Chainsaw "Stihl 180": d'Schold an Reparatur manuell

Chainsaw "Stihl MS 180" bezitt zu enger Klass vun portable Apparater. An dësem Fall, de Motor, de Modell Kapazitéit vun 1400 Steradiant. Direkt Volume vun de Motor ass bis 31 Kubikzentimeter Meter gläich. cm. zentraler idling ass kapabel vu méi wéi 2 dausend leeschtungsfäheg. rev. D'Kette Längt vun de Modell gëtt genee 350 mm. Et ginn Anti-eben System.

Am Allgemengen, drénken an um Maart gutt-bewisen, mä e puer Besëtzer Ierger si bréngt nach. An esou Fäll muss de Benotzer gebass gin onofhängeg vum Apparat ënnersicht a Schrëtt huelen Feeler ze eliminéiert. Mä et soll éischte vun all betruecht déi gemeinsam Ursaachen vun Analysen eroflueden.

Uweisungen mat dem Instrument

Operatioun Seeën "Stihl 180" ass duerchgefouert no gewësse Regelen. An dësem Fall ass et néideg fir d'Uweisungen ze halen. Déi éischt Saach ze kontrolléieren éier op der Outil Kette Spannungen Spectateure. Just dem et ëmmer wichteg ass en handhaben ze halen op. D'Schlass vun den Ueleg Tank muss rigoréis fonnt. An dësem Fall, den Ueleg Pompel ass getrennt getest. Och Ufank Knäppchen soll no ass sécher fix Instrument am Hänn ginn. Wann mat Holz schafft ass verbueden der zentraler bei engem grousse Wénkel zu Plaz. Och, egal soll während der Operatioun vun der Outil fir d'Pneuen Conditioun geholl ginn.

Kader carburetor

Carburetor an dësem Modell ass bei der Entrée installéiert. der zentraler ugepasst ass eng screwdriver benotzt duerchgefouert. An dësem Fall geläscht der Apparat Cover. Weider wichteg Commentairen peu. Dir kënnt duerno d'carburetor gesinn. Ugepasst der no dréien feieren chainsaw. An dësem Fall ass et wichteg net Fréijoer ze Commentairen déi am carburetor etabléiert ass. Wann nedovernut screwdriver Upassung CAM, da gesinn déi éischt Kéier gëtt kloer net ass ginn.

Problemer Startënnerlagen

Wann Dir net an ass eng chainsaw "Stihl 180", Feeler a Reparatur de Startënnerlagen am Detail agelies ginn. Verschiddener hu proposéiert, datt de Problem un Messstänn Operatioun Outil wéinst kann. Zu engem Startënnerlagen Vue, musst éischt de Cover ewechzehuelen déi carburettor schützt. Direkt Bus an dësem Fall upaken net onbedéngt. Fir opzebréngen freet ass eng speziell Écran gesat. Dir kënnt et mat engem screwdriver Commentairen. Scherp freet ass am Modell op de nut fix.

Nom opzebréngen ofmelden wäert de Startënnerlagen Kontroll kënnen. Et ass am Bau illustréiert, engem carburetor läit. Fir fir et ze Commentairen, braucht Dir de Schlëssel. Fir Deeler allem ze flécken iwwerpréift der Isolatioun System, deen an der Top etabléiert ass. Wann de Kontakt Drot vun de Startënnerlagen departs, wäert mussen benotzen engem blowtorch. Och, kann de Problem en Ueleg vill Affer ginn. An dëser Situatioun, de Startënnerlagen, einfach mat engem Stoff wëschen.

D'flywheel Aarbecht net

Wann de Startënnerlagen OK ass awer net eng chainsaw "Stihl 180", Feeler a Fléckaarbechte vun der flywheel ganz virsiichteg agelies ufänken. Dëse Problem ass ganz einfach geléist. Fir mat der Inspektioun Handwierksgeschir ze viru sinn Audit ugefrote den Benzin aus dem Tank ze verrëngeren. Gespäichert an der flywheel Apparat vun der Loft FILTER. Ze erreechen ass, muss der hënneschter Cover trennt. Ausgezeechent, ass de losen direkt geläscht.

Déi nächst Etapp ass de plunger ze engagéieren. Ewechzehuelen et net mat de Schlëssel Aarbecht. An dësem Fall ass et néideg verbannen mat engem Hummer ze schéissen verwandelt huet. Allerdéngs ass et wichteg net de Blades vun der carburettor zu Schued. D'flywheel ass an der zentraler op eng kleng Cap schéi. Et muss Auer Commentairen. Duerno, kënnt d'flywheel geläscht ginn. Wann et iwwerflächlech kraazt huet, da soll se einfach d'Maschinn Ueleg lubricate. Wann de Punkt relativ deforméiert ass, ass et muss ersaat gin, an et ass eng nei flywheel um "Stihl 180" (Maart Präis) bannent 450 ewechzekréien.

opzebréngen gefléckt

Wann der flywheel Entrée ass OK, mee gëtt net eng chainsaw "Stihl 180" opzebréngen Reparatur Feeler Start an Detail Parsing- musst. Bartreng haaptsächlech de Grond fir Echec ass als vun der CAM zu Offlossquantitéit. Et ass bei de Guide läit, wat am carburetor etabléiert ass. Wann Feeler vun dësem Typ kann och beschiedegt plungers ginn. Fir hir eege opzebréngen Reparatur ze maachen, sollt Dir éischt de Bus trennt. Nächst, ass et wichteg d'Schutzpatrounin Cover an Kontroll vun der carburetor zu unscrew. Wann d'visuell externen Schued net observéiert ass, ass et néideg de Guide ze läschen.

Nächst, braucht Dir de CAM Kontroll. Si verbënnt direkt un den Aarsch vun der Upassung. Wann et kleng Rëss kritt gesi ginn hätt, da soll et just d'Maschinn Ueleg lubricate. Ausgezeechent soll de carburetor am Plaz no ginn d'Instrument ze probéieren a lafen. Déi haart Toun vun der zentraler seet, datt e eischten op der Mauer Persounegare klappen. An dëser Situatioun, béit der Apparat direkt ugefaangen. Soss, kënnt dir den Aarsch an ugepasst Schued. Fir manuell der CAM änneren, muss Dir de limiter ze läschen, déi bei der carburetor etabléiert ass. Dir wäert voll kënnen Detail ze Commentairen. An dësem Fall, kann de ugepasst Aarsch net upaken.

Cam, déi vun der zentraler gëtt ass mat engem Duerchmiesser vun 1,3 cm schéi. Wann ersat Deeler muss virsiichteg a senger Plaz Fuesstëmmung eraus ginn. Maachen dëst, ass dat beschte engem Hummer konzentréiert. Allerdéngs, an dëser Situatioun ass et wichteg net et ze iwerdreiwt an de Guide verfollegen. Ass eng nei CAM am "roueg 180" (Maart Präis) oeolo 200 ewechzekréien.

Urode der Kierb Mechanismus

Wann de Startënnerlagen Motor un der opzebréngen an Uerdnung, mä net eng chainsaw "Stihl 180" Schold a Reparatur Staang Mechanismus ganz virsiichteg zerklengert ufänken. Onofhängeg léisen de Problem schwiereg ass, mä wann Dir d'Uweisungen verfollegen, kënnt Dir vill maachen. Direkt Kontroll vun der Kierb Mechanismus kapabel vun engem Benotzer gëtt vun der hënneschter Cover Seeën Stoppen. Éischt vun all braucht Dir d'Schëld ze läschen. Weider, soll et de Startënnerlagen Adress, déi bei der carburetor schéi ass.

No ofmelden kann et ënner der méngem Kierb Mechanismus gesi ginn. An der éischter Plaz ass et wichteg de plaquen Kontroll déi um Top etabléiert sinn. Heiansdo, wéinst kille, kann se deforméiert ginn. An dëser Situatioun, wäert de Punkt komplett ze änneren hunn. fir chainsaw Deeler ass besser fir am Spezialist Atelieren kafen. Fir d'Kierb Mechanismus ze läschen, ass et néideg en française konzentréiert. An dësem Fall ass et unzeroden fir Hëllef vun engem Kolleg ze froen, well mat dësem Problem eens, schätzen der méngem Cover verwandelt huet, ass et schwéier.

Problemer mat der Ketten

Kette Seeën "roueg 180" ass am Soue vun 3/8 "gesat. Schéi se op engem speziell Bus. An dësem Fall ass et fir tensioning der Spaltanlag benotzt ginn ass. Catcher Kette am ënneschten Deel vun der Struktur etabléiert ass. Fir se ze änneren, néideg ass virun allem trennt retinaculum . déi nei Circuit nëmmen zu Spezialitéit Butteker Dir engem chainsaw fir "Stihl 180". no Stoppen der retainer ginn direkt Fal disconnected kafen kann. Dunn ass et méiglech ginn, de Bus ze Commentairen. Nom Spannungen wäert schwächen, ass et méiglech ginn MISFED ze läschen V. Kette. installéiert et soll vun der sprocket ginn.

Reparatur gequetscht

Wann der chainsaw net ufänken gëtt, ass de Problem vun der gequetscht. An dëser Situatioun ass et schwéier eens. Dat ass wéinst der Tatsaach, datt eng Persoun eescht der gequetscht Spannungen ajustéieren. Ze gesinn ass, huet de Benotzer Zougang zu de Brennstoff System vun der gesinn. An dësem Fall, geläscht der Säit Cover. Duerno, ass de ëmklammen Staang mèi a Gréngs. Wann der kontrolléieren Krunn dreckeg ass vläicht riicht choke. An dëser Situatioun wäert, et muss ersaat gin. fir chainsaw Deeler ass besser fir am Spezialist Atelieren kafen. Mam Zil Deeler vun ersat allem recommandéiert ass d'Pneuen ze läschen. Duerno, ass et wichteg e Clip an deem e choke schätzen ze maachen.

Am presentéiert Modell ass et un der Wunneng mat zwee Stellschrauwen fix. Mat nut française kann hinnen einfach kengem. Déi nächst Schrëtt Reaktergebai ass aus widdert Säit geläscht. Et muss och de Schlëssel benotzen. Zéien et schlussendlech gudd gin ass. Dëst wäert der Hëllef vun enger anerer Persoun brauchen. Allerdéngs kann een Enn vun der gequetscht vun selwer fix ginn. Wann de Krunn als Resultat net rigoréis dem Schlass fit gëtt, da choke schlecht hat, an et sollen nei-schéissen ginn.

Ersatz Doheem

Wann der chainsaw net ufänken gëtt, läit de Problem an der gearbox. Echec vun dësem Typ geschéien dacks wéinst Schutzmoossnamen Classeuren zu zouzedrécken. An dëser Situatioun, ass et wichteg net nëmmen d'gearbox ënnersicht, mä och de Bensin System. Oft, gëtt et eng Ursaach vun breakage. Wann der Pompel ass näischt, da kéinten tanken op der gearbox falen. An dëser Situatioun, d'Schutzpatrounin Cover ewechzehuelen an de carburetor ewechzehuelen. Déi nächst Schrëtt ass direkt reducer geholl.

De Bensin Pompel ass uewen et läit. Wann ee vill Affer fonnt gëtt, da muss du oppassen op de ënneschten Deel vun der gearbox ze bezuelen. Wann hien e Lach huet, sollt Dir et propper. Et muss Stoff ze benotzen. Heiansdo ass den Zentrum Kanal well vun all auslännesch Objet beschiedegt, an de Punkt muss komplett ersat ginn. Allerdéngs sinn sou Fäll extrem rar.