Matfueren K-701: techneschen Charakteristiken, Fotoen

Matfueren K-701 ass fir Asaz vun der Gestioun vun verschiddenen Zorte vu landwirtschaftlech Aarbecht entworf. Fir den Ëmfang vun der Maschinn expandéiert kann mat enger Rei vun Instrumenter a Mechanismen equipéiert ginn.

Matfueren K-701: Spezifikatiounen

• Zuchbéischt Klass - 5.
• Dreiwend Vitesse bei abezitt Schub - 9,43 km / h.
• Maximum op der PTO Aarsch Muecht - 187 kW.
• Spezifesch Konsum vun Diesel Brennstoff - 0,272 kg / kWh.
• Diesel-Moteur Muecht YaMZ-240BM:
  - Betribssystemer - 198 kW;
  - Zweck - 220,6 kW.
• Speed an vir Richtung:
  - de Mindestloun luesen - 2,9 km / h;
  - maximal Transport - 33,8 km / h;
  - déi maximal Betribssystemer Vitesse - 13,8 km / h.
• Speed ëmgedréint Schlag:
  - maximal - 24,3 km / h;
  - minimum - 5.1 km / h.
• Machine Gewiicht:
  - mat Basis Equipement - 12,4 m;
  - ouni Ausrüstung - 11,25 m;
  - operationell - 13,4 Tonnen.
• Minnen:
  - eng erhéijen - 0,43 m;
  - eng vertikal artikuléiert Frame - 0,545 m.
• Streck Maschinnen - 2.115 m.
• Base matfueren - 3,2 m.
• Kontinuéierlech Operatioun K-701 ouni refueling - 12 Stonnen.
• Service Liewen - 10 Joer.

Matfueren K-701 Spezifikatioune an Betribssystemer Parameteren ass excellent.

Iwwersiicht

Matfueren K-701 ass eng allgemeng-Zweck landwirtschaftlech Maschinn.
K-701 mat véier-Schlag 12-losen Diesel-Moteur mat engem V-ugeuerdneter vun Rechtssécherheet fir den Dokter YMZ-240BM equipéiert.

Charakteristiken vun der matfueren K-701: Frame Struktur

Zwee vun engem artikuléiert Apparat poluramy verbonne vertrieden matfueren Frame. Wéinst der Präsenz vun vertikal an horizontal hinges et ass eng Méiglechkeet vun relativ Rotatioun vun Broscht Rummen. Rotativ Rummen ronderem d'horizontal pivot ass bis 16 Grad limitéiert, a ronderëm de vertikalen - 35. Dëst duerch héich performant maneuverability a gutt Haftung vun all Rieder mat de Buedem erreecht ass, egal wéi onregelméissegen et gin kéint. Souwuel Rummen hunn Konstruktioun Bearbechtung.

-Moteur

Matfueren K-701 equipéiert mat enger zouverlässeg, kräftege a ganz produktiv 12-losen Typ YaMZ-240. Milieu System Motor selwer an engem Diesel-Moteur am virun Kader vun der Wuer mat Hëllef vun dräi ënnerstëtzt (ee virun an zwee Hannergebai) arrangéiert. Ufank de Motor Entrée. Automatesch Kontroll System vun engem Diesel-Moteur Fan YMZ-240BM ass entworf déi bescht méiglech ënnert de Critère fir optimality thermesch Regime vun de Motor ze schafen, déi dank de thermostat an Lueden kontrolléiert ass. Si erfollegräich Heizkierper etabléiert.

Motor Operatioun déi dëse System: Botzen der Loft, de Bensin System an de kille System.

Och op der matfueren preheating System installéiert. Et gëtt Virbereedung vun engem Diesel-Moteur bei Temperaturen ënner ^-10 ° C a geréiert genuch héich Temperatur Flëssegket Widerufsdélai System an deene Fäll ze lafen wann de Motor laafen ass net. Operatioun vun de System garantéiert, dass d'Chaudière, déi au, de blower an gegrillt laanscht déi coolant leeft. Heizung an hëtzen System sinn an parallel ugeschloss.

matfueren Transmissioun

Op matfueren K-700, schéi K-701 manuell Transmissioun, dat ass eng Kollektioun vun Mechanismen, déi folgend Elementer ëmfaasst:

• Semi-steiwe Kupplung. D'Element übt den Transfert vun Gezäitekräfte vum Motor an d'Transmissioun, reduzéiert d'Laascht op de Motor während Blëtz accelerations, reduzéiert d'Wäerter vun torsional eben a fiert d'hydraulesch Pompelen an d'hydraulesch Rotatioun Kontroll System an der Unhang. Och, wann néideg, et erlaabt Iech de Motor vun der Transmissioun op trennt.
• Gearbox. Matfueren K-701 (Foto gewisen) equipéiert mat enger mechanesch Multi-Schrëtt gearbox, déi e konstante-Mesh gemaach méngem huet. Operatioun de hydraulics benotzt. Disponibilitéit freet erméiglecht bannent de Regime an engem kontinuéierlech Flux vum Muecht méngem Schlaang. Set d'Linn drécke misst op der Schock absorbers.
• Brécken. Souwuel Brécke sinn Virwaat, mä et ass méiglech der hënneschter Achs auszeschalten. Bauer se duerchgefouert um Broscht Rummen. Brécke sinn interchangeable. De Parking Brems- ass op der viischter Achs läit.
• Driveline. Et ass vun Ufank all-Radundriff matfueren ze schafen.

Diskless Rad Typ, mat niddregen Drock Pneuen a gär gutt Charakteristiken vun permeability vun der matfueren suergt. D'Duerchmiesser vun de Rieder sinn gläich.

Gestioun Systemer

Rotatioun Kontroll ass vun heescht vun hydraulics gesuergt, déi zwou hydraulesch losen an Kontroll Krunn regruppéiert. Wann der Flesseggassystem op d'hydraulesch Rechtssécherheet fir den Dokter Pleséier, si dréint der Broscht Bezuchssystem fir all aner.

Hydraulesch Krunn mat Blannschlécher méngem, Pompel, Leedungs- KOLONN, Flux kontrolléieren, hydraulesch Rechtssécherheet fir den Dokter, eng Tracking Apparat, eng hydraulesch Tank, Heizkierper hydraulesch actuators: Spectateure Kontroll System ass eng vun de folgenden Deeler zesummesetzt.

De Service Bremsen vun der matfueren sinn Schong Typ Cyclist. D'Struktur ëmfaasst eng Brems- opzebréngen, caliper an Brems- Classeuren. D'opzebréngen op de Punkt vun Finale fueren schéi ass, ass et op der caliper Wunneng Achs läit.

matfueren Bremsen sinn pneumatically vun engem Rigaux an der Kabine läit erausgedriwwen.
De Parking Brems- ass op der viischter Achs, opzebréngen-Typ Scheif etabléiert. Seng Haaptprojet ass de matfueren ze halen, wann et an engem Steigungen vun 20 Grad geparkt ass.

Kabine Beschreiwung

K-wheeled matfueren 701 huet eng duebel Kabine mat gutt Heizung a Ventilatioun System, déi de Chauffer mat praktesch a komfortabel schaffen Ëmwelt gëtt. Op der Rumm pedestal Bearbechtung ass, fir déi eng duebel Kabine mat zwou Dieren verbonnen ass. D'Cab ass en all-Metal versiegelt. Promotioun gutt Klima am Belëftung System, Heizung an thermesch Isolatioun. Driver Trouscht ass dank der agéiert Sëtz virubestoen, déi eng hydraulesch duebel handele Schock absorber repräsentéiert. D'Léin vun de Sëtz Quell kann ugepasst ginn. Upassung gëtt gemaach ausgebild Kont d'Gewiicht vun de Chauffer. Och zousätzlech Sëtz presentéieren am Cab.

Wéinst Eenheet-System an dräi-Punkt Apparat, ginn et kann engem matfueren verschidde landwirtschaftlech setzen schéi.
De System repräsentéiert eng hydraulesch Kontroll Uschlëss an actuators landwirtschaftlech Maschinnen.
Méngem Pompel, hydraulesch RESERVOIR, Krunn, zou-ugefaangen Apparater, hydraulesch Rechtssécherheet fir den Dokter an hydraulesch Linnen wor eng hydraulesch System schéi Apparat Kontroll.

baussenzegen Raum Beliichtung ass vun heescht vun headlights a Luuchte arrangéiert erfollegräich an sdazi Cab, an iwwert d'Säite duerchgefouert.

fakultativ Equipement

Dëst Equipement erlaabt Iech d'Ausmooss vun landwirtschaftlech Maschinnen expandéiert. Dank him, ass et méiglech eng gewëssen Zort vun Aarbecht ze Exercice. Installatioun vun der Ausrüstung op engem matfueren K-701 dréit och zu der Erhéijung vun Leeschtungsfähegkeet vun der matfueren benotzen a kascht Efficacitéit.
Fakultativ Equipement gehéieren:

• Eng Formatioun vun bi-Direktional Unitéiten. Der Formatioun mécht et méiglech eng matfueren mat de Mechanismen fir seng Aarbecht, d'Präsenz vun der ëmgedréint Modus néideg ze benotzen.
• Set PTO Eenheeten (PTO). Et stellt d'Geleeënheet mat Mechanismen ze schaffen, wat och déi aktiv schaffen Kierper präsent sinn.

Set vun Unitéiten separat kaaft duerch eng speziell fir Ausschaffen.