Merida Dakar 620 - eng excellent Kanner d'Vëlo!

Kanner de Vëlo - et ass net nëmmen e Spaass Sport, mä och e Spaass Vakanz. Et ass méiglech op Grupp geiff goen zesumme mat äre Frënn a Famill. Éischt Vëlo - Et ass e grave Saach. Op et d'Kand zu Spill léieren. Et bestëmmt ob d'Kand seng zwee-wheeled steed zu Geschäft weider. Dofir hu mir an dësem Artikel gëtt iwwer Merida Dakar 620. Wat Zort Vëlo ass a wat seng Dignitéit schwätzen?

kuurze

Merida Dakar 620 - e Vëlo d'Kanner. Et ass gëeegent fir méi oder manner ugebaut-up Kanner hunn. Dat ass, wäert et net méiglech sinn d'klengste zu Geschäft. Fabrikant beschwéiert Punkten aus dass Merida Dakar 620 fir am Alter vu 6 Joer entworf ass. Mä, natierlech, dat all hängt vum eenzelne Qualitéiten. Wéinst der Gréisst vun der Rumm ass et méiglech fir Kanner mat Wuesstem vun 135 Zentimeter ze ski. Fir méi kleng ass grouss. Si wäert de Brëll net erreechen.

Sam Vëlo gehéiert zu der Kategorie vu Bierg. Et ass sécher wéi an der Stad ze plënneren iwwer, an op ongläiche terrain. Also, ass dat Vëlo fir Reiden am Stil Kräiz-Land entworf. Et beinhalt en déi verschidde natierlech Obstakelen bezwéngen datt am Bëscher oder de Bierger fonnt ginn.

Et kënnt mat enger footrest. Sou verbréngen nët Suen op dëser nëtzlech Accessoire. Léieren et zu Geschäft gëtt relativ schwéier ginn. Dat ass well fir de "Dakar" net speziell Ausbildung Rieder hunn. Si kommen oft mat eegene Vëlo an hëlleft d'Gläichgewiicht fir Ufänger ze halen.

Et soll feststellen, datt et och eng speziell Variant vun dësem Modell Merida Dakar 620 Girl. Et ass fir Meedercher entworf.

Frame

Dësen Deel vun der Vëlo ass aus engem spezielle Al durchgang feieren. Net nëmmen huet hien sech staark op hir eegen, mee och einfach. Dowéinst, heescht d'Gewiicht vun all de Vëlo däerfte net 11 kg. Et kann och d'Kanner op d'Schrëtt iwwerliewt. Och, hien ass keng Angscht vun engem ville ongewollt Wiederkonditiounen, wéi d'Metal net Rust.

Dëst Vëlo ass fir Kanner entworf. Also no der Rumm enger Gréisst vun 10 Zentimeter. Dat ass, fir Jugendlecher, hien ass net méi fit.

Ophiewe

Wat vun Chèque huet 3 Zorte vu Vëloen:

• rigidy (ouni Plug);
• dvuhpodvesy;
• Hardtail.

Also "Dakar" bezitt just un der Pai. Hien heescht net eng Fréijoer op der hënneschter Rad. op der viischter nëmmen.

Richteg, mir drun, dass de Plug selwer wäert ass den Entrée Niveau. Dat heescht, datt et net Héich Qualitéit ass, sou copes schlecht mat senge Funktiounen. erwaart nët dass wann et e Chèque, ass, et muss direkt vun all terrain Onregelméissegkeeten gerett ginn. Mee dech wéi de Vëlo ass fir Kanner entworf, fir si a brauchen nët superexpensive FORK, déi all Séi absorbéiert.

Fréijoer-elastomer Design ass feelerhaft. Well vun dësem, ass et just oft Kanner d'Vëloen an gënschtegsten Virsprong op.

Vilset

Ze bauen war net ze héich, muss d'Rieder passenden ginn. Am "Dakar" schéi 20-Zoll Rad. Si méi kleng wéi déi, dass erwuesse Vëloen sinn.

Obwuel et ass e Bierg Vëlo, mä d'Entreprise fir e puer Grënn keng Dispositioun fir d'Installatioun vun der Aluminiumsfelgen mat duebel Maueren. Dofir, ausgesat déi op et no méi ze verschiddene analyséieren.

Mee vill lass ganz "toothed". Dat ass gutt, well se zouversiichtlech als Stad Trëttoir ze fillen hëllefen an op haarde terrain, sou wei vun Elteren glécklech Jugendlecher gemellt.

Bremsen System

Eent vun de wichtegen Deel vun der Vëlo op déi Sécherheet hänkt. Op Merida Dakar sinn 620 Standard Kraterrand féiert Bremsen. An der Vëlos Communautéit, fänken se lues stierwen. Fiert lues sinn Urode hinnen. Mä de Kraterrand féiert huet och seng Virdeeler, déi hir Besëtzer release:

• Liichtegkeet. A ganz wichteg Figur fir déi am Racing Équipe. D'Gewiicht vun der Komponente hänkt wéi vill Effort soll fir eng bestëmmten Distanz ze iwwerwanne no ginn.
• Einfach charge. Desto oder spéider d'Fabréck Kader bréngt erof oder Schong opléisen. Mir wäert de Bremsen ajustéieren mussen. An dësem virleien, Kraterrand féiert de Besëtzer Gléck nodeems se ganz einfach ugepasst.
• Cheapness. Wann se Paus, heescht wosst et net schwéier op de Portemonnaie Besëtzer.

Transmissioun

Hei, d ' "Merida" huet e bëssen hänke ze entwéckelen. Der Tatsaach, datt déi virun der Vëlo Wäert ass nëmmen 1 Stär, an hënneschter - Kassett 7. Dat just ass 7 Débit ginn. Een kann soen dass de Betrib just gourmandseg ass, mä et ass net. An de leschte Joren ass dëse System engem Trend ginn. Et ass e bësse méi einfach Vëlo.

Och oppassen op de Knäppche (nëmmen hënneschter Säit). Hien ass och d'Entrée Niveau. Sami Transmissioun sinn duerch rotativ der packen den.

Vëlo Merida Dakar 620 Girl: Kritik

Am Prinzip, ass dëst Vëlo bal indistinguishable aus dem Modell fir d'Jongen. Et ass déi selwecht Komponenten an Fonctiounen. Dofir, Kritik un Merida Dakar 620 Girl gutt genuch. Déi eenzeg Saach, datt se ënnerscheet - dësem Frame. Natierlech, et war e spezielle Kader fir Meedercher, deem Uewergrenz ass understated. Et ass einfach e Been ze geheien an am Suedel sëtzt.

Aneren ënnerscheed Element ass den Design. Oft ass de Kader an rosa a wäiss Filmpräis eraus. Et ass onwahrscheinlech, dass d'Jongen dëse zu Geschäft gëtt wëllen.