Italienesch automaker Ferruchcho Lamborgini: Biographie, Leeschtungen an interessant Fakten

D'Geschicht vun der berühmt Auto Mark "Lamborghini" fänkt an der Mëtt vun der XX Joerhonnert. De Grënner vun der Firma ass zu Ferruccio Lamborghini, déi den Numm vun der Firma erklärt. An dësem Artikel fannt dir all d'Detailer vun der Liewensqualitéit vun den ACL, d'Geschicht vun der Mark automobile, an méi léieren.

Dowéinst Biographie vun Ferruccio Lamborghini

Lamborghini war 1916 an der italienescher Duerf gebuer. Hien war e Jong roueg, engem Bauer senger Jong. Ferruccio ass ëmmer Zäit an sengem Papp senger Atelier. Papp vun all fräi Zäit ze Ënnerhalt vun ländleche Konscht e, well de Bauerenhaff war déi eenzeg Aart a Weis Suen fir d'Famill ze verdéngen. Rumeuren iwwert d'Golden Hänn Lamborghini ass an Italien verbreet, mat dem Resultat, datt de Papp Leit afonnt aus all ronderëm froen fir Reparatur vun engem bestëmmte Technologie.

Bedanken Ferruccio Schub ze Technologie an de Wonsch der Apparat Auto ze verstoen, huet de Papp him eng Plaz an sengem Atelier. Méi Zäit, huet Ferruccio Lamborghini sengem Papp klor, an muss den Eelste Jong froen fir Reparatur vun landwirtschaftlech Equipement war.

Der Aarbecht am Studio war an ëmsoss fir de jonke Mann net. Kéint hien vun theoretesch Wëssen a Wichteg praktesch Erfahrung, geet d'Italiener zu Fachhéichschoul, wou hie weider d'Handwierk ze léieren. No aus Fachhéichschoul Ferruccio ofzeschléissen ass fir de Service geschéckt. No der Arméi, fänkt eng jonk Spezialist iwwer hir eegen Entreprise ze denken, déi mat Autoen verbonne ginn. De jonke Mann Dous net nëmmen den Auto verkafen a sammelen, hien wollt hir Entwécklung an Bau ze huelen huet.

30 Joer vun de leschten Joerhonnert, gefall just iwwert d'Golden Alter fir d'Entwécklung vun Motor Sport. Young Lamborghini war vun all dësen Evenementer als Fësch am Waasser. Hie wosst all déi Chauffeuren, all Auto Sport, verstane verflaacht Apparat a gedreemt vun hiren eegene Entwécklung. Mä direkt Tour all haten hir Pläng gescheitert.

Ëmstänn géint

All Pläng hunn dunn nees wéinst dem Ausbroch vum Zweete Weltkrich. An dëse schwéieren Zäite fir Europa an der Welt während Ferruccio war et net bis d'Konstruktioun vun Autoen. Nom Krich, gouf net méi Lamborghini der Teenager déi vun enger grousser Firma gedreemt, déi Sport spatzen a mächteg Autoen produzéiert.

Allerdéngs, d'Dram seng eegen Entreprise vun schafen, huet hien net verloossen. An 1947, war de Betrib mécht Ferruccio Lamborghini Trattori SPA Ëmsetzung wäit aus pans an Organisateur vun Dreem. Amplaz an der Produktioun vun Tractors engagéiert Firma Sport Autoen. Enger erwuessener Ferruccio verstan dass am Post-Krich Europa keen Sport Autoen wëll. Et ass néideg Landwirtschaft ze ënnerstëtzen. Thema eege Tractors gouf eng ideal Optioun.

Lues huet d'Firma Produktioun vun engem Héich Qualitéit an déi bescht an der Industrie. Fir 10 Joer vergiess der Fro vum italienesche landwirtschaftlech Maschinnen iwwert d'Dram vun Autoen Gebai.

änneren Vecteure

Am Ufank '60er vum Ferruccio Lamborghini ugefaang nees iwwer Ouverture seng eegen Entreprise ze denken den Auto ze entwéckelen. Der Zäit November huet just dass änneren de Profil vun hiren eegene Projet ze garantéieren. Italien Rosberg vum Auswierkunge vu Krich a war prett fir weider Entwécklung, déi eng Plaz vun Luxus war. Am Luxus Auto ëmfaasst och eng Rass.

Schonn motoriséiert Fabréck zu Sant'Agata war spéit engem Joer gebaut. Déi éischt Entwécklung vun der Entreprise - dat Lamborghini 350 GT. Trotz der Investitioun an Effort, gesäit den Auto net en Androck op d'Publikum maachen, well de Konkurrent aus Ferrari huet.

Déi éischt Schwieregkeeten

Entwécklungslänner krut superpenalty Firma engagéiert Groussbritannien. Ferruccio Lamborghini Trainer sech an der Zesummenaarbecht mat deene Firmen zu auszeschléissen, Viséier hinnen déi éischt Lamborghini Modell vun nokënnt.

Ferruccio ugefaang eng Zesummenaarbecht mat Bertone, deen e neien Design fir eng supercar aus Schrummen geschaf. Dëse Studio ass fir de Betrib an d'Model entworf der Miura genannt. Den Auto gouf vun Null an just 4 Méint gebaut, a verroden de ganze automobile Industrie huet.

Krut ausgesinn relativ ongewéinlech a frësch, am Verglach mat all Konkurrenten am Gesiicht vun Ferrari. An Miura scripting 370 HP Moteur mat maximal Vitesse vun 274 km / h. Zwee Joer méi spéit, verëffentlecht vun der Gesellschaft d'S Versioun, déi de Lamborghini zu der Mark vun 300 km / h bruecht, déi op déi Zäit aus erreeche war.

Countach an Este

Ferruccio Lamborghini, hir Biographie ass voller up a opginn, goufen d'Opstelle vun engem neien Auto an 1971. Gläichzäiteg gefeiert der Firma hire 10. Anniversaire. Op der Genf Motor Show wossten Countach Modell. Dëse Punkt kann e Wendepunkt am ganze Beräich Supercars vun der Zäit genannt ginn. A ville Weeër, ass dëse Modell vun der aktueller Situatioun Maart vun deier Supercars beaflosst.

D'Countach Conditioune vun Design war eppes komplett nei an anescht wéi all déi aner Autoen ginn. den techneschen Charakteristiken vun Ferruccio Ee, an net konnt de leschten Auto liichtfäerteg ofgeschloss. Déi nei Sport Auto net eng Mark vun 300 km / h iwwerwannen. Hien gefeelt nëmmen 10 km / h op den absolute Rekord.

D'Countach Serie Produktioun wossten an 1974. Op der conveyor Auto gedauert bis de fréien 90-zoutreffen. De Modell bruecht dann am Guinness Buch vun Records wéi déi schnellsten Produktioun Auto. Et géif schéngen, Ferruccio d'Dram erfëllt - eng grouss automobile Firma, datt déi schnellsten Maschinnen an der Welt, an ongewéinlech wat vun Design produzéiert, déi während de nächste Joren ass Supporter waren. Mä der Realisatioun vun dësem Dram am italienesche lénks eng Liewensdauer. Modell Este Ferruccio representéiert schonn op eng fortgeschratt Alter. Datt dëst Auto war déi lescht Persoun déi de Grënner vun der Firma verëffentlecht. An datt Este konnt sech d'Mark vun 300 km / h op der speedometer ze iwwerwannen.

verstoppt Problemer

Trotz sou engem grousse Succès, wosst veraarmt Ferruccio Lamborghini a schlechten Zäiten. Während der Entwécklung an Produktioun Countach Firma erlieft finanziell Schwieregkeeten. Am Zesummenhang mat dëse Firmen éischt amerikanesch Suerg Chrysler ze verkafen, dann "Lamborghini" kaaft indesch Firma Megatech.

Nëmmen nom Doud vum Grënner vun der Firma krut finanziell Stabilitéit an Patréiner am Gesiicht vun Audi AG. Sou, hannescht der Mark op d'Land an der europäescher Regioun.

Vun Tractors zu Supercars

Vill, datt et onméiglech ass de Succès vun Lamborghini ze widderhuelen. An Tatsaach, sinn dës Geschichte ganz seelen. Wann eng kleng Entreprise fir d'Produktioun vun Tractors entwéckelt an eng grouss automobile Firma. Plus nach paréiert vum Ferruccio engem Dram, zu deem hien duerch säi Liewe war. Déi neisten Modell ënnert senger Leedung gouf den Este. Ferruccio Lamborghini gestuerwen an 1996.