Designer vun héich-Vitesse Autoen - eng rar Beruff an der UdSSR

Auto Rennen si ganz populär an westlechen Länner. Producteure investéieren traditionell Deel vun hirem Gewënn fir hir technologesch Kënnen ze beweisen, an d'Präisser sinn déi bescht Publicitéit fir gutt-bekannt Marken.

Esou e Beruff als Designer vun héich-Vitesse Gefierer, hutt der UdSSR net existéieren. Brauch fir esou e Problem Event war net d'Mass Konsument war an enker Konditiounen huet. Wann d'Autoen fräi verkaaft goufen, huet d'Populatioun net d'Suen hunn, an soubal déi néideg Suen op d'Deel vun de Leit wossten, verschwonnen iergendwou Maschinnen, trotz der roueger Wuesstem vun hirer Produktioun. Nach begeeschteren sinn.

Déi éischt Rekord Auto Agitova

Evgeniy Agitov, déi éischt Designer vun héich-Vitesse Gefierer an der Sowjetunioun decidéiert, en Auto ze bauen, datt, net manner, hätt kënnen de Rekord ze Paus. Design Bureau vun Gorky Automobile Wierk zu 1938 gouf gefouert vum Andrei Lipgart, hien ënnerstëtzt staark dës Initiativ. Als Resultat vun haarder Aarbecht vun zwee talentéiert Ingenieuren e Wonner gebuer goufen, genannt als Course e Rekord Auto ze hutt organiséieren net Sënn an der Verontreiung vu wiirdeg Géigner maachen. Déi offiziell Index vun Gaz-GL1 deciphered als "Race Liphart". Agito net vergiessen.

D'Basis fir d'Schafung vum Auto war den serially produzéiert "Emka" Gaz-M1, mee mat groussen Design Ännerungen. Ufank Moteur duerchgestrachenem, iwwerdribblen 15 "Päerd" vun der schaffen Volume waarden, da war et duerch eng méi staark eent, stosilny ersat. Outwardly den Auto ganz verschidden ass, huet seng aerodynamics si wéi de fuselage vun de Schëffer. Speed bal 168 km / h erreecht, dat ass, natierlech, et war e gutt Resultat, mä net de Rekord. 1940, GL-1 war an der Hoffnung op nees eppes besser, zerklengert awer geschwënn de Krich ugefaang, an et net un de Sport an.

Eis "Star" Peltzer - déi schnellsten!

No der Victoire vun der Sowjetunioun ugefaang Trophäen ze kréien, dorënner Echantillon vun der fréierer Géigner Gefierer. Dës Tatsaach benotzt erfollegräich Aleksandr Pelttser, aner constructor vun héich-Vitesse Autoen. Auto "Star" huet an der UdSSR op der Basis vun der Motor vun engem Sport Moto Firma DKW gebaut. Dëst ass 1946 an der Zäit vun CDB "Glavmotoveloproma" hunn, spéider am US ëmbenannt. Däitsch-Moteur spéit duerch Gewalt ersat, an no fënnef Joer vun "The Star-M-US" huet néng Welt Vitesse records a verschiddene Kategorien setzen. Dëst dréit zu der Leeschtung vun der Méiglechkeet vun rapid Ersatz vun der Moteur fir déi aner, mat engem Volume vun 250 bis 500 CC. cm. Den Auto gouf zu 215 km / h (350 "Cubë") scho.

"Kharkiv" Laurent Designer

Am 50s, wann d'Land d'international avtofederatsiyu der FIA waren, bewisen hien zu Edward Osipovich LORENT, eng talentéiert Designer vun héich-Vitesse Autoen. An der UdSSR an doriwwer eraus dësem Numm gouf zu 1960 berühmte wou hien op den Auto "Kharkov-L2" gouf gebaut seng eege scho bis 286 km / h mat engem Schlag op de Kilometer Distanz, déi un dësem Dag dorunner ass Zäit oniwwertraff ugestrieft gin.

Jong vum Lorenta Valery och d'Designer vun Autoen ze "L-2" huet e puer international Rekorder gebrach an hunn den Trainer Echantillon-Vitesse Gefierer, wéi de "Kharkiv-L3", déi éischt an der UdSSR verlount "dregster" (Klass vum Racing Autoen, Ufank vun enger Plaz an Competitioun kuerz Distanzen iwwer), an "Kharkov-L4" (eng Formule Klass).

"Golden Age" vun sowjetesch Autoen

De sechzeger Joeren an Joer waren "Golden Alter" vun sowjetesch Racing Autoen sinn an der Fabréck gebaut ginn. Exzellent Resultater zougedréckt an 1976-1978 Joer Auto "BPS-Estland", déi V. Barkovskii Géigespiller, säin constructor. Der Sowjetunioun eemol bewisen erëm op d'Welt hir technologesch Kënnen. Allerdéngs, an rare Momenter ...