Russesch Numm Ikar Airlines

Airline «Icarus» (Ikar Airlines) - Russesch Cambridge déi ënnert der Kontroll vun "Pegas Touristik" Tour flitt. Business vun der Firma ass d'Ëmsetzung vun der Saison a regelméisseg Flich an Russland an am Ausland op de beléifsten routes.

Airline

Ikar Airlines - Airline, Flughafen, déi "Emelyanovo" (Krasnoyarsk) hinnen ass.

Et war 1997 a baséiert am Magadan Flughafen hunn. Dann ofgeschloss der Flott vun 10 Russesch Helicoptere an 2 Fligeren. Mä 2013 gouf d'Firma kaaft a markéiert am "Emelyanovo". Gläichzäiteg et aus dem Ministère vum Transport Nr 36 vum 16. Abrëll ass eng nei Air dat a Autorisatioun erausginn.

Et ass eng misconception datt d'Airline ass eng Duechtergesellschaft vun der gutt-bekannt "Nordwind" an Russland. Mä dat ass net de Fall als "Icarus" ass ënner der Kontroll vun der Tour Bedreiwer "Pegasus Touristik". Ëmsetzung vun der Aktivitéit an d'Firma statt op de Schëffer, déi zu "Nordwind" virdrun goung. Hir fuselages no der Renovatioun do war eng Inscriptioun «Pegas», an op de vertikalen Stabilisator - d'Bild vun enger Zort Päerd.

Elo Fluggesellschaft Ikar Airlines huet e puer Büroen zu Moskau a Khabarovsk.

Flott

Flott vun der Gesellschaft besteet aus 7 Schëffer, déi méi wéi eng Kéier a senger Geschicht, d'Organisatioun-Bedreiwer geännert. Der Moyenne Alter vun Ikar Airlines Fliiger ass bal 17 Joer al. D'Flott besteet aus American-feieren Schëffer, "Boeing" Versiounen V738 a V763.

De Montant vun eent Eenheet vun der Fliger V738 vertrueden. Hien ass de jéngste vun all airliners a sengem Alter - 11 Joer. Et gi 6 Unitéiten Loft kritt V763. Alter vum eelste Fligere - bal 20 Joer, an der neier - 16. Nom Ëmbau vun der Operatioun waren airliners entzu kréien "Boeing" 757-200.

Ikar Airlines Flich

Airline Company duerchgefouert folgend russesch Regiounen:

• Wäit Osten - Blagoveshchensk, Wladivostok, Petropavlovsk-Kamchatka, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk.
• Nordweste Uertschaft - Arkhangelsk, lokalem.
• Sibirien - Barnaul, Bratsk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Nizhnevartovsk, Novokuznetsk, Novosibirsk, Omsk, Surgut, Tomsk, Ulan-Ude.
• Ural - Ekaterinburg, Perm, UFA, Chelyabinsk.
• Central Russland - Belgorod, Kazan, Moskau, Nizhny Novgorod, Samara, St. Petersburg, Syktyvkar.
• Süde Distrikter - Astrakhan, Krasnodar, Rostov-op-Don, Simferopol.

Charta Flich sinn laut vun de Commanden duerchgefouert eng laizistesch Firma. D'Haaptrei routes sinn:

• Bulgarien (Bourgas);
• Vietnam (Phu Quốc, Cam Ranh);
• Ägypten (Hurghada, Sharm El-Sheikh);
• Spuenien (Barcelona, Palma de Mallorca, Tenerife);
• Zypern (Larnaca);
• Thailand (Bangkok, Krabi, Phuket);
• Tierkei (mat, Dalaman, Istanbul).

Ikar Airlines: Passagéier Feedback

Vun de Kommentare do souwuel positiv an negativ, an heiansdo souguer widderspréchlech op der Gesellschaft als Ganzt.

Vun de positiven Aspekter sinn Passagéier ënnerscheeden:

• komfortabel Plaz tëscht de Sëtzer;
• Propretéit an Uerdnung vun der Kabine;
• d'Fäegkeet vun de Pilote;
• lecker an-Fluch Restauratioun;
• VIRSCHLOEN an dëse Service an der Aschreiwung Hal;
• héiflech a frëndlech Kabine Crew.

Ënnert den negativen Aspekter Ikar Airlines Clienten soen:

• Feelfunktioun an der Toiletten;
• onzefridden Geroch wann de Fliiger Internat;
• reegelméissegen Analysen eroflueden Schëffer;
• vill Verspéidungen fir technesch Grënn;
• opgepasst Sensibiliséierung vun Passagéier op Flich vun der Representatioun vun der Gesellschaft;
• oft d'Ursaach vun Verspéidungen ass net fir d'Vertrieder vun der Airline Passagéier matgedeelt;
• Flott besteet aus ale Schëffer, déi all Dag verdanken sinn;
• Problemer mat der Liwwerung vun ewéi;
• al upholstery vun Still.

Ee vun de jéngste a Meeschter dynamesch russesch Fluggesellschaften entwéckelen - Ikar Airlines. Äntwerte doriwwer ginn et ganz verschidden: aus positiv ze staark negativ. Flich sinn op optimiséiert "Boeing" Fligeren duerchgefouert. D'Airline spezialiséiert sinn méi wéi 50. D'Firma ago net laang etabléiert wor an Charta Loft Transport vu Passagéier op de beléifsten allerléiftsten a Gewalt, deen iwwer d'Joer, mä während där Zäit si selwer als zouverlässeg bewisen huet, fir iwwert d'Stabilitéit vun den Numm do. Sécherheet a qualitativ héichwäerteg Passagéierverkéier fräiginn sinn Haaptprioritéite, "Icarus".