Dzheyms Uatt - d'Nieten un den Damp Moteur

Dzheyms Uatt huet sech d'eent hir Aarbecht huet sech d'Kulminatioun an der industrieller Revolutioun vun England an der Welt. Ingenieur an Nieten un Schottland engagéiert d'Newcomen Maschinn an verbesseren, dauernd seng Moteur Multi-Zweck erfonnt.

fréi Jore

Dzheyms Uatt war an der Famill vun der Builder vu Schëffer a Organisateur vun der verschidde Mechanismen vum James gebuer. Senger Mamm, Agnes, huet sech d'Vertrieder vun engem räiche Famill, op ee Zäit si eng exzellent Ausbildung kritt.

Fir d'Zukunft Nieten Liichtjoer 19.01.1736 wossten, war de Jong ganz ustrengend gebuer, also der Primärschoul Ausbildung kritt doheem vun hiren Elteren. D'Kand kënnt net wéinst aarmséileg Gesondheet mat lieweg spillen, sou de Gros vu senger Zäit op Self-Ausbildung ass war.

Als Teenager huet seng léifste Sujete Chimie an Astronomie. Hien hat ze och Modell maachen d'Mechanismussen, déi vun sengem Papp geschaf.

Op den Alter vun der Primärschoul CSL Erréchen koum James der gymnasium. Hien huet grousse Succès an Mathematik. De Jong gefall ze liesen a vill vun et, hie versicht an Praxis fir z'iwwerpréiwen.

Am Alter vun uechtzéng verluer de jonke Mann seng Mamm. Dëst ass an der Gesondheet an Affären vun sengem Papp spigelt, sou James Pfleeg vun selwer als Konsequenz hat. Jonke Mann op Joer aus Schottland zu London geplënnert d'Handwierk ze léieren, déi un d 'Moossen Instrumenter dinn huet. Formell Training war dat fir siwe Joer ofgehalen, mä de Suen aus James war just genuch fir ee Joer. Hien huet seng Studien mat der Produktioun vun Landeshären a garantéiert. Geschwënn, konnt de jonke Schüler quadrants geodolity an aner mechanesch Handwierksgeschir produzéiere.

Während dem Joer, bal de jonke Mann net gemaach ausserhalb goen. All déi Zäit war hie schaffen: an de Moien - op de Provider, an am Owender - bestelle. Sou hätt hien sech fidderen. Zousätzlech, wéinst der Tatsaach, datt hien net als offiziell Schüler, op seng Strooss opgezielt ass sech an der Navy ze huelen gezwongen.

éischt Aarbechtsplaz

No der Formatioun ofzeschléissen, hannescht Dzheyms Uatt mat aarmséileg Gesondheet ze Schottland. Hien huet seng eegen Entreprise zu Glasgow ze organiséieren, déi Handwierksgeschir war ze schafen an ze flécken. Mä hien hat mat der Unioun vun haten ze këmmeren, deen him Doktere dës Aarbecht ze maachen. De Grond war, datt James net formell Ausbildung war. Et huet net hëllefen, datt hien den eenzege Vertrieder vun der Entreprise an Schottland war.

Mee de jonke Mann Marine Fall. Op dës Kéier an der Universitéit vu Glasgow a Richtung Partei Instrumenter fir Astronomie maachen. Si verlaangt konstante Opmierksamkeet, dorënner Installatioun. Duerch seng Frënn kritt Wyatt eng Chance ze schaffen. Hien war Meeschter vun der wëssenschaftlech Instrumenter vun der Institutioun ernannt. Hien hat d'Geleeënheet sengem eegenen Atelier ze schafen.

An der Schoul, kennegeléiert James mat Joseph Black-Spiller, déi Chimie studéiert. Master hëlleft Wëssenschaftler an der Entwécklung vun e puer chemesch Instrumenter dass weider Fuerschung Chemiker gefördert.

No 1759 hunn Watt Saache verbessert. Dëst gouf vun engem Partenariat mat Entreprener John Craig vereinfacht. Si organiséiert d'Aarbecht op der Produktioun vun verschiddenen Instrumenter a Spillsaachen. Akommes Nieten huet gefierwt huet. Hir Partnerschaft fräigesat no sechs Joer aus dem Doud vum Craig.

Period vun Erfindung

Newcomen d'Dampmachine ugedriwwen schonn fir e puer Joerzéngten gouf. Meeschter dacks war et fir Pompelstatiounen Waasser benotzt. Keen hat net mol probéiert se ze verbesseren. Zanter 1759 gouf d'Iddi Dampzuch Watt vun Kandidatur interesséiert, mä de Versich goufen Mëssgléckt.

1763, op d'Meeschtesch gefrot hien d'Vertrieder vun der Universitéit vu Glasgow mat enger Demande vun der Reparatur vun der bestehend Layout Newcomen Kreatioun ze hëllefen. Watt konnt mat hirem eng Zuel vun Experimenter ze verbréngen. D'Zänn gebass de Layout ze befestegt a sécher der ineffectiveness vun dëser Maschinn maachen. Watt huet e puer Verbesserungen am Design huet, mä et war net genuch.

Zwee Joer méi spéit, fonnt Dzheyms Uatt aus wéi Dir eng perfekt Dampmachine ugedriwwen schafen kann. Hien huet ugefaangen seng plangen am Liewen ze realiséieren. An 1769 verëffentlecht hien eng Brevet fir den versiegelt Zëmmer ze zwar. D'Zänn gebass e schaffen Modell ze bauen, datt op dësem Prinzip geschafft huet. Zu engem voll-Gréisst Auto schafen, hat hie kee Geld. Dëst gehollef Dzhozef Blek, Dzhon Robak. Problemer rauszesichen et Enn, well et onméiglech war déi néideg Präzisioun an der Fabrikatioun vun der losen an Piston ze erreechen. Desweideren, gouf Roebuck Faillite.

Watt fonnt engem neie Sponsoren. Si gouf Mettyu Bolton, deen eng Schmelz gehéiert. Problem an engem losen Dzhon Uilkinson decidéiert schafen. De kommerziellen Erfolleg vu senger Erfindung Watt kritt duerch d'Schafung vun engem gemeinsame Betrib mat Mettyu Boltonom, wat fir zwanzeg-fënnef Joer obgehaal an bruecht super Räichtum op d'Nieten.

Watt gesicht net nëmmen d'Maschinn Newcomen ze verbesseren, huet hien nach e Modell mat enger allgemengt Motor ze schafen. All seng Efforten mussen eng nei Method vun der Aarbecht vun der Dampmachine ugedriwwen gefouert, wat hien ënnert dem Numm vun Planetareschen Dréchnen patentéiere gelooss. Et ass géint dës Method ugefaang déi éischt Dampzuch Moteur vum James Watt ze schaffen.

Nom Succès vun der neier Maschinn ugefaang villen Versich ze presentéieren. Am Kampf fir de Ruff vun Ärem eegene Betrib Watt an Bolton sech gezwongen vill Suen op Dénonciatioun ze verbréngen. Als Resultat, konnt bis se hir Rechter verdeedegen.

Bedeitung vun der Erfindung

De Brevet fir de Motor vum James Watt gouf vun 1769 ugemellt. Am Dokument ass, et sech, datt den Auteur vun der Brevet net Sort huet eng nei Auto, an der Dampmachine ugedriwwen. Watt huet verstoen net voll wéi wichteg an Zukunft wäert et eng Verbesserung ginn.

D'Bedeitung vun der Erfindung besteet an datt de Motor Piston ënner dem Afloss vun Dampmachine Kombinatiounen. Wéinst dësem war et méiglech ëmmer der Muecht méi, méi Drock ze schafen. Et war net méi néideg der Gréisst gestiermt. Dank der Erfindung, ass et méiglech de Motor, an e bësse méi spéit d'Schëff ze schafen.

Unerkennung

Och während dem Liewen vum Auto Nieten James Watt huet d'Industrie revolutionéiert. Net verwonnerlech, sou gouf en an Vertrieder vun de ville Gesellschaften gewielt. Hien wollt och den Titel vun Baron zu Präis, Allerdéngs huet e refuséiert dat.

Firma, déi Watt gewielt gouf:

• Der Royal Society of Edinburgh.
• Philosopheschen Society zu Rotterdam.
• Entspriechend Member vun der Franséischer Akademie.
• Moundlandung Society an fannd - informeller Organisatioun fir d'britesch opgekläerte Wëssenschaftler.

leschte Joren

Biographie vum James Watt Sou wéi villsäiteger Perséinlechkeet gouf. Diversitéit vu sengem Wëssen wirklech iwwerrascht Schrëftsteller Walter Scott, deen perséinlech mat der Nieten besser war.

A sengem spéidere Joer war Watt a senger eegener Produktioun Maschinn engagéiert datt sculptural Wierker wéi Griewer Kopie hätt, Statuen, an anere kritt.

Hien ass Meeschtesch 19.08.1819, um uechtzeg-drëtt Joer. Hie war am Hendsvorte begruewen.

Famill a Kanner

Dzheyms Uatt, d'Erfindung eng Chance an der Industrie ass, gouf zweemol bestuet. Seng éischt Fra, Margaret Miller, stierft am Joer 1772 der Gebuert him hir fënneft Kand Féierung. Mee bis den alen Liewen erëmfonnt nëmmen zwee Kanner, genannt den Elteren, James an Margaret.

Zweet Fra war Mounds Makgregor an 1777. Hir Kanner zesummen Gregory an Janet genannt.

interessant Tatsaach

Watt ugebueden benotzt gin als Muecht Eenheet der "Päerd Muecht" genannt. an 1882 bei der Initiative vun der britescher Association vun Engineers et war awer décidéiert eng Eenheet vun der Muecht am Numm vun der Nieten un uginn. Zënter där Zäit, huet d'Technik benotzen vun Watts. Sou war déi éischte Kéier an der Geschicht vun der Technik.