Toyota Mark X: Spezifikatioune, Fotoen a Kritik

2012, huet d'japanesch Suerg "Toyota" Informatiounen verbreet, wéi och Biller fuschneie Sedan, déi schonn op d'Welt Nëmmen an 2009 den Toyota Mark X. bekannt war elo war hien Gag'en am aktualiséiert Versioun ze erschéngen. Gutt, mir mussen zouginn, datt dës Maschinn wierklech ganz populär ass, net nëmmen doheem, mee och an anere Länner. Hirem kafen aktiv an Taiwan, China an der vill Osten vun der russescher Federatioun. Gutt, Dir misst méi iwwer dëse Modell soen.

Kuerz iwwert d'Geschicht

Sou, wéi enger kuerzer Aféierung géif ech gären e puer Wierder iwwert d'Geschicht vun de Modell ze soen selwer. Et ass derwäert opgeschriwwen dass an Russland, mat Ausnam vu Sakhalin, Khabarovsk an Wladivostok, dës si keng Autoen. Streng allgemengen, si grad esou wéineg wéi déi Toyota Mark X mat der rietser GPS.

Déi éischt Generatioun vun dësem Modell wossten méi wéi zéng Joer - am Joer 2004. Déi zweet war spéit fënnef Joer publizéiert - an 2009. An zu dräi Joer de Produzenten ze huele decidéiert eng restyling ze üben. Sou war et Toyota Mark X 2012. An op et elo néideg ass méi interessant ze soen.

iwwert Dimensiounen

Gutt, mir solle mat der Aussen- ufänken. Oder éischter - zu Gréisst. Et soll Souzesoen datt d'Toyota Mark X engem europäesche "E" Klass ass, sou datt Autoen ze Hannergebai Plattform Radundriff bauen. Si, iwwregens, ass an engem populär Auto benotzt - nämlech, am VW huet GS. Dimensiounen iwwer: Längt Maschinn ass 4730 mm, wat relativ impressionanten Kader ass. D'Breet - 1795 mm, an Héicht - 1445. Ground Minnen (Minnen) ass zu 140 mm gläich. Dësen Auto Formatioun niddereg-Profil Pneuen op legosplavnyh dëse Parameteren fiert: 215 / 60R16 - 235 / 45R18.

De Modell ass zimlech grouss. Och, et ass och e Sport Versioun vun der Sedan, an et ass Mark X G'Sports genannt. Dëse Modell ënnerschat zwee Zentimeter Ophiewe an aner Rieder - 245 / 40R19. Sou Approche dëser Versioun, déi wéi staark Sport Auto gesäit, a sécher klëmmt Opmierksamkeet op d'Stroossen fir Verdeedeger vu Sport Autoen.

Ethnie Sport Versioun

Toyota Mark X vun 2004 ausgesinn gutt. Mä nach besser - déi nei Versioun, 2012. Besonnesch Sport. Iwwer seng Design, géif ech eis wëll méi ze soen. Déi éischt Saach d'Aen offänkt eng aggressiv Knuppauto mat groussen Aen Fett an engem mächtege aerodynamic Dier sill. Och Attentioun Spoiler op der Stiwwel Schlass läit, an nach spektakulär Hannergebai Knuppauto mat enger grousser Keen a speziell am Knuppauto sidewall Arkadefënster fir Belëftung feieren. Et soll Opmierksamkeet a Sport Communiqué System mat Brudder tailpipes ze bemierken, déi laanscht de Kierper Säiten virleet sinn.

Aussen- "zivil" Versioun

Nice an der Toyota Mark X tuning ze kréien. Oder éischter - senge sportleche Bild. Wat huet aus normal, "zivil" Versioun? Et kucken net als energesche an aggressiv. Mä dat ass net e Minus. Well den Design vun dësem Modell ass erstaunlech - schéin, stylesch, wonnerschéin, elegant. mat hir Spuren headlamps (kombinéiert duebel LED unicode mat Xenon) an Designer falsch Heizkierper villes mat logo "X" an Bestëmmung vun der Modell equipéiert - D'virun Deel vun den Entwéckler eng ganz originell gesuergt. Zousätzlech, decidéiert se Bauoffall Text integréiert an d'Linn drécke misst Niwwel Luuchten, ginn d'ze maachen virun Knuppauto Spoiler a Loft ofgeroden - e trapezoid.

Spannen, der Figur déi eng Formen villes an engem nidderegen duct, déi mat de sougenannten spindle Maschinnen VW huet gemeinsam ass. Nëmmen "Toit", am Géigesaz zu deem Auto gesäit ganz succinctly. Schéin Bonnet herrscht wann der virun gravéiert, an um Bord verbannen an d'Rad Arches ugeschloss, dës wonnerschéi Bild Ofschloss.

bannen

Iwwert dat, wat ass dësen Auto aus dem bannen, och schwätzen muss. Interieur vun dësem Modell ass grouss a grousst a bannen ass an engem klassesche Stil dekoréiert. Déi erfollegräich fräi sinn duerch speziell Technik huet - se engem sportleche Profil hunn, an hunn bequem Säit bolsters. Driver d'Sëtz kann an aacht Richtungen ugepasst ginn, an d'Passagéier - an 4 (mee d'Leit an der Kabine souz, a méi ass et net néideg). Wann Dir der headrests vun der virun fräi an backrests erëm opgeblosen ewechzehuelen, kritt Dir zwee nawell eng voll-vollwäerteg Plaz fir gesonde Schlof geduecht.

Der FEDIL ass ganz einfach, iwwregens, wéi de Prado. Gutt festgehal an de Prozess Rot. Op der Mëttelconsole erweidert, kënnt Dir eng Faarf Kaart vun 8 Zentimeter gesinn. Dëst ass - eng Multimedia System, kombinéiert mat Navigatioun a Klima Kontroll (a, méi genee, heescht de Kontroll all vun dësen).

opgeschriwwen och derwäert ass, dass an der Basis "Toyota Mark X 2013" Sëtz upholstery Stoff, mä am "räiche" offréiert - gehummert vun héichwäerteg Lieder a flott staark Equipement. Dat ass eng super Sound System (12 Spriecher vun der Kabine!), Elektresch Leedungs- Kolonn an virun Spigelen, FEDIL Heizungssystem an Sëtzer, souwéi lackeleg fir d'Aen, Metal a hëlzent Text.

Toyota Mark X - déi technesch Charakteristiken vun der neier Auto

zwee Motore gewiescht fir dës Sedan entwéckelt. Urspronk - V6, 2,5 Liter am Volumen, Muecht 203 Päerd Muecht generéieren. An der zweeter - eng 3,5-Liter, GR-FSE. Dëst ass - eng méi staark Versioun, déi ronn 318 horsepower produzéiert! Bedreiwen dës Unitéiten ënnert der Kontroll vun mi 6-Schrëtt "automatesch". Fir d'Versioun datt mat engem 2,5-Liter Eenheet kann kënnt, véier-Radundriff gëtt gin. Wat iwwert d'Ophiewe - et ass komplett onofhängeg. Am Allgemengen, ass eng komplett Formatioun vun de Modell net schlecht. Den Auto huet alles Dir braucht - VSC, ABS, EBD, Cruise Kontroll, Pre-Crash a vill aner Systemer, datt positiv der controllability vum Auto Afloss an am Allgemengen op seng Charakteristiken.

Schwätzen vun Kontroll. Leit, déi dëst Gefier eegenen, Note d'nuance vun speziell Opmierksamkeet. Et gëtt gesot, datt e fuschneie Sedan aus "Toyota" an dësem Kontext net ze weg heescht kréien midd. Op d'Motioun vum Chauffer reagéiert séier a sensibel, mat dréit mat Onregelméissegkeeten eens - och, stellare hinnen direkt. Och wann de Chauffer op engem schlecht Strooss ass dreiwend, hat den Auto fillen et net. Natierlech, ass et net eng kontinuéierlech verbessert, fir dass d'Bierger an groussen Interessi op hirem Geschäft net méiglech ginn, mä mat der russescher "Weeër" einfach eens.

Käschte vun

An endlech, eent méi Punkt iwwer dëst Auto den Toyota Mark X. Präis - dat ass och wichteg. vum Wäert vum Auto a Japan fänkt 2,44 Milliounen Yen op. Et ass - iwwert 32 dausend Dollar (de Betrag nieft der obligatoresch Steier uginn). Dëse Präis ass fix elo virun-Radundriff Auto mat enger 2,5-Liter-Moteur datt 203 horsepower produzéiere kann (et war uewen ernimmt). Optiounen huel - dat ass, ass kee Luxus net erwaart ginn wéi Lieder bannen, an zousätzlech Optiounen. Mä de méi deier staark Ännerungen kënnt méi wéi 50 dausend Dollar kascht (als Steier). Mä de Präis fir déi 3,5-Liter 318-staark Versioun, an och eng räich Equipement, wäert de Kaf berechtegen. Also wann Dir d'Fähegkeet an Wonsch hunn dëst Auto ze kafen, sollt Dir déi Chance net verléieren.