau vun schwéieren supersonic airliner tu-22M an tu-160 erfollegräich benotzt.

Tu-144 - - Formatioun dräizéng Rekorden dass hunn nach net Réckmatch ginn an do tu-144 zu der Mëtt vun der Joeren goufen erfollegräich an enger Rei vun wessenschaftlecher Fuerschung :. Sécuritéit vun Ozonschicht Réibau vum Planéit, Sonnendäischterte, etc. Op der Verännerung vun dëser Maschinn benotzt.