Ferry: Fonctiounen, Arten, Konditioun

Waasserfäll déi Transport tëschent Land Beräicher vum Waasser Barrière getrennt. Meeschtens geschitt dat wéi eng Bréck Gebai fir verschidde Grënn et onméiglech oder extraordinär ass sou ze maachen. Der Kraïzung kann fir de Won vu Passagéier net nëmmen Aarbecht. Op et méiglech d'Bewegung vun Gidderween, Strooss an och den ëffentlechen Transport ze organiséieren.

Fähr

Vill Passagéier sinn Gëft an hir Autoen ze reesen. Ze iwwerwanne d'Mierstrooss oder Mier tëscht dem Inselen an esouguer Kontinenter vun Fähr. Op der ënneschten Puppis an enker Zeile sinn sécher geparkt an geséchert Gefierer. Hir Besëtzer op der selwechter Zäit genéisst bequem d'Geschäft op der ieweschter Niveauen.

Ferry oft ausgewielt a wéi alternativ Rees op enger Autobunn. Virun allem wann Dir e puer Grenzen ze Kräiz hunn. Fir an Schlaangen zu Stand net um checkpoints iwwert d'Wellen sinn rocking kann, Rescht am elegant Fähr einfach. Transport gin effektiv, den Transport Firme benotzen eng kombinéiert Fähr. Meescht vun hinnen e grousse Längt vun 200 m hunn. D'total Längt vun Iech Richtung Gefierer op hinnen kann méi wéi 4 Kilometer ginn, a si kann op ongefiltert genéissen 10-12 etabléiert ginn. An der selwechter Zäit, ass déi maximal voll opbauen nëmmen 1,5 Stonnen.

Ferry: BIG

Am meeschte vereinfacht Manéier Transport tëschent den zwou Banken ze organiséieren, kënnen Iech eng gewéinlech Boot benotzen. Et kann Passagéier unn cargo droen. Puer Schëffer sech zesummen duerch eng gemeinsam Buedem kënnt en Auto kënnte Stand halen. Geleete esou Wénkel gekäppt heescht kann Effort rower oder Moteur Muecht. An dësem Fall ass et Kleeder vun der Self-propelled Fähr ze schwätzen. Tëscht zwee Punkten op Géigendeel Säiten kann engem winch an enger Spär Apparat hat Seel (Seel, Kette) an installéiert ginn. Gehéiert zu der gratis Enn vum Seel watercraft laanscht fixen Wee plënneren wärt, a kann aus Land kontrolléiert ginn.

Ferry Kraizungen ze grouss Distanz tëschent den zwou Säiten vun de Geriichter oder pontoons duerchgefouert. De stäerkste populär geschéckt Schëffer, kënnen u Bord ze huelen engem cargo, Strooss an Eisebunn, Passagéier. D'Design dervun dass de Waasserfäll op hir Rampen. D'Punkten vun Luede an Ausluede docks sinn Territoire, organiséiert Stroossen, Plattformen, Rampen, an aner Weibëschof Strukture fir schnell an einfach Zirkulatioun vu Wueren, Passagéier an Gefierer.

Kerch Sea Ferry: Fonctiounen Aarbecht

Dësen Transport Wee gouf an Antikitéit. De Wee duerchgestrachenem der Kerch Mierstrooss, eng Referenz un de Sea vun Azov, um narrowest Punkt. Zwou Banken Hallefinsel tëscht Crimean an Krasnodar Wäitschoss sinn virleet ausser just fënnef Kilometer. Dëse Wee modern Passagéier Fähr overcomes 20 - 30 Minutten.

Transport Linken ronderëm d'Auer etabléiert. Mee et geschitt, datt d'Wieder anescht ass. An dësem Fall, Betribssystemer der Fähr op d'real Prognosen. Ferry an haarde Mier net ply. Ënner normale Konditiounen, dréit eng Fähr bis 30 Flich pro Dag weider.

Versich goufen feieren eng Bréck ze bauen ganze Mierstrooss Mëssgléckt goufen. Staark GALES an Äis herrlechen schwéier Projeten. Während sowjetesch mol, duerchgefouert duerch d'Mierstrooss Transport net nëmme Passagéier an Gefierer. An e puer Perioden, war arrangéiert an der Eisebunn Gidderween a Passagéier Autoen duerch speziell Geriichter Ugrëff. Mierstrooss ass Bëschbaach, de gréissten Déift 18 Meter ass, déi net de Wee, fir Schëffer mat déif Projet heescht erlaben.

Ferry Krim - Nuechtiesse

D'Decisioun iwwert hir Organisatioun war vun der Sowjetunioun nom Echec vun der Projet iwwerholl vun der Eisebunn Bréck ganze Mierstrooss. Zënter 1954, op der Kräizung ass Waasserfäll permanent shuttled. Transport vun de Passagéier kleng-Stad Schëffer duerchgefouert. Vun der Mëtt vum 70-zoutreffen vun der XX Joerhonnert goufen se vun cargo Schëffer Äisbriecher ersat.

Moment, d'Linn "Krim - Nuechtiesse" véier Stonn Navette Fähr. "Protoporos 4" an "Schnéi" si grouss kritt an op Verwaltungsrot Leit an 1200-1500 140-200 Autoen huelen kann. Waasserfäll "Olympesch" an "Krim" enthalen, respektiv, 580-700 Passagéier a bis zu 145 Unitéiten vun motoriséiert Gefierer.

Regional an intercontinental Kräizgang

De längsten routes, iwwerwonne vun de Waasserfäll sinn am Pazifik Regioun. De längsten (2620 km) - tëschent Seattle (USA) a Prince Rupert (Kanada). Ferry ganze Ozean vun der Ofschleefdéngscht. Si kënnen eng Rei vun kënnen opgemontert, jiddereng vun deenen Gidderween (50 Stécker) plazéiert sinn.

An Europa, iwwerwonne de gréisste de Wee tëscht der Fähr Häfen an Travemünde (Däitschland) an Hanko (Finnland). Seng Längt ass 1018 km. Der Kräizung huet zënter 1975 gouf Fonctionnement. Schonn op déi Zäit huet fir den Transport vun den Waasserfäll entworf mat dräi ongefiltert genéissen fir méi efficace Standuert vun Gidderween.