Firwat net eng VAZ-2109 ufänken?

Wouer all ACL mat engem Problem eriwwer, wann sengem Auto net ufänken. 2109 ass entweder eng auslännesch Auto - et egal. Symptomer all d'selwecht. An haut d'Artikel wäerte mir am Wanterschlof firwat net Ufank 2109 (carburetor an injector abegraff) a wéi dëse Problem ze befestegt.

Batterie

Déi éischt Saach Dir Opmierksamkeet bezuelen sollen - dat ass d'Batterie. Virun allem wann den Auto war an de Garage oder an der Parkplaz fir iwwer eng Woch. Batterie trëtt seng Vitesse ze verléieren. Ganz oft dës Wanter, Luxushotel Gesiicht. An eng Nuecht, kann d'Batterie zu 30 Prozent vun hirem Ganzen Vitesse verléieren huet. Thema eng Décisioun - d'Batterie ass Opluedstatiounen. Allerdéngs ginn et Situatiounen, wou Dir grad elo goen mussen. der Situatioun et eng Léisung. Fir dëst ze maachen, béit op der headlights vum Auto fir eng Zäit (1-2 Minutten). An dësem Wee aktivéieren mir de electrolyte an der Batterie, domat de Volt Niveau waarden. Wann der electrolyte an Aktioun kënnt, an Äerderwäermung der Batterie aktuell, respektiv ass, derbäi. Wat wann net ufänken VAZ 21099 injector (net de Startënnerlagen gëtt)? Dat ass méiglech, souguer wann d'Batterie zoustänneg ass. Eng Ursaach fir dës sinn d'Statiounen geschaf. D'Präsenz vun Plack ënnerstëtzt oxydéiert an aarme Kontakt, als Resultat net 2109 heescht ufänken (injector Krunn 8). Grënn - an engem wäiss kann een, dee mat néien gebotzt ginn soll. Weider, Kleed Statiounen am Platz an den Auto soll erfollegräich ufänken.

ignition

Mee wat wann, och wann voll gelueden Batterie net 2109 ufänken? De Problem soll an der ignition System gesicht ginn. Déi éischt Saach sollt Dir Opmierksamkeet bezuelen - Timer an Drot. Symptomer - de Startënnerlagen rotéiert, heiansdo "offänkt" Ee, Ufank net. A Luxushotel zu nadzhezhe dass d'Maschinn "iwwer ass Qualifikatiounen gin," geféierlech Goalchance eng Entrée fir 20-30 Sekonnen. An sou bis dann, bis et sëtzt nees erof Batterie. Maachen et veruerteele onméiglech. D'Entrée ass néideg kee méi wéi 5-7 Sekonnen op enger Minutt Paus ze Commentairen. Soss, Planz Dir just eng Batterie. Et geschitt, datt den Auto net wéinst engem schlecht fidderen ufänken der Drëps. Dëst kann geschéien, well vun engem Decompte an ee vun de héich-Volt Dréit ofgepëtzt datt aus goen der ignition coil zu der Drëps. Et sinn nëmme véier - eng fir all losen. D'Beispill ass d'Präsenz vun eskaléiert an Plaz vun Käerzen mat engem dënnen Verbindung. Dat ass besonnesch an der nächster Nuecht evident. Laanscht de kreesfërmeg Drot am Réck heiansdo e bëssen Ofwiesselung, oft blo a wäiss. Wann also, schounen d'Element. Ressource héich-Volt Dréit ofgepëtzt op der 2109 Autoen ass 40-50 dausend Kilometer.

op't Timer

Dës Situatioun koum no engem manuell Auto an verreenten Wieder oder no der Moteur wäschen. Och eng kleng Lëscht vu Waasser an der ignition Distributeur méi wäit, kann normal eskaléiert verhënneren - de Schalter net ass d'Drëps néideg fir ignition vun der Mëschung ze entwéckelen. Fir dëst ze verhënneren, do fueren guer net héich Vitesse duerch d'puddles, a wann der wäschen Moteur - grëndlech all Elementer vun der ignition Cover, dorënner der Drëps Plug Wells.

coil

Wann et een ass, kann dat mat engem multimeter diagnostizéiert ginn. Keng Volt beweist dass der Zell net gebass ass den aktuellen ze Thema dass waren ass eng Drëps op de Verbrennungsmotor Chamber ze schafen. Wann den Auto zwee coils an ee vun hinnen feelerhaft ass, wäert d'Maschinn Aarbecht, mä ee vun de Rechtssécherheet fir den Dokter - troit.

Käerzen

Stoppen vun hinnen broneprovoda (maachen et ganz genau sou wéi net de kommentéieren zu Schued), mat enger Drëps Plug française Strofraum de Elementer huelen eraus. Wann se eng Plack gemaach, gefëllt mat tanken hun, oder just dreckeg - ass de Problem vun hinnen. Wann eng grouss Quantitéit vum Brennstoff mat engem Minimum Volume vun Loft Déngscht, ass d'Element net kënnen d'Mëschung ee richteg. Als Resultat gëtt, dat Ufank 2109 (carburetor) net - de Startënnerlagen dréit, et ass eng Drëps. Dir sollt d'Elektroden Spalt kontrolléieren - se muss net 0,8 mm däerfte. Och dréchen Deeler a propper mat engem dréchen Stoff aus Stëbs.

Wéi wann et kee Schlëssel?

Am Feele vun enger Drëps Plug française ass méiglech déi Artikelen an anere Wee ze dréchen. Maachen dëst, ass den Auto "neytralku" geparkt, ass der ignition war op. Nächst Retractable Gas Rigaux op de Buedem an Tour de Startënnerlagen fir 5 Sekonnen. Also, wäert de Verbrennungsmotor Chamber eng grouss Zuel vu Loft kréien - déi Käerzenhirstellung ass dréchen. Et ass wichteg ze erënneren, dass während dëser Operatioun de Montant vun Ueleg op der losen Mauere reduzéiert ass. Dofir, fir dës Manéier Mëssbrauch et net néideg ass, datt de Motor net "dréchen" ass Lafen.

dreckeg FILTER

Seng Baustau bréngt un der Tatsaach, datt net ufänken VAZ 2109. An et egal net ob et de Motor carburetor oder Sprëtzen ass. Check den Zoustand vun der Loft FILTER ass einfach. An am carburetor, an injector, de Cover ewechzehuelen (déi eenzeg Differenz ass, datt um Buedem et Eisen ass, an der zweeter - Plastik). Dann zitt mir d'Element vun ausserhalb eraus a bei sengem Zoustand am Wanterschlof war. Pabeier FILTER Elementer mussen Luucht ginn. Wann si präsent Deelchen vun Stëbs an Knascht sinn, ass d'Loft weess et nees Verbrennungsmotor Chamber bis laanscht. Dofir, schéngt et, dass net 2109 Carburetor Start gëtt: ausgeglach Starter, ass et eng Drëps. Am Wanter, Kontroll periodesch hir strukturell Zoustand. Esou engem Filter, wéi an der Foto op der rietser Säit, ass benotzen net méi méiglech. Jo, de Motor Schued et net maachen wäert Ee, heefeg Fra sinn. domat d'Feele vun der "Schub", Muecht opginn an Beschleunegung an héich Dreifstoffverbrauch - als Konsequenz, gëtt der Chamber mat enger Mëschung aus ze schlecht gefëllt ginn. Urode dës Zomm op eng nei, eemol Dir vun all dës Problemer lass kréien. Iwwregens, recommandéiert den Hiersteller vun 10 dausend Kilometer der Loft FILTER mannst eemol ersat. Wann d'Gefier ass am Land verdanken, wou meeschte Knascht Stroossen, dës Period soll an zwee gedeelt ginn. Stëbs an Knascht sinn d'Haaptgrënn Feinde fir de FILTER.

deem

VAZ 2109 sinn éischter extraordinär Lag vun der dobäi Linn drécke misst - tëscht der windshield an de Moteur unzekräizen. All dem Knascht, Stëbs an aner Siten bauen op der Spär weider. Wann d'Schlass net zouene ass, nom Reen op der Elementer kann naass get, wéinst wat hir "whiling ewech." De stäerkste Basis, an eisem Fall - et ass de Bensin Pompel dobäi. Wann et verbrannt ass, ass de Bensin aus dem Brennstoff Tank an der Chamber ze Passe net kënnen. A kee "purge" retten ass net. Fir net ze falen an esou engem lächerlech Situatioun erlieft Chauffeuren droen sinn ugeroden fir ëmmer eng nei Formatioun vun deem.

Krunn Minnen

Op tanken "aacht" an "néng" mat der Moteur 1,3 kee tappet. Well vun dësem, de Krunn clearances muss all 20 dausend Kilometer ausgestallt ginn. "Kee Problem" de Krunn kann eng normal ofgeroden a Fräiloosse vu Bensin net bidden, sou de Fonctionnement vun der Moteur gebrach ass - et ass schwéier ze lafen. Si sinn duerch heescht vun ugepasst an gespaarten Nëss Formatioun.

Ueleg

Wéinst der décke Ueleg ass de Motor lafen ze anstänneg net kënnen. Dëse Problem ass typesch fir de Wanter Period. Wéinst reduzéierten externen Kompressor décke Ueleg - de Motor ass net méiglech der Mëschung fir Prozess. Wanter décke Ueleg leeft erof, a wann um widdert de losen ufänken versicht ass et tanken Ooffahrten matt Wiesen, an e Léisungsmëttelbad et aus dem Mauere dissolving.

timing Phas

Wat wann net 2109 injector ufänken (Entrée net Commentairen - klickt)? Et ass derwäert fir de Staat vun der timing Rimm Prise Opmierksamkeet. Vläicht gefall hien engem Tag ugefaangen an de System ass net konnt Phas ze schaffen goen. Och ass et méiglech breakage. Erlaben dat ass net recommandéiert, virun allem op Motore mat engem Volume vun 1,3 Liter. An esou Motore bei breakage einfach Krunn Joch. Dofir ass et néideg hir Konditioun ze kontrolléieren a wann et déi geringsten Kachzäit ass ze schounen. Et falen ugefaangen kann wéinst aarmséileg Spannungen Aachterbunnen. der tightness Check ass ganz einfach - wann de Punkt ze Plastik Schutzmoossnamen Cover kënnt, dat Netz soll.

Startënnerlagen

Wann hien net souguer heescht Commentairen wann eng Attack Batterie ass wahrscheinlech hien drënner ass. Ze schounen et musst:

1. Ewechzehuelen der Plug vun der Spär um Startënnerlagen impressionéiert.
2. Unscrew an den Uschloss vun der elektresch Zuchbéischt impressionéiert ewechzehuelen.
3. Unscrew d'Mudder vun der Moteur Schutz.

Weider, muss de Startënnerlagen geläscht eraus ginn. Puer Regelen solle fir d'Installatioun vun enger neier Element gefollegt ginn:

• All weede Stellschrauwen däe Ech hunn mat enger eenheetlecher Kraaft. Sou reduzéieren Dir de Risiko de Startënnerlagen vun warping.
• Zouzedrécken op der Kontakt Opluedstatioun gin an installéiert all geläscht virdrun Classeuren.
• Formatioun am Plaz eng Äre ganzdeegleche Schutz Moteur.

An, natierlech, den Héichpunkt vun der Ersatz vun der Element - Précoce trennt Batterie Kabel.

Also fonnt mir de Grënn eraus firwat net 2109 ufänken.