Splicing eegen Hänn: Schrëtt fir Schrëtt Guide

Vill Gefier Besëtzer muss verschidde Methoden dacks hiren Stol Päerd fir tuning hirem Optrëtt ze verbesseren an Spezifikatioune ofzesécheren. Fir eng vun esou Methoden och Produktioun razvarok. Eegen Hänn dësem Prozess ze maachen et méiglech ass. Genuch enger Formatioun vun kloere Rieder ze hunn, déi néideg Formatioun vun Instrumenter an Erfahrung mat de Schweess Maschinn an senden. Drënner ass eng Schrëtt fir Schrëtt Guide vun der Aarbecht an déi néideg Berodung der Method vun splicing fiert ofzesécheren.

Splicing - wat ass et?

Dës gemeinsam Numm discs Zäitstempel markéiert, deen duerch verschidden Aktiounen gestäerkt ginn. Gefierer mat esou Rieder gesäit ganz originell an Zousätzlech, seng Streck Ännerungen. Einfach splicing Mëtt duerchgesat huet, do - ass d'Breet vum Kraterrand féiert zu méi.

Original Numm discs scho wéinst der Konversioun Method, déi op Schweess baséiert ass.

Dës tuning Operatioun benotzt souwuel importéiert a Gewalt Autoen op. Splicing, mat hiren Hänn op der Wha feieren, sinn zu héich Nofro als Manéier bëlleg wéi nei discs mat enger breeder Profil kafen.

Parameteren

Eigentlech, der Gréisst vun der Breet vun de Profil vun der Kraterrand féiert zu Nees zeréck hänkt op der Virléiften vum Proprietaire vun der Maschinn an den Design Fonctiounen vun der Auto Kierper. Kader ze breet Aluminiumsfelgen wäert fir zousätzlech Aarbecht op de Kierper am brauchen Resultat, wéi d'Installatioun vun speziellen Classeuren op d'Rad Arches, skirts installéiert an den Operateur de bloe Deel vun der Säit. Ausgebild Kont de Rot vun weisen Spezialisten, am 13-Zoll Kraterrand féiert Gréisst kann zu engem Maximum vu siwen Zentimeter vergréissert ginn.

All Aarbecht op der Transformatioun vun der fiert soll mat der gewëssenhaft an Opmierksamkeet duerchgefouert ginn, well soss ass et wahrscheinlech just d'disc Schued.

Néideg Mëttel an Accessoiren

Splicing, huet mat sengem eegenen Hänn, d 'Benotzung vun verschiddenen Instrumenter an Accessoiren. Sou, de Besoin fir de Prozess Miessunge gedrockt an caliper, Bulgarescg (opzedeelen an poléieren Rieder), de Schweess Maschinn a gebuert zwee Zäitstempel markéiert Kraterrand féiert. Zousätzlech muss de Metal Plack déi selwecht deck wéi de Vedad hunn.

Fonctiounen

Et eng gewëssen fir splicing eng nei disc ze huelen, well et net Efforten heescht. Mä wann der tuning zu engem Kraterrand féiert Thema ass, datt am Gebrauch war, muss et gin Pre-Foireshalen a get vun Studenten lass. An Zukunft, gëtt et keng Problemer an der Fabrikatioun vun erweidert Produiten féieren.

Wéi Är eegen Hänn splicing ze maachen

De ganzen Fabrikatiounsprozess besteet aus verschidden fortlafend Operatiounen, Qualitéit vun deem d'final Resultat Effet. An der Präsenz vun all néideg Equipement a Material kënnen ze schaffen kréien:

• Déi éischt Method ass, datt fir d'Fabrikatioun vun engem splicing zwee hunn néideg. One wäert d'Basis fir de Produit ginn, an déi zweet gëtt als reservéieren Material déngen. Mat Buedem grinder benotzt ass Kraterrand féiert geschnidde. Déi selwecht Operatioun ass op der zweeter gesuergt. Dunn, engem Deel vun den éischten Rad ass op en Auto schéi, an der zweeter Kraterrand féiert ass op der disc Formatioun. An dësem Fall erfëllt alle Gréisste an huet fit fir Formatioun. Da sicht de Späicher Uewerfläch bis de Kraterrand féiert vun Schweess op béide Säiten vun de Gelenker verbonne sinn. Dono d'Weld ass si SANDER, ass d'Rad faarweg.
• Splicing, mat hiren Hänn ze maachen déi zweet Manéier méi ekonomeschen ass, well et nëmmen eng Scheif verlaangen géif. Et ass am Halschent laanscht de Radius geschnidde. Dann, ass d'Metal Sträif virbereet, premeasured Breed an Längt. D'indirekten der Sträif, wäert der Groussregioun ginn de Produit selwer. Seng Längt op de Radius vun der Scheif am Fliger vun der Rubrik sëlwecht soll. Metal Eisebunn ass fir d'Rad Bearbechtung. Béie et lues Schoul, respektiv, der Plaz Schweess maachen. No Pre-Versammlung, an Milieu de gemeinsame Virsprong am Plaz den Haaptgrond Weld. Nieft de Géigendeel Ofwiersäit vun de disc ass vill lass Bearbechtung déi virdrun geschnidde ginn haten. D'Finale Fabrikatioun Schrëtt ass Botzen der wësst a Molerei, Equiliber.

Et muss dass all d'Gelenker vun der Rad Elementer mussen éischt propper grinder oder eng Datei aus burrs wéinst an fir besser seam chamfered.

Molerei Prozess

Molen Ausbrénge op Rieder - dat der leschter Etapp vun Produktioun ass. A Pudder Formuléierung fir datt passt am beschten. Direkt virun Rieder ze staining aus ale molen gebotzt, Rust an degreased. Weider, sinn se mat primer behandelt. Si dréchen entscheet. Dir kënnt dann direkt un der Molerei virgoen. Et ass recommandéiert et zu e puer Schichten ze gëllen, mat aussetzt virdrun ze dréchen. Endlech, e futti vun Lack. Mat dëser Method vun der molen staining wäert fir eng laang Zäit halen.

Konklusioun

Op den éischte Bléck, splicing fuert mat Ärer Hänn schéngt einfach Manéier d'Ausgesin vum Auto ze änneren. Mee wollt den Trainer awer no engem Changement an den techneschen Charakteristiken vun der Rad, déi der Leeschtung vun de Chassis an Transport Gestioun Effet.

Mat wat fir de Gebrauch vun dësem Upgrade, ginn et verschidde Meenungen vun Luxushotel - eent dogéint, an der Pai fir. Géigner vun dëser tuning als splicing, huet mat sengem eegenen Hänn iwwert dem Auto, Note dass d'Rad manner zouverlässeg gëtt, verléiert den Auto Beweeglechkeet nieft der Laascht op dem Chassis vergréissert. Gläichzäiteg Fuerderung hir Géigner, datt dës Produiten op Racing Autoen benotzt sinn an u sech net manner zouverlässeg sinn kann.

Jiddefalls, ze maachen Frist Conclusiounen iwwer ob splicing fit, huet mat sengem eegenen Hänn, Ären Auto oder net, kann et nëmmen selwer ginn. An dëst kann nëmmen d'Donnéeën Elementer vun Kader op den Auto gesi ginn.