Rudolf Diesel - déi intern Verbrennungsmotor Nieten

Méi wéi eng Generatioun vu Wëssenschaftler op verbesseren d'Efficacitéit vun Gefier Motore passend. Mä d'Iddi ze validéieren an et Réimech berechtegen - mengen net nei eppes ze erfannen. Et ass deene Leit, déi wonnerbar muss praktesch confirméieren, datt fir déi honnerte gekämpft, a kann nennen den Titel vun "Nieten" zouzedrécken. Et war also Dokter an Rudolf Diesel, deen d'Welt vun intern Verbrennungsmotor matbruecht ass vun externen Kompressor vun Loft zerstéiert.

Biographie vun der grousser Nieten

Rudolf Diesel war an 1858 zu Paräis gebuer. Sengem Papp geschafft als bookbinder, iwwert d'Liewe vun der Famill Suen gefeelt. Nach d'Plënneren an England war inévitabel, zanter dem Franco-Preisesche Krich hir Ännerung gemaach. An der Famill Diesel-Moteur bekannt ass fir ethnesch Däitschen ze hunn goung, an engem chauvinist Reaktioun ze vermeiden, et hat op den Zuch ze décidéieren.

Geschwënn de 12-Joer-ale Rudolf huet seng Mammesprooch Däitschland geschéckt menger Mamm d'Brudder ze studéieren mat, Professer Barnikelyu. D'Famill huet et ganz waarm a vill vu Bicher, an real Schoul léieren, an duerno zu Augsburg Polytechnic Schoul, schwätzen mat engem äiskale Monni dem Virdeel vun der Zukunft Nieten un Welt laangjäreger gaangen. Zanter 1875 mëttelméisseg Schüler weider Rudolf Diesel seng Studien um München Technesch High School, wou hien d'Iddi kindled huet sech d'intern Verbrennungsmotor ze erfannen. An engem Gespréich mam Professer Bauerfeyndom, sot hien zu senge Jünger iwwer de gréissten Intérêt vun der moderner Welt zu engem technesch Terrain wéi Ingenieur. Nëmmen dann huet léieren hien dass de Jong laang vun a schaffen op ageholl vun der Dampmachine ugedriwwen gedreemt huet - intern Verbrennungsmotor. um München School Professer Carl Santelmann Diesel No studéiert invitéiert op engem Frigoen Planz ze schaffen, wou e jonke Mann hien fir 12 Joer als Direkter war. Trotz der Basis Beschäftegung, huet Rudolf Diesel net d'Aarbecht op der Haaptrei Zweck vum Liewen verloossen - d'Erfindung, déi spéider duerch säin Numm genannt wier. Nëmmen hei mir modern Leit bewosst vun der Diesel-Moteur, schonn den Numm vu senger Nieten vergiess.

Éischt Diesel intern Verbrennungsmotor

Fir vill Joren vun haarder Aarbecht no ech Rudolf Diesel fir d'Realisatioun vun den Dram. Mat der Hëllef vun Carl Santelmann, gesinn theoretesch Berechnungen vun der Society der Déifbau Augsburg Planzen déi interesséiert seng Aarbecht a gëtt e Raum fir Experimenter. Laang zwee Joer Nieweprodukt Rudolph ergänzt, a während ee vun den Experimenter, eng Explosioun geschitt, geléiert hien e bësse schueden.

Kuerz Gerechtegkeet gemaach ass an der haarder Aarbecht ass belount gouf - déi éischt Diesel intern Verbrennungsmotor war den Déifbau Welt. Diesel decidéiert probéieren ignition mat der Hëllef ze maachen vun Kompresser Loft, an dann den Sprit ze sprëtzen, dauernd der gebrannt flared. Trotz der Unerkennung vun der Aarbecht vun de Wëssenschaftler der ganzer Welt, eng Invitatioun un Russland an Amerika, nach gebierteg Däitschland virun Nieweprodukt al, datt en esou Moteur laang gelieft huet. Vläicht aner däitsch Erfindung gouf am Design, mä der Welt Stand net nach, entwéckelt, an de Gewënner ass deejéinegen, deen éischten bis d'Arrivée komm. Mat esou enger Reaktioun an Däitschland Rudolf Diesel ass knapp ze Begrëffer ze kommen, an 29. September 1913 war hien, fir d'Boot zu London fort mussen, net gemaach bei hir Destinatioun ukommen. An der nächster Nuecht, just huet sech d'Wëssenschaftler an der Mess, an an de Moien ass eidel, an der Nuecht am Kostüm war net beréiert. Ob et ëmbruecht gouf wéinst Net-Unerkennung vun Däitschland oder engem trageschen Accident ass onbekannt. No puer Zäit, séier Fëscher d'Läich vun engem gutt-verkleed Mann, mä de Länder Vëlospisten gezwongen hinnen de Kierper zréck an d'Mier ze geheien. Superstitious Fëscher gegleeft, datt de Mënsch Séil ass gefrot am Waasser Element ze bleiwen. Kale Waasser a Sandy ënnen waren déi lescht doheem vun Genie Nieten hir Erënnerung nach Liewen an hir Diesel-Moteur.