D'New Silk Road: Wee, Schema, konzipéiert

De leschten zwee Joerzéngten vun rapid Wirtschaftswuestum an China hunn et an engem superpower war. Mat deer vun der neier Leedung Nerve vun immens frou, opgehalen China seng Aussepolitik Ambitiounen verstoppen. De Projet op Kreatioun vun der New Silk Road - ass eng logesch Weiderféieren vun der Politik vun China an de leschte Joren. Den éischte Schrëtt fir d'Realisatioun vun Dreem schon geholl ginn: déi finanziell Ressourcen, geklappt Accorde mat Schlëssel Länner. De Plan huet e puer Feinde ënnert de groussen Welt Muecht. Gräift de Projet, wäert China decidéieren net nëmmen d'Zuel vun intern Problemer, awer och d'global wirtschaftlech Bild vun der Welt betreffen. Wéi gëtt d'New Silk Road?

Grand plangen

Net esou laang virun, Ausseminister Wang Yi huet definéiert d'Konzept vun China d'Aussepolitik vun "One Lach - een Dram", no där de geplangte Bau vun der New Silk Road aus Asien an Europa. Am Ufank 2014, presentéiert de Kapp vun China ech sinn immens frou e Plang fir d'Schafung vun de Seidewiever Road. De Projet ass erwaart e grousse eng eenzeg wirtschaftlech Zone ze generéieren, aus Infrastruktur an ville Länner. New Silk Road virum Goal Central Asien, Russland, Wäissrussland, Europa. Mier Wee wäerten an d'persesch Golf, d'Mëttelmier an den Ozean viru. Mir als der Optioun mat de Strecke vun den afrikanesche Länner.

China ass elo am Projet méi wéi 40 Milliarden Dollar aus engem spezielle Fong ze investéieren. $ 50 Milliarden scho fir d'asiatesch Development Bank entgéintgeholl. De Fongen ginn an de Bau vun Eisebunn, Häfen an aner Ariichtungen, d'Entwécklung vun Relatiounen tëscht de Länner investéiert ginn. Ressource Wantchinatimes gelueft China d'Ganzen Investitioun zu 22 Billiounen.

Versich de Seidewiever Road zu erëmbeliewen ass Europa an den USA geholl. China sicht elo op dës Iddi am mannst, mä vill méi gemaach se ze realiséieren. Dank dem impressionante finanziell Mëttel an "mëll wirtschaftlech Agressioun" wäert kënnen e sécher Transitstreck zu Form, zu vun ville Länner benotzt ginn. Haut, China ass Diskussioun aktiv Infrastruktur Konstruktioun Projete mat de bedeelegte Länner. Méi spezifesch Schema vun der neier Silk Road, an d'Resultat vun laangwiereg Verhandlungen wäert zu Enn Mäerz um Boao Forum (Süde Chinese Provënz Hainan) annoncéiert ginn.

D'Konzept vun de Seidewiever Road

Haut, Ëmgeréits China der Welt Maart vun Maschinnen, Equipement, elektresch an héich-Tech Produiten. Héich-Vitesse Linnen an Längt (16 000 km), geklommen Land éischt op der Welt. Antike Silk Road war déi eenzeg Chinese Transport Gank. Haut China bekannt Schafe vun engem international wirtschaftlech gekësst huet.

Der Initiativ vum "wirtschaftlech Zone" an «XXI Joerhonnert Maritime Silk Road opgefuerdert One Lach" ass am Kader vun duerchgefouert "- eng Aart a Weis" Programm. D'Konzept vun der New Silk Road ass d'Ëmsetzung vun der plangen mat der Hëllef vun fënnef interrelated Elementer:

• eenzege Infrastruktur;
• politesch Konsequenz;
• monetär a finanziell Transferen;
• Handel Relatiounen;
• humanitär Kommunikatioun.

Op dëser Basis, an Plënneren voll Kooperatioun, verbesseren géigesäitege Vertrauen tëscht de Länner ekonomesch Integratioun a kulturell Toleranz ze entwéckelen. Ëmsetzung vun de Projet als Ganzt war op dräi routes geplangt:

• "China - Central Asien - Russland - Europe".
• "China - Ost- a West Asien".
• "China - Südwestlech Asien - South Asien".

New Silk Road. Wee

D'Skala vun de Projet sinn impressionante net nëmmen am Sënn vun Investissementer, mee och aus der Siicht vun Geographie. Déi ganz "Wee" ass an zwee routes ënnerdeelt (vum Land a Mier). Land fänkt zu Xian (CSU presentéiert Provënz), duerch d'ganzt vu China laanschtgoungen, zu der Stad Urumqi gin sollen, sinn der Passë de Länner vun Central Asien, Iran, Irak, Syrien, Tierkei. Weider, duerch d'Bosphorus an Osteuropa, an Russland gin. New Silk Road, e Wee, deen duerch verschidden europäesch Länner viru vu Rotterdam zu Italien Ugrëff gëtt.

Net manner grandios Mier Wee fänkt an der Stad Quanzhou (préfecture Fuztsyan), soll et duerch déi grouss Süde Stad ginn, duerch d'opgekläerten absolutistesche Mierstrooss nächste zu Kuala Lumpur. Kräizgang Indeschen Ozean, ass an maachen (Indien), Colombo (Sri Lanka), de Malediven gestoppt, wat RTL (Kenia). Nächst, Passë de Wee duerch d'Red Sea Djibouti duerch de Canal Suez Athen (Griicheland) zu Venedeg (Italien) a Fiedem mat de Buedem vun Silk gin.

Wirtschaftlech Problemer "Wee"

Wéi de gréissten Exportateur, ass China haaptsächlech vun der globaler Wirtschaft beaflosst. Laut Previsiounen, am Kader vun de Seidewiever Road ass 21 Billiounen Dollar Ëmsaz pro Joer erwaart, déi d'Deelen vun China zu Welt PIB bis 50% méi kann.

Et gëtt erwaart, datt d'New Silk Road, de Bau vun deem schonn Gaangen ass, wäert de Flux vum Exporter vu Wueren an Haaptstad vun der Regioun Viruleedung bleiwen bis viru kuerzem hannert internationalen Handel. An de leschte Joerzéngten, ass kooperéiere China aktiv mat der asiatesch Länner. Investitiounen entgéintgeholl bis Chinese Staat-Besëtz Betriber sinn an villen Entwécklungslänner, bal déi eenzeg Méiglechkeet Onofhängegkeet ënnert der grousser Muecht ze erhalen.

Vun engem wirtschaftlechen Siicht, ass d'Rentabilitéit vunn de Projet fir China ze Logistik Käschte reduzéieren. Fir de Member Länner vun der Silk Road - zousätzlech Suen an fir d. E Beispill vun esou Zesummenaarbecht op der Basis vun China d'Investitioun ass iHavan Projet am Malediven (an Zukunft ass ee vun de wichtegste Punkten op der Kaart Marine Silk Road).

regional Erausfuerderungen

China d'Präsenz vun Central Asien an Afrika ass net vun engem reng wirtschaftlech Natur. Um regionalen Niveau fir d'PRC bleift eng Prioritéit politesch an ekonomesch Stabilitéit vun der Grenzregioun: Osten, Central an Südwestlech Asien. D'Haaptrei Barrière fir d'Verbreedung vun der Chinese wirtschaftlech Phänomen huet de Faktor vun ginn "China Gefor." Reduzéieren d'Gefor ze "nee" ass mat Hëllef vun "mëll Muecht" Strategie geplangt, stäerkt de kulturellen Afloss vu China. D'Zuel vun de Schüler am asiatesch Regioun, Studenten an Chinese Universitéiten, spigelt d'Ofschloss vun Pénétratioun vun der chinesescher Kultur.

China an d'Energie Sécherheet hänkt seng Kontroll vun maritimes a geleet Silk Road. Wéi de gréisste Liwwerant vun Energie an d'Welt, ass China 100% ofhängeg vun Marine Ëmgeréits. Bedrohung "Ueleg Embargo" ass roofhänken permanent iwwer Muecht. US war Dëst Taktik géint Japan virum Krich benotzt.

New Silk Road wäert ville Länner, dorënner den US Géigner (Russland, Pakistan, Iran) bréngen zesummen. Staaten Parteien op de Wee bréngen kann waat politesch Kraaft ginn. Wichteg Aufgab un der Kreatioun vun de Seidewiever Road Zesummenhang, ass Chinese Investitiounen ze schützen. Duerch Ouvertureszäiten Elementer vun der PRC kontrolléiert haten, kann et net nëmmen kommerziell, mä och anti-terroristesch Zwecker realiséiert ginn. Vun Zäit zu Zäit schéngt d'Informatiounen an de Medien iwwert d'Behuelen vu Verhandlungen engem Chinese Reseau vu militäresch Base "String vun Pärelen" am Ozean gedoe.

Projet Impakt op d'intern Politik vun China

Grouss international Projeten hunn eng Prioritéit, an am intern Politik vu China ginn. New Silk Road hëlleft eng Rei vun intern Problemer léisen.

1. Pro-Chinese wirtschaftlech mol ass eng rentabel Investitiounsprojeten mat engem héije Rendement op Investissementer an laangfristeg positiv.
2. Passpill duerch d'Western China, gëtt de Rimm ze léisen d'Problemer vun ongläiche Entwécklung vum Land, kulturell an ekonomesch Integratioun vum südwestlechen Regiounen bäidroen.
3. Konstruktioun vun Infrastrukturen Ariichtungen - eng Quell vun neien Aarbechtsplaze fir d'Regierung vun der PRC Firmen, staark mënschlech Ressourcen hunn.

Central Asien a Russland

Russland a Central Asien, am Osten an am Westen kombinéiert gi fir China d'Transitstreck ageliwwert wichteg. Haut, China - eng Welt Fabréck. D'Iddi fir de Gebrauch vun Central Asien am Interesse vun Wirtschaft, hunn si als schons zanter der Sowjetunioun zesummegefall. Dunn huet de systematesch Aarbecht an dëser Richtung: d'Shanghai Kooperatioun Organisatioun, d'Fro vun wirtschaftlech Zesummenaarbecht bewegen. Et war net nëmme wichteg d'Gewalt wirtschaftlech Situatioun, fir, mä och am Gank ze Europa duerch Central Asien a Russland ze preparéieren.

Net sou wichteg, wou se Plaz der New Silk Road huelen gëtt: an all Fall ass et eng grouss-Skala "dréihnen-up" vun der Zentralbank asiatesch Infrastruktur ginn a vill Gidderween Verkéier aus China verbesseren. Den Erfolleg vun der seng vun Unifikatioun an Stabilitéit, nëmme méiglech op d'Silk Road, ass historesch bewisen ginn. Coups, Kricher tëscht Natiounen hunn him zu enger enker gefouert, an Navigatioun - dem Manktem vun Nofro. Kierzunge Versich de Wee ouni Veräin um regionalen Niveau ze eng, nach fir Länner och.

Central Asien huet ëmmer eng Sphär vun russesch Interesse ginn. Unnäherung vun China an der russescher Federatioun - eng zimlech komplizéiert Fro. Et ass net kloer, wéi de Seidewiever Road Impakt op der Plaz Unioun an der Sco. Vill hänkt op der Positioun vum Kasachstan, e regionalen Zentrum vun Central Asien.

Russland an d'Roll an de Projet

Op der antike Silk Road, war China déi eenzeg Exportateur. Modern Aart a Weis vun sengem Virgänger, ënnerscheeden ass eben duerch de Wonsch fir Integratioun. Um Gespréicher zu Moskau, déi éischte Kéier China ugebueden huet Russland wirtschaftlech Gank Infrastruktur fir Ouvertureszäiten Zwecker ze benotzen. Russland schéngt op der New Silk Road Zougang zu den Häfen ze hunn, an dann an der Transitstreck vun Wueren matmaachen. Natierlech, de Wee China ee vun de wichtegsten Aufgaben solves - Elan zu der Entwécklung an Inclusioun an der internationaler Wirtschaft vun der westlecher Territoiren ginn.

Russland op der New Silk Road bis schéngt nëmme Partner, Fournisseur vun Matière première, Transitstreck. Fir d'Entwécklung vun der "Wee" verlaangt eng integraalt Strategie. Regierung, juristescher Pläng fir eenzel Betriber ass net genuch, brauchen eng vereenegt Strategie. Dank China hunn e positiven Image vum Projet gemaach, mee wierklech net vill positiv Saachen fir Russland.

Nom Zesummebroch vun der UdSSR, hu mir aus Central Asien fort an intern Problemer ze léisen. China ze intégréieren der Shanghai etabléiert Kooperatioun Organisatioun. Klenge Staaten huet Angscht China, sou Sécherheet war op der Agenda. China opgewuess wirtschaftlech Problemer zu fräien Handel Liewewiesen, oppen Grenzen. Sco géif e monopolist an der Regioun, wann net d'Équipe vun der Eurasian wirtschaftlech Unioun, ginn déi gewisen, datt Russland de wäert a strategesch Pläng fir Central Asien huet. Haut, de Sco an der EAEC ass déi eenzeg Projet am Central Asien, an der zweeter méi Perspektiven fir Entwécklung, sou China ass ze verhandelen.

Ech sinn immens frou annoncéiert e puer Virschléi fir d'Vereenegung vun der Zukunft wirtschaftlech Zon an der EAEC. D'Iddi war vum Vladimir Putin ënnerstëtzt. De President war der Meenung, datt béid Projete ginn zesummen eng staark Impulser fir ekonomesch Aktivitéit an d'Territoire vun EURASIA ginn. Kombinéiert Projeten wäert op der Sco ginn baséiert, déi och China engem féierende Positioun bréngt.

Projet Perspektiven an Russland

New Silk Road Projet ze waarden Handel an Entwécklung vun hirem eegenen Land souwuel an Marine Transport Netzwierker vu Russland wäert bäidroen. Fir dëst ze maachen, e conjugate Infrastruktur schafen. Haut, gëtt d'russesch Regierung de Budget retten, dorënner Schnëtt erëm de fir de Bau entgéintgeholl Fongen.

Russland d'vereente de Wee als Ganzt op de Ofschloss vun Entwécklung vun der nationaler Eisebunn Infrastruktur hänkt. Et war geplangt, dass déi nei Silk Road duerch Russland an d'Mëttelalter goen wäert, Southern hëlzene an der nërdlecher regional Beräicher, wou et e Bau vun der entwekelt latitudinal Manéier ass. Der Méiglechkeet vun der Linn duerch d'Linn vun Mëssverständnis "Mëtternuecht - Heescht" zu Kasachstan a China. Severnyy Ural konnt an der "Wee" vum Mier oder vum Land integréiert ginn, mä nëmmen d'Konditiounen fir Moderniséierung W / d net ze erfëllen.

Transport Minister Sokolov, eng Fro war iwwert d'Moderniséierung vun BAM konnten an der Trans-Siberian Railway, déi eng héich-Vitesse W / d Autobunne schafen géif "Moskau - Peking", mee d'Geld ass net erwaart. An 2015, no der plangen, Finanzement d'Trans-Siberian an Baikal-Amur Mainline war net manner wéi 21 Milliarden Rubelen gin., An Tatsaach, entgéintgeholl 16 Milliarden.

Eng vun Russland d'Abezéiung vun Optiounen am New Silk Road verworf mat der anze- vum Projet op Bau vun der Crimean Hafen zesummen. Krim kéint eng strategesch Handel Basis an eng nei Punkt vun Opruff Handelsstrooss fir Europa ginn. Seidewiever Road op Land an all Fall gëtt duerch eng vun den europäeschen Länner goen, wou et ass einfach eng Verännerung vun Muecht an gespaarten Transitstreck ze stoussen. Zum Beispill, Southern Flux stoppen an Bulgarien. Disponibilitéit vun kommerziell Basis vun der Krim wäert erlaben de Flux vum Wueren duerch all Land ze Viruleedung.

New Silk Road zu Contournement Russland

Ukraine annoncéiert seng Absicht Deel an de Projet "Silk Road" als Tëschestatioun fir den cargo aus China zu Europa ze huelen. No Mikheil Saakashvili, Handel Transferen sinn méi gënschteg op de Mierhafe Ilyichevsk als Logistik gin geschéckt duerch et kee méi wéi 9 Deeg ass, an an Russland - 30 Deeg. Saakashvili betount datt Aarbecht op de Bau vu Stroossen an der EU, duerch d'Dniester Mëndungsdeltaen schonn Gaangen ass eng grouss Bréck gebaut gëtt.

China huet schonn méi an der Ëmsetzung vun der Basis Variant vun de Wee fortgeschratt: Kasachstan - Aserbaidschan - Georgia - Tierkei. Aus China, den Territoire vun Russland D huet den Test Container Zuch Nomadexpress, déi lescht 3500 km am fënnef Deeg - duerch Kasachstan, de Caspian Sea zu der Gare Kishly (bei Baku). Déi zweet Gleis vun der New Silk Road duerch Iran huet, ass den drëtte (um Territoire vun Russland zu Moskau a St. Petersburg) nach ënner Diskussioun. Déi leschte Wee ass méi avantagéis: et méi kuerz wéi déi aner zwee ass. Zousätzlech, Russland, Wäissrussland a Kasachstan sinn am EAEC abegraff. D'Fro vun russesch Participatioun an de Projet war eng laang Zäit, eng Deklaratioun vun Accord geléist gouf am Mee 2015 ënnerschriwwen.

Optioun mat "Onofhängegkeet" China méngt et akzeptabel. Chinesesch Ambassadeur gesot dass chinesesch Banken si gewëllt $ 20 Milliarden an d'Infrastruktur vun der Ukraine ze investéieren. Heescht dat, datt et eng nei Silk Road ass den Territoire vun der russescher Federatioun ze spillen? Mir wait a gesinn. Et ass kloer ze gesinn, datt China e puer Wee Méiglechkeeten, wéi an der Vergaangenheet ass que.

Richtung New Silk Road "Konzept" Kasachstan - - Russesch Federatioun Belarus stäerkste positiv un China, mä Russland huet net den sech "an hirem eegenen Interesse un der EAEC Zesummenhang ze verdeedegen. Ukraine ass wierklech praktesch fir d'Organisatioun vum Transport, mä et ass net gëeegent fir grouss Investitiounen wéinst senge Onstabilitéit. China an d'Spill mat "Square" stäerkt China d'Positioun vun der Verhandlunge mat der russescher Federatioun. Natierlech, de route "Kazan - Moskau - St. Petersburg ..." wäert op de Seidewiever Road diskutéiert ginn.