Transmissioun Ueleg fir "Niva-Chevrolet": Tipps op s

Transmissioun Ueleg fir "Niva-Chevrolet" einfach kënnen ze wielen an esouguer engem onerfueren schounen. Den Haapt Saach ass de Service Zäitplang fir de Status vun Komponente ze kontrolléieren a wëssen wéi Dir den Ueleg ze änneren brauch. Zum Beispill, ass all 15 dausend. Km vun Laf et néideg der ze kontrolléieren Ueleg am gearbox, wann de Logement sous zouene Box fir loose virun an hënneschter Säit wees ass, d'Quantitéit. Transmissioun Ueleg fir "Niva-Chevrolet" ass recommandéiert no ronn 60.000 Kilometer ersaat gin, an no 120 dausend an der Transmissioun wäert mussen all 40 dausend geännert ginn. Km. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt déi Deeler drënner sinn. Normalerweis, no 150 dausend. Km vun Distanz reesen meeschte drënner Deeler gin ersat hunn.

Auswiel vun méngem Ueleg fir de "Niva-Chevrolet"

Virun engem méngem Ueleg fir Är kontinuéierlech verbessert Dir, brauchen Iech iwwer seng Leeschtung ze wëssen. All Gefier huet eng manuell mat Prozeduren am voll technesch Detailer präziséiert. Wéi eng Transmissioun Ueleg ze wielen? Charakteristiken vun verschiddenen Zorte vun Ueleg mer an dëser Rubrik vun den Artikel betruecht.

Fir besser Kräiz "Niva-Chevrolet" ze garantéieren, huet sech d'hannert vum Auto mat all-Radundriff equipéiert. Fir Transfermaart Fall, virun an hënneschter Achs ass néideg eng aner Ueleg Viskositéit ze wielen. Dat ass wéinst der Temperatur verschiddene Regimer am gearbox an wees. Transmissioun verlaangt Ueleg mat engem Viskositéit vu 78w-90 oder 80w-85; vun dëse Materialien Kategorie API-4. Déi bescht Produiten an dëser Kategorie si als den Ueleg vun de folgenden Producteure gin: Mobil 1, TNK an Shell. D'Brécke recommandéiert fir Ueleg Viskositéit 80w-90 oder 85w-90 fëllt; Kategorie hei - API-5. Et ass méngem Ueleg recommandéiert fir "Niva-Chevrolet", sinn déi meescht Kritik gutt fir déi folgend Producteure: Zie an Castrol.

Vill Luxushotel dësen Zuelen an Ofkierzungen schlecht verstane ginn, sou probéieren hinnen ze zerwéiert; well fir de Recht méngem Ueleg, seng Charakteristiken muss wëssen onbedéngt ze wielen.

Deciphering d'Zuelen an Ofkierzungen Transmissioun Ueleg

Wéi och de Motor, ass Transmissioun Ueleg nees Summer a Wanter ënnerdeelt. Also, ass de Bréif W an der Klass vun Viskositéit vun Wanterspiller gemengt, déi "Winter" heescht. Dësen Typ ass fir Asaz am Wanter entworf, mä sou Uelecher kënnen am Summer benotzt ginn. Summer méngem Ueleg am waarme Länner benotzt ginn, wou d'Klima ass milder, a Russland iwwer d'kill Méint wéi waarm. Viskositéit hierer sinn vun der Norm Klassifikatioun Transmissioun Uelecher (insgesamt 9 dëser Klassifikatioun Viskositéit Niveauen) definéiert. D'Zuelen hei vertrieden der Temperatur Bandbreed déi Substanz ginn kënnen:

• 75w-90 - bei enger Temperatur vun aus -40 bis +35 ° C verdanken;
• 80w-85 - bei enger Temperatur vun aus -26 bis +35 ° C;
• 85w-90 - bei enger Temperatur vun aus -12 bis +35 ° C.

Folgenden dëser Klassifikatioun, Transmissioun Ueleg fir "Niva-Chevrolet" kréien einfach keng Amateur.

Bréiwer API ass och zu konventionell Klassifikatioun bezeechent. Fir dës akzeptéiert Standarden lubricants sinn an Gruppen ënnerdeelt. Der Klassifikatioun baséiert op der Zort vun Bau an Betribssystemer Konditiounen. Vun dësem System den Ueleg Zuelen vun 1 bis 5 Geleeënheet Hei, wéi d'Figur uewen, kann de lubricants zu méi schwéieren Konditiounen benotzt ginn.

D'Resultat vun der Auswiel vun Ueleg

Transmissioun Ueleg fir "Niva-Chevrolet" muss ganz virsiichteg gewielt ginn, well dës Maschinn fir ugefaangen-Strooss dreiwend konzipéiert ass. Dat heescht, datt d'Linn drécke misst vun engem méngem änneren, wéi de Rescht vun de Mechanismus als ganz schwéier Saachen gedroen ass erliewen. Wann Dir Ueleg vun engem nidderegen Klass vun Operatioun benotzen, dann no der éischter opbauen muss de gearbox änneren.

Et ass wichteg d'Tatsaach Rechnung ze huelen, datt de Motor an der Bréck net gëeegent allgemengt Ueleg ass. Duerno, ass et den Optrëtt vun der Auto Afloss.

Fir den Ueleg änneren d'Linn drécke misst Transmissiounen 0,8 Liter vun lubricant un der viischter Achs verlaangen - 1,2 Liter, fir der hënneschter Achs - 1,3 Liter. Ganzen 3,3 Liter fir de komplette Ersatz vun Ueleg an der Transmissioun. Mir sollen net Produite vu verschiddene Zesummesetzung Mix - séier un der Néierlag vun der Gefier ass z'äntwerten.

Rotschléi fir Uelecher ausgesicht

Wéi uewen ernimmt, dreiwend den Zweck vun der Auto haaptsächlech am ugefaangen-Strooss. Dëst kann an Verbindung mat der Transmissioun-Radundriff verstane ginn. Den Auto ass gutt overcomes verschidde ugefaangen-Strooss Hindernisser a schlecht Wieder bréngt verschidden Betribssystemer Konditiounen. All dës Facteure Afloss op d'Transmissioun Operatioun. Fir d'Efficacitéit an Zouverlässegkeet vun der gearbox ze erhalen, ass et néideg Verantwortung lubricants ze wielen.

Wiel vun de beschte méngem Ueleg fir "Niva-Chevrolet", braucht Dir dëse Recommandatiounen ze verfollegen. Éischt brauchen iech de Betribssystemer Instruktioune vum Gefier ze leeden, déi vum Fabrikant beschwéiert entscheet ginn. Och, net de Wäert vun Ueleg eriwer, meeschtens héije Präis net ëmmer heescht gutt Qualitéit. Heiansdo schellt et Mark Sensibiliséierung - déi méi seng Popularitéit, déi méi héich d'Käschte vun der gëtt Wueren. Et ass och wichteg fir richteg an Zäit den Ueleg ze änneren, et prolongs d'Liewen vun der Transmissioun, a si gëtt méi komfortabel Geschäft. Dat ass, wann e gebraucht / hunn en Auto kaafen, gin bewosst, datt vläicht war hie scho méi wéi honnert Kilometer. Dofir, soll den Ueleg änneren virsiichteg behandelt gin an et méi oft änneren wéi op nei Autoen. Et eng gewëssen Niveau vun 1-2 mol pro Woch ze kontrolléieren, sou dat net ënnert dem stäckeger falen - et zu seriöse Hitparad vun der Transmissioun nodeems kann.

Virbereedung fir en Ueleg änneren

Ze schaffen ennert dem Auto ugehalen mussen, also brauch Dir am Viraus definéiert gin - oder op enger ukuckt Lach goen oder e Lift benotzen. Wichteg: Ueleg an engem speziellen Sprëtz Klappen, also et muss Pre-kaaft ginn. Benotzt et ass gefleegten Ueleg Ooffahrten matt. Och, virun der brauchen ze preparéieren: e Stéck Stoff grillen eweg ze läschen; eidelen Container Offall Flëssegkeeten; mengen dass Schlësselen an wrenches. Pre-waarm den Auto brauchen, well wann d'Temperatur während, Verloschter d'Viskositéit vu den Ueleg, et méi Flesseggassystem gëtt, an et ginn méi praktesch ze pour. Och, nei Ueleg muss éischt an der Hëtzt schätzen.

Operateur den Ueleg an den "Niva-Chevrolet"

Mir ufänken mat der gearbox. Éischt muss du der Iwwerschwemmung ze propper an Stroumconsommatioun d'Linn drécke misst verrëngeren a Commentairen déi éischt Absacker, dann de verrëngeren Plug engem hexagon benotzt. Ënnert der ënnerzegoen ass am Viraus néideg de Container Testen ze Auswiesselspiller. Et ass wichteg opmierksam op d'verrëngeren Plug ze bezuelen - op hiren zentrale Säit e Magnéit ass de swarf ze sammelen. Dëst Plug ass heiansdo néideg ze änneren, well seng Efficacitéit mat Zäit Verloschter. No draining der Biergbau Plug ass am Plaz gebotzt a Féierung.

Elo muss Dir de sump mat engem spezielle Botzen flësseg ze Computer- - et ass an enger Sprëtz gefëllt, an dann ass de Motor huet. Éischt Transmissioun an neutral Vitesse ginn muss, dann d'Vitesse vun all Ech hunn gewiesselt. Motor deafen, Ooffahrten matt Flesseggassystem Botzen. Da muss Dir eng Sprëtz frësch Ueleg ze pompelen, ginn den Auto fir 10 Minutten ze schaffen, da Communiqué an den Ueleg Niveau kucken, wann néideg - Foto.

Operateur den Ueleg am wees vum selwechte Prinzip produzéiert.