Eng Iwwersiicht vun den Auto de Porsche 918 Spyder

Während der Motor Show zu Frankfurt 2013, ee vun de stäerkste schlecht Premier gouf e Hybrid Versioun vun der Porsche 918 Spyder 2015 Modell Joer. d'Gefier ass als den Nofolger Modell Carrera GT gin. D'Neiegkeet läit baséiert Kuelestoff monocoque, iwwerdeems de Kierper Deeler aus Komposit Materialien hiergestallt sinn. Verglach mat dräi Joer virdrun e Konzept Versioun erausbruecht, scho Auto nei Diskriminéierung an zréck gehumpelt mutated. Zousätzlech, hunn d'Designer him nei Spigelen an Aluminiumsfelgen an Communiqué ëmgeluecht ofgeleet direkt aus Motor Wunneng setzen.

Motor Spezifikatiounen

Gefier Hausse vun engem Hybrid Feelstarte System, dee vun aacht-Atmosphär Moteur Verleeen vun 4.6 Liter besteet, an zwee Gedriffer, jiddereng vun déi op eng vun deenen Axen etabléiert ass. Seng Ganzen Kapazitéit ass 887 horsepower. Et soll feststellen, datt de Léiw d'Deelen vun hinnen (nämlech, 608 "Päerd") als Kéier op Käschte vum éischte Satellit ass den Entwécklungslänner. Trotz dëse beandrockend Zuelen der Spyder Porsche 918, Charakteristiken vun der Haaptrei Konkurrenten "Modeller, datt e bësse virdrun wossten hun, war aus méi schlëmm ginn. Besonnesch, offiziellen Informatiounen no, huet sech d'Muecht vun Hybrid Motore vun McLaren P1 an Ferrari LaFerrari 916 an 963 horsepower bzw..

Virdeeler iwwer Konkurrenten

Egal wat et war, d'Vertrieder vun Porsche betounen datt hire Modell méi technologesch ass a wirtschaftlech, an der Maschinn Vitesse méi wéi vill d'Leeschtungsfähegkeet vun Konkurrenten op komm. Laut hinnen, war dëst erreecht duerch eng aktiv aerodynamics vum Auto, niddereg Zentrum vun der Gravitatioun, an engem voll adaptiven Ophiewe wonnerbar Chassis, eng Fonktioun, déi d'Fähegkeet ass der hënneschter Rieder duerch eng Wénkel hir Gréisst ze maachen ass bis zu dräi Grad. De fënneften Serie vun der Saison 21 vun der Welt bekannt an ee vun de stäerkste respektéiert TV-Zesummenhang exklusiv Autoen - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder gouf getest Richard Hammond. No Resultater vun eent vun de Gleiser op der Abu Dhabi Rennen Expert beschriwwen de Modell méi mechanesch aus engem technologesch Siicht, am Verglach mat der selwechter McLaren P1. Esou Applikatioun séier Beschleunegung, Gebëss Daach an e puer aner Charakteristiken gefördert.

Weeër geleet Modell Parameteren

Den Auto benotzt engem Roboter gearbox op siwen Etappe, Éieren als PDK. Um Beschleunegung vun der Mark vun 100 km / h Auto brauch et nëmmen 2,6 Sekonnen vun der Zäit, bis zu 200 km / h - 7,2 Sekonnen, bis zu 300 km / h - 19,9 Sekonnen. Maximal Geschwindegkeet fir de Porsche 918 Modell ass 344 km / h. An der Demande vun de Client gëtt d'Méiglechkeet eng zousätzlech Pak Optiounen ze kafen - Weissach, déi eng vill besser dynamesch Performance vum Auto gëtt. Wéi zum Konsum, verlaangt d'Hybrid Modell vun der Motioun Modus eng Moyenne vun 3,3 Liter pro honnert Kilometer. Et soll feststellen, dass d'Ausübe vun groussen Konkurrenten ze erreechen Modell nach ganz wäit ass.

MODES vun Operatioun

D'Motor huet fënnef MODES vun Operatioun. Hir Wiessel ass duerch eng speziell Knäppchen op de verstoppt hir Leeschtung. Um éischte vun hinnen ass (et genannt ass «E-Power») Porsche 918 eleng aus der elektresch fueren Zuch erausgedriwwen. An dësem Fall erwisen vun reesen Autoen um keen extra Vitesse Distanz, d'Längt vun deem ass iwwer drësseg Kilometer. Déi maximal Geschwindegkeet vun der Maschinn, wann et gläich zu 130 km / h. Op Aktivéierung vun der zweeter Modus ( «Hybrid») Gefier, je de Verkéier Situatioun "op der Diskretioun" benotzt Elektromoteuren an intern Verbrennungsmotor. An dësem Fall, ass Prioritéit ginn Dreifstoffverbrauch ze minimiséieren. Déi drëtt Programm ass «Sport Hybrid» genannt. Seng peculiarity läit an der Tatsaach, datt permanent e Benzinsmotor ageschalt, iwwerdeems elektresch Systemer verbonne sinn nëmmen besser Dynamik ze bidden. An engem weideren Ausdrock, der Bewegung ( «Race Hybrid») och op eng kontinuéierlech Basis benotzt eng intern Verbrennungsmotor. An der selwechter Zäit, heescht de System net eng permanent Vitesse an zwee elektronesche Systemer Ënnerstëtzung dass wann d'Gefier schnelle sengem all Muecht ass ginn. «Hot Lap» Modus ass déi extrem vun all. Wann et all de Ressourcen an Potential applizéiert, wat e Modell vun der Porsche 918 huet, déi Équipe.

Eng interessant Fonktioun vun Neiheet war, datt hir aktiv aerodynamics doruechter anescht, je der fuert Modus. An dësem Gefier Systemer sinn an esou enger Manéier konfiguréiert wéi d'Pressen Kraaft bei héijen Débit gestiermt an den Niveau vun souvill op kleng erofgoen.

Käschte vun

Vertrieder vun den Hiersteller, huet et decidéiert 918 Exemplare vum Auto ze Thema. Wéi fir d'Käschte vun de Porsche 918 Spyder, wäert den Auto Präis iwwerséiesch mat engem Zeechen vun 645 dausend Euro ufänken. Fir Russland, Formatioun engem Kontingent vun siwen Autoen, all eenzel vun déi Clienten hunn dann fir 991 dausend Euro ze bezuelen. Och mat sou enger impressionanter Käschten, laut offiziell Informatiounen, an ee vun den Autoen vun eisem Land huet scho schonn eng Viraus bezuelt.