Heescht vun Transport - e ... Klassifikatioun an Zorte vu Gefierer

Heescht vun Transport - e Apparat fir de Won vun Gidder zur Strooss oder Equipementer installéiert op et, oder Leit benotzt. Dës Definitioun gëtt eng relativ detailléiert Bild vum Gefier. an der Praxis awer, ass dat oft net genuch. Fir méi Informatiounen iwwert d'Gefier mat SDA.

Iwwersiicht

Geplangten Fräisetzung Schinnen- a trackless Arte vu Gefierer. Et ass och eng Trennung tëscht Self-propelled an Self-propelled. Der Zirkulatioun vun Autoen am leschte Fall ass vun der Operatioun vun de Motor gëtt. De Reglementer vum Ee, do ass eng aner Klassifikatioun. Am Aklang mat de Regelen z'ënnerscheeden mechanesch an Net-mechanesch Zorte vu Gefierer. Dës Kategorien hunn fundamental Differenzen.

mechanesch TS

Hir Haapt Fonktioun ass d'Disponibilitéit vun de Motor. Mechanesch heescht (Gefierer) - ass Autoen a Camionen, Motorrieder produzéiert. Et gehéieren och Self-propelled Maschinnen an Tractors. D'Motor kann all vun :. Waasserstoff, tanken gin, Gas, Diesel, etc. aner Critère esou Gefier hiren Zweck ass. Si solle just iwwert d'Strooss ginn.

Net-mechanesch Gefier

Dozou gehéiert virun allem Veloen. Si sinn d'Gefier, mat Ausnam vun Rullstull, mussen op d'mannst zwee Rieder an dreiwend der Hautfaarf Energie vun de Leit hinnen fonktionnéieren. Fir dëst Zil kann Rigaux oder verschaffen benotzt ginn. Op Veloen kann Motore schéi ginn. Hir maximal abezitt Muecht däerfte net 0,25 kW. An der selwechter Zäit, sinn se den automatesch bei enger Vitesse méi wéi 25 km / h ugefaangen. All vun dësen Optiounen erlaben Iech op der Kategorie vun Net-motoriséiert Gefier Veloen ze leeden.

speziell Kategorie

Velomotoen - mechanesch heescht (Transport). Dat ass wéinst der Präsenz vun der intern Verbrennungsmotor oder en elektresche Motor. Mëttlerweil, dorënner Velomotoen an der Kategorie vun Net-motoriséiert Gefier. De Grond ass, dass hir maximal Design Vitesse ass 50 km / h, an de Verleeen Volume vun der Moteur - 50 m ³ (oder abezitt Muecht fir kontinuéierlech opbauen iwwer 0,25 a manner wéi 4 kW). Sidd den Zerfall an aner Mëttel vun Transport definéiert. Dat ass virun allem Scooter, mokiki an ähnleche Gefierer mat ugedriwwen.

wichtege Faktor

Dreiwend engem Gefier gehéiert zu engem Net-mechanesch Kategorie, brauchen net eng Lizenz de Chauffer. TC selwer ouni ugemellt Wiesen, Schëlder (Zuelen) sinn fir si net geduecht. Mëttlerweil, solle mer net vergiessen, datt déi, déi hinnen Chauffeuren eege sinn. An dësem virleien, mussen net-mechanesch Kontroll vum Gefier Typ duerchgefouert mat Reglementer am Aklang ginn.

Déi maximal hire Choix Gewiicht

Et karakteriséiert der Gefier Gewiicht mat cargo, Passagéier an de Chauffer. Hire Choix Gewiicht vun den Hiersteller Formatioun an ass als déi maximal gin. Loosst eis d'Terminologie ënnersicht. De Maximum ass de Maximum hire Choix Gewiicht vum Gefier mat Passagéier, cargo an Chauffer considéréiert. Iwwerschreiden den Index et verbueden ass. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt bei héije opbauen (méi grouss wéi déi vum Fabrikant gëtt), der Maschinn Bezuchssystem, Bremsen System, Motor, Ophiewe, Leedungs- Deel normalerweis net fonktionnéieren kann. Anere Wierder, et ass e Risiko en Noutfall vun schafen. De Maximum Gewiicht ass zu engem gewësse Mooss d'theoretesch Index, deen am Mëttwoch an de Certificat vun Aschreiwung Registere. vill duercherneen bréngen et mat der aktueller Gewiicht vun der Gefier oft,. De Schlëssel Ënnerscheed tëschent dëse Parameteren Akten dass Gewiicht erlaabt ass eemol an fir all etabléiert. Gläichzäiteg kann aktuellen Gewiicht permanent ginn. Allerdéngs, an all Fall, muss sengem Wäert net d'hire Choix Mass däerfte.

Als Ënnerscheedung Critère Gewiicht

No der Opléisung Mass sinn duerchgefouert Klassifikatioun. Camionen sinn op dëser Luucht aus an 2 Kategorien ënnerdeelt. Déi éischt ëmfaasst e Gefier Mass méi zu 3,5 erlaabt ass keen t, déi zweet -. Méi wéi 3,5 m d'Figur déngt als Zort Luucht aus Auto gesin. An dësem virleien, Camionen, hire Choix Mass manner wéi 3,5 Tonnen sinn an der Kategorie abegraff, déi Autoen a Maschinnen ëmfaasst.

Erlaabt Hausnummeren Gefier Gewiicht

Wéi déi maximal allowable Gewiicht vun Autoen als Moosseenheet Plënneren, kritt e Majorzsystem vun Gewiicht Parameteren. Fir dës Situatioun ze verstoen, ass et unzeroden, fir de Konzepter vun "Trailer" an "Trailer" ze leeden. Déi éischt ass e Gefier dat net mat engem Motor equipéiert ass a benotzt ass en Deel vun der conveyor heescht vun der mechanesch Typ ze plënneren. Bezéie Gefier Éieren Apparater datt zu engem Trailer Koppel sinn. Anere Wierder, wann en Deel vun der Gefier do e puer sinn, dorënner ouni Motore, total hire Choix Mass fir d'Zomm vun der allowable Gewiicht sëlwecht gëtt vun den Hiersteller uginn.

Navette Gefier

Et ass eng technesch Gefier datt fir d'Allgemengheet konzipéiert ass. Dës Kategorie gehéieren Bussen, Tram, wéinst inadequater Bussen. Hir wichtegst Funktioun ass Leit op engem fixen Wee mat hält um designéierte Plazen ze Transport. Dës Gefierer si vun de folgende Critèrë definéiert:

1. Zougehéieregkeet zu engem Passagéier Transport Infrastruktur.
2. der guttgeheescht Wee Verkéier.
3. Mëtt spazéieren an hält zu designéierte Beräicher an op Nofro.

Spezifizitéit

Et soll feststellen, datt ee vun de Schlëssel Critèrë fir den TC läit der Präsenz vun der schaffen Zäitplang ass. Firwat steet dës Fonktioun vun der Definitioun aus? D'Tatsaach ass, datt soulaang de Gefier net op de Wee gëtt, et ëffentlechen Transport ass net ginn. Zum Beispill, an enger Garage Gazelle Passagéier Reiden oder op engem Parking Plaz no der Verréckelung ass eng normal Gefier. Fir ëffentlechen Transport Sujet ze bestëmmte Spären an Privilegien. Zum Beispill, kann de Chauffer vum Gefier Wee den Effet vun enger Zuel vun géint oder ignoréieren reglementaresche Schëlder. Fir dës Modus vun Transport gëtt speziell Iech Richtung. Si sinn eng speziell Marquage a Schëlder entgéintgeholl.

Kontrakt vum Verkaf vun der Gefier

Vill Gefier Besëtzer et ass e brauchen Ären Auto ze realiséieren. An dësem Fall, e Kontrakt fir de Verkaf vum Gefier. Hei sinn e puer Recommandatiounen fir seng Richtegkeet. D'Dokument ass vun Hand oder um Computer gefëllt. Besonnesch Opmierksamkeet soll fir de Schlëssel Konditiounen bezuelt ginn. De Kontrakt muss eng Rei enthalen. Zum Beispill, 01/2016. Duerno, wäert dës Zuel an der TCP erschéngen. D'Dokument geng an der Plaz an Datum vun der Transaktioun. Ginn sécher Pass Daten Verkeefer an de Keefer fir unzeginn. Informatiounen iwwert den Auto muss och am Dokument präsent ginn. Si misse vun de Beweiser an der TCP. Auto kascht ass vun der Participanten vun der Transaktioun Formatioun. De Montant vun Registere vun Zuelen a Wierder. Direkt virun der Ënnerschrëft vum Proprietaire Hänn iwwert de Schlësselen an Dokumenter, an de Keefer - Suen. Ausserdeem ass de Kontrakt och empfaangen Akt TS feieren.

Apps

De Verkeefer muss bidden:

1. Titel Original.
2. SV-an vum Auto Aschreiwung.
3. Russesche Pass.

De Keefer mécht:

1. Dokument iwwert déi seng Identitéit.
2. MTPL Politik.

Basket Rotschléi

Éischt vun all, sécherstellen, datt d'Gefier:

1. Et net als Niewefuerderungen Akt.
2. Net e Prêt.
3. Et huet kee Eelefmeterschéissen.
4. Et ass net ze Aschreiwung Operatiounen limitéiert.
5. Net festgeholl.

Zousätzlech

No Ënnerschreiwe uginn de Kontrakt den neie Proprietaire vun der Mëttwoch. An zéng Deeg aus dem Datum vun der Transaktioun gëtt de Keefer muss den Auto op de Kont Virsprong. Um Enn vun engem uginn Period vum fréiere Besëtzer kann de Fait vun z'iwwerpréiwen Aschreiwung vum Gefier. An dëser Situatioun, nëtzlech de Besëtzer nach ënnerschriwwen Kontrakt. D'Gefier ass net e Bierger, mä et ass fir si registréiert - wat an dësem Fall ze maachen? Fréiere Besëtzer huet d'Recht d'Aschreiwung ze auszeschléissen vum Verkéier Police eng entspriechend Ofkommes presentéieren. Wann der Transaktioun Datum Aktioun vun der Politik net fäerdeg ass, de Bierger d'Recht, fir seng Suen zréck. Et soll am Kapp dréit ginn, datt d'Berechnung vun gebrauchten Deeg vum Kalenner mat folgenden den Datum vun anze- vun der Assurance Accord fänkt.

Locatioun vun Autoen

Et ass duerch d'Dispositioune vum Code Civil regéiert. De Code gëtt fir zwou Zorte vu Valeur: mat an ouni Crew. D'Definitiounen verflaacht Artikel entscheet. 632 an 642. Wéi de Sujet vun der Accord sinn dat eenzegt Gefier fir den Transport vu ewéi, Passagéier an cargo. Locatioun vun Autoen mat enger Crew iwwerhëlt zwee Obligatiounen. One ass direkt mat der Dispositioun vum Gefier am Gebrauch verbonne. Déi zweet betrëfft d'Dispositioun vun de Servicer vun der Crew. Differenzen reglementaresche dës Zorte vu Transaktiounen sinn wéi follegt. Responsabilitéiten vun Gefier Operatioun, ouni Crew gëtt, ginn zu de lessor imputed. Am zweete Fall Leeschtunge si de Locataire. Bezuelung, déi vun de Benotzer koum et ass Éieren als Fracht. TC Crew, déi zu Loyer Rang gouf, ass souwuel nit op de Locataire an de Proprietär. Responsabel fir dauernd Schued un drëtt Parteien ass je no der Ëmstänn verdeelt. Zum Beispill, wann d'Gefier ouni Crew ginn ass, huet et e Locataire. Et kann aus Haftung opgeléist ginn wann hie beweist, datt de Schued vum Resultat vun Aktiounen vun den Affer oder war Héijer Gewalt. Wann Reservatioun en Auto mat enger Crew responsabel fir de Schued un de Proprietär.

Konklusioun

Moment, do sinn eng grouss Zuel vun de Gefierer vun verschidden Arte. Mëttlerweil, onofhängeg vun der Kategorie vun der Gefier, muss Chauffeuren mat der SDA verflichten. De Reglementer Viraussetzunge Formatioun aus, déi net nëmmen un der direkter herrlechen op de Stroossen, mee och d'Aschreiwung an Operatioun vun Maschinnen. Chauffeuren brauchen ze erënneren, dass d'Gefier net nëmmen e Mëttel vun Transport ass awer och als Quell vun Gefor. An dësem Zesummenhang, muss de Staat vun der Objet besonnesch Opmierksamkeet kritt gin. Fir d'Préventioun vun Noutsituatiounen an engem Ofhuelung recommandéiert Autoen ze depressiv. An Transaktiounen soll virsiichteg Dokumenter ënnersicht Verkeeferin ugebueden. Vum Keefer, am Tour, muss e Gefier an engem Ofhuelung umellen.