Kafen UAZ Hunter Diesel

UAZ Hunter Diesel ersetzt de legendären Auto ugefaangen-Strooss UAZ 3151 (oder 469), déi fir iwwer drësseg Joer op der Linn bliwwen. Outwardly, ass dëse Modell fir seng Virgänger ähnlech, mä et gouf eng komplett nei Plattform. Der Notzung vun neien Komponente an onerwaart technesch Léisungen méiglech eng dynamesch, nohalteg, kascht-effikass an zouverlässeg Auto ze schafen. Gläichzäiteg krut der Dignitéit vun all Ulyanovsk kontinuéierlech verbessert ze erhaalen: niddreg Präisser an excellent permeability.

Direkt opgefaange duerch déi nei, méi sécher a modern Plastik Bumpers, Gläichgesënnter iwwert d'Säite gesinn, an der Rieder mat engem Duerchmiesser vu siechzéng Zentimeter, déi der dekorativen héich Dampschëff komplementar. Hëlze Glas amplaz rotativ Loft Vents sinn elo vill méi einfach d'Liewen vun Passagéier an de Chauffer. Visibilitéit op der UAZ Hunter Diesel ass elo liicht besser wéi d'469-September Modell. Knapper Dieren zougemaach verantwortlech Sigel feieren Autoen manner Kaméidi Kabine, et der Heefung vu Fiichtegkeet zréck evitéiert a geréiert den Interieur Klima.

Hinged hënneschter Dier, ass Säit Dier op der Versioun vun der UAZ Hunter Diesel mat awning installéiert. Gutt gesäit an engem Komeroden Rad, an engem Sak verstoppt. Extra Vitesse ass fir den Auto kann Rieder durchgang oder no ginn molen den Auto an engem Metallkugele Faarf.

Salon UAZ Hunter Diesel, zevill, huet vill geännert. Elo, d'Bannenariichtung Weltraum ass net sou Duerfir hätt dass Dir bequem erlaabt fir esouwuel Passagéier an de Chauffer vum Auto aménagéieren. Den Design vun der virun Plazen installéiert. Si sinn zu Stoff an metallen Beispill op. Mee du kanns der Leedungs- KOLONN oder der Héicht oder Schréiegt net ajustéieren.

Hënneschter Säit Passagéier ginn lo och méi einfach. Och ganz grouss Leit hu genuch legroom. Der hënneschter fräi sinn nëmmen duerch de Wénkel vun der backrest reglementéiert. Wann den Auto néideg ass d'Nuecht ze verbréngen, kann der hënneschter fräi erweidert ginn. De Stockage unzekräizen kann e puer Fotellen installéiert ginn.

Footrest, trotz der relativ héich Landung, ass net gëtt. D'Torpedo ass an donkel gro vun Plastik gemaach. Mat speedometer Moossungen sinn net ganz confortabel wéi et iergendwou ënner der FEDIL ass. D'Mëttelconsole erweidert ass Brennstoff detektéieren, Batterie Vitesse, Ueleg Drock an Temperatur-Moteur. Well si och Informatiounen ze liesen schwéier wéi Apparater arrangéiert sinn an parallel Linnen Torpedo.

Kafen UAZ Hunter Diesel fir een Wäert déi de Auto an schwéieren Wantere zu auszenotzen wëll. D'Biedem sinn mat waarme Teppech Maschinnen Daach. D'Uewen ass duerch e Knäppche ënnert der erweidert gewiesselt. D'Temperatur ass net reglementéiert, mä et ass méiglech d'Stäerkt vun airflow (schwéier a mëttelfristeg Pflicht) ofzesécheren. Leitunge nëmmen op de Sproochen iwwersat an ënnert der windshield.

UAZ Hunter Diesel Motor equipéiert ZMZ-5143 Volume vun 2,2 Liter an 98 HP Et kann och e turbo Diesel aus Polen mat Kapazitéit vun 86 HP hunn an e Volume vun 2,4 Liter.

UAZ Hunter Diesel: Kritik vum Besëtzer

Matbréngen: Den Auto ass einfach an unpretentious am Gebrauch. Mëttelméisseg verbraucht Brennstoff. Charakteriséiert sech duerch héich Verkéier a gutt Droen Muecht. Keng Äntwert op déi extra Gewiicht vu Passagéier oder cargo.

Scheinbar: net ze héich bauen Qualitéit.