SYM Wolf T2: technesch Spezifikatioune a Fonctiounen

Schéi Moteur gielt vum glat beschleunegen, reaktiounsfäeger Reaktioun op dem Pseudonym - all Schlëssel Charakteristike vun dëser Mark. Produktiounsanlagen sinn am SYM Taiwan, Tierkei, Indien a Japan läit.

Aféierung

Obwuel seng Wuerzelen, geet den Hiersteller ze China, d'Qualitéit vun hire Produiten ass ganz enk Leescht duerchgefouert. Nieft verschiddene motoriséiert Gefierer, produzéiert SYM Autoen an Hyundai. Trotz der Tatsaach, datt de Betrib an der Mëtt vun der XX Joerhonnert wossten huet, selwer ze auszedrécken, war si net méi wéi 10 Joer. No der Fusioun mat Hyundai Moderniséierung an Revisioun vun Qualitéit Critèren op der Planz war duerchgefouert, produzéiert domat populär an nëtzlech Produiten. Am russesche Maart ass d'Firma Scooteren a riskéiert op representéiert, mä et sinn e puer Motorrieder produzéiert (SYM Wolf T2 XS an 125-K). Et ass iwwer déi éischt vun hinnen wäert an dëser Iwwerpréiwung diskutéiert ginn. No all, huet hien eng optimal Formatioun vun Optiounen datt waren eng Strooss Vëlo.

interessant Detailer

SYM Wolf T2 ass scho fest an eisem Marché Agegruewen. No all, wäert puer Leit gebass gin esou en erhuelsamen Prouf bis laanscht: e grousse STAINLESS Stol zreck muss, radial calipers mat véier Aluminiumalliage - esou Verpakung ass op Vëloen an dëser Klass net ze oft gesinn. Adjusts der hexagon Rad Dir bequem ze aménagéieren eng Persoun mat all Wuesstem erlaabt - keen wäert un dës Kontroll ze erreechen eraus hunn. Kontroll Rot op der SYM Wolf T2 ass och ganz praktesch. Se séier ze benotzt kréien, nodeems se zu klassesch Form gemaach ginn an déi net d'unwritten Kanoniker Industrie. Donnéen Knäppercher sinn ganz reaktiounsfäeger a kloer, et gi keng burrs oder Splécken a kee Plastik - et ass glat a agreabel fir d'Pollutioun. Stand Design puer Mooss. Déi Aarm dat vun engem Moto geläscht gëtt, Bearbechtung dënn Staang, an déi muss et gefléckt gouf. Betruecht d'Fonctiounen vun dësem Gefier am Detail.

SYM Wolf T2: Spezifikatiounen

Fonctiounen an Optiounen:

• wheeled Moto huel - 1.32 Meter;
• allgemeng Dimensiounen - 200,5 x 79 x 105 Zentimeter;
• Breet Ride Héicht - 150 mm;
• Héicht - 79 cm;
• Tank Muecht - 14 Liter;
• Et entwéckelt Gefier Vitesse 140 km / h;
• ass de Moto mat enger eenzeger-losen, véier-Schlag Bensin Muecht Eenheet mat engem Verleeen vun 249,4 Kubikzentimeter Zentimeter equipéiert;
• maximal Muecht ass bei 7500 Ëmdréiungen pro Minutt erreecht an ass 25 horsepower;
• héchste Gezäitekräfte - 23,1 NM;
• Sprëtz Typ woellen;
• Flësseg Widerufsdélai System;
• Start ass mat der Hëllef vun elektreschen Entrée gemaach;
• Transmissioun SYM Wolf T2 ass aus enger Kette fueren an e 6-Vitesse gearbox;
• verléisslech Diamanten-gebuerene Kader vum Stol mat virun telescopic Ophiewe Schlag vun 12 cm equipéiert, während der hënneschter Säit vun engem Pendel Prinzip gemaach ass an ass gebass fir Schwéngungen zu 125 Millimeter Ersaz;
• Hydraulesch disc Bremsen mat disc Duerchmiesser vun 22,8 an 22,2 cm déi d'Spectateure ophalen op déi rëtschegem Fläch;
• Al durchgang Rieder 5-Gesiicht Struktur hunn Léin a Kraaft resistent géint saitlech an radial mechanesch Stress Goss.

Nominatioun

Moto SYM T2 Wolf ass als eng grouss Optioun fir déi urban wouer ze sinn, well mer just e bësse méi brauchen op d'Gewunnechten vun "Wollef" gespillt ginn, an d'Zänn gebass wéi e Messer duerch Botter ze gitt, am dichten Verkéier Flux a Stau a Stau tëscht Maschinnen ze iwwerwannen. Déi mächteg Moteur a reaktiounsfäeger gearbox méngem kënnt Är dreiwend Stil méi wéi aggressiv maachen - do en klengen recommendéieren ass an esouguer e klenge Gruef tëscht dem Autoen zu gudder Positioun. Schmuel Rad heescht dës Tendenz net limitéiert, an excellent maneuverability him nëmmen hëlleft. Welt kréien HUM vum zreck muss ass net désagréabel oder anerer, entweder de Chauffer. Wonnerschéi Bremsen excellent Aarbecht mat hir Flichten, wann néideg en Noutfall stoppen, genuch bëssen Effort, an de Vëlo steet un der Plaz dran ze Leeschtunge.

Muecht a Sécherheet

Et ass wichteg déi vill lass op der SYM Wolf T2 schéi ze notéieren. Kritik vun de Besëtzer vun PromaxStreet vun Maxxis huet confirméiert ëmmer seng decidéiert, well dat vill lass der Vertrauen vun Moto Chauffeuren an Cyclo-Kräiz gewonnen huet. Op engem dréchen Uewerfläch vun de Pneuen huet perfekt, wat zu engem gewëssen Mooss un der stiffer Ophiewe dréit. Et ass d'Buerg, déi de Passagéierverkéier Sëtz am Stern vun der Moto ze enk ass gebass. Et ass verstoppt Batterie an et ass wéineg Plaz fir Gepäck. Landung Passagéier op dëser Moto klassesch - Been opgewuess bal aus Ouer fir Ouer a Këscht leien op de Réck an d'Chauffer. Allerdéngs ass et net reesen fir kuerz Distanzen anzegoen. Och déi zwee vun iech kann ouni vill Schwieregkeeten beweegen.

Ugepasst Moto Spigelen déi gutt Visibilitéit an uerdentlech passiv dreiwend Sécherheet. All péréiert a tumblers ergonomically op der Norm Positiounen arrangéiert sinn, sou benotzt get fir opzedeelen-Wäitschoss Arrangement ass net néideg.