Maz-503 - eng Legend vun der Sowjetunioun motoriséiert Industrie

Sowjetesch-feieren Equipement, och elo vill Iwwerraschungen fir seng Zouverlässegkeet, Kraaft an Plazverbrauch. Ënnert déi interessant Vertrieder vun der automobile Industrie vun der UdSSR verlount ass eng Maz-503 ze bidden.

Verëffentlechung an der Welt um Minsk Planz vun 1965 zréck, et ass nach ëmmer fir den Transport vun Buedem, Rock an aner schwéier Material benotzt.

Papp

Den neie Modell vun grouss Equipement huet op der Basis vun enger moderner a progressiv an der Zäit vun Maz-500 Camion entwéckelt gouf. Et war e Camion mat engem 11.2-Liter Diesel-Moteur produzéiert 180 horsepower. Fir Liwwerunge Standard Modell huet mat hëlzent Conseils equipéiert ginn.

Déi maximal opbauen war 7.5 dausend. Kg. Ännere Maz-500 Fonctiounen verschidden Zorte vu Plattformen:

• Maz 500B an hiren Bau hat eng Metallkugele Plattform, déi op der Transport Kënnen e positiven Effekt huet;
• Maz-500g hunn eng elongate Kierper, datt den Transport vum Material laang.

Duerno, ersat dësen zwou groussen Ännerungen nei Vertrieder ponderous Konscht - Maz-503 (Tipper), Maz-504 (matfueren) an Maz-509, fir Transport vun Holz Materialien. Als déi éischt Ausdrock am Detail.

Maz-503 Model Beschreiwung

Sowjetesch Wëssenschaftler eppes komplett nei, sou de Camion an den éischte Joren vun Fräisetzung quasi keng verschidde aus sengem "Papp" zu Sort. Bedeitendst Innovatiounen goufen an den Design vun 1970 Uerden.

Datt jee zanter dem Auto huel Jeanstäschen ass vun Zäitstempel markéiert Deeler kräftege Frame. Chassis Camion huet um 4 semielliptical Quell longitudinally Frame arrangéiert. Dat, kombinéiert mat hydraulesch telescopic Schock absorbers, huet op Camion Maz-503 opbauen-Droen Muecht a gutt maneuverability.

Den Auto war wuel fir laang Reesen. Cab representéiert duerch en all-Metal Bearbechtung cabover Layout. Et war mat engem kleent an zousätzlech zu de Chauffer bequem zwee méi Passagéier fit equipéiert. Bedreiwen der Maschinn assistéiert Muecht Steierung.

Fir Transport Modell mat enger allgemengt Plattform Bearbechtung Metal equipéiert, deen Villota mëcht automatësch a mécht op engem artikuléiert. Hydraulesch fueren Tipper Kierper a speziell gebaut Krunn war verzweifelt et komplett Offlossquantitéit ze garantéieren.

technesch Charakteristiken

Wéinst sengem Design Maz-503 Auto Ënnerscheed impressionante Spezifikatioune:

• Maximal Kapazitéit - 8 Tonnen;
• Trëttoir Gewiicht - 7520 kg;
• maximal Geschwindegkeet - 75 km / h;
• Dreifstoffverbrauch - 22 Liter pro 100 km;
• maximal Gezäitekräfte - 1503 Revolutiounen / min;
• Dimensiounen - 5785h2500h2650 mm;
• Spectateure Radius - 15 m;
• Minnen (Minnen) - 29,5 cm.

Wéinst der relativ grouss Gréisst a Spectateure Radius vum Gefier kann net Den genannt ginn. Et ass haaptsächlech an oppen hëlt, bei grousse Chantier an Fabriken benotzt.

Moteur an Transmissioun

Seng maneuverability an Levée Muecht Camion Maz-503 gebonnen un de mächtege Diesel-Moteur YaMZ-236. D'Atomkraaftwierk besteet aus sechs Rechtssécherheet fir den Dokter an engem V-gebuerene Manéier arrangéiert. Schaffen Volume war 11,15 Liter, well vun deenen déi maximal Muecht op engem Niveau vu 180 horsepower ass.

Flësseg Widerufsdélai System, mat gezwongen Circulatioun vu coolant an enger Iwwerweisung vum Apparat. Dësen Apparat ass eigentlech en optimaalt Temperatur onofhängeg vum Wieder Konditiounen ze schafen.

Eng Fonktioun vun der Installatioun kann eng komplex Brennstoff Offäll System genannt ginn. Virun agetriichtert nees Verbrennungsmotor Chamber, Diesel ze ë.a.reng a Geldstrof Botzen deen. Fir dëst Zil no der Brennstoff Fourniture System zwee integréiert FILTER - Element fir Koteng rovings fir Primärschoul Behandlung an de Filter aus dem Holz Iessen op pulverbakelitovoy Package.

Dës fräi gläichzäiteg Plazverbrauch vun der Eenheet a Nodeems de Gebrauch vun héich Qualitéit Brennstoff. Esou engem System ass am Motor Ueleg System vun engem gemëscht Typ benotzt.

Transmissioun Auto Maz-503 ass duerch eng mechanesch 5-Vitesse gearbox mat synchromesh op all mee déi éischt Vitesse vertrueden. Dréchent duebel freet Typ freet huet positiv bewisen.

An haut d'Welt

Am Maart vu grousse Gefierer treffen net méi dëst Vertrieder Camionen. Si goufen relevant an Nofro fir 1980, mä dann duerch méi fortgeschratt Camionen ersat goufen, op der Basis vun Maz-5335 geschaf.

Mä d'reliéist Kopie vun der Sowjetunioun Thema kann aktiv op mëttelgrousser Stad Konstruktioun Siten benotzt ginn, an der Landwirtschaft an an e puer industriell Beräicher. An hir Zuel ass agetriichtert, all Joer méi kleng.

Geschwënn Maz-503 (photo déi Dir an dësem Artikel gesinn kann) gëtt nëmmen eng Erënnerung ginn. Déi, déi an der Sowjetunioun automobile Industrie interesséiert sinn kann eng grouss-Skala (1:43) Modell Kostroma Planz fannen.