-Moteur 406 - Beschreiwung

Déi intern Verbrennungsmotor vun der Mark ZMZ 406 feieren op Zavolzhsky Moteur Planz, déi e Haaptrei Zouliwwerer vun motoriséiert Komponente fir Gorkovsky (Gas) ass. Och ass d'Firma an Fabrikatioun ZMZ Moteur Modell engagéiert 405. Dës zwee Motore hunn eng real Stolz ginn Zavolzhsky. Den Design an technesch Daten sinn liicht anescht wéi all aner. Nach hir schaffen Prinzip weess bal all Auto Begeeschterten.

Wat Autoen setzen de Modell vun der Moteur?

Am meeschten, ass de Motor 402nd Modell fir "Air" Modell 31105 virbereet, wéi och de gutt-bekannt "gazelki". An zanter 2003, aktualiséiert der Gorky Planz komplett technesch Charakteristiken vun all Modeller vun Camionen. Zanter 402-E Gedriffer ass aus Produktioun an net méi Formatioun fir all vun enger moderner Camion komplett fort. Zwee nei Unitéiten hunn Komm hir Verréckelung - ZMZ ZMZ 406 an 405.

406 Moteur - Charakteristiken a Beschreiwung

Dëse Motor Modell ass esou fréi wéi 1997, dem Joer an Produktioun. Mä trotz dësem, den Auto Gaz 3302 "Gazelle" bis 2003 opgelëscht ass nëmmen 402-E ugedriwwen. Nei Wierker op de 92-m tanken. D'Haaptrei Detail, datt et aus anere Modeller ënnerscheet - ass de Bensin Sprëtz, déi éischt vun Ingenieuren op Zavolzhsky entwéckelt gouf. Während senger laanger Period vun Moteur 402nd Modell verdengten grouss Popularitéit a gouf ee vun de beléifsten a Russland. Esou Popularitéit gewonnen hien merci fir seng sécherlech Design an niddreg Dreifstoffverbrauch.

Geschicht vun Kreatioun

Wann der 405-September-Moteur Betribssystemer sech visuell bedeitendst Nodeeler: während dem waarme Summer Deeg, "Air" an "Gazelle" einfach iwwerhëtzt a gekachten (wahrscheinlech jiddereen esou engem Phänomen gesinn huet, wann en eidel Plastik Fläsch ënnert der Hood war, "Gazelle"). Et geschwat iwwert d'Defiziter an der Widerufsdélai System. Vill Chauffeuren trohsektsionny Heizkierper am Plaz vun der Serien zwee-Rubrik installéiert, nach de Motor heiansdo ass huet sech gefillt. Ingenieuren Zavolzhsky Moteur Planz verstan dass weider kann also net goen, an huet eng nei ze entwéckelen Sprëtz Moteur 406. ZMZ Et net aus dem Buedem entworf gouf - säi ganzt Design erënner vun der 405-September Motor. Awer elo all déi Defiziter Adress goufen a ginn net an den neie Motor 406 (injector) abegraff.

Wat Ännerungen an dësen zwee Modeller?

Also, d'alleréischt Ënnerscheed 406 September Motor - ass d'Präsenz vun der injector. D'carburetor haten hir Defiziter an war unreliable. Power nei Elementer gouf 145 horsepower. Muecht - 2,4 Liter. Der Eenheet huet eng vill méi niddreg Dreifstoffverbrauch, a ganz einfach am Wanter ze Start huet. Och dëst Moteur duerch seng héich Zouverlässegkeet charakteriséiert ass, kann net iwwer d'Model 405. An Tatsaach gesot ginn, dat ass e grousse Virdeel, well vun deem vill Luxushotel de Motor 402nd Modell wielen.

Reform

Ronderëm den Tour vun 200-300 dausend Kilometer verlaangt dat Motor eng grouss Reform. Dës Prozedur ass vill méi deier wéi Reparatur ZMZ 402 an 405 (ongeféier 30-40 dausend). An all well vun der komplex Struktur vun der Eenheet. Also, sollen dat an ongeféier 3-4 Joer gin wéinst der "Gazelle", et Exploitatioun, ass et substantiell flécken verlaangen.